CN214643093U - 一种汽车连接线生产多工位固定底座 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车连接线生产多工位固定底座，包括圆形底盘，圆形底盘的顶部固定连接有若干底座，底座的顶部通过滑轨转动连接有旋板，旋板的顶部滑动连接有四个弧形板，弧形板之间固定连接有两个橡胶带，本实用新型将汽车连接线套四个弧形板的外侧，四个弧形板将汽车连接线套挤压撑起固定，可对汽车连接线外侧进行加工，加工完成之后，将汽车连接线抽离弧形板，将弧形块插入于四个弧形板之间，四个弧形板随弧形块的下移而扩容，此时将汽车连接线塞入四个弧形板之间，四个弧形板受到第二弹簧作用对汽车连接线夹紧固定，从而对汽车连接线的内侧进行加工，降低了加工成本，省去更换夹紧机构的步骤，提高了加工效率。

Description

一种汽车连接线生产多工位固定底座

技术领域

本实用新型涉及汽车连接线技术领域，具体为一种汽车连接线生产多工位固定底座。

背景技术

生产汽车连接线生产的工艺流程中，将汽车连接线固定于固定底座上进行加工，现有的用于固定汽车连接线的固定底座尺寸固定单一，汽车连接线套在固定底座上，对汽车连接线外侧进行加工，然后将汽车连接线插入于其他尺寸的固定底座上，对汽车连接线的内侧进行加工，需要制造多个尺寸的固定底座，成本较高，更换费时费力，而且固定底座的角度单一固定，调节困难，适用性低，为此，提出一种汽车连接线生产多工位固定底座。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车连接线生产多工位固定底座，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车连接线生产多工位固定底座，包括圆形底盘，所述圆形底盘的顶部固定连接有若干底座，所述底座的顶部通过滑轨转动连接有旋板，所述旋板的顶部滑动连接有四个弧形板，所述弧形板之间固定连接有两个橡胶带，所述旋板的顶部固定连接有直杆，所述直杆的顶部固定连接有卡块，所述弧形板之间滑动连接有弧形块，所述弧形块的内部开设有第一内腔，所述第一内腔的底部开设有通槽，所述卡块贯穿所述通槽插入于所述第一内腔的内部，所述卡块的下表面与所述第一内腔的内部底壁贴合，所述第一内腔的内部滑动连接有移动板，所述移动板的顶部固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧远离所述移动板的一端固定连接于所述第一内腔的内部顶壁，所述移动板的底部与所述卡块的顶部贴合。

作为优选，上述所述底座的内部开设有第二内腔，所述第二内腔的内部底壁通过轴承转动连接有第一转轴，所述第一转轴的顶部贯穿所述底座固定连接于所述旋板的底部，所述第一转轴的外侧固定连接有第一锥形齿轮，所述第二内腔的内侧壁通过轴承转动连接有第二转轴，所述第二转轴的外侧套接有与所述第一锥形齿轮啮合的第二锥形齿轮。

作为优选，上述所述第二转轴的一端贯穿所述底座套接有旋钮，所述旋钮通过滑轨滑动连接于所述第二转轴的外侧，所述底座的外侧壁开设有与所述旋钮相适配的卡槽。

作为优选，上述所述弧形板的内侧固定连接有限位块，所述限位块的顶部与所述弧形块的底部贴合。

作为优选，上述四个所述弧形板的一侧均固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧远离所述弧形板的一端固定连接于所述直杆的外侧。

作为优选，上述所述底座的顶部开设有与所述弧形块相适配的凹槽，所述弧形块的顶部开设有十字槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型将汽车连接线套四个弧形板的外侧，四个弧形板将汽车连接线套挤压撑起固定，可对汽车连接线外侧进行加工，加工完成之后，将汽车连接线抽离弧形板，将弧形块插入于四个弧形板之间，四个弧形板随弧形块的下移而扩容，此时将汽车连接线塞入四个弧形板之间，四个弧形板受到第二弹簧作用对汽车连接线夹紧固定，从而对汽车连接线的内侧进行加工，降低了加工成本，省去更换夹紧机构的步骤，提高了加工效率；

2、本实用新型需要调整汽车连接线的角度时，转动旋钮，通过两个啮合的锥形齿轮带动旋板转动，从而对汽车连接线的角度进行调整，适用性广泛。

附图说明

图1为本实用新型的圆形底盘的结构示意图；

图2为本实用新型的底座的剖视结构示意图；

图3为本实用新型的弧形块的剖视结构示意图；

图4为本实用新型的弧形板的剖视结构示意图；

图5为本实用新型的弧形板的结构示意图；

图6为本实用新型的弧形块另一视角的剖视结构示意图；

图7为本实用新型的底座的另一视角的剖视结构示意图。

图中：1、圆形底盘；2、底座；3、弧形板；4、橡胶带；5、弧形块；6、第一内腔；7、直杆；8、卡块；9、通槽；10、限位块；11、移动板；12、第一弹簧；13、第二弹簧；14、旋板；15、第二内腔；16、第一转轴；17、第二转轴；18、第一锥形齿轮；19、第二锥形齿轮；20、旋钮；21、卡槽；22、凹槽；23、十字槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1-7，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车连接线生产多工位固定底座，包括圆形底盘1，所述圆形底盘1的顶部固定连接有若干底座2，所述底座2的顶部通过滑轨转动连接有旋板14，所述旋板14的顶部滑动连接有四个弧形板3，所述弧形板3之间固定连接有两个橡胶带4，所述旋板14的顶部固定连接有直杆7，所述直杆7的顶部固定连接有卡块8，所述弧形板3之间滑动连接有弧形块5，所述弧形块5的内部开设有第一内腔6，所述第一内腔6的底部开设有通槽9，所述卡块8贯穿所述通槽9插入于所述第一内腔6的内部，所述卡块8的下表面与所述第一内腔6的内部底壁贴合，所述第一内腔6的内部滑动连接有移动板11，所述移动板11的顶部固定连接有第一弹簧12，所述第一弹簧12远离所述移动板11的一端固定连接于所述第一内腔6的内部顶壁，所述移动板11的底部与所述卡块8的顶部贴合。本实用新型将汽车连接线套四个弧形板3的外侧，四个弧形板3将汽车连接线套挤压撑起固定，可对汽车连接线外侧进行加工，加工完成之后，将汽车连接线抽离弧形板3，将弧形块5插入于四个弧形板3之间，四个弧形板3随弧形块5的下移而扩容，此时将汽车连接线塞入四个弧形板3之间，四个弧形板3受到第二弹簧13作用对汽车连接线夹紧固定，从而对汽车连接线的内侧进行加工，降低了加工成本，省去更换夹紧机构的步骤，提高了加工效率；本实用新型需要调整汽车连接线的角度时，转动旋钮20，通过两个啮合的锥形齿轮带动旋板14转动，从而对汽车连接线的角度进行调整，适用性广泛。

所述底座2的内部开设有第二内腔15，所述第二内腔15的内部底壁通过轴承转动连接有第一转轴16，所述第一转轴16的顶部贯穿所述底座2固定连接于所述旋板14的底部，所述第一转轴16的外侧固定连接有第一锥形齿轮18，所述第二内腔15的内侧壁通过轴承转动连接有第二转轴17，所述第二转轴17的外侧套接有与所述第一锥形齿轮18啮合的第二锥形齿轮19；当需要转动旋板14时，转动第二转轴17，通过两个啮合的锥形齿轮作用，使得第一转轴16带动旋板14转动。

所述第二转轴17的一端贯穿所述底座2套接有旋钮20，所述旋钮20通过滑轨滑动连接于所述第二转轴17的外侧，所述底座2的外侧壁开设有与所述旋钮20相适配的卡槽21；旋钮20带动第二转轴17转动，当转动至合适的角度之后，推动旋钮20插入卡槽21的内部，从而将第二转轴17固定。

所述弧形板3的内侧固定连接有限位块10，所述限位块10的顶部与所述弧形块5的底部贴合；四个限位块10对弧形块5起到限位作用。

四个所述弧形板3的一侧均固定连接有第二弹簧13，所述第二弹簧13远离所述弧形板3的一端固定连接于所述直杆7的外侧；当四个弧形板3缩紧时，第二弹簧13通过推动弧形板3对汽车连接线进行支撑，当四个弧形板3展开时，第二弹簧13通过拉动弧形板3对汽车连接线的外侧进行夹紧。

所述底座2的顶部开设有与所述弧形块5相适配的凹槽22，所述弧形块5的顶部开设有十字槽23；当暂时不使用弧形块5时，将弧形块5放入凹槽22的内部，通过十字螺丝刀的一端卡入十字槽23的内部，从而带动弧形块5转动。

工作原理或者结构原理，使用时，将多个工位底座2固定于圆形底盘1上，此时将待加工的汽车连接线套接在四个弧形板3上，此时第二弹簧13通过挤压弧形板3从而将汽车连接线撑起固定，此时启动圆形底盘1，可对汽车连接线的外侧进行加工，当加工完成之后，将汽车连接线脱离弧形板3，将弧形块5插入于四个弧形板3之间，十字螺丝刀插入于十字槽23的内部，通过十字螺丝刀按压弧形块5下移至限位块10的顶部，此时卡块8贯穿通槽9插入于第一内腔6的内部，转动弧形块5，卡块8即可转动至与第一内腔6的内部底壁贴合处，此时第一弹簧12按压移动板11下移，移动板11对卡块8挤压夹紧，从而将弧形块5固定于旋板14的顶部，此时将汽车连接线塞入四个弧形板3的内侧，四个弧形板3和多个橡胶带4对汽车连接线进行夹紧固定，此时可对汽车连接线的内侧进行加工，当需要调节该汽车连接线的加工角度时，转动旋钮20，带动第二转轴17转动，通过两个啮合的锥形齿轮带动旋板14转动，待转动至合适的角度之后，推动旋钮20，将旋钮20塞入卡槽21的内部，将第二转轴17的旋转角度固定，从而对汽车连接线的加工角度进行调节。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车连接线生产多工位固定底座，包括圆形底盘(1)，其特征在于：所述圆形底盘(1)的顶部固定连接有若干底座(2)，所述底座(2)的顶部通过滑轨转动连接有旋板(14)，所述旋板(14)的顶部滑动连接有四个弧形板(3)，所述弧形板(3)之间固定连接有两个橡胶带(4)，所述旋板(14)的顶部固定连接有直杆(7)，所述直杆(7)的顶部固定连接有卡块(8)，所述弧形板(3)之间滑动连接有弧形块(5)，所述弧形块(5)的内部开设有第一内腔(6)，所述第一内腔(6)的底部开设有通槽(9)，所述卡块(8)贯穿所述通槽(9)插入于所述第一内腔(6)的内部，所述卡块(8)的下表面与所述第一内腔(6)的内部底壁贴合，所述第一内腔(6)的内部滑动连接有移动板(11)，所述移动板(11)的顶部固定连接有第一弹簧(12)，所述第一弹簧(12)远离所述移动板(11)的一端固定连接于所述第一内腔(6)的内部顶壁，所述移动板(11)的底部与所述卡块(8)的顶部贴合。

2.根据权利要求1所述的一种汽车连接线生产多工位固定底座，其特征在于：所述底座(2)的内部开设有第二内腔(15)，所述第二内腔(15)的内部底壁通过轴承转动连接有第一转轴(16)，所述第一转轴(16)的顶部贯穿所述底座(2)固定连接于所述旋板(14)的底部，所述第一转轴(16)的外侧固定连接有第一锥形齿轮(18)，所述第二内腔(15)的内侧壁通过轴承转动连接有第二转轴(17)，所述第二转轴(17)的外侧套接有与所述第一锥形齿轮(18)啮合的第二锥形齿轮(19)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车连接线生产多工位固定底座，其特征在于：所述第二转轴(17)的一端贯穿所述底座(2)套接有旋钮(20)，所述旋钮(20)通过滑轨滑动连接于所述第二转轴(17)的外侧，所述底座(2)的外侧壁开设有与所述旋钮(20)相适配的卡槽(21)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车连接线生产多工位固定底座，其特征在于：所述弧形板(3)的内侧固定连接有限位块(10)，所述限位块(10)的顶部与所述弧形块(5)的底部贴合。

5.根据权利要求1所述的一种汽车连接线生产多工位固定底座，其特征在于：四个所述弧形板(3)的一侧均固定连接有第二弹簧(13)，所述第二弹簧(13)远离所述弧形板(3)的一端固定连接于所述直杆(7)的外侧。

6.根据权利要求1所述的一种汽车连接线生产多工位固定底座，其特征在于：所述底座(2)的顶部开设有与所述弧形块(5)相适配的凹槽(22)，所述弧形块(5)的顶部开设有十字槽(23)。

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