CN214626418U - 一种动力电池单元和充气泵的结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种动力电池单元和充气泵的结构，属于充气泵领域，包括锂电外壳和气泵外壳，所述锂电外壳内设有锂电池、电路板和无线充电线圈，所述锂电池的顶部安装有电路板，所述电路板的上方设有无线充电线圈，所述无线充电线圈的顶部安装有输出触点，所述气泵外壳内底部设有气泵底盖，所述气泵底盖设有安装槽，所述安装槽的侧壁上设有卡槽，所述锂电外壳和气泵外壳之间通过卡扣和卡槽相连接，所述气泵底盖的一侧设有弹簧触点，本实用新型通过设置卡扣和卡槽，使充电部分和气泵部分组合为一个整体，方便锂电外壳和气泵外壳的安装和拆卸。

Description

一种动力电池单元和充气泵的结构

技术领域

本实用新型涉及充气泵领域，具体是涉及一种动力电池单元和充气泵的结构。

背景技术

充电宝自身的充电插头直接通过交流电源可以对移动设备充电且自身具有存电装置，相当于一个充电器和备用电池的混合体，相比备用电源而言可以简化一个充电插头的装置，而相比于充电器它又自身具有存电装置，可以在没有直电源或外出时给数码产品提供备用电源；充气泵又叫打气机、打气泵、充气泵通过马达的运转来工作马达运转，抽气时，连通器的阀门被大气的气压冲开，气体进入气筒，而向轮胎中打气时，阀门又被气筒内的气压关闭，气体就进入了轮胎中。也算是使用了大气压的原理来同汽车、皮球、橡皮船充气。

现有的充气泵与电源一般都是固定连接，在安装和存放时占用空间较大，不便于使用和存放。

因此，需要提供一种动力电池单元和充气泵的结构，旨在解决上述问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型实施例的目的在于提供一种动力电池单元和充气泵的结构，以解决上述背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种动力电池单元和充气泵的结构，包括锂电外壳、顶盖、气泵外壳和气泵底盖，所述锂电外壳内设有锂电池、电路板和无线充电线圈，所述锂电池的顶部安装有电路板，所述电路板的上方设有无线充电线圈，所述无线充电线圈的顶部安装有输出触点，所述电路板上安装有输出接口、DC座输出接口和输入接口，所述锂电外壳的顶部侧面设有卡扣，所述气泵外壳内底部设有气泵底盖，所述气泵底盖设有安装槽，所述安装槽的侧壁上设有卡槽，所述锂电外壳和气泵外壳之间通过卡扣和卡槽相连接，所述气泵底盖的一侧设有弹簧触点，所述输出触点的位置与弹簧触点的位置相对应，所述气泵底盖上安装有电机，所述电机的上方设有安装板，所述安装板上固定安装有按键和显示屏，通过设置卡扣和卡槽，使充电部分和气泵部分组合为一个整体，方便锂电外壳和气泵外壳的安装和拆卸。

作为本实用新型进一步的方案，所述锂电外壳的顶部设有顶盖，所述输出触点设置在顶盖上，所述卡扣设置在顶盖侧面，所述输出触点与电路板电性连接，且所述电路板上设有电源开关，所述电源开关上方设置有电量指示灯，方便了解锂电池的剩余电量。

作为本实用新型进一步的方案，所述锂电外壳的大小和形状与气泵外壳的大小和形状相同，所述顶盖的大小和形状与气泵底盖的安装槽的大小和形状相同。

作为本实用新型进一步的方案，所述锂电外壳上设有安装孔，所述安装孔的位置和大小与电源开关、电量指示灯、输出接口、DC座输出接口和输入接口的位置和大小相对应。

作为本实用新型进一步的方案，所述电机通过固定板安装在气泵外壳内，所述安装板的底部设有气泵，所述气泵的顶部设有气泵盖，所述安装板固定安装在气泵盖的顶部，所述气泵的一侧设有胎压传感器，所述气泵的顶部设有活塞缸，所述活塞缸与胎压传感器之间通过胎压气管相连接。

作为本实用新型进一步的方案，所述安装板的顶部设有LED灯，所述LED灯的外侧设有灯盖，所述气泵外壳内底部一侧设有DC接口，所述气泵外壳上分别设有与按键、显示屏和DC接口相对应的安装孔。

综上所述，本实用新型实施例与现有技术相比具有以下有益效果：

现有的充电宝一般为5V，只能给数码产品供电，本产品采用了12V电压，配合触点传输电流，可以给充气泵供电，使充气泵变成无线充气泵，极大的提升了客户的应用场景，比如在湖边、野外，在山上等，没有传统的电插座和汽车电瓶，也能使用充气泵，同时USB输出和无线充电线圈模块可以支持给数码产品进行有线和无线充电，再者增加了DC座输出，可以让各种使用点烟器接口的车载电器进行供电，使车载电器可以脱离汽车来使用，极大的增加了方便性。

为更清楚地阐述本实用新型的结构特征和功效，下面结合附图与具体实施例来对本实用新型进行详细说明。

附图说明

图1为本实用新型实施例中电池单元的立体结构示意图；

图2为本实用新型实施例中充气泵的立体结构示意图；

图3为本实用新型实施例中电池单元的内部结构示意图；

图4为本实用新型实施例中充气泵的内部结构示意图。

附图标记：1-锂电池、2-电路板、3-电源开关、4-电量指示灯、5-输出触点、6-无线充电线圈、7-输出接口、8-DC座输出接口、9-输入接口、10-锂电外壳、11-顶盖、12-卡扣、13-气泵外壳、14-气泵底盖、15-卡槽、16-弹簧触点、17-按键、18-显示屏、19-固定板、20-电机、21-气泵盖、22-气泵、23-胎压传感器、24-胎压气管、25-活塞缸和出气口、26-LED灯、27-灯盖、28-DC接口。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“中部”、“一侧”、“顶部”、“顶端”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定；术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是拆卸连接或一体连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接连接，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以下结合具体实施例对本实用新型的具体实现进行详细描述。

实施例1

参见图1～图4，一种动力电池单元和充气泵的结构，包括锂电池1、电路板2、锂电外壳10、顶盖11、气泵外壳13、气泵底盖14、电机20、气泵22和活塞缸25。

所述锂电外壳10内设有锂电池1、电路板2和无线充电线圈6，所述锂电池1的顶部安装有电路板2，所述电路板2的上方设有无线充电线圈6，所述无线充电线圈6的顶部安装有输出触点5，所述电路板2上安装有输出接口7、DC座输出接口8和输入接口9，所述锂电外壳10的顶部侧面设有卡扣12，所述气泵外壳13内底部设有气泵底盖14，所述气泵底盖14设有安装槽，所述安装槽的侧壁上设有卡槽15，所述锂电外壳10和气泵外壳13之间通过卡扣12和卡槽15相连接，所述气泵底盖14的一侧设有弹簧触点16，所述输出触点5的位置与弹簧触点16的位置相对应，所述气泵底盖14上安装有电机20，所述电机20的上方设有安装板，所述安装板上固定安装有按键17和显示屏18，通过设置卡扣12和卡槽15，使充电部分和气泵部分组合为一个整体，方便锂电外壳10和气泵外壳13的安装和拆卸。

所述锂电外壳10的顶部设有顶盖11，所述输出触点5设置在顶盖11上，所述卡扣12设置在顶盖11侧面，所述输出触点5与电路板2电性连接，且所述电路板2上设有电源开关3，所述电源开关3上方设置有电量指示灯4，方便了解锂电池1的剩余电量。

所述锂电外壳10的大小和形状与气泵外壳13的大小和形状相同，所述顶盖11的大小和形状与气泵底盖14的安装槽的大小和形状相同。

所述锂电外壳10上设有安装孔，所述安装孔的位置和大小与电源开关3、电量指示灯4、输出接口7、DC座输出接口8和输入接口9的位置和大小相对应。

所述电机20通过固定板19安装在气泵外壳13内，所述安装板的底部设有气泵22，所述气泵22的顶部设有气泵盖21，所述安装板固定安装在气泵盖21的顶部，所述气泵22的一侧设有胎压传感器23，所述气泵22的顶部设有活塞缸25，所述活塞缸25与胎压传感器23之间通过胎压气管24相连接。

实施例2

请参阅图1～图4，一种动力电池单元和充气泵的结构，包括锂电外壳10、顶盖11、气泵外壳13、气泵底盖14。

与实施例1不同的是，所述安装板的顶部设有LED灯26，所述LED灯26的外侧设有灯盖27，所述气泵外壳13内底部一侧设有DC接口28，所述气泵外壳13上分别设有与按键17、显示屏18和DC接口28相对应的安装孔。

本实施例的其余结构部分与实施例1相同。

本实用新型的工作原理是：所述锂电池1安置锂电外壳10里面，在按压电源开关3可以接通电路板2及所有输出接口，同时电量指示灯4亮起，可以让输出触点5和气泵22上的输入弹簧触点16相结合给电机20和显示屏18供电，无线充电线圈6可以给支持无线充电的手机进行无线充电。输出接口7配合数据线可以给各种数码设备充电，DC座输出接口8配合专用线，可以给各种使用点烟器接口的设备供电，输入接口9可以锂电池1组进行充电，同时电量指示灯4将闪烁现显充电进度，卡扣12可以和卡槽15一起结合在一起，使充电部分和气泵部分组合为一个整体，所述按键17来设置所需的胎压并显示在显示屏18上，同时可控制电机20运转，带动气泵盖21里的气泵22做往复运动，使得活塞缸25和出气口有高压气体挤出，以达到给轮胎充气的目的，当胎压传感器23检测到胎压气管24里的气压到达之前按键所设定的胎压时，即自动停止电机运转，停止充气。当夜间使用时，可以通过按键17点亮LED灯26，并通过灯盖27提供夜间照明。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种动力电池单元和充气泵的结构，包括锂电外壳(10)、顶盖(11)、气泵外壳(13)和气泵底盖(14)，其特征在于，所述锂电外壳(10)内设有锂电池(1)、电路板(2)和无线充电线圈(6)，所述锂电池(1)的顶部安装有电路板(2)，所述电路板(2)的上方设有无线充电线圈(6)，所述无线充电线圈(6)的顶部安装有输出触点(5)，所述电路板(2)上安装有输出接口(7)、DC座输出接口(8)和输入接口(9)，所述锂电外壳(10)的顶部侧面设有卡扣(12)，所述气泵外壳(13)内底部设有气泵底盖(14)，所述气泵底盖(14)设有安装槽，所述安装槽的侧壁上设有卡槽(15)，所述锂电外壳(10)和气泵外壳(13)之间通过卡扣(12)和卡槽(15)相连接，所述气泵底盖(14)的一侧设有弹簧触点(16)，所述输出触点(5)的位置与弹簧触点(16)的位置相对应，所述气泵底盖(14)上安装有电机(20)，所述电机(20)的上方设有安装板，所述安装板上固定安装有按键(17)和显示屏(18)。

2.根据权利要求1所述的一种动力电池单元和充气泵的结构，其特征在于，所述锂电外壳(10)的顶部设有顶盖(11)，所述输出触点(5)设置在顶盖(11)上，所述卡扣(12)设置在顶盖(11)侧面，所述输出触点(5)与电路板(2)电性连接，且所述电路板(2)上设有电源开关(3)，所述电源开关(3)上方设置有电量指示灯(4)。

3.根据权利要求2所述的一种动力电池单元和充气泵的结构，其特征在于，所述锂电外壳(10)的大小和形状与气泵外壳(13)的大小和形状相同，所述顶盖(11)的大小和形状与气泵底盖(14)的安装槽的大小和形状相同。

4.根据权利要求3所述的一种动力电池单元和充气泵的结构，其特征在于，所述锂电外壳(10)上设有安装孔，所述安装孔的位置和大小与电源开关(3)、电量指示灯(4)、输出接口(7)、DC座输出接口(8)和输入接口(9)的位置和大小相对应。

5.根据权利要求1所述的一种动力电池单元和充气泵的结构，其特征在于，所述电机(20)通过固定板(19)安装在气泵外壳(13)内，所述安装板的底部设有气泵(22)，所述气泵(22)的顶部设有气泵盖(21)，所述安装板固定安装在气泵盖(21)的顶部，所述气泵(22)的一侧设有胎压传感器(23)，所述气泵(22)的顶部设有活塞缸(25)，所述活塞缸(25)与胎压传感器(23)之间通过胎压气管(24)相连接。

6.根据权利要求1所述的一种动力电池单元和充气泵的结构，其特征在于，所述安装板的顶部设有LED灯(26)，所述LED灯(26)的外侧设有灯盖(27)，所述气泵外壳(13)内底部一侧设有DC接口(28)，所述气泵外壳(13)上分别设有与按键(17)、显示屏(18)和DC接口(28)相对应的安装孔。

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