CN101749262B - 用于气垫床的内置式电动气泵 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种可通过热合或粘合方式安装在充气式气垫床上的内置式电动气泵。该内置式电动气泵包括:壳体;安装于壳体内的风道转换机构;覆盖在壳体上的面盖组件;连接风道转换机构的开关组件;设置于壳体底部的气阀组件;以及与上述开关组件电连接、用以驱动气泵的电源装置。此种气泵既可以对气床进行充气,又可以在需要时对气垫床进行强制性排气。该泵主要实现了可匹配干电池、可充电池盒、车载电源及交流适配器四种不同方式的电源来驱动该泵,可充电池盒同时配备电压检测板,能及时检测电池电压是否可以工作或充电是否充满,使用干电池及可充电池盒时,易取、易放操作简单、方便,可以使气床无论在室内和户外都可使用。
Description
技术领域
本发明涉及一种电动气泵,特别是涉及一种用于气垫床的内置式电动气泵。
背景技术
目前,市面上出现了各种各样的内置充气式气垫床。这些气垫床的电动气泵一般都使用交流电动气泵对气床进行充放气,或使用直流电动气泵对气床进行充放气。多数直流内置式气泵是采用单干电池来驱动电机来工作,且干电池放置在整个换气风道的旁边、密封气阀也外置于泵壳的外面凸起,由此导致整机体积大、质量重,在包装和使用过程中容易撞破气床。
发明内容
本发明的目的是提供一种新型的用于气垫床的内置式电动气泵,其既可以对气垫床进行充气,又可以在需要时对气垫床进行强制性排气,可以使用四种不同的电源驱动,易取、易放操作简单、方便,可以使气垫床无论在室内和户外都可使用。
本发明的目的及解决其技术问题是采用以下的技术方案来实现的。依据本发明提出的一种用于气垫床的内置式电动气泵,包括:壳体;安装于壳体内的风道转换机构,所述风道转换机构包括:
风道板,分别安装在风道板上的风道板压板及风道板接电片;连接上述风道板的电机,该电机的上面覆盖一电机盖板;安装在风道板底面的风叶;以及水平设置于上述风道板侧边的换气阀,该换气阀上还套接一换气阀弹簧;覆盖在壳体上的面盖组件;连接风道转换机构的开关组件;设置于壳体底部的气阀组件;以及与上述开关组件电连接、用以驱动气泵的电源装置。
根据本发明实施例的内置式电动气泵,所述换气阀的底部设有一推动螺旋面;所述换气阀的下部位置设有一进出风口。
根据本发明实施例的内置式电动气泵,所述开关组件包括:小面盖;分别设置于小面盖上的开关、安装在开关上的旋钮及多个螺丝帽;以及设置于小面盖的底面的DC插座。
根据本发明实施例的内置式电动气泵,所述气阀组件是由上到下依次套合连接的气阀塞套、气阀弹簧、气阀座、气阀撑杆、密封片、及气阀网罩所组成。
根据本发明实施例的内置式电动气泵,所述电源装置包括:PCB降压板及干电池;该PCB降压板设置于风道板侧面,通过风道板接电片连接电机;该干电池设置于风道板的上方且置于电机的四周。
根据本发明实施例的内置式电动气泵,所述面盖组件包括:大面盖;分别设置于大面盖上的面盖扣栓、面盖扣钮、及扣栓弹簧;以及安装在大面盖底部的面盖接电片。
根据本发明实施例的内置式电动气泵,所述电源装置包括:PCB降压板及可充电电池组件;该PCB降压板设置于风道板侧面,通过风道板接电片连接电机;该可充电电池组件设置于风道板的上方且置于电机的四周;该可充电电池组件由上到下依次分别是由面壳、电压检测板、电池、底壳、及接电片固定连接而成。
根据本发明实施例的内置式电动气泵,所述面盖组件包括:电池盒盖;以及安装在电池盒盖上的面盖扣栓、面盖扣钮、及扣栓弹簧。
根据本发明实施例的内置式电动气泵,所述电源装置为干电池,该干电池设置于风道板的上方且置于电机的四周。
借由上述技术方案,本发明用于气垫床的内置式电动气泵具有的优点是:
本发明的气泵既可以对气垫床进行充气,又可以在需要时对气垫床进行强制性排气;实现了可匹配干电池、可充电电池组件、车载电源及交流适配器四种不同方式的电源来驱动该泵,可充电电池组件同时配备电压检测板,能及时检测电池电压是否可以工作或充电是否充满,另外该可充电电池组件上还配备(可充电、车载和交流适配器供电)的DC插座,用该DC插座可实现车载电源驱动气泵、交流适配器驱动气泵和给可充电电池组件充电。使用干电池及可充电池盒时,易取、易放操作简单、方便,可以使气垫床无论在室内和户外都可使用。
附图说明
图1为干电池及车载电源驱动的内置气泵的爆炸图。
图2为可充电电池及车载电源和交流适配器驱动的内置气泵的爆炸图。
图3为干电池驱动的内置气泵的爆炸图。
图4为本发明实施例的内置气泵的充气结构示意图。
图5为本发明实施例的内置气泵的排气结构示意图。
图6为换气阀的结构示意图。
图7为可充电电池盒的爆炸图。
图8为可充电电池盒与电池装入气泵的示意图。
10:壳体 20:风道转换机构 21:风道板
22:电机盖板 23:风道板压板 24:风叶
25:换气阀 251:螺旋面 252:进出风口
26:电机 27:换气阀弹簧
28:风道板接电片 30、30’:面盖组件 31:大面盖
32、32’:面盖扣栓 33、33’:面盖扣扭 34、34’:扣栓弹簧
35:面盖接电片 36:电池盒盖 40:开关组件
41:小面盖 42:螺丝帽 43:DC插座
44:开关 45:旋钮 50:气阀组件
51:气阀塞套 52:气阀弹簧 53:气阀座
54:气阀撑杆 55:密封片 56:气阀网罩
60:PCB降压板 70:干电池 80:可充电电池组件
81:面壳 82:电压检测板 83:电池
84:底壳 85:接电片
具体实施方式
请参阅图1~3所示,本发明的用于气垫床的内置式电动气泵,主要包括:壳体10、安装于壳体10内的风道转换机构20、覆盖在壳体10上的面盖组件30或面盖组件30’、连接风道转向机构20的开关组件40、设置于壳体10底部的气阀组件50、以及驱动气泵的电源装置。
上述风道转换机构20包括:风道板21、电机盖板22、安装在风道板21上的风道板压板23、安装在风道板21底面的风叶24、水平设置于上述风道板21侧边的换气阀25、设置在电机盖板22下面的电机26、安装在换气阀25上的换气阀弹簧27、安装在风道板21上的风道板接电片28。如图6所示,该换气阀25的底部设有一推动螺旋面251,该换气阀25的下部位置设有一进出风口252。
上述面盖组件30包括:大面盖31、面盖扣栓32、面盖扣扭33、扣栓弹簧34、及面盖接电片35。该大面盖31上分别设有面盖扣栓32、面盖扣钮33、及扣栓弹簧34,该大面盖31的底部安装有面盖接电片35。本发明另一实施例的可充电电池及车载电源和交流适配器驱动的内置气泵具有另一面盖组件30’(如图2所示),其包括:电池盒盖 36;安装在电池盒盖36上的面盖扣栓32’、面盖扣钮33’、及扣栓弹簧34’。
上述开关组件40包括:小面盖41、螺丝帽42、DC插座43、开关44、及旋钮45。该小面盖41上分别设置有多个螺丝帽42、开关44、及安装在开关44上的旋钮45;该小面盖41的底面设置有DC插座43。在旋钮45的作用力下,上述风道板21与换向阀25做径向相对运动,使风道板21和换向阀25的进出风口252变换,同时利用换气阀25底部的推动螺旋面251撑开密封气阀或闭合气阀组件50,实现充、排气功能的转换。
上述气阀组件50是由上到下依次套合连接的气阀塞套51、气阀弹簧52、气阀座53、气阀撑杆54、密封片55、气阀网罩56所组成。由气阀塞套51、气阀弹簧52、气阀座53、气阀撑杆54、密封片55、气阀网罩56组成进排气通道,可以在空气压力或机械力下打开密封气阀,进行充气或排气,气垫床充满气时,由空气压力压紧密封片55防止泄漏。
本发明的内置式电动气泵的电源装置,包括:干电池70、可充电电池组件80、车载电源(汽车电源)及交流适配器四种不同方式的电源,来驱动电机26及风叶24实现给气垫床充放气。该可充电电池组件80由上到下依次分别是由面壳81、电压检测板82、电池83、底壳84、及接电片85固定连接而成。其中PCB电压检测板82连接电池正负极两端能及时检测电池电压是否可以工作或充电是否充满,DC插座43连接电池正负极两端及电池盒接电片85负极两端两端,当电池盒接电片85与电机26连接并启动开关44时,可充电池电池组件80给电机26供电由电机26驱动风叶24而对气垫床进行充气或排气。另外当有外接电源(车载电源或交流适配器)插入DC插座43时,一边是可充电电池的电路与电机断开,同时另一边则由外接电源(车载电源或交流适配器)直接连接电机并供电给电机驱动风叶而对气床进行充气或排气。
该PCB降压板60设置于风道板21侧面,通过风道板接电片28连接电机26;该干电池70或可充电电池组件80设于风道板21的上方且置于电机26的四周。该可充电电池组件80内部设有能及时检测电池电压是否可以工作或充电是否充满的PCB电压检测板82和配备(可充电、车载和交流适配器供电)的DC插座43及电池盒接电片85,即在该可充电电池组件80上具备了可提供三种不同形式的电源以供电机使用,同时又具备了二种以上外接电源给可充电池充电。上述交流适配器除了具有给电机26直接供电的功能外,还具有给可充电电池组件80充电的作用。
请参阅图4所示,图4是本发明其中一实施例的干电池及车载电源驱动内置式电动气泵的充气结构示意图。同时结合图1,由壳体10、风道板21、风叶24、及电机26组成空气压缩风道;由风道板21、换气阀25、换气阀弹簧27、小面盖41、及旋钮45组 成换气风道;当干电池70或车载电源驱动电机26带动风叶24后,空气从旋钮45的进气口451进入,通过换气阀25的进出风口252到电机26所在腔体,再经风道口211进入空气压缩风道内,后由风叶24的离心作用力将风甩出到气阀口507从而对气垫床进行充气。
请参阅图5所示,图5是本发明其中一实施例的干电池及车载电源驱动内置式电动气泵的排气结构示意图。同时结合图1,当需要对气垫床强制排气时,由干电池70或车载电源驱动电机26带动风叶24后,气垫床内的空气会迅速从密封气阀口507,经过密封气阀组件50、并通过风道板21与换气阀25组成的通风管道201到电机26所在腔体,再经风道口211进入空气压缩风道内,后由风叶24的离心作用力将风甩出到由风道板24与换气阀25组成的出风口202进入换气阀内,最后从换气阀25经旋钮45的出风口451排出,最终实现给气垫床强制性排气。
如图2和图4所示,本发明另一实施例的可充电池电池组件及车载电源和交流适配器驱动内置式电动气泵的充气实施方式可表述如下:
由电机26、风道板21、风叶24、壳体10组成空气压缩风道;由风道板21、换气阀25、换气阀弹簧27、小面盖41、旋钮45组成换气风道;当可充电池电池组件80或车载电源和交流适配器驱动电机26带动风叶24后,空气从旋钮45的进气口451进入,通过换气阀25的进出风口252到电机26所在腔体,再经风道口211进入空气压缩风道内,后由风叶24的离心作用力将风甩出到气阀口507从而对气垫床进行充气。
如图1和图5所示,本发明另一实施例的可充电池电池组件及车载电源和交流适配器驱动内置式电动气泵的排气实施方式可表述如下:
当需要对气垫床强制排气时,由可充电电池组件80或车载电源和交流适配器驱动电机26带动风叶24后,气垫床内的空气会迅速从密封气阀口507,经过密封气阀组件50、并通过风道板21与换气阀25组成的通风管道201到电机26所在腔体,再经风道口211进入空气压缩风道内,后由风叶24的离心作用力将风甩出到由风道板21与换气阀25组成的出风口202进入换气阀25内,最后从换气阀25经旋钮45的出风口451排出,最终实现给气垫床强制性排气。
如图8所示,当交流适配器的DC插头插入可充电电池组件80中的DC插座43并启动开关44时,交流适配器直接供电给电机26驱动风叶24而对气垫床进行充气或排气。而当交流适配器的DC插头插入可充电电池组件80中DC插座43并关闭开关44时,交流适配器转而直接对可充电电池充电。
Claims (9)
1.一种用于气垫床的内置式电动气泵,其特征在于其包括:
壳体;
安装于壳体内的风道转换机构,所述风道转换机构包括:
风道板,以及分别安装在风道板上的风道板压板及风道板接电片;
连接上述风道板的电机,该电机的上面覆盖一电机盖板;
安装在风道板底面的风叶;及
水平设置于上述风道板侧边的换气阀,该换气阀上还套接一换气阀弹簧;
覆盖在壳体上的面盖组件;
连接风道转换机构的开关组件;
设置于壳体底部的气阀组件;以及
与上述开关组件电连接、用以驱动气泵的电源装置。
2.根据权利要求1所述的用于气垫床的内置式电动气泵,其特征在于:所述换气阀的底部设有一推动螺旋面;所述换气阀的下部位置设有一进出风口。
3.根据权利要求1所述的用于气垫床的内置式电动气泵,其特征在于:所述开关组件包括:小面盖;分别设置于小面盖上的开关、安装在开关上的旋钮及多个螺丝帽;以及设置于小面盖的底面的DC插座。
4.根据权利要求1所述的用于气垫床的内置式电动气泵,其特征在于:所述气阀组件是由上到下依次套合连接的气阀塞套、气阀弹簧、气阀座、气阀撑杆、密封片、及气阀网罩所组成。
5.根据权利要求1所述的用于气垫床的内置式电动气泵,其特征在于:所述电源装置包括:PCB降压板及干电池;该PCB降压板设置于风道板侧面,通过风道板接电片连接电机;该干电池设置于风道板的上方且置于电机的四周。
6.根据权利要求5所述的用于气垫床的内置式电动气泵,其特征在于:所述面盖组件包括:大面盖;分别设置于大面盖上的面盖扣栓、面盖扣钮、及扣栓弹簧;以及安装在大面盖底部的面盖接电片。
7.根据权利要求1所述的用于气垫床的内置式电动气泵,其特征在于:所述电源装置包括:PCB降压板及可充电电池组件;该PCB降压板设置于风道板侧面,通过风道板接电片连接电机;该可充电电池组件设置于风道板的上方且置于电机的四周;该可充电电池组件由上到下依次分别是由面壳、电压检测板、电池、底壳、及接电片固定连接而成。
8.根据权利要求7所述的用于气垫床的内置式电动气泵,其特征在于:所述面盖组件包括:电池盒盖;以及安装在电池盒盖上的面盖扣栓、面盖扣钮、及扣栓弹簧。
9.根据权利要求1所述的用于气垫床的内置式电动气泵,其特征在于:所述电源装置为干电池,该干电池设置于风道板的上方且置于电机的四周。
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