CN205304341U - 一种车载续航电源 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车载续航电源。一种车载续航电源，包括由外壳和充放电电池组成的电源本体，其特征在于：所述充放电电池连接有电池保护板、降压板，所述电池保护板连接有充电接口、供电接口、电池电量指示灯和开关，所述降压板连接有若干USB接口，所述充放电电池、电池保护板和降压板设于外壳内部，所述充电接口、供电接口、电池电量指示灯、开关、USB接口设于外壳上。本实用新型自身具有储电装置，外部改装电子产品电源线可连接到车载续航电源上，由车载续航电源供电，降低了原汽车电瓶亏损。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车载电源，更具体的说，本实用新型主要涉及一种车载续航电源，可以给汽车改装装置供电，避免原汽车电瓶亏损。
背景技术
目前市场上的汽车电瓶不能承载过度的改装，会导致汽车电瓶亏损，使用年限缩短。多功能充电宝只能给汽车应急启动作用，不能给汽车改装装置供电使用。车载电器移动电源，只能作为给汽车轮胎充气，手机充电，吸尘器，洗车机等辅助使用，不能给汽车改装装置长期供电使用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对上述不足，提供一种车载续航电源，可以给汽车改装装置供电，避免原汽车电瓶亏损。
为解决上述的技术问题，本实用新型采用以下技术方案：
一种车载续航电源，包括由外壳和充放电电池组成的电源本体，所述充放电电池连接有电池保护板、降压板，所述电池保护板连接有充电接口、供电接口、电池电量指示灯和开关，所述降压板连接有若干USB接口，所述充放电电池、电池保护板和降压板设于外壳内部，所述充电接口、供电接口、电池电量指示灯、开关、USB接口设于外壳上。
进一步的，所述充放电电池、电池保护板和降压板封装为一体。
进一步的，所述外壳的上盖设有手提柄和与其匹配的凹槽，所述手提柄可置于凹槽内。
进一步的，所述供电接口为可连接鳄鱼夹电源线的正负极接口。
进一步的，所述充电接口可连接汽车电源AC线或家用电源线的DC接口。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、车载续航电源自身具有储电装置，外部改装电子产品电源线可连接到车载续航电源上，由车载续航电源供电，降低了原汽车电瓶亏损；
2、锂电池和电路保护板及降压板包装在一起，通过电源线连接输出口及输入口，防止外漏电路板进水进灰尘导致短路；
3、通过DC充电接口可连接汽车发动AC线给车载续航电源充电，也可通过DC充电接口连接家用电220V给车载续航电源充电。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的工作原理图；
其中，1为外壳、2为手提柄、3为电池保护板、4为充放电电池、5为电量指示灯、6为供电接口、7为开关、8为充电接口、9为USB接口、10为降压板。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步阐述。
如图1所示，一种车载续航电源，包括由外壳1和充放电电池4组成的电源本体，充放电电池4连接有电池保护板3、降压板10，电池保护板3连接有充电接口8、供电接口6、电池电量指示灯5和开关7，降压板10连接有2个USB接口9，充放电电池4、电池保护板3和降压板10封装为一体后设于外壳内部，所述充电接口8、供电接口6、电池电量指示灯5、开关7、USB接口9设于外壳上。
如图2所示，电池保护板3与充放电电池4连接，对充电、放电进行保护，防止过充、过放，充电接口8通过电池保护板3与充放电电池4连接，采用DC接口，可以与汽车发动AC线连接给充放电电池4充电，也可连接家用电220V给充放电电池4充电，供电接口6通过电池保护板3与充放电电池4连接，为正负极接口，可以给外部改装电子产品供电，也可以连接鳄鱼夹电源线给汽车供电发动，电池电量指示灯5通过电池保护板3与充放电电池4连接，提示电量情况，便于使用者给充放电电池4及时进行充电，开关7与通过电池保护板3与充放电电池4连接，便于使充放电电池4启动和关闭在工作和非工作状态，降压板10与充放电电池4连接，对供电电压调整后通过USB接口9给手机等低压负载供电。
充放电电池4、电池保护板3和降压板10封装为一体使其得到保护，以延长其使用寿命。
如图1所示，外壳1上还设有手提柄2，通常情况下，手提柄2置于凹槽内，当车载续航电源出现故障时，可以提起手提柄2打开外壳更换电池或进行维修。
以上所述，仅本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业人员可以利用上述揭示的技术加以变更改进.但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型技术实质对以上实施所作的任何简单修改，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。
Claims (5)
1.一种车载续航电源，包括由外壳和充放电电池组成的电源本体，其特征在于：所述充放电电池连接有电池保护板、降压板，所述电池保护板连接有充电接口、供电接口、电池电量指示灯和开关，所述降压板连接有若干USB接口，所述充放电电池、电池保护板和降压板设于外壳内部，所述充电接口、供电接口、电池电量指示灯、开关、USB接口设于外壳上。
2.根据权利要求1所述的车载续航电源，其特征在于：所述充放电电池、电池保护板和降压板封装为一体。
3.根据权利要求1所述的车载续航电源，其特征在于：所述外壳的上盖设有手提柄和与其匹配的凹槽，所述手提柄可置于凹槽内。
4.根据权利要求1或2所述的车载续航电源，其特征在于：所述供电接口为可连接鳄鱼夹电源线的正负极接口。
5.根据权利要求1所述的车载续航电源，其特征在于：所述充电接口可连接汽车电源AC线或家用电源线的DC接口。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620055926.5U CN205304341U (zh) | 2016-01-15 | 2016-01-15 | 一种车载续航电源 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201620055926.5U CN205304341U (zh) | 2016-01-15 | 2016-01-15 | 一种车载续航电源 |
Publications (1)
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|---|---|
| CN205304341U true CN205304341U (zh) | 2016-06-08 |
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ID=56429046
Family Applications (1)
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Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205304341U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109378434A (zh) * | 2018-12-24 | 2019-02-22 | 浙江奥柯奈伊数字技术有限公司 | 汽车后置锂电池管理系统及汽车供电系统 |
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2016
- 2016-01-15 CN CN201620055926.5U patent/CN205304341U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN109378434A (zh) * | 2018-12-24 | 2019-02-22 | 浙江奥柯奈伊数字技术有限公司 | 汽车后置锂电池管理系统及汽车供电系统 |
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Legal Events
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| GR01 | Patent grant | ||
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