CN206426973U - 一种多功能汽车启动电源 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及车辆配件技术领域，公开了一种多功能汽车启动电源，包括外壳、位于外壳内的可充电电池、与电池电连接的电路板、位于外壳上的用于插接启动连接线的正负极插口，正负极插口与电路板电连接，前述的外壳内还设有充气泵模块，充气泵模块连接有气压表和气泵启动按钮，气压表位于外壳的顶部，气泵启动按钮位于外壳的侧面，气泵启动按钮为自锁开关，充气泵模块、气泵启动按钮均与电路板电连接。本实用新型增加了汽车启动电源的功能，充气泵可以采用汽车启动电源内的电池来直接供电，气压表布置在汽车启动电源的顶部方便在充气的同时查看气压表，气泵启动按钮采用自锁开关，充气时不用一直按住按钮，方便了用户的使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆配件技术领域，更具体地是涉及一种多功能汽车启动电源。
背景技术
汽车启动电源，也叫汽车应急启动电源。它是一种集供电和充电功能于一体的便携式启动电源，可以在汽车熄火抛锚无法启动时应急帮助汽车启动。一般由锂电芯作为储电单元，相对于手机移动电源来说汽车启动电源的容量更大，使用方便快捷。
现在的汽车外置配件较多，例如充气泵、手电筒、应急救援灯、指南针等，在汽车有限的空间内放置这些工具占用了原本就比较狭小的汽车内空间。而且在同时使用两件以上工具时需要一件一件的取出来，使用完毕后再一件一件的放回车内，使用起来很不方便。现有的汽车启动电源过于追求小型化，使其无法集成过多的功能，虽然节省了一定的空间，但是同时也使得汽车启动电源功能单一，只有在应急启动汽车时才会使用。
实用新型内容
本实用新型为克服上述现有技术中的不足，提供了一种多功能汽车启动电源。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的。
一种多功能汽车启动电源，包括外壳、位于外壳内的可充电电池、与电池电连接的电路板、位于外壳上的用于插接启动连接线的正负极插口，正负极插口与电路板电连接，前述的外壳内还设有充气泵模块，充气泵模块连接有气压表和气泵启动按钮，气压表位于外壳的顶部，气泵启动按钮位于外壳的侧面，气泵启动按钮为自锁开关，充气泵模块、气泵启动按钮均与电路板电连接。
本方案将充气泵模块集成到汽车启动电源中，增加了汽车启动电源的功能，而且充气泵可以采用汽车启动电源内的电池来直接供电，避免现有的汽车充气泵还需要电线连接至车充接口的繁琐操作。另外将气压表布置在汽车启动电源的顶部，方便在充气的同时查看气压表。此外，气泵启动按钮采用自锁开关，充气时不用一直按住按钮，只要按一下即可，再按一个即可停止充气，方便了用户的使用。
作为进一步改进的结构形式，上述的外壳侧面设有长条形手柄，手柄采用透光材料，手柄内设有沿手柄长度方向布置的led灯带，手柄上设有led灯带的开关；led灯带、led灯带的开关均与电路板电连接。led灯带隐藏在长条形手柄中，节省了设备的空间，同时可以更好的提供照明条件，通过在电路板中设置可以使led灯带持续发光作为手电或者照明灯使用，也可以使led灯带闪烁或者变换颜色并闪烁来作为救援灯使用，led灯带的发光模式及关闭的切换可以通过对led灯带的开关的不同操作来实现。
作为进一步改进的结构形式，上述的外壳侧面设有充电输入口、USB输出口，充电输入口、USB输出口均与电路板电连接。其中充电输入口可以使用车充进行充电，也可以使用外部充电器连接市电进行充电；USB输出口可以使用相应的连接线为手机、平板电脑及笔记本电脑等充电，方便用户的使用。
作为进一步改进的结构形式，上述的正负极插口中一个为圆形插口，另一个为正方形插口，且圆形插口的横截面的面积大于正方形插口的横截面的内切圆的面积并小于正方形插口的横截面的外接圆的面积。配合相应的圆形插头和正方形插头的红黑启动连接线，可以避免正负极反接，方便用户的使用。
本实用新型与现有技术相比主要具有如下有益效果：增加了汽车启动电源的功能，内置的充气泵可以采用汽车启动电源内的电池来直接供电，避免现有的汽车充气泵还需要电线连接至车充接口的繁琐操作；将气压表布置在汽车启动电源的顶部，方便在充气的同时查看气压表；气泵启动按钮采用自锁开关，充气时不用一直按住按钮，只要按一下即可，再按一个即可停止充气，方便了用户的使用；led灯带隐藏在长条形手柄中，节省了设备的空间，同时可以更好的提供照明条件。
附图说明
图1为本实用新型实施例的局部剖面结构示意图。
图2为本实用新型实施例的立体结构示意图。
图3为本实用新型实施例另一视角的立体结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步说明。附图仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制。
为了更简洁的说明本实施例，附图或说明中某些本领域技术人员公知的、但与本创造的主要内容不相关的零部件会有所省略。另外为便于表述，附图中某些零部件会有省略、放大或缩小，但并不代表实际产品的尺寸或全部结构。
实施例：
如图1所示，一种多功能汽车启动电源，包括外壳1、位于外壳1内的可充电电池2、与电池2电连接的电路板3。
如图2所示，在外壳1上的侧面设有用于插接启动连接线的正极插口11和负极插口12，正极插口11和负极插口12均与电路板3电连接。正极插口11为圆形插口，负极插口12为正方形插口，且圆形插口的横截面的面积大于正方形插口的横截面的内切圆的面积并小于正方形插口的横截面的外接圆的面积。配合相应的圆形插头和正方形插头的红黑启动连接线，可以避免正负极反接，方便用户的使用。
再如图1和图3所示，外壳1内还设有充气泵模块4，充气泵模块4连接有气压表41和气泵启动按钮42，气压表41位于外壳1的顶部，气泵启动按钮42位于外壳1的侧面，气泵启动按钮42为自锁开关，充气泵模块4、气泵启动按钮42均与电路板3电连接。
如图1和图3所示，外壳1侧面设有长条形手柄13，手柄13采用透光材料，手柄13内设有沿手柄13长度方向布置的led灯带5，手柄13上设有led灯带5的开关51；led灯带5、led灯带5的开关51均与电路板3电连接。led灯带5隐藏在长条形手柄13中，节省了设备的空间，同时可以更好的提供照明条件，通过在电路板3中设置可以使led灯带5持续发光作为手电或者照明灯使用，也可以使led灯带5闪烁或者变换颜色并闪烁来作为救援灯使用，led灯带5的发光模式及关闭的切换可以通过对led灯带5的开关51的不同操作来实现。
再如图2所示，外壳1侧面设有充电输入口14、USB输出口15，充电输入口14、USB输出口15均与电路板3电连接。其中充电输入口14可以使用车充进行充电，也可以使用外部充电器连接市电进行充电；USB输出口15可以使用相应的连接线为手机、平板电脑及笔记本电脑等充电，方便用户的使用。
本实施例将充气泵模块4集成到汽车启动电源中，增加了汽车启动电源的功能，而且充气泵可以采用汽车启动电源内的电池2来直接供电，避免现有的汽车充气泵还需要电线连接至车充接口的繁琐操作。另外将气压表41布置在汽车启动电源的顶部，方便在充气的同时查看气压表41。此外，气泵启动按钮42采用自锁开关，充气时不用一直按住按钮，只要按一下即可，再按一个即可停止充气，方便了用户的使用。
以上仅为本实用新型的一个具体实施例，但本实用新型的设计构思并不局限于此，凡利用本实用新型构思对本实用新型做出的非实质性修改，均落入本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种多功能汽车启动电源，包括外壳、位于外壳内的可充电电池、与电池电连接的电路板、位于外壳上的用于插接启动连接线的正负极插口，正负极插口与电路板电连接、其特征在于，所述的外壳内还设有充气泵模块，充气泵模块连接有气压表和气泵启动按钮，气压表位于外壳的顶部，气泵启动按钮位于外壳的侧面，气泵启动按钮为自锁开关，充气泵模块、气泵启动按钮均与电路板电连接。
2.根据权利要求1所述的多功能汽车启动电源，其特征在于，所述的外壳侧面设有长条形手柄，手柄采用透光材料，手柄内设有沿手柄长度方向布置的led灯带，手柄上设有led灯带的开关；led灯带、led灯带的开关均与电路板电连接。
3.根据权利要求1所述的多功能汽车启动电源，其特征在于，所述的外壳侧面设有充电输入口、USB输出口，充电输入口、USB输出口均与电路板电连接。
4.根据权利要求1所述的多功能汽车启动电源，其特征在于，所述的正负极插口中一个为圆形插口，另一个为正方形插口，且圆形插口的横截面的面积大于正方形插口的横截面的内切圆的面积并小于正方形插口的横截面的外接圆的面积。
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| CN (1) | CN206426973U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2023050179A1 (zh) * | 2021-09-29 | 2023-04-06 | 深圳市华思旭科技有限公司 | 电动充气泵及电动充气泵系统 |
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2017
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