CN204361760U - 便携式汽车应急启动电源 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种便携式汽车应急启动电源，包括壳体、按键组以及设置在壳体中的控制电路、蓄电池组、充电电路、放电电路、LED照明灯和充气泵，所述按键组包括总电源开关、充气泵开关和放电按钮，所述壳体的上表面具有方形槽，所述充气泵开关设置在所述方形槽中，所述充气泵开关通过开设在所述方形槽槽底的方孔与所述控制电路连接，所述充气泵的出气孔、充电端口、放电端口和总电源开关均暴露于所述壳体的同一侧面，这种便携式汽车应急启动电源同时具备为了手机、笔记本等各类电子设备供电以及为汽车充电、充气和夜间照明的功能，而且结构简洁，布局紧凑，外形美观，携带方便，在不影响功能性的同时，使其具备更良好的便利性。

Description

便携式汽车应急启动电源

技术领域

本实用新型涉及多功能电源技术领域，尤其涉及一种便携式汽车应急启动电源。

背景技术

汽车应急启动电源是在汽车蓄电池因电量电力不足或耗尽而无法使汽车启动的情况下，可以利用内置电池应急启动汽车。汽车应急启动电源是给驾车出行爱车人士和商务人士所开发出来的一款多功能便携式移动电源。它的特色功能是用于汽车亏电或者其他原因无法启动汽车的时候能启动汽车，同时将充气泵与应急电源、户外照明等功能结合起来，是户外出行必备的产品之一。

目前市面上出现的大部分这类电源，因为集合了太多功能，而在结构和布局上没有良好的设计，没有尽量合理的应用有限的空间，导致电源体积过大，携带使用不方便，外形臃肿，很不美观。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：为了解决现有技术中汽车应急启动电源结构臃肿和携带使用不方便的问题，本实用新型提供了一种便携式汽车应急启动电源来解决上述问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种便携式汽车应急启动电源，包括壳体、按键组以及设置在壳体中的控制电路、蓄电池组、充电电路、放电电路、LED照明灯和充气泵，所述充电电路具有充电端口，所述放电电路具有放电端口，所述按键组包括总电源开关、充气泵开关和放电按钮，所述壳体的上表面具有方形槽，所述充气泵开关设置在所述方形槽中，所述充气泵开关通过开设在所述方形槽槽底的方孔与所述控制电路连接，所述充气泵的出气孔、充电端口、放电端口和总电源开关均暴露于所述壳体的同一侧面。

具体的，还包括压力表和设置在所述充气泵中的压力传感器，所述壳体的上表面上开设有第一圆孔，所述压力表与所述压力传感器连接并且所述压力表的仪表盘固定在所述第一圆孔中。

作为优选，所述壳体的上表面还开设有第二圆孔和四个第三圆孔，所述放电按钮设置在所述第二圆孔中并且所述放电按钮的上表面略凸于所述第二圆孔，所述四个第三圆孔中分别安装有一个电量指示灯。

作为优选，所述壳体的下表面具有异形槽，所述异形槽中卡设有多个不同规格的充气嘴。

作为优选，所述壳体的形状为长方体，所述充气泵的出气孔、充电端口、放电端口、总电源开关和LED照明灯均暴露于所述壳体的前侧面，所述放电端口包括汽车端口、USB端口和19V/3A端口。

作为优选，所述壳体的后侧面上具有二组关于中心水平面对称的栅格槽，所述栅格槽的槽底与槽壁的连接处开设有用于散热的透气孔。

作为优选，所述壳体包括固定连接的上罩壳和下罩壳，所述上罩壳和下罩壳关于所述中心水平面对称。

本实用新型的有益效果是，这种便携式汽车应急启动电源同时具备为了手机、笔记本等各类电子设备供电以及为汽车充电、充气和夜间照明的功能，而且结构简洁，布局紧凑，外形美观，携带方便，在不影响功能性的同时，使其具备更良好的便利性。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型便携式汽车应急启动电源的最优实施例的结构示意图。

图中1、上罩壳，2、下罩壳，3、充气泵开关，4、压力表，5、放电按钮，6、电量指示灯，7、出气孔，8、汽车端口，9、USB端口，10、19V/3A端口，11、充电端口，12、总电源开关，13、LED照明灯，14、防滑槽。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。相反，本实用新型的实施例包括落入所附加权利要求书的精神和内涵范围内的所有变化、修改和等同物。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。此外，在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

如图1所示，本实用新型提供了一种便携式汽车应急启动电源，包括壳体、按键组以及设置在壳体中的控制电路、蓄电池组、充电电路、放电电路、LED照明灯13和充气泵，充电电路具有充电端口11，放电电路具有放电端口，按键组包括总电源开关12、充气泵开关3和放电按钮5，壳体包括固定连接的上罩壳1和下罩壳2并且可以拆卸，方便专业人员对内部组件进行维修；上罩壳1和下罩壳2关于中心水平面对称，壳体的形状为长方体，充气泵的出气孔7、充电端口11、放电端口、总电源开关12和LED照明灯13均暴露于壳体的前侧面，放电端口包括汽车端口8、USB端口9和19V/3A端口10，上罩壳1的上表面具有方形槽，充气泵开关3设置在方形槽中，并通过开设在方形槽槽底的方孔与控制电路连接，只有在总电源开启时，充气泵开关3才可以启动充气泵，充气泵内设置了压力传感器，压力传感器连接有一个压力表4，上罩壳1的上表面上开设有第一圆孔，压力表4的仪表盘固定在第一圆孔中，上罩壳1的上表面还开设有第二圆孔和四个第三圆孔，四个第三圆孔沿直线排列在第二圆孔附近，放电按钮5设置在第二圆孔中并且为了方便用户按压放电按钮5，它的上表面略凸于第二圆孔，四个第三圆孔中分别安装有一个电量指示灯6，四个电量指示灯6与控制电路的电量检测单元连接，它们同时亮起的个数代表电量的多少；下罩壳2的下表面具有异形槽，异形槽中卡设有多个不同规格的充气嘴，异形槽的形状跟具有充气嘴的个数和形状来相应调整，壳体的后侧面上具有二组关于中心水平面对称的栅格槽，栅格槽的槽底与槽壁的连接处开设有用于散热的透气孔，左侧面和右侧面设置了防滑槽14，便于用户的抓握，下罩壳2的下表面的四个角还设置了防滑垫，摆放电源时使其不会轻易产生位移。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对所述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (7)

1.一种便携式汽车应急启动电源，包括壳体、按键组以及设置在壳体中的控制电路、蓄电池组、充电电路、放电电路、LED照明灯和充气泵，所述充电电路具有充电端口，所述放电电路具有放电端口，其特征在于：所述按键组包括总电源开关、充气泵开关和放电按钮，所述壳体的上表面具有方形槽，所述充气泵开关设置在所述方形槽中，所述充气泵开关通过开设在所述方形槽槽底的方孔与所述控制电路连接，所述充气泵的出气孔、充电端口、放电端口和总电源开关均暴露于所述壳体的同一侧面。

2.如权利要求1所述的便携式汽车应急启动电源，其特征在于：还包括压力表和设置在所述充气泵中的压力传感器，所述壳体的上表面上开设有第一圆孔，所述压力表与所述压力传感器连接并且所述压力表的仪表盘固定在所述第一圆孔中。

3.如权利要求2所述的便携式汽车应急启动电源，其特征在于：所述壳体的上表面还开设有第二圆孔和四个第三圆孔，所述放电按钮设置在所述第二圆孔中并且所述放电按钮的上表面略凸于所述第二圆孔，所述四个第三圆孔中分别安装有一个电量指示灯。

4.如权利要求3所述的便携式汽车应急启动电源，其特征在于：所述壳体的下表面具有异形槽，所述异形槽中卡设有多个不同规格的充气嘴。

5.如权利要求4所述的便携式汽车应急启动电源，其特征在于：所述壳体的形状为长方体，所述充气泵的出气孔、充电端口、放电端口、总电源开关和LED照明灯均暴露于所述壳体的前侧面，所述放电端口包括汽车端口、USB端口和19V/3A端口。

6.如权利要求5所述的便携式汽车应急启动电源，其特征在于：所述壳体的后侧面上具有二组关于中心水平面对称的栅格槽，所述栅格槽的槽底与槽壁的连接处开设有用于散热的透气孔。

7.如权利要求6所述的便携式汽车应急启动电源，其特征在于：所述壳体包括固定连接的上罩壳和下罩壳，所述上罩壳和下罩壳关于所述中心水平面对称。