CN214617487U - 一种涡轮增压器用浮动轴承 - Google Patents
一种涡轮增压器用浮动轴承 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型涉及一种涡轮增压器用浮动轴承，所述轴承上设有若干进油孔，所述轴承的轴承孔内壁上设有若干沿轴向延伸导流槽，所述导流槽增加了所述轴承的轴承孔内壁与所述涡轮轴外壁之间的间隙；所述导流槽与所述进油孔一一对应，将从进油孔流入的润滑油导流到所述导流槽内。本实用新型的涡轮增压器用浮动轴承，通过导流槽增加工作时油的流动性，从而提高润滑效果，延长了零件寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及浮动轴承技术领域，尤其是一种涡轮增压器用浮动轴承。
背景技术
涡轮增压器的涡轮轴上装配有浮动轴承，增压器工作时其沿涡轮轴径向高速旋转。需要技术中，浮动轴承与涡轮轴的间隙小，由于浮动轴承材质为铜材料，零件硬度低，长时间使用后浮动轴承内孔磨损孔径变大间隙变大，影响增压器性能。
实用新型内容
针对现有技术的缺陷，本实用新型提供一种涡轮增压器用浮动轴承，解决轴承与轴之间润滑效果不好，长时间导致轴承内孔磨损的问题。
本实用新型采用的技术方案如下：
一种涡轮增压器用浮动轴承，所述轴承上设有若干进油孔，所述轴承的轴承孔内壁上设有若干沿轴向延伸导流槽，所述导流槽增加了所述轴承的轴承孔内壁与涡轮轴外壁之间的间隙；所述导流槽与所述进油孔一一对应，将从进油孔流入的润滑油导流到所述导流槽内。
其进一步技术方案为：
所述进油孔沿径向延伸，其位于所述轴承孔内壁上的孔口位于所述导流槽中部。
所述导流槽形成内凹面，工作状态下，从进油孔流入的润滑油沿所述导流槽流动，均匀分布在所述轴承孔内壁上。
所述内凹面呈V形或弧形。
所述导流槽沿圆周的宽度大于所述进油孔的孔径。
所述轴承孔内壁两端分别设有挡边，所述导流槽沿轴向延伸至所述挡边内侧即停止。
若干进油孔沿圆周均匀分布，对应地所述导流槽也沿圆周均匀分布。
本实用新型的有益效果如下：
本实用新型的涡轮增压器用浮动轴承，通过导流槽增加工作时油的流动性，从而提高润滑效果，延长了零件寿命。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图。
图2为本实用新型的主视图。
图3为图2中A-A截面剖视图。
图4为图2中B-B截面剖视图。
图5为本实用新型装配到涡轮增压器中的工作状示意图。
图中：1、轴承孔内壁；2、进油孔；3、导流槽；4、挡边；5、涡轮轴；6、中间壳体。
具体实施方式
以下结合附图说明本实用新型的具体实施方式。
如图1所示，本实施例的涡轮增压器用浮动轴承，轴承上设有若干进油孔2，轴承的轴承孔内壁1上设有若干沿轴向延伸导流槽3，导流槽3与进油孔2一一对应，将从进油孔2流入的润滑油导流到导流槽3内。导流槽3增加了轴承的轴承孔内壁1与涡轮轴5外壁之间的间隙；同时也增大了润滑油的分布的面积。
上述实施例中，进油孔2沿径向延伸，其位于轴承孔内壁1上的孔口位于导流槽3中部。
上述实施例中，导流槽3形成内凹面，工作状态下，从进油孔2流入的润滑油沿导流槽 3流动，均匀分布在轴承孔内壁1上。
作为优选形式，内凹面呈V形或弧形。
作为优选形式，导流槽3沿圆周的宽度大于进油孔2的孔径。
如图2-图4所示，轴承孔内壁1两端分别设有挡边4，导流槽3沿轴向延伸至挡边4内侧即停止。
上述实施例中，作为优选形式，若干进油孔2沿圆周均匀分布，对应地导流槽3也沿圆周均匀分布。
如图5所示，装配时，浮动轴承与涡轮轴5连接，然后装入涡轮增压器中，并与涡轮增压器的中间壳体6配合连接；中间壳体6内润滑油流动路径如图中箭头所示。进油孔2与中间壳体6中进油通道连通，润滑油从进油孔2流入，沿导流槽3流动并填充在导流槽3内。涡轮增压器不工作时，导流槽3内的润滑油不易流走，增压器启动后，导流槽3内的油均匀分布到轴承孔内壁1上，在轴承孔内壁1与涡轮轴5外壁之间形成微小间隙内起到润滑的作用，从而减少浮动轴承与涡轮轴5之间的磨损。
本实施例的涡轮增压器用浮动轴承，通过导流槽增加工作时油的流动性，从而提高润滑效果，减少不必要的磨损，延长了零件寿命。
Claims (7)
1.一种涡轮增压器用浮动轴承，所述轴承上设有若干进油孔(2)，其特征在于，所述轴承的轴承孔内壁(1)上设有若干沿轴向延伸导流槽(3)，所述导流槽(3)增加了所述轴承的轴承孔内壁(1)与涡轮轴(5)外壁之间的间隙；所述导流槽(3)与所述进油孔(2)一一对应，将从进油孔(2)流入的润滑油导流到所述导流槽(3)内。
2.根据权利要求1所述的涡轮增压器用浮动轴承，其特征在于，所述进油孔(2)沿径向延伸，其位于所述轴承孔内壁(1)上的孔口位于所述导流槽(3)中部。
3.根据权利要求2所述的涡轮增压器用浮动轴承，其特征在于，所述导流槽(3)形成内凹面，工作状态下，从进油孔(2)流入的润滑油沿所述导流槽(3)流动，均匀分布在所述轴承孔内壁(1)上。
4.根据权利要求3所述的涡轮增压器用浮动轴承，其特征在于，所述内凹面呈V形或弧形。
5.根据权利要求2所述的涡轮增压器用浮动轴承，其特征在于，所述导流槽(3)沿圆周的宽度大于所述进油孔(2)的孔径。
6.根据权利要求1所述的涡轮增压器用浮动轴承，其特征在于，所述轴承孔内壁(1)两端分别设有挡边(4)，所述导流槽(3)沿轴向延伸至所述挡边(4)内侧即停止。
7.根据权利要求1所述的涡轮增压器用浮动轴承，其特征在于，若干进油孔(2)沿圆周均匀分布，对应地所述导流槽(3)也沿圆周均匀分布。
Priority Applications (1)
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| CN202120685116.9U CN214617487U (zh) | 2021-04-02 | 2021-04-02 | 一种涡轮增压器用浮动轴承 |
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|---|---|---|---|
| CN202120685116.9U CN214617487U (zh) | 2021-04-02 | 2021-04-02 | 一种涡轮增压器用浮动轴承 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN214617487U true CN214617487U (zh) | 2021-11-05 |
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Family Applications (1)
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| CN202120685116.9U Active CN214617487U (zh) | 2021-04-02 | 2021-04-02 | 一种涡轮增压器用浮动轴承 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN214617487U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114810829A (zh) * | 2022-06-27 | 2022-07-29 | 云南省机械研究设计院有限公司 | 一种双向大动态范围的动静压轴承 |
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2021
- 2021-04-02 CN CN202120685116.9U patent/CN214617487U/zh active Active
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| CN114810829A (zh) * | 2022-06-27 | 2022-07-29 | 云南省机械研究设计院有限公司 | 一种双向大动态范围的动静压轴承 |
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