CN214617291U - 一种燃气发动机火花塞套组件注油缸 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种燃气发动机火花塞套组件注油缸，包括：底座和油缸本体，底座的顶端固定设置有油缸本体，其中：油缸本体的内部穿插连接有活塞杆，油缸本体内壁的底端固定设置有缓冲垫，底座的一侧固定连通有进油管，进油管的一端穿过油缸本体与缓冲垫的中部固定连通，本实用新型通过若干个滚珠来给活塞杆施加各个方向的力来保证其能够平稳伸缩，避免活塞杆移动距离较长时，与油缸本体之间产生倾斜角度，导致活塞杆对油缸本体侧面施加力造成油缸本体出现缸体破裂的情况，通过上下移动支杆，来对伸缩结构的长度进行调节进而对定位装置的位置进行调节，能够适用于活塞杆不同的伸缩长度。

Description

一种燃气发动机火花塞套组件注油缸

技术领域

本实用新型涉及燃气发动机技术领域，具体为一种燃气发动机火花塞套组件注油缸。

背景技术

油缸属于液压设备中最常用的装置，其中油缸是能够将液压能转变为机械能的且保持做直线往复运动的液压执行元件，油缸工作时通过液压油驱动活塞在缸盖和缸筒总成的缸底之间往复运动，而在现有的油缸中，对于往复运动的直线用力以及受力能力做的较好，但是并未过多的考虑液压缸的侧面受力能力。

现有油缸在工作过程中会出现由于活塞杆移动距离较长，与油缸本体之间产生倾斜角度，导致活塞杆3对油缸本体2侧面施加力造成油缸本体出现缸体破裂的情况。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种燃气发动机火花塞套组件注油缸，以解决上述背景技术提出的活塞杆移动距离较长，与油缸本体之间产生倾斜角度，导致活塞杆对油缸本体侧面施加力造成油缸本体出现缸体破裂的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种燃气发动机火花塞套组件注油缸，包括：底座和油缸本体；

所述底座的顶端固定设置有油缸本体，所述油缸本体的内部穿插连接有活塞杆，所述油缸本体内壁的底端固定设置有缓冲垫，所述底座的一侧固定连通有进油管，所述进油管的一端穿过油缸本体与缓冲垫的中部固定连通；

伸缩结构，所述伸缩结构固定安装于油缸本体顶端的两侧；

定位装置，所述定位装置底端的两侧分别与两个伸缩结构的顶端固定连接，且所述定位装置与活塞杆对应设置。

为了使得对定位装置的位置进行调节，作为本实用新型一种优选的所述伸缩结构包括设置于油缸本体顶端的两个套杆，两个所述套杆的顶端均开设有伸缩孔，所述伸缩孔的底端固定连接有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧的顶端固定连接有连接板，所述连接板滑动设置于伸缩孔的中部，所述连接板的顶端固定连接有支杆，所述套杆一侧的顶端螺纹连接有定位螺栓，所述定位螺栓的一端与支杆一侧开设有若干个限位孔对应设置。

为了使得起到定位效果，作为本实用新型一种优选的所述定位装置包括与两个支杆连接的定位环，所述定位环的内侧开设有若干个安装槽，若干个所述安装槽的中部均固定设置有轴杆，若干个所述轴杆的中部均转动连接有滚珠。

为了使得框体与后壳体进行安装，作为本实用新型一种优选的，所述底座顶端的两侧均开设有固定孔。

为了使得旋转柱与连接块进行安装，作为本实用新型一种优选的，若干个所述滚珠的表面均固定设置有保护膜。

为了使得卡爪可以与卡口进行卡合连接，作为本实用新型一种优选的，所述进油管的另一端卡合连接有密封头。

为了使得对壁挂炉外壳与墙壁进行安装，所述油缸本体内壁顶部与活塞杆的连接处固定设置有密封塞。

为了使得对壁挂炉内部零部件进行安装，所述活塞杆的顶端固定连接有连接件，所述连接件的中部固定设置有通孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1)通过若干个滚珠来给活塞杆施加各个方向的力来保证其能够平稳伸缩，避免活塞杆移动距离较长时，与油缸本体之间产生倾斜角度，导致活塞杆对油缸本体侧面施加力造成油缸本体出现缸体破裂的情况。

2)通过上下移动支杆，来对伸缩结构的长度进行调节进而对定位装置的位置进行调节，能够适用于活塞杆不同的伸缩长度，通过定位螺栓与对应限位孔进行限位卡合，来对伸缩结构的长度进行固定，即对定位装置的位置进行固定，避免定位装置晃动导致无法达到定位效果。

附图说明

图1为本实用新型实施例1结构示意图；

图2为本实用新型实施例1的内部结构示意图；

图3为本实用新型实施例1的局部A的放大图；

图4为本实用新型实施例1的伸缩结构示意图；

图5为本实用新型实施例1的定位装置结构示意图；

图6为本实用新型实施例2结构示意图。

图中：1、底座；2、油缸本体；3、活塞杆；4、伸缩结构；5、定位装置；6、连接件；7、通孔；8、固定孔；9、缓冲垫；10、进油管；11、密封头；12、密封塞；13、定位环；14、滚珠；15、轴杆；16、保护膜；17、套杆；18、伸缩弹簧；19、连接板；20、支杆；21、定位螺栓；22、限位孔；23、微型气缸。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种燃气发动机火花塞套组件注油缸，包括底座1和油缸本体2，其中：底座1的顶端固定设置有油缸本体2，油缸本体2的内部穿插连接有活塞杆3，油缸本体2内壁的底端固定设置有缓冲垫9，底座1的一侧固定连通有进油管10，进油管10的一端穿过油缸本体2与缓冲垫9的中部固定连通，进油管10的另一端卡合连接有密封头11，活塞杆3的顶端固定连接有连接件6，连接件6的中部固定设置有通孔7；

伸缩结构4，伸缩结构4固定安装于油缸本体2顶端的两侧；

伸缩结构4包括：设置于油缸本体2顶端的两个套杆17，两个套杆17的顶端均开设有伸缩孔，伸缩孔的底端固定连接有伸缩弹簧18，伸缩弹簧18的顶端固定连接有连接板19，连接板19滑动设置于伸缩孔的中部，连接板19的顶端固定连接有支杆20，套杆17一侧的顶端螺纹连接有定位螺栓21，定位螺栓21的一端与支杆20一侧开设有若干个限位孔22对应设置；

定位装置5，定位装置5底端的两侧分别与两个伸缩结构4的顶端固定连接，且定位装置5与活塞杆3对应设置；

定位装置5包括：与两个支杆20连接的定位环13，定位环13的内侧开设有若干个安装槽，若干个安装槽的中部均固定设置有轴杆15，若干个轴杆15的中部均转动连接有滚珠14。

具体的，在使用油缸本体2时，先根据活塞杆3将要活动的长度来对伸缩结构4进行伸缩调节，来对定位装置5的位置来移动调节，来对活塞杆3进行限位，避免活塞杆3移动距离较长时，与油缸本体2之间产生倾斜角度，导致活塞杆3对油缸本体2侧面施加力造成油缸本体2出现缸体破裂的情况，其中，通过上下移动支杆20，来伸缩结构4的长度进行调节，再通过定位螺栓21与对应限位孔22进行限位卡合，来对伸缩结构4的长度进行固定，即对定位装置5的位置进行固定，定位装置5在使用过程中是通过若干个滚珠14来给活塞杆3施加各个方向的力来保证其能够平稳伸缩，避免活塞杆3产生倾斜，其中保护膜16的设置能够对活塞杆3起到保护作用。

进一步的，油缸本体2内壁顶部与活塞杆3的连接处固定设置有密封塞12，通过密封塞12的设置能够提高油缸本体2的密封性，避免在活塞杆3工作工程中润滑油溢出。

更进一步的，底座1顶端的两侧均开设有固定孔8，固定孔8的设置便于对该装置进行固定安装和拆卸。

实施例2

请参阅图6，本实施例较于实施例1的区别技术是：伸缩孔的底端固定安装有微型气缸23，微型气缸23的输出端固定连接有连接板19，通过微型气缸23来代替伸缩弹簧18，从手动调节伸缩结构4的长度优化为控制微型气缸23来对伸缩结构4的长度进行调节，更加便于操作人员进行调节。

本说明中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种燃气发动机火花塞套组件注油缸，其特征在于，包括：

底座(1)和油缸本体(2)，所述底座(1)的顶端固定设置有油缸本体(2)，所述油缸本体(2)的内部穿插连接有活塞杆(3)，所述油缸本体(2)内壁的底端固定设置有缓冲垫(9)，所述底座(1)的一侧固定连通有进油管(10)，所述进油管(10)的一端穿过油缸本体(2)与缓冲垫(9)的中部固定连通；

伸缩结构(4)，所述伸缩结构(4)固定安装于油缸本体(2)顶端的两侧；

定位装置(5)，所述定位装置(5)底端的两侧分别与两个伸缩结构(4)的顶端固定连接，且所述定位装置(5)与活塞杆(3)对应设置。

2.根据权利要求1所述的一种燃气发动机火花塞套组件注油缸，其特征在于：所述伸缩结构(4)包括设置于油缸本体(2)顶端的两个套杆(17)，两个所述套杆(17)的顶端均开设有伸缩孔，所述伸缩孔的底端固定连接有伸缩弹簧(18)，所述伸缩弹簧(18)的顶端固定连接有连接板(19)，所述连接板(19)滑动设置于伸缩孔的中部，所述连接板(19)的顶端固定连接有支杆(20)，所述套杆(17)一侧的顶端螺纹连接有定位螺栓(21)，所述定位螺栓(21)的一端与支杆(20)一侧开设有若干个限位孔(22)对应设置。

3.根据权利要求1所述的一种燃气发动机火花塞套组件注油缸，其特征在于：所述定位装置(5)包括与两个支杆(20)连接的定位环(13)，所述定位环(13)的内侧开设有若干个安装槽，若干个所述安装槽的中部均固定设置有轴杆(15)，若干个所述轴杆(15)的中部均转动连接有滚珠(14)。

4.根据权利要求1所述的一种燃气发动机火花塞套组件注油缸，其特征在于：所述底座(1)顶端的两侧均开设有固定孔(8)。

5.根据权利要求3所述的一种燃气发动机火花塞套组件注油缸，其特征在于：若干个所述滚珠(14)的表面均固定设置有保护膜(16)。

6.根据权利要求1所述的一种燃气发动机火花塞套组件注油缸，其特征在于：所述进油管(10)的另一端卡合连接有密封头(11)。

7.根据权利要求1所述的一种燃气发动机火花塞套组件注油缸，其特征在于：所述油缸本体(2)内壁顶部与活塞杆(3)的连接处固定设置有密封塞(12)。

8.根据权利要求1所述的一种燃气发动机火花塞套组件注油缸，其特征在于：所述活塞杆(3)的顶端固定连接有连接件(6)，所述连接件(6)的中部固定设置有通孔(7)。

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