CN214613579U - 一种公路桥梁用减震安全护栏装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开的属于减震装置技术领域，具体为一种公路桥梁用减震安全护栏装置，包括护栏主体，所述护栏主体内部为安装槽，所述护栏主体下侧设置有缓冲层，所述缓冲层下方左右两侧均连接有减震组件，所述减震组件包括有上下两个挡板，两个所述挡板之间设有上下两个连接轴，两个所述连接轴之间设有伸缩杆，所述伸缩杆上端表面连接有弹簧，两个所述减震组件之间设置有承重块，所述伸缩杆靠近承重块的一侧连接有固定杆，所述承重块左右两侧均固定连接有连接杆，所述连接杆通过固定杆与减震组件连接，在减震组件的作用下使减震效果增强，在连接杆、承重块与底座的共同作用下使装置更加稳定。

Description

一种公路桥梁用减震安全护栏装置

技术领域

本实用新型涉及减震装置技术领域，具体为一种公路桥梁用减震安全护栏装置。

背景技术

在公路桥梁工程中，安全护栏施工是非常重要的一部分，通过安全护栏可以更好的保证人们的生命安全。所以在公路桥梁安全护栏施工中，采取了非常科学的施工工艺，安全护栏质量也随之提升。

常见的公路桥梁用减震安全护栏装置大多采用单一的结构对安全护栏进行减震，减震效果较差，易发生安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路桥梁用减震安全护栏装置，以解决上述背景技术中提出的减震效果差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路桥梁用减震安全护栏装置，包括护栏主体，所述护栏主体内部为安装槽，所述护栏主体下侧设置有缓冲层，所述缓冲层下方左右两侧均连接有减震组件，所述减震组件包括有上下两个挡板，两个所述挡板之间设有上下两个连接轴，两个所述连接轴之间设有伸缩杆，所述伸缩杆上端表面连接有弹簧，两个所述减震组件之间设置有承重块，所述伸缩杆靠近承重块的一侧连接有固定杆，所述承重块左右两侧均固定连接有连接杆，所述连接杆通过固定杆与减震组件连接。

优选的，所述减震组件下侧设置有底座。

优选的，所述安装槽内部均匀设置有栏杆，所述栏杆通过固定板连接。

优选的，所述固定板的两端均设置有固定块，所述固定块通过螺栓与栏杆连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1)在减震组件的作用下使减震效果增强。

2)在连接杆、承重块与底座的共同作用下使装置更加稳定。

附图说明

图1为本实用新型内部结构示意图；

图2为本实用新型减震组件内部结构放大示意图。

图中：1护栏主体、2安装槽、3栏杆、4缓冲层、5底座、6减震组件、7承重块、8固定板、9连接杆、10挡板、11连接轴、12伸缩杆、13固定块、14螺栓、15弹簧、16固定杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例：

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种公路桥梁用减震安全护栏装置，包括护栏主体1，所述护栏主体1内部为安装槽2，所述护栏主体1下侧设置有缓冲层4，所述缓冲层4下方左右两侧均连接有减震组件6，所述减震组件6包括有上下两个挡板10，两个所述挡板10之间设有上下两个连接轴11，两个所述连接轴11之间设有伸缩杆12，所述伸缩杆12上端表面连接有弹簧15，两个所述减震组件6之间设置有承重块7，所述伸缩杆12靠近承重块的一侧连接有固定杆16，所述承重块7左右两侧均固定连接有连接杆9，所述连接杆9通过固定杆16与减震组件6连接。

其中，所述减震组件6下侧设置有底座5，所述安装槽2内部均匀设置有栏杆3，所述栏杆3通过固定板8连接，所述固定板8的两端均设置有固定块13，所述固定块13通过螺栓14与栏杆3连接。

工作原理：当公路桥梁上的安全护栏受到来回车辆造成的震动时，在缓冲层4的作用下，震动大量减少，剩余的震动作用于上方的挡板10，使伸缩杆12向下移动，在弹簧15的作用下达到减震的目的，在固定杆16、连接杆9、承重块7与底座5的共同作用下，使减震装置更加稳定，使减震效果增强。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型；因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种公路桥梁用减震安全护栏装置，包括护栏主体(1)，其特征在于：所述护栏主体(1)内部为安装槽(2)，所述护栏主体(1)下侧设置有缓冲层(4)，所述缓冲层(4)下方左右两侧均连接有减震组件(6)，所述减震组件(6)包括有上下两个挡板(10)，两个所述挡板(10)之间设有上下两个连接轴(11)，两个所述连接轴(11)之间设有伸缩杆(12)，所述伸缩杆(12)上端表面连接有弹簧(15)，两个所述减震组件(6)之间设置有承重块(7)，所述伸缩杆(12)靠近承重块的一侧连接有固定杆(16)，所述承重块(7)左右两侧均固定连接有连接杆(9)，所述连接杆(9)通过固定杆(16)与减震组件(6)连接。

2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁用减震安全护栏装置，其特征在于：所述减震组件(6)下侧设置有底座(5)。

3.根据权利要求1所述的一种公路桥梁用减震安全护栏装置，其特征在于：所述安装槽(2)内部均匀设置有栏杆(3)，所述栏杆(3)通过固定板(8)连接。

4.根据权利要求3所述的一种公路桥梁用减震安全护栏装置，其特征在于：所述固定板(8)的两端均设置有固定块(13)，所述固定块(13)通过螺栓(14)与栏杆(3)连接。

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