CN214611234U - 一种电平板车加装起吊装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电平板车加装起吊装置，包括车体，所述车体的一侧表面固定有支撑座，所述支撑座表面设置立柱，所述立柱外套接有旋转座，所述旋转座的下端表面设置有凸管座，所述凸管座套在立柱外，所述立柱的下端外表面套接有第一平面推力轴承，且上端套接有第二平面推力轴承，所述立柱上端固定有压座，所述旋转座的一侧表面固定有电动绞盘，所述旋转座的表面设置有第一铰接座，所述第一铰接座内铰接有翻臂，所述翻臂上端设置凸轴，所述绞盘上设置钢丝绳卡在定滑轮中，且钢丝绳下端设置吊钩，通过在车体上设置可翻转和旋转的起吊机构，其码放货物时可吊装码放，立式结构体积小，便于与电平板车组合使用，使用便捷。

Description

一种电平板车加装起吊装置

技术领域

本实用新型涉及起吊领域，更具体地说，涉及一种电平板车加装起吊装置。

背景技术

电动平板车是用以电瓶为动力，电机为驱动的拉货或拉人用的运输工具，电力作为一种环保，清洁，转换率高的重要的能源；

其现有技术中用电平板车拉货时一般都是通过人搬货码放，其费时费力，平常起吊机构很大，不便于与电平板车组合使用，为此提出一种电平板车加装起吊装置。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种电平板车加装起吊装置，通过在车体上设置可翻转和旋转的起吊机构，其码放货物时可吊装码放，立式结构体积小，便于与电平板车组合使用，使用便捷。

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种电平板车加装起吊装置，包括车体，所述车体的一侧表面固定有支撑座，所述支撑座表面设置立柱，所述立柱外套接有旋转座，所述旋转座的下端表面设置有凸管座，所述凸管座套在立柱外，所述立柱的下端外表面套接有第一平面推力轴承，且上端套接有第二平面推力轴承，所述立柱上端固定有压座，所述旋转座的一侧表面固定有电动绞盘，所述旋转座的表面设置有第一铰接座，所述第一铰接座内铰接有翻臂，所述翻臂上端设置凸轴，所述凸轴外连接有定滑轮，所述绞盘上设置钢丝绳卡在定滑轮中，且钢丝绳下端设置吊钩，通过在车体上设置可翻转和旋转的起吊机构，其码放货物时可吊装码放，立式结构体积小，便于与电平板车组合使用，使用便捷。

进一步的，所述旋转座的另一侧表面设置有第二铰接座，第二铰接座内铰接有液压缸，所述翻臂下端外表面设置有铰接轴，液压缸的液压杆端面设置轴套套在铰接轴外铰接，便于液压缸推进翻臂翻转，调整吊装位置。

进一步的，所述支撑座固定有电机，电机外设置有第一锥齿轮，管座的外表面设置有第二锥齿轮，第一锥齿轮与第二锥齿轮相互啮合，形成齿轮啮合，电机可带动旋转座旋转，可便于码放。

进一步的，所述支撑座通过第一螺栓固定在车体表面，便于装配。

进一步的，所述压座通过第二螺栓固定在立柱的表面，第二螺栓采用内六角螺栓，便于装配。

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

(1)通过在车体上设置可翻转和旋转的起吊机构，其码放货物时可吊装码放，立式结构体积小，便于与电平板车组合使用，使用便捷。

(2)旋转座的另一侧表面设置有第二铰接座，第二铰接座内铰接有液压缸，所述翻臂下端外表面设置有铰接轴，液压缸的液压杆端面设置轴套套在铰接轴外铰接，便于液压缸推进翻臂翻转，调整吊装位置。

(3)支撑座固定有电机，电机外设置有第一锥齿轮，管座的外表面设置有第二锥齿轮，第一锥齿轮与第二锥齿轮相互啮合，形成齿轮啮合，电机可带动旋转座旋转，可便于码放。

(4)支撑座通过第一螺栓固定在车体表面，便于装配。

(5)压座通过第二螺栓固定在立柱的表面，第二螺栓采用内六角螺栓，便于装配。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的翻臂局部结构俯视图局部图；

图3为本实用新型的第二螺栓俯视图。

图中标号说明：

1车体、2支撑座、3立柱、4旋转座、5凸管座、6第一平面推力轴承、7第二平面推力轴承、8压座、9电动绞盘、10第一铰接座、11翻臂、12凸轴、120定滑轮、13第二铰接座、14液压缸、15铰接轴、16电机、160第一锥齿轮、50第二锥齿轮、200第一螺栓、80第二螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-3，一种电平板车加装起吊装置，包括车体1，车体1的一侧表面固定有支撑座2，支撑座2表面设置立柱3，立柱3外套接有旋转座4，旋转座4的下端表面设置有凸管座5，凸管座5套在立柱3外，立柱3的下端外表面套接有第一平面推力轴承6，且上端套接有第二平面推力轴承7，立柱3上端固定有压座8，旋转座4的一侧表面固定有电动绞盘9，旋转座4的表面设置有第一铰接座10，第一铰接座10内铰接有翻臂11，翻臂11上端设置凸轴12，凸轴12外连接有定滑轮120，绞盘9上设置钢丝绳卡在定滑轮120中，且钢丝绳下端设置吊钩。

请参阅图1-3，旋转座4的另一侧表面设置有第二铰接座13，第二铰接座13内铰接有液压缸14，翻臂11下端外表面设置有铰接轴15，液压缸14的液压杆端面设置轴套套在铰接轴15外铰接，便于液压缸14推进翻臂11翻转，调整吊装位置，支撑座2固定有电机16，电机16外设置有第一锥齿轮160，管座5的外表面设置有第二锥齿轮50，第一锥齿轮160与第二锥齿轮50相互啮合，第一锥齿轮160与第二锥齿轮50相互啮合，形成齿轮啮合，电机可带动旋转座4旋转，可便于码放，支撑座2通过第一螺栓200固定在车体1表面，便于装配，压座8通过第二螺栓80固定在立柱3的表面，第二螺栓80采用内六角螺栓，便于装配。

在使用时，通过旋转座4的一侧表面固定有电动绞盘9，旋转座4的表面设置有第一铰接座10，第一铰接座10内铰接有翻臂11，翻臂11上端设置凸轴12，凸轴12外连接有定滑轮120，绞盘9上设置钢丝绳卡在定滑轮120中，且钢丝绳下端设置吊钩，可通过吊钩吊装货物，通过电动绞盘9收卷提升货物，并且旋转座4的另一侧表面设置有第二铰接座13，第二铰接座13内铰接有液压缸14，翻臂11下端外表面设置有铰接轴15，液压缸14的液压杆端面设置轴套套在铰接轴15外铰接，便于液压缸14推进翻臂11翻转，调整吊装位置和码放位置；

同时支撑座2表面设置立柱3，立柱3外套接有旋转座4，旋转座4的下端表面设置有凸管座5，凸管座5套在立柱3外，立柱3的下端外表面套接有第一平面推力轴承6，且上端套接有第二平面推力轴承7，立柱3上端固定有压座8，旋转座4可通过平面推力轴承支撑旋转，旋转时，可通过电机16外设置有第一锥齿轮160，管座5的外表面设置有第二锥齿轮50，第一锥齿轮160与第二锥齿轮50相互啮合，第一锥齿轮160与第二锥齿轮50相互啮合，形成齿轮啮合，电机可带动旋转座4旋转，可带动翻臂11旋转，可便于码放，便于调整位置，结构简单，体积小，便于与电动平板车组合使用，便于吊装货物。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (5)

1.一种电平板车加装起吊装置，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)的一侧表面固定有支撑座(2)，所述支撑座(2)表面设置立柱(3)，所述立柱(3)外套接有旋转座(4)，所述旋转座(4)的下端表面设置有凸管座(5)，所述凸管座(5)套在立柱(3)外，所述立柱(3)的下端外表面套接有第一平面推力轴承(6)，且上端套接有第二平面推力轴承(7)，所述立柱(3)上端固定有压座(8)，所述旋转座(4)的一侧表面固定有电动绞盘(9)，所述旋转座(4)的表面设置有第一铰接座(10)，所述第一铰接座(10)内铰接有翻臂(11)，所述翻臂(11)上端设置凸轴(12)，所述凸轴(12)外连接有定滑轮(120)，所述绞盘(9)上设置钢丝绳卡在定滑轮(120)中，且钢丝绳下端设置吊钩。

2.根据权利要求1所述的一种电平板车加装起吊装置，其特征在于：所述旋转座(4)的另一侧表面设置有第二铰接座(13)，第二铰接座(13)内铰接有液压缸(14)，所述翻臂(11)下端外表面设置有铰接轴(15)，液压缸(14)的液压杆端面设置轴套套在铰接轴(15)外铰接。

3.根据权利要求1所述的一种电平板车加装起吊装置，其特征在于：所述支撑座(2)固定有电机(16)，电机(16)外设置有第一锥齿轮(160)，管座(5)的外表面设置有第二锥齿轮(50)，第一锥齿轮(160)与第二锥齿轮(50)相互啮合。

4.根据权利要求1所述的一种电平板车加装起吊装置，其特征在于：所述支撑座(2)通过第一螺栓(200)固定在车体(1)表面。

5.根据权利要求1所述的一种电平板车加装起吊装置，其特征在于：所述压座(8)通过第二螺栓(80)固定在立柱(3)的表面，第二螺栓(80)采用内六角螺栓。

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