CN214611067U - 一种土木建筑用运料吊车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种土木建筑用运料吊车，包括固定台架，固定台架的两侧设有可拆卸的支撑结构；固定台架的下方设有吊板，吊板被位于固定台架上方的驱动机构驱动进行上下移动；支撑结构包括固定在所述固定台架一侧的一对支撑端、螺纹连接在其中一个支撑端下方的固定螺杆、与固定螺杆的底端螺纹连接的支撑臂、与支撑臂的中间位置螺纹连接的支撑螺杆；支撑螺杆的顶端与另一个支撑端螺纹连接，支撑螺杆的中间位置设置有固定到脚手架上的固定组件；支撑臂远离所述固定螺杆的一端具有贴合在墙面、并与打穿墙体的螺栓固定的连接部。本实用新型占用空间小，劳动量低、工作效率高，能降低物体在空中摆动的幅度，在起吊物体时具有更好的稳定性。

Description

一种土木建筑用运料吊车

技术领域

本实用新型涉及土木工程运输的技术领域，尤其涉及一种土木建筑用运料吊车。

背景技术

吊车是起重机的俗称，起重机(Crane)是起重机械的一种，是一种用作循环、间歇运动的机械。其一个工作循环包括：取物装置从取物地把物品提起，然后水平移动到指定地点降下物品，接着进行反向运动，使取物装置返回原位，以便进行下一次循环，一般在建筑工程用，一般使用起重机或升降龙门架起吊所需的建筑材料到高处，以上方式，所需占用的空间较大，且使用所需的成本较高，拼装所需的时间较长，使用过后不便于运输，且运输需要额外费用，吊起物体在空中的摆动幅度较大。

因此，需要一种针对小型建筑的使用用途的土木建筑用运料吊车。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种土木建筑用运料吊车，占用空间小，劳动量低、工作效率高，能降低物体在空中摆动的幅度，在起吊物体时具有更好的稳定性。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种土木建筑用运料吊车，包括固定台架，所述固定台架的两侧设有可拆卸的支撑结构；所述固定台架的下方设有吊板，所述吊板被位于所述固定台架上方的驱动机构驱动进行上下移动；所述支撑结构包括固定在所述固定台架一侧的一对支撑端、螺纹连接在其中一个支撑端下方的固定螺杆、与所述固定螺杆的底端螺纹连接的支撑臂、与所述支撑臂的中间位置螺纹连接的支撑螺杆；所述支撑螺杆的顶端与另一个支撑端螺纹连接，所述支撑螺杆的中间位置设置有固定到脚手架上的固定组件；所述支撑臂远离所述固定螺杆的一端具有贴合在墙面、并与打穿墙体的螺栓固定的连接部。

优选的，所述驱动机构包括位于所述固定台架顶部的顶装板、安装在所述顶装板上的驱动电机、与所述驱动电机的驱动轴连接的驱动齿轮、与所述驱动齿轮啮合连接的啮合齿轮；所述啮合齿轮套接固定在一传动轴的中间位置，所述传动轴的两端固定有收绳轮，所述收绳轮上缠绕有与所述吊板连接的绳索，通过绳索的收卷将所述吊板进行升降。

可选的，所述顶装板上于所述驱动电机的前后两侧设置有两个平行设置的固定条，所述固定条的两端均转动连接有钢索轮；所述收绳轮位于所述固定条的上方，且缠绕在收绳轮上的绳索的两端分别绕过所述固定条两端的钢索轮(16)后与所述吊板连接。

进一步的，所述固定台架四个角的内侧面设置有三角座，且所述三角座内开设有竖槽，且该竖槽的内侧转动连接有固索轮；所述绳索经过所述固索轮后与所述吊板连接。

可选的，所述固定组件包括与所述支撑螺杆螺纹连接的固定环板、与所述固定环板平行且间隔设置的固定板、连接在所述固定板背向所述固定环板的一面的连接长杆、与所述连接长杆另一端连接的侧撑折板；所述侧撑折板与所述固定台架的底部固定连接，螺杆穿过所述固定环板与固定板上预留的孔，并通过螺母将固定环板与固定板固定到脚手架上。

优选的，所述侧撑折板的底侧设置有用于预埋浇筑固定的预埋杆。

可选的，所述固定台架的前后侧面均固定有位于所述支撑端上方的支撑座，所述顶装板通过其底部的支柱与所述支撑座连接固定在所述固定台架的顶部。

由上，本实用新型的土木建筑用运料吊车整体所需占用的空间较小，同时可代替人工上下运输传递建筑所需使用的材料，进而降低所需的劳动量，并进一步提升整体的工作效率，便于拆卸的支撑结构和框架结构，使得便于运输移动，并能够重复利用，同时在起吊物体时具有更好的稳定性，以降低物体在空中摆动的幅度，具有较好的实用性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它附图。

图1为本实用新型的土木建筑用运料吊车的结构示意图。

图2为本实用新型的土木建筑用运料吊车的固定台架的结构示意图。

图3为本实用新型的驱动机构安装在固定台架上的结构示意图。

其中，1、固定台架；2、支撑座；3、支撑端；4、固定螺杆；5、支撑螺杆；6、固定环板；7、支撑臂；8、固定板；9、连接长杆；10、预埋杆；11、侧撑折板；12、顶装板；13、驱动电机；14、吊板；15、固定条；16、钢索轮；17、收绳轮；18、啮合齿轮；19、驱动齿轮；20、三角座；21、固索轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面参见图1-图3对本实用新型的土木建筑用运料吊车进行详细说明。

如图1-3所示，本实用新型提供一种土木建筑用运料吊车，包括固定台架1，固定台架1的前后侧面均固定有支撑座2，支撑座2的正下方设置有支撑端3，支撑端3的下方设置有固定螺杆4，固定螺杆4的底侧末端连接有支撑臂7，支撑臂7的中间位置连接有支撑螺杆5。

参照图1，固定台架1与支撑座2之间为焊接连接，固定台架1与支撑端3之间为焊接连接，支撑端3与固定螺杆4之间为螺纹连接，固定螺杆4与支撑臂7之间为螺纹连接，支撑臂7与支撑螺杆5之间为螺纹连接。

支撑螺杆5的中间位置设置有固定环板6，且支撑螺杆5与固定环板6之间为螺纹连接，固定环板6的侧面开设有螺孔，固定环板6的右侧表面设置有固定板8，且固定板8的侧面开设有圆孔，固定板8的内端右侧面连接有连接长杆9，且连接长杆9与固定板8之间为焊接连接。

连接长杆9的右侧末端连接有侧撑折板11，且连接长杆9与侧撑折板11之间为焊接连接，并且侧撑折板11与固定台架1之间为焊接连接，侧撑折板11的底侧设置有预埋杆10，且预埋杆10与侧撑折板11之间为固定连接，支撑座2的顶端连接有顶装板12，且顶装板12通过其底部的支柱与支撑座2固定连接。

上述固定环板6、固定板8、连接长杆9、侧撑折板11构成本实用新型的固定组件。

参照图3，顶装板12的上表面安置有驱动电机13，顶装板12的前后两侧上表面均设置有固定条15，且顶装板12与固定条15之间为固定连接，固定条15的左右两端均安置有钢索轮16，且固定条15与钢索轮16之间为转动连接，顶装板12的正下方设置有吊板14，且吊板14通过绳索与钢索轮16之间构成在竖直方向的上下移动连接。

固定条15上方的中间位置安装有收绳轮17，且收绳轮17与固定条15之间通过钢索轮16构成转动连接，两个收绳轮17的内侧中间位置设置有啮合齿轮18，啮合齿轮18套接固定一传动轴上，且收绳轮17固定在传动轴的两端，收绳轮17与啮合齿轮18通过传动轴固定连接，啮合齿轮18的底侧面安置有驱动齿轮19，且驱动齿轮19与啮合齿轮18之间为啮合连接。

参照图2，固定台架1的内侧面设置有三角座20，且三角座20与固定台架1之间为焊接连接，三角座20的侧面开设有竖槽，且竖槽的内侧连接有固索轮21，且固索轮21与三角座20之间为转动结构。

本实用新型的土木建筑用运料吊车整体所需占用的空间较小，同时可代替人工上下运输传递建筑所需使用的材料，进而降低所需的劳动量，并进一步提升整体的工作效率，便于拆卸的支撑结构和框架结构，使得便于运输移动，并能够重复利用，同时在起吊物体时具有更好的稳定性，以降低物体在空中摆动的幅度，具有较好的实用性。

下面，参照图1至图3并结合上述结构技术特征的描述，对本实用新型的土木建筑用运料吊车的工作过程进行说明：

在使用时：首先，固定台架1与支撑端3相固定，将固定螺杆4通过旋转固定到支撑端3上，在旋转的过程中，将支撑臂7与固定螺杆4对接，并通过旋转固定螺杆4与支撑臂7进行固定，随后将支撑螺杆5从支撑臂7的底端向上连接，随后通过从支撑螺杆5顶端放置固定环板6，转动支撑螺杆5与固定环板6，并将固定环板6旋转到中间位置，并让固定环板6与固定板8之间保持平齐，固定板8通过连接长杆9与侧撑折板11固定，最终让支撑螺杆5顶端与其上方的支撑端3进行固定，通过螺杆穿过固定环板6与固定板8上预留的孔，并通过螺母进行固定，即可将其固定到脚手架上，通过侧撑折板11底侧固定的预埋杆10预埋浇筑固定，并通过支撑臂7右侧末端的连接部贴合墙面，与打穿墙体的螺栓一同固定，即可起到稳定的支撑效果，随后通过支撑座2上侧顶装板12的驱动电机13来驱动驱动齿轮19转动，并通过驱动齿轮19带动啮合齿轮18转动，随后啮合齿轮18转动的同时带动收绳轮17将钢索轮16外侧的绳索进行收卷，钢索轮16由固定条15固定，绳索下侧通过三角座20内侧的竖槽，并与固索轮21内侧面接触，进而通过绳索的收卷将吊板14吊起。

以上所述，仅为本实用新型中的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉该技术的人在本实用新型所揭露的技术范围内，可理解得到的变换或者替换，都应该涵盖在本实用新型的包含范围之内。

Claims (7)

1.一种土木建筑用运料吊车，包括固定台架(1)，其特征在于，所述固定台架(1)的两侧设有可拆卸的支撑结构；

所述固定台架(1)的下方设有吊板(14)，所述吊板(14)被位于所述固定台架(1)上方的驱动机构驱动进行上下移动；

所述支撑结构包括固定在所述固定台架(1)一侧的一对支撑端(3)、螺纹连接在其中一个支撑端(3)下方的固定螺杆(4)、与所述固定螺杆(4)的底端螺纹连接的支撑臂(7)、与所述支撑臂(7)的中间位置螺纹连接的支撑螺杆(5)；

所述支撑螺杆(5)的顶端与另一个支撑端(3)螺纹连接，所述支撑螺杆(5)的中间位置设置有固定到脚手架上的固定组件；

所述支撑臂(7)远离所述固定螺杆(4)的一端具有贴合在墙面、并与打穿墙体的螺栓固定的连接部。

2.根据权利要求1所述的土木建筑用运料吊车，其特征在于，所述驱动机构包括位于所述固定台架(1)顶部的顶装板(12)、安装在所述顶装板(12)上的驱动电机(13)、与所述驱动电机(13)的驱动轴连接的驱动齿轮(19)、与所述驱动齿轮(19)啮合连接的啮合齿轮(18)；

所述啮合齿轮(18)套接固定在一传动轴的中间位置，所述传动轴的两端固定有收绳轮(17)，所述收绳轮(17)上缠绕有与所述吊板(14)连接的绳索，通过绳索的收卷将所述吊板(14)进行升降。

3.根据权利要求2所述的土木建筑用运料吊车，其特征在于，所述顶装板(12)上于所述驱动电机(13)的前后两侧设置有两个平行设置的固定条(15)，所述固定条(15)的两端均转动连接有钢索轮(16)；

所述收绳轮(17)位于所述固定条(15)的上方，且缠绕在收绳轮(17)上的绳索的两端分别绕过所述固定条(15)两端的钢索轮(16)后与所述吊板(14)连接。

4.根据权利要求2或3所述的土木建筑用运料吊车，其特征在于，所述固定台架(1)四个角的内侧面设置有三角座(20)，且所述三角座(20)内开设有竖槽，且该竖槽的内侧转动连接有固索轮(21)；

所述绳索经过所述固索轮(21)后与所述吊板(14)连接。

5.根据权利要求1所述的土木建筑用运料吊车，其特征在于，所述固定组件包括与所述支撑螺杆(5)螺纹连接的固定环板(6)、与所述固定环板(6)平行且间隔设置的固定板(8)、连接在所述固定板(8)背向所述固定环板(6)的一面的连接长杆(9)、与所述连接长杆(9)另一端连接的侧撑折板(11)；

所述侧撑折板(11)与所述固定台架(1)的底部固定连接，螺杆穿过所述固定环板(6)与固定板(8)上预留的孔，并通过螺母将固定环板(6)与固定板(8)固定到脚手架上。

6.根据权利要求5所述的土木建筑用运料吊车，其特征在于，所述侧撑折板(11)的底侧设置有用于预埋浇筑固定的预埋杆(10)。

7.根据权利要求2所述的土木建筑用运料吊车，其特征在于，所述固定台架(1)的前后侧面均固定有位于所述支撑端(3)上方的支撑座(2)，所述顶装板(12)通过其底部的支柱与所述支撑座(2)连接固定在所述固定台架(1)的顶部。

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