CN214609957U - 装载机底部移动架 - Google Patents

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王京武
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Shandong Shanyu Heavy Industry Machinery Co ltd
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Shandong Shanyu Heavy Industry Machinery Co ltd
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Abstract

本实用新型公开一种装载机底部移动架,属于装载机相关技术领域,包括挡板和输送架,输送架的上端安装有挡板,输送架的上端固定有固定电机,输送架的下端固定有连接座,连接座的一端转动连接有支撑架,支撑架的下端固定有滑轮,输送架的下端一侧固定有固定块,固定块的下端滑动设置有连接框,固定块的下端固定有万向轮,万向轮的下端外壁穿过连接框并设置在连接框的外侧,固定块的内部转动连接有连接杆,连接杆的一端两侧固定有卡轴,本实用新型采用连接框,连接框通过连接杆能够在固定块下端滑动从而调节装载机一端的高度,配合可转动的支撑架使整个装载机的倾斜角度改变,从而使得装载机的使用更加多样化。

Description

装载机底部移动架
技术领域
本实用新型属于装载机相关技术领域,具体涉及一种装载机底部移动架。
背景技术
装载机是将散料或块料装至接续设备上的机械,但现有的装载机在使用时,倾斜的角度多为固定的,且不方便转向移动,这样在应用于不同的场景时使用起来不够方便,为此,我们提出了一种装载机底部移动架用于解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种装载机底部移动架,以解决上述背景技术中提出的装载机不方便进行角度以及转向调节使用起来不够方便的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种装载机底部移动架,包括挡板和输送架,所述输送架的上端安装有挡板,所述输送架的上端固定有固定电机,所述输送架的下端固定有连接座,所述连接座的一端转动连接有支撑架,所述支撑架的下端固定有滑轮,所述输送架的下端一侧固定有固定块,所述固定块的下端滑动设置有连接框,所述固定块的下端固定有万向轮,所述万向轮的下端外壁穿过连接框并设置在连接框的外侧,所述固定块的内部转动连接有连接杆,所述连接杆的一端两侧固定有卡轴,所述卡轴转动套接在固定块内部的卡槽内部,所述连接杆的下端固定有限位齿,所述连接杆的另一端滑动设置在连接框的内部,所述连接框的一端开设有滑槽,所述连接杆的一端固定有螺纹杆,所述螺纹杆穿过滑槽并设置在连接框的外侧,所述螺纹杆的外部螺旋对接有螺纹套,所述连接框的内部固定有转动座,所述转动座转动连接有对位杆。
优选的,所述对位杆的一端为锥形,所述对位杆的一端能够和限位齿啮合。
优选的,所述支撑架的下端两端固定有侧支架,所述侧支架和支撑架通过焊接的方式固定连接。
优选的,所述连接框底端外壁均为光滑壁,所述连接框的下端固定有防滑垫,所述防滑垫和连接框底端外壁通过粘合剂固定连接。
优选的,所述滑轮的底端和万向轮的底端处于同一水平面。
优选的,所述连接杆共设置两组,两组所述连接杆分别转动设置在固定块的内部两侧。
与现有技术相比,本实用新型提供了一种装载机底部移动架,具备以下有益效果:
一、本实用新型采用连接框,连接框通过连接杆能够在固定块下端滑动从而调节装载机一端的高度,配合可转动的支撑架使整个装载机的倾斜角度改变,从而使得装载机的使用更加多样化。
二、本实用新型采用万向轮,通过可随意转动的万向轮配合滑轮用于改变装载机的角度,且方便移动装载机,使得装载机使用起来更加方便。
三、本实用新型采用对位杆对位限位齿对连接杆起到支撑加固的作用,使得连接框通过连接杆向下滑动后能够有足够的支撑效果防止连接框复位。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制,在附图中:
图1为本实用新型提出的一种装载机底部移动架立体结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种装载机底部移动架侧面结构示意图;
图3为本实用新型提出的图2中A的放大结构示意图;
图4为本实用新型提出的图2中A的放大内部结构示意图;
图5为本实用新型提出的图2中A的放大剖视结构示意图;
图6为本实用新型提出的连接杆立体结构示意图。
图中:1、挡板;2、输送架;3、固定电机;4、支撑架;5、滑轮;6、固定块;7、连接框;8、连接座;9、滑槽;10、螺纹套;11、螺纹杆;12、连接杆;13、限位齿;14、转动座;15、对位杆;16、万向轮;17、卡轴。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-图6,本实用新型提供一种技术方案:一种装载机底部移动架,包括挡板1和输送架2,输送架2的上端安装有挡板1,输送架2的上端固定有固定电机3,输送架2的下端固定有连接座8,连接座8的一端转动连接有支撑架4,支撑架4的下端固定有滑轮5,输送架2的下端一侧固定有固定块6,固定块6的下端滑动设置有连接框7,固定块6的下端固定有万向轮16,万向轮16的下端外壁穿过连接框7并设置在连接框7的外侧,固定块6的内部转动连接有连接杆12,连接杆12的一端两侧固定有卡轴17,卡轴17转动套接在固定块6内部的卡槽内部,连接杆12的下端固定有限位齿13,连接杆12的另一端滑动设置在连接框7的内部,连接框7的一端开设有滑槽9,连接杆12的一端固定有螺纹杆11,螺纹杆11穿过滑槽9并设置在连接框7的外侧,螺纹杆11的外部螺旋对接有螺纹套10,连接框7的内部固定有转动座14,转动座14转动连接有对位杆15。
为了对连接杆12更好地支撑固定,对位杆15的一端为锥形,对位杆15的一端能够和限位齿13啮合,通过对位杆15转动和限位齿13的啮合,使得连接杆12被对位杆15支撑固定。
为了防止支撑架4转动角度较大,支撑架4的下端两端固定有侧支架,侧支架和支撑架4通过焊接的方式固定连接,通过侧支架使得支撑架4绕连接座8的转动角度被限制。
为了防止连接框7出现滑动,连接框7底端外壁均为光滑壁,连接框7的下端固定有防滑垫,防滑垫和连接框7底端外壁通过粘合剂固定连接,通过防滑垫增大连接框7底端的摩擦力,也减少了连接框7底部的磨损。
为了通过万向轮16配合滑轮5,滑轮5的底端和万向轮16的底端处于同一水平面,这样能够通过万向轮16的转动带动整个装载机转动角度。
为了支撑效果更好,连接杆12共设置两组,两组连接杆12分别转动设置在固定块6的内部两侧,两组连接杆12的受力更加均匀,支撑更加稳定。
工作原理:通过连接杆12将连接框7向下侧顶出使得输送架2的一端高度抬高,从而改变装载机的整体角度,在使用时,通过万向轮16和滑轮5将输送架2运输到需要使用的地点,根据使用需要调节输送架2的倾斜角度,先拧下螺纹套10,使用顶升设备将输送架2的底端向上顶升,使得连接框7下移并带动连接杆12转动,连接框7移动到合适的角度后,转动对位杆15使其一端与限位齿13啮合固定连接杆12,将螺纹套10重新拧回螺纹杆11外部固定即可,即可启动固定电机3使用,运载使用完成后,反步骤将连接框7向上移动使万向轮16漏出即可移动使用,这样装载机在使用万向轮16不与地面接触,装载机不会出现滑动的问题。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种装载机底部移动架,包括挡板(1)和输送架(2),其特征在于:所述输送架(2)的上端安装有挡板(1),所述输送架(2)的上端固定有固定电机(3),所述输送架(2)的下端固定有连接座(8),所述连接座(8)的一端转动连接有支撑架(4),所述支撑架(4)的下端固定有滑轮(5),所述输送架(2)的下端一侧固定有固定块(6),所述固定块(6)的下端滑动设置有连接框(7),所述固定块(6)的下端固定有万向轮(16),所述万向轮(16)的下端外壁穿过连接框(7)并设置在连接框(7)的外侧,所述固定块(6)的内部转动连接有连接杆(12),所述连接杆(12)的一端两侧固定有卡轴(17),所述卡轴(17)转动套接在固定块(6)内部的卡槽内部,所述连接杆(12)的下端固定有限位齿(13),所述连接杆(12)的另一端滑动设置在连接框(7)的内部,所述连接框(7)的一端开设有滑槽(9),所述连接杆(12)的一端固定有螺纹杆(11),所述螺纹杆(11)穿过滑槽(9)并设置在连接框(7)的外侧,所述螺纹杆(11)的外部螺旋对接有螺纹套(10),所述连接框(7)的内部固定有转动座(14),所述转动座(14)转动连接有对位杆(15)。
2.根据权利要求1所述的装载机底部移动架,其特征在于:所述对位杆(15)的一端为锥形,所述对位杆(15)的一端能够和限位齿(13)啮合。
3.根据权利要求1所述的装载机底部移动架,其特征在于:所述支撑架(4)的下端两端固定有侧支架,所述侧支架和支撑架(4)通过焊接的方式固定连接。
4.根据权利要求1所述的装载机底部移动架,其特征在于:所述连接框(7)底端外壁均为光滑壁,所述连接框(7)的下端固定有防滑垫,所述防滑垫和连接框(7)底端外壁通过粘合剂固定连接。
5.根据权利要求1所述的装载机底部移动架,其特征在于:所述滑轮(5)的底端和万向轮(16)的底端处于同一水平面。
6.根据权利要求1所述的装载机底部移动架,其特征在于:所述连接杆(12)共设置两组,两组所述连接杆(12)分别转动设置在固定块(6)的内部两侧。
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