CN214607266U - 一种清障车的龙门警示架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种清障车的龙门警示架，包括横板、两个分别固定设置在横板两端的斜板、固定设置在每个斜板下端的竖板、固定设置在所述竖板之间的挡板、设置在挡板上的辅助轮固定装置、设置在辅助轮固定装置上的辅助轮、设置在挡板上的备胎固定装置、设置在备胎固定装置上的备胎、设置每个竖板外侧面的轮廓灯、设置在每个斜板外侧面的警示灯以及设置在横板底面两侧的照明灯，横板、斜板、竖板以及挡板可对清障车上的故障车辆进行限位，辅助轮固定装置可对辅助轮进行固定，备胎固定装置可对备胎进行固定，轮廓灯可显示龙门警示架的宽度位置，警示灯起到了警示的作用，照明灯可进行照明。

Description

一种清障车的龙门警示架

技术领域

本实用新型涉及一种清障车的龙门警示架。

背景技术

清障车主要用于道路故障车辆，城市违章车辆及抢险救援。现有的清障车龙门警示架上的辅助轮是通过螺杆的一端直接将辅助轮的连接杆顶死，采用这种方式拆卸辅助轮不方便，容易对辅助轮的连接杆造成损伤，现有的清障车龙门警示架也存在没有备胎或者备胎不容易拆卸的问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种方便使用的清障车龙门警示架。

本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型包括横板、两个分别固定设置在横板两端的斜板、固定设置在每个斜板下端的竖板、固定设置在所述竖板之间的挡板、设置在挡板上的辅助轮固定装置、设置在辅助轮固定装置上的辅助轮、设置在挡板上的备胎固定装置、设置在备胎固定装置上的备胎、设置每个竖板外侧面的轮廓灯、设置在每个斜板外侧面的警示灯以及设置在横板底面两侧的照明灯，所述备胎固定装置靠近右侧竖板，所述辅助轮靠近左侧竖板。

本实用新型所述辅助轮固定装置包括固定设置在挡板上并且靠近左侧竖板的固定块A、位于固定块A下方并且与固定块A之间具有间隙的固定块B、设置在固定块A上并且朝向固定块B的长方形通孔、固定设置在长方形通孔内的转动轴、位于长方形通孔内并且设置有偏心通孔的偏心圆柱以及固定设置在偏心圆柱圆周面上的操作把手，所述固定块B固定设置在挡板上，所述转动轴套装在偏心通孔内，所述辅助轮包括有连接杆，所述连接杆位于固定块A和固定块B之间的间隙中，所述操作把手位于固定块A的上方。

本实用新型所述备胎固定装置包括一端固定设置在挡板上并且靠近右侧竖板的螺纹杆、套装在螺纹杆上的顶紧装置以及设置在挡板和顶紧装置之间的压紧环，所述压紧环套装在螺纹杆上，所述备胎位于压紧环和挡板之间，所述备胎包括轮毂，所述轮毂套装在螺纹杆的外侧；所述顶紧装置包括与螺纹杆螺接的顶紧螺母以及两个固定设置在顶紧螺母上下两端的顶紧把手，所述压紧环设置在挡板和顶紧螺母之间，所述顶紧把手位于顶紧螺母上远离挡板一侧的侧面上，所述压紧环的内径小于顶紧螺母的外侧尺寸，所述压紧环的外径大于轮毂的直径。

本实用新型所述辅助轮固定装置为四组，呈两排两列均匀分布，所述辅助轮为四个并且一一对应地设置在辅助轮固定装置上。

本实用新型所述顶紧把手与螺纹杆的夹角为锐角。

本实用新型积极效果如下：

1、本实用新型横板、斜板、竖板以及挡板可对清障车上的故障车辆进行限位，辅助轮固定装置可对辅助轮进行固定，备胎固定装置可对备胎进行固定，轮廓灯可显示龙门警示架的宽度位置，警示灯起到了警示的作用，照明灯可进行照明。

2、本实用新型固定块B可对连接杆进行支撑，偏心圆柱和转动轴可将连接杆在固定块B的顶面上压紧，操作把手可对偏心圆柱进行转动。

3、本实用新型拧动顶紧把手可使顶紧螺母推动压紧环，进而将备胎固定在挡板上。

4、本实用新型辅助轮固定装置为四组，呈两排两列均匀分布，可增加清障车装载的辅助轮的数量。

5、本实用新型顶紧把手与螺纹杆的夹角为锐角，可方便对顶紧把手进行操作。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型辅助轮固定装置结构示意图；

图3为本实用新型辅助轮结构示意图；

图4为本实用新型顶紧装置结构示意图；

图5为本实用新型备胎固定装置结构示意图。

在附图中：1、横板；2、斜板；3、竖板；4、挡板；5、辅助轮；6、备胎；7、轮廓灯；8、警示灯；9、照明灯；10、固定块A；11、固定块B；12、长方形通孔；13、转动轴；14、偏心通孔；15、偏心圆柱；16、操作把手；17、螺纹杆；18、压紧环；19、轮毂；20、顶紧螺母；21、顶紧把手；22、连接杆。

具体实施方式

如附图1—5所示，本实用新型包括横板1、两个分别固定设置在横板1两端的斜板2、固定设置在每个斜板2下端的竖板3、固定设置在所述竖板3之间的挡板4、设置在挡板4上的辅助轮固定装置、设置在辅助轮固定装置上的辅助轮5、设置在挡板4上的备胎固定装置、设置在备胎固定装置上的备胎6、设置每个竖板3外侧面的轮廓灯7、设置在每个斜板2外侧面的警示灯8以及设置在横板1底面两侧的照明灯9，所述备胎固定装置靠近右侧竖板3，所述辅助轮5靠近左侧竖板3。所述辅助轮5为B型辅助轮，所述两个竖板3固定在清障车上，横板1、斜板2、竖板3以及挡板4可对清障车上的故障车辆进行限位，辅助轮固定装置可对辅助轮5进行固定，备胎固定装置可对备胎6进行固定，轮廓灯7可显示龙门警示架的宽度位置，警示灯8起到了警示的作用，照明灯9可进行照明。

本实用新型所述辅助轮固定装置包括固定设置在挡板4上并且靠近左侧竖板3的固定块A10、位于固定块A10下方并且与固定块A10之间具有间隙的固定块B11、设置在固定块A10上并且朝向固定块B11的长方形通孔12、固定设置在长方形通孔12内的转动轴13、位于长方形通孔12内并且设置有偏心通孔14的偏心圆柱15以及固定设置在偏心圆柱15圆周面上的操作把手16，所述固定块B11固定设置在挡板4上，所述转动轴13套装在偏心通孔14内，所述辅助轮5包括有连接杆22，所述连接杆22位于固定块A10和固定块B11之间的间隙中，所述操作把手16位于固定块A10的上方。固定块B11可对连接杆22进行支撑，偏心圆柱15和转动轴13可将连接杆22在固定块B11的顶面上压紧，操作把手16可对偏心圆柱15进行转动。

本实用新型所述备胎固定装置包括一端固定设置在挡板4上并且靠近右侧竖板3的螺纹杆17、套装在螺纹杆17上的顶紧装置以及设置在挡板4和顶紧装置之间的压紧环18，所述压紧环18套装在螺纹杆17上，所述备胎6位于压紧环18和挡板4之间，所述备胎6包括轮毂19，所述轮毂19套装在螺纹杆17的外侧；所述顶紧装置包括与螺纹杆17螺接的顶紧螺母20以及两个固定设置在顶紧螺母20上下两端的顶紧把手21，所述压紧环18设置在挡板4和顶紧螺母20之间，所述顶紧把手21位于顶紧螺母20上远离挡板4一侧的侧面上，所述压紧环18的内径小于顶紧螺母20的外侧尺寸，所述压紧环18的外径大于轮毂19的直径。拧动顶紧把手21可使顶紧螺母20推动压紧环18，进而将备胎6固定在挡板4上。

本实用新型所述辅助轮固定装置为四组，呈两排两列均匀分布，所述辅助轮5为四个并且一一对应地设置在辅助轮固定装置上，可增加清障车装载的辅助轮5的数量。

本实用新型所述顶紧把手21与螺纹杆17的夹角为锐角，可方便对顶紧把手21进行操作。

使用时，通过轮廓灯7显示龙门警示架的宽度位置，通过警示灯8进行警示，通过照明灯9进行照明，将辅助轮5的连接杆22放置在固定块A10和固定块B11之间的间隙，转动操作把手16，转动轴13对偏心圆柱15进行支撑，进而使偏心圆柱15的底端将连接杆22在固定块B11的顶面上压紧，便可将辅助轮5固定在挡板4上；反向转动操作把手16便可将辅助轮5卸载下来。拧动顶紧把手21可使顶紧螺母20推动压紧环18，进而将备胎6固定在挡板4上；方向拧动顶紧把手21，取下顶紧螺母20和压紧环18，便可取下备胎6。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种清障车的龙门警示架，其特征在于：包括横板（1）、两个分别固定设置在横板（1）两端的斜板（2）、固定设置在每个斜板（2）下端的竖板（3）、固定设置在所述竖板（3）之间的挡板（4）、设置在挡板（4）上的辅助轮固定装置、设置在辅助轮固定装置上的辅助轮（5）、设置在挡板（4）上的备胎固定装置、设置在备胎固定装置上的备胎（6）、设置每个竖板（3）外侧面的轮廓灯（7）、设置在每个斜板（2）外侧面的警示灯（8）以及设置在横板（1）底面两侧的照明灯（9），所述备胎固定装置靠近右侧竖板（3），所述辅助轮（5）靠近左侧竖板（3）。

2.根据权利要求1所述的一种清障车的龙门警示架，其特征在于：所述辅助轮固定装置包括固定设置在挡板（4）上并且靠近左侧竖板（3）的固定块A（10）、位于固定块A（10）下方并且与固定块A（10）之间具有间隙的固定块B（11）、设置在固定块A（10）上并且朝向固定块B（11）的长方形通孔（12）、固定设置在长方形通孔（12）内的转动轴（13）、位于长方形通孔（12）内并且设置有偏心通孔（14）的偏心圆柱（15）以及固定设置在偏心圆柱（15）圆周面上的操作把手（16），所述固定块B（11）固定设置在挡板（4）上，所述转动轴（13）套装在偏心通孔（14）内，所述辅助轮（5）包括有连接杆（22），所述连接杆（22）位于固定块A（10）和固定块B（11）之间的间隙中，所述操作把手（16）位于固定块A（10）的上方。

3.根据权利要求2所述的一种清障车的龙门警示架，其特征在于：所述备胎固定装置包括一端固定设置在挡板（4）上并且靠近右侧竖板（3）的螺纹杆（17）、套装在螺纹杆（17）上的顶紧装置以及设置在挡板（4）和顶紧装置之间的压紧环（18），所述压紧环（18）套装在螺纹杆（17）上，所述备胎（6）位于压紧环（18）和挡板（4）之间，所述备胎（6）包括轮毂（19），所述轮毂（19）套装在螺纹杆（17）的外侧；

所述顶紧装置包括与螺纹杆（17）螺接的顶紧螺母（20）以及两个固定设置在顶紧螺母（20）上下两端的顶紧把手（21），所述压紧环（18）设置在挡板（4）和顶紧螺母（20）之间，所述顶紧把手（21）位于顶紧螺母（20）上远离挡板（4）一侧的侧面上，所述压紧环（18）的内径小于顶紧螺母（20）的外侧尺寸，所述压紧环（18）的外径大于轮毂（19）的直径。

4.根据权利要求2所述的一种清障车的龙门警示架，其特征在于：所述辅助轮固定装置为四组，呈两排两列均匀分布，所述辅助轮（5）为四个并且一一对应地设置在辅助轮固定装置上。

5.根据权利要求3所述的一种清障车的龙门警示架，其特征在于：所述顶紧把手（21）与螺纹杆（17）的夹角为锐角。

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