CN214577048U - 应用于隧道套衬加固的装配式脚手架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种应用于隧道套衬加固的装配式脚手架，涉及建筑施工设施技术领域，包括设置于隧道内部的一级脚手架和二级脚手架，所述二级脚手架设置于一级脚手架的上部、且靠近隧道拱顶，所述一级脚手架底部设有行走机构，所述隧道底部设有与行走机构配合的轨道；所述一级脚手架及二级脚手架均由架体单元模块组装而成。本实用新型通过由架体单元模块组装而成的一级脚手架和二级脚手架，可实现快速搭拆，方便快捷；借助一级脚手架底部的行走机构，可沿隧道底部的轨道移至任意工作地点。本实用新型的架体单元模块可事先预制，能够节省施工时间；采用本实用新型能够适应在营业线的天窗点内施工的要求，有效施工时间短，便于快速搭设和拆除。

Description

应用于隧道套衬加固的装配式脚手架

技术领域

本实用新型涉及建筑施工设施技术领域，尤其涉及一种应用于隧道套衬加固的装配式脚手架。

背景技术

隧道工程随着运行时间的延长，隧道内壁二衬局部会出现裂纹，后期维修需要考虑交通线路的运营情况。为了不影响交通，需要在工程属营业线天窗点内施工。由于，每个天窗点时间有限，套衬混凝土浇筑顺序从边墙、再拱腰、后拱顶，按“纵向分段、错开分层”的顺序进行混凝土浇注。目前，脚手架结构不满足施工情况，搭建、拆除比较繁琐，严重影响施工进度。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，提供一种应用于隧道套衬加固的装配式脚手架，使用方便快捷，可有效提高施工进度。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：

一种应用于隧道套衬加固的装配式脚手架，包括设置于隧道内部的一级脚手架和二级脚手架，所述二级脚手架设置于一级脚手架的上部、且靠近隧道拱顶，所述一级脚手架底部设有行走机构，所述隧道底部设有与行走机构配合的轨道；所述一级脚手架及二级脚手架均由架体单元模块组装而成。

优选的，所述架体单元模块为由横杆、立杆及剪刀撑连接而成的门架式结构；所述二级脚手架及一级脚手架上自上而下设有用于提拉施工用具的升降机构。

优选的，所述行走机构包括行走轮及用于驱动行走轮的动力部件，所述行走轮为若干个，若干个行走轮间隔设置于一级脚手架底部的中间横杆上；所述一级脚手架的底部两侧设有定向轮。

优选的，所述定向轮设置于支撑杆上，所述支撑杆为两个，两个支撑杆紧邻隧道两侧壁底部的水沟设置。

优选的，所述二级脚手架的立杆与一级脚手架的立杆中心轴线重合，所述升降机构包括升降组件及设置于二级脚手架外围立杆上的滑道，所述滑道向下延伸至一级脚手架的对应立杆上；所述升降组件能够与滑道配合，用于升降施工用具。

优选的，所述滑道包括若干个滑块和导向杆，若干个滑块间隔设置于立杆上，所述导向杆与滑块相连、且平行于立杆设置，所述导向杆上设有用于与升降组件相配合的导向槽。

优选的，所述滑块的外侧面设有与导向杆配合的T形滑槽，所述导向杆的两侧设有与T形滑槽相匹配的凸檐。

优选的，所述导向杆的外侧面设有一个以上的导向槽，所述导向槽为优弧导向槽，用于与升降组件配合。

优选的，所述升降组件包括牵引绳和升降斗，所述升降斗的顶部一侧设有与导向杆相配合的导向块；所述升降斗为上大下小的中空壳体，用于容纳施工用具。

优选的，所述导向块的中部设有一圈滚珠，所述滚珠的外表面突出于导向块的外壁、且能够与导向杆的导向槽内壁抵接。

采用上述技术方案所产生的有益效果在于：与现有技术相比，本实用新型通过由架体单元模块组装而成的一级脚手架和二级脚手架，可实现快速搭拆，方便快捷；借助一级脚手架底部的行走机构，可沿隧道底部的轨道移至任意工作地点。本实用新型的架体单元模块可事先预制，能够节省施工时间；采用本实用新型能够在营业线的天窗点内施工，有效施工时间短，便于快速搭设和拆除。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的一种应用于隧道套衬加固的装配式脚手架的结构示意图；

图2是本实用新型实施例中滑块的横截面示意图；

图3是本实用新型实施例中升降斗与导向杆的配合示意图；

图4是图3的俯视图；

图5是图3中升降斗的结构示意图；

图6是图4中导向杆的俯视图；

图中：00-隧道，01-隧道拱顶，02-水沟；1-已经脚手架，2-二级脚手架，3-行走机构，4-轨道，5-定向轮，6-支撑杆，7-横杆，8-立杆，9-剪刀撑，10-滑块，11-导向杆，12-导向槽，13-T形滑槽，14-升降斗，15-导向块，16-滚珠，17-牵引绳。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及具体实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1所示，本实用新型提供的一种应用于隧道套衬加固的装配式脚手架，包括设置于隧道00内部的一级脚手架1和二级脚手架2，所述二级脚手架2设置于一级脚手架1的上部、且靠近隧道拱顶01，所述一级脚手架1底部设有行走机构3，所述隧道00底部设有与行走机构3配合的轨道4；所述一级脚手架1及二级脚手架2均由架体单元模块组装而成。其中，架体单元模块能够提前预制，极大节省施工时间。使用时，利用套管连接外露接头即可实现一级脚手架与二级脚手架的连接，搭拆方便快捷；同时，施工人员在每层架体单元模块上作业时，在顶部架体单元模块的上面铺设平板，方便施工人员站在上方进行施工。借助行走机构可沿轨道移至任意工作地点，方便调整施工位置。本实用新型的架体单元模块可事先预制，能够节省施工时间。采用本实用新型便于快速搭设和拆除，能够在营业线的天窗点内完成施工。

在本实用新型的一个具体实施例中，如图1所示，所述架体单元模块为由横杆7、立杆8及剪刀撑9连接而成的门架式结构；所述二级脚手架2及一级脚手架1上自上而下设有用于提拉施工用具的升降机构。架体单元模块可利用盘扣连接固定，同时也方便相邻两个架体单元模块的连接固定，搭拆快速。通过升降机构向上提拉施工用具，方便施工人员站在脚手架上进行作业。

在本实用新型的一个具体实施例中，如图1所示，所述行走机构3包括行走轮3及用于驱动行走轮3的动力部件，所述行走轮3为若干个，若干个行走轮3间隔设置于一级脚手架1底部的中间横杆7上；所述一级脚手架1的底部两侧设有定向轮5。其中，所述定向轮5设置于支撑杆6上，所述支撑杆6为两个，两个支撑杆6紧邻隧道两侧壁底部的水沟02设置。动力部件可安装在一级脚手架的底部架体单元模块内，轨道及支撑杆可与隧道底部活动连接，可使一级脚手架沿着轨道及支撑杆行进，根据施工地点更换安装位置，施工方便快捷。另外，在一级脚手架下方的行走轮上安装刹车制动器，方便在施工过程中固定牢固。

在本实用新型的一个具体实施例中，如图1、2、4、6所示，所述二级脚手架2的立杆8与一级脚手架1的立杆8中心轴线重合，所述升降机构包括升降组件及设置于二级脚手架2外围立杆8上的滑道，所述滑道向下延伸至一级脚手架1的对应立杆8上；所述升降组件能够与滑道配合，用于升降施工用具。其中，所述滑道包括若干个滑块10和导向杆11，若干个滑块10间隔设置于立杆8上，所述导向杆11与滑块相连、且平行于立杆8设置，所述导向杆11上设有用于与升降组件相配合的导向槽12。使用前，可将滑块预先安装在架体单元模块的立杆上。导向杆由多节连接而成，相邻两节导向杆的侧面安装连接座，连接座与导向槽相对设置于导向杆的两侧，且连接座与滑块交错布置，利用螺栓连接连接座可实现导向杆的加长。使用时，将导向杆插入各个滑块的导向槽内即可。

具体制作时，滑块可设计为分体式结构，滑块的中部设有与立杆相配合的通孔，滑块的两半利用连接螺栓对接为一体。使用时，可使滑块上与升降组件配合的一侧与十字交叉的两个横杆的外侧夹角相对应，方便升降组件沿导向杆升降。

在本实用新型的一个具体实施例中，如图2、4、6所示，所述滑块10的外侧面设有与导向杆11配合的T形滑槽13，所述导向杆11的两侧设有与T形滑槽13相匹配的凸檐。采用该结构加工方便，滑块可采用铝合金、尼龙或其它塑料材质。

在本实用新型的一个具体实施例中，如图4-6所示，所述导向杆11的外侧面设有一个以上的导向槽12，所述导向槽12为优弧导向槽，用于与升降组件配合。采用优弧导向槽可使其结构更紧凑。

在本实用新型的一个具体实施例中，如图3-5所示，所述升降组件包括牵引绳17和升降斗14，所述升降斗14的顶部一侧设有与导向杆11相配合的导向块15；所述升降斗14为上大下小的中空壳体，用于容纳施工用具。其中，升降斗的横截面不局限于矩形，亦可为圆形。

进一步优化上述技术方案，如图5所示，所述导向块15的中部设有一圈滚珠16，所述滚珠16的外表面突出于导向块15的外壁、且能够与导向杆11的导向槽12内壁抵接。借助滚珠可减小升降斗与导向杆之间的摩擦力，确保升降斗升降灵活便捷。

综上所述，本实用新型具有结构简单、施工方便的优点，利用模块化结构组装一级脚手架及二级脚手架，结构安全可靠，搭拆快速，极大节省施工时间；借助行走轮及定向轮可确保脚手架能够沿着轨道及支撑杆行进，避免磕碰隧道内壁；借助与滑块配合的导向杆，可使升降斗沿导向杆自由升降，方便施工人员向上提拉施工用具，快捷方便。利用本实用新型能够满足快速施工的要求，方便隧道二衬加固过程中的支模、拆模施工，通用便捷，便于维修保养。

本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。

Claims (10)

1.一种应用于隧道套衬加固的装配式脚手架，其特征在于：包括设置于隧道内部的一级脚手架和二级脚手架，所述二级脚手架设置于一级脚手架的上部、且靠近隧道拱顶，所述一级脚手架底部设有行走机构，所述隧道底部设有与行走机构配合的轨道；所述一级脚手架及二级脚手架均由架体单元模块组装而成。

2.根据权利要求1所述的应用于隧道套衬加固的装配式脚手架，其特征在于：所述架体单元模块为由横杆、立杆及剪刀撑连接而成的门架式结构；所述二级脚手架及一级脚手架上自上而下设有用于提拉施工用具的升降机构。

3.根据权利要求2所述的应用于隧道套衬加固的装配式脚手架，其特征在于：所述行走机构包括行走轮及用于驱动行走轮的动力部件，所述行走轮为若干个，若干个行走轮间隔设置于一级脚手架底部的中间横杆上；所述一级脚手架的底部两侧设有定向轮。

4.根据权利要求3所述的应用于隧道套衬加固的装配式脚手架，其特征在于：所述定向轮设置于支撑杆上，所述支撑杆为两个，两个支撑杆紧邻隧道两侧壁底部的水沟设置。

5.根据权利要求2所述的应用于隧道套衬加固的装配式脚手架，其特征在于：所述二级脚手架的立杆与一级脚手架的立杆中心轴线重合，所述升降机构包括升降组件及设置于二级脚手架外围立杆上的滑道，所述滑道向下延伸至一级脚手架的对应立杆上；所述升降组件能够与滑道配合，用于升降施工用具。

6.根据权利要求5所述的应用于隧道套衬加固的装配式脚手架，其特征在于：所述滑道包括若干个滑块和导向杆，若干个滑块间隔设置于立杆上，所述导向杆与滑块相连、且平行于立杆设置，所述导向杆上设有用于与升降组件相配合的导向槽。

7.根据权利要求6所述的应用于隧道套衬加固的装配式脚手架，其特征在于：所述滑块的外侧面设有与导向杆配合的T形滑槽，所述导向杆的两侧设有与T形滑槽相匹配的凸檐。

8.根据权利要求6所述的应用于隧道套衬加固的装配式脚手架，其特征在于：所述导向杆的外侧面设有一个以上的导向槽，所述导向槽为优弧导向槽，用于与升降组件配合。

9.根据权利要求8所述的应用于隧道套衬加固的装配式脚手架，其特征在于：所述升降组件包括牵引绳和升降斗，所述升降斗的顶部一侧设有与导向杆相配合的导向块；所述升降斗为上大下小的中空壳体，用于容纳施工用具。

10.根据权利要求9所述的应用于隧道套衬加固的装配式脚手架，其特征在于：所述导向块的中部设有一圈滚珠，所述滚珠的外表面突出于导向块的外壁、且能够与导向杆的导向槽内壁抵接。

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