CN109488041B - 一种框架结构楼宇可再利用的拆除方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种框架结构楼宇可再利用的拆除方法，包括：准备阶段、切割阶段、移出阶段，经过这三个阶段，框架结构楼宇被拆解成一个个的具有独立框架结构的小立方结构，并且被安全的输送至地面，再由运输工具运输至目标地点待用，在应用场合将小立方结构一个个有机地按预先设计、规划好的布置拼接、固连在一起，最终形成预先设计好的建筑结构，实现了废物利用，减少了建筑垃圾的产生，消耗了更少的建筑材料和能源。该方法在建筑物拆除环节和建造环节两端进行有机的衔接与改造，在一定程度上，将建筑物的生成和消亡构成了一个循环链条，避免了大量资源和能源的浪费与消耗，具有很好的社会和经济效益。

Description

一种框架结构楼宇可再利用的拆除方法

技术领域

本发明涉及框架结构楼宇的拆除方法，特别是涉及一种框架结构楼宇可再利用的拆除方法。

背景技术

目前框架结构楼宇的拆除工作有几种常见的方式：定向爆破法，利用炸药爆炸产生的巨大能量破坏建筑物的原结构，定向爆破法一般应用于周围空间、环境等条件允许的情况；更为常见的一种方法是通过大型工程机械自上而下一层层的破坏性拆除或者从地面一点点破坏建筑物支撑结构直至建筑物倾覆；但是这些方法都有一个共性：没有对建筑物的框架结构进行二次利用，同时产生了大量的建筑垃圾。

发明内容

本发明的目的在于提供一种对于框架结构楼宇可再利用的拆除方法，该方法使得框架结构楼宇的框架结构可以二次甚至多次利用，该方法能够实现建筑物的分解拆除、分解移动，将废弃待拆除的框架结构楼宇视为一种现有资源，巧妙的通过必要的技术手段，对这种现有资源加以“开采”和利用，并用这种“开采”到的资源去构建新的建筑物，这种方法与常规破坏性的拆除方法相比，减少了建筑垃圾的产生，消耗了更少的建筑材料和能源，该方法在建筑物拆除环节和建造环节两端进行有机的衔接与改造，在一定程度上，将建筑物的生成和消亡构成了一个循环链条，避免了大量资源和能源的浪费和消耗，具有很好的社会和经济效益。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：

提供一种框架结构楼宇可再利用的拆除方法，包括以下步骤：

1）准备阶段：

a. 在建筑物所在地面上铺设基础轨道，基础轨道距离建筑物设定的距离，并且使得龙门起吊机构的起吊范围覆盖建筑物在地面上的投影面积；

b. 在基础轨道上搭建龙门起吊机构，龙门起吊机构沿基础轨道移动；

c. 对与建筑物的主体框架结构承重和功能无关的结构进行移除，将建筑物设计划分为一个个小立方结构并标示出小立方结构的边界线；

d. 对小立方结构进行结构加强处理；

2）切割阶段：

a. 首先进行小立方结构竖直方向待切断面的切割，用切割设备沿着小立方结构已标示出的边界线进行竖直断面的切割；

b. 然后进行小立方结构水平方向待切断面的切割，用切割设备沿着小立方结构已标示出的边界线进行水平断面的切割；

3）移出阶段：

对待移出小立方结构的承力柱子上端面进行起吊前处理，并安装吊装装置，龙门起吊机构将小立方结构吊装到地面的运输车辆上，将小立方结构绑扎固定后运输到目的地待用并做使用前处理，然后按照设计图纸及规范建造新建筑物。

在本发明具体实施例中，所述准备阶段的步骤a中，基础轨道上设有导向、防脱轨及位置锁定的结构，这些结构保证了龙门起吊机构可靠的沿着基础轨道移动，在移动到设定位置后可以将龙门起吊机构的位置锁定。

基础轨道包括工作区段和转移区段，工作区段指的是龙门起吊机构在起吊、移出小立方结构环节起支撑作用的基础轨道区段；转移区段包括支撑龙门起吊机构从一个作业区转移到另一个作业区时所用的基础轨道区段和搭建龙门起吊机构时所用的基础轨道区段。

在本发明具体实施例中，所述龙门起吊机构包括支腿、承载主梁、大车行走机构、小车行走机构、塔吊、连接附件；龙门起吊机构的支腿由塔吊塔身构成，塔吊塔身结构包括基础节、标准节、爬升节；龙门起吊机构通过塔吊塔身的升高和降低实现龙门起吊机构的升高和降低。

在本发明具体实施例中，所述支腿支撑承载主梁，承载主梁两端悬空设定距离，承载主梁的下方挂载小车行走机构，小车行走机构沿承载主梁移动，直到承载主梁的行程终点；龙门起吊机构同侧两条支腿下连接着大车行走机构，大车行走机构沿基础轨道移动带动整个龙门起吊机构沿基础轨道移动；大车行走机构的滚轮可设计为带转向机构，以适应直角转弯的基础轨道；

承载主梁上可加设辅助支撑系统，用于在承载主梁跨度较大时对承载主梁起辅助支撑作用；

龙门起吊机构的支腿中的至少一条支腿具有塔吊吊装功能及结构，包括起重臂、平衡臂、配重、驾驶室，该塔吊可用于龙门起吊机构的搭建和拆卸以及小立方结构拆解过程中的一些吊装任务；

建筑物同侧的支腿之间通过连接附件固定连接，建筑物异侧的支腿之间通过连接附件固定连接，通过这些连接附件整个龙门起吊机构的刚度和稳定性得到加强；

龙门起吊机构的大车行走机构处可加设配重机构和平衡拉索机构，来降低龙门起吊机构的重心和增强龙门起吊机构的稳定性。

在本发明具体实施例中，所述准备阶段的步骤c中，小立方结构包括至少一个四方结构体，四方结构体是包括底部、顶部封闭横梁及将顶部横梁和底部横梁固定连接在一起的至少四根承力柱组成的框架结构体；

小立方结构在上、下、左、右、前、后六个方向上（若有）包含有在该方向上与之相邻的房间的部分结构。

在本发明具体实施例中，所述切割阶段中，配合切割作业的实施需在割缝中打入楔子，切割阶段的步骤b中，在开始切割小立方结构的水平断面之前，首先在竖直断面的割缝中打入多个楔子，防止小立方结构在切割过程中发生位移，随着切割开的水平断面不断向前延伸，在割缝中每隔固定距离打入楔子，直到小立方结构水平断面全部切割完，并且在起吊移出小立方结构之前拆除竖直割缝中的楔子。

在本发明具体实施例中，所述准备阶段的步骤d可以调换到切割阶段步骤a或步骤b之后。

在本发明具体实施例中，所述准备阶段的步骤d中，小立方结构加强处理的目的是为了增强小立方结构的结构强度，防止小立方结构在后续的拆除过程中破裂，以下给出一种典型的小立方结构加强处理的方法。

撑杆加固法：即对小立方结构分隔的建筑结构及小立方结构内四方结构体中加装撑杆加固组件，小立方结构分隔的建筑结构指小立方结构中四方结构体外各侧面及顶面和底面处切割形成的半封闭格子状的结构；撑杆加固组件包括撑杆、球节点、支撑块及连接附件；各撑杆的一端顶在支撑块上，支撑块顶在小立方结构设定的墙角处；另一端连接在位于这一组撑杆中间位置的球节点上，球节点上设置有与撑杆适配的多个接口；撑杆上设置有调节撑杆长度的机构，在撑杆安装在小立方结构内部后通过调节撑杆长度对小立方结构框架结构进行预载荷处理，支撑块可以通过铰接方式与撑杆连接为一体化结构也可以是单独的零件。

在本发明具体实施例中，所述切割阶段的切割拆解次序为：自上而下一层一层实施切割拆解作业，切割拆解完当前楼层所有小立方结构后再开始切割拆解下一楼层，或者小立方结构的切割拆解作业是在多个楼层实施，阶梯式向下推进的。

在本发明具体实施例中，在使用小立方结构建造新建筑物的待用地，将小立方结构吊装到预定位置，并将小立方结构的承力结构待接合处钢筋与相邻小立方结构或地基柱子对应接合处钢筋直接或间接连接，然后按照设计图纸及规范在接合缝隙中填充设定的材料使小立方结构与相邻小立方结构或地基柱子结为一体。

在本发明具体实施例中，所述框架结构楼宇可再利用的拆除方法也可应用于砖混结构建筑物的拆除与构建。

在本发明具体实施例中，小立方结构的用途包括人工鱼礁、治理城市内涝的储水容器、仓库、车库、地下设施、科研场所、公共建筑、别墅及平墅、平层及低层商业建筑或住宅。

本发明的有益效果是：

1.本发明提供一种框架结构楼宇可再利用的拆除方法,该方法通过框架结构楼宇被拆解成一个个的具有独立框架结构的小立方结构，并且被安全的输送至地面，再由运输工具运输至目标地点待用，在应用场合将小立方结构一个个有机地按预先设计、规划好的布置拼接、固连在一起，最终形成预先设计好的建筑结构,该方法实现了废物利用，避免了不必要的资源浪费，具有广泛的市场价值，同时具有适用范围广、重复利用性强、安全环保等优点。

2.本发明中基础轨道的结构型式不唯一、不固定，因此本发明适用范围更广、技术推广更容易、技术实现更便利,用户可以根据自身及项目实际情况选择或开发基础轨道结构型式，以下给出三种基础轨道结构型式方案：

a. 现浇筑形成的钢筋混凝土整体基础轨道结构,轨道工作表面平滑连续,大车行走机构在混凝土质的轨道工作表面上行走；

b.钢筋混凝土承载基体配以钢制轨道的结构，钢制轨道牢靠的固定在钢筋混凝土承载基体上，钢制轨道工作表面平滑连续，大车行走机构在钢质的轨道工作表面上行走；

c.预制模块拼接结构，这是一种基础轨道模块可以反复利用的方法。轨道工作表面集成在拼接模块上。安装好后需要用一定的技术方法将基础轨道牢靠的压制在地面。

3.本发明中基础轨道的轨迹形状布置不唯一、不固定，因此本发明适用范围更广、技术推广更容易，用户可以根据项目实际情况确定轨道轨迹形状布置，以下给出三种典型轨迹形状布置：

a.平行或呈夹角关系的直线轨迹形状布置，该轨迹形状布置适用于楼宇水平截面为矩形、方形、四边形、多个矩形交错拼合状的楼宇，多个矩形交错拼合状指的是有若干个矩形或方形按照一定的方式，规则的排列在一起形成的外轮廓的形状，比如凹字形和凸字形；

b.回字形、多边环形、圆环形的轨迹形状布置，该轨迹形状布置适用于楼宇水平截面为回字形、多边环形、圆环形的楼宇；

c.圆形的轨迹形状布置，该轨迹形状布置适用于楼宇水平截面为圆形、椭圆形、多边形、水平截面随高度变化而绕竖直中心线扭转的楼宇；

（1）这里的楼宇水平截面形状指的总体形状，局部凸出或凹陷不改变总体形状的形状属性；（2）这里的轨道轨迹形状布置指的是总体形状，局部地方不符合该形状的特征不改变总体形状的形状属性，比如：矩形轨道轨迹形状的拐角处可能是倒圆角处理方式，但不改变它仍是矩形的形状属性。

4.本发明中龙门起吊机构的承载主梁结构型式不唯一、不固定，因此本发明适用性更广、技术推广更容易。用户可以根据自身条件来选择承载主梁结构型式，以下给出3种典型结构型式：

a. 由型材焊接而成的桁架结构，按照承载主梁实际需求的跨距、承载能力等影响因素系列化开发；

b. 由板材焊接卷制而成的大截面钢梁，按照承载主梁实际需求的跨距、承载能力等影响因素系列化开发；

c.模块化拼装的结构，承载主梁由节段拼装而成，不同长度的节段搭配能够拼装出不同长度的承载主梁，这样可以提高零件的利用率，按照承载主梁实际需求的跨距、承载能力等影响因素系列化开发。

5.本发明中承载主梁的辅助支撑系统结构型式不唯一，数量不固定为1，因此本发明适用范围更广、技术推广更容易，用户可以根据需求确定辅助支撑系统的数量和结构型式，以下给出2种典型的辅助支撑系统的结构型式：

a.三棱锥结构：由三条支腿构筑成的三棱锥结构，每条支腿上均有伸缩杆来调节各支腿长度，各支腿之间通过伸缩杆两两连接，各支腿一端支撑、固定在楼宇承力柱子或承重墙上，另一端集中于一铰接装置处，该处是给承载主梁提供支撑力的支撑点；

b.平面的A字形结构：由两条支腿、一个铰接装置及两条支腿之间的伸缩杆构筑而成，两支腿支撑、固定在楼宇承力柱子或承重墙上，铰接装置处是给承载主梁提供支撑力的支撑点。

6. 本发明中小立方结构设计划分时水平断面最好低于各房间的门梁，窗户、飘窗等等结构的上梁，因为这些结构的上梁下面本来就是空的、没有实体的，所以可以减少一部分切割作业。这使得本发明切割阶段执行起来更快捷，更节省资源消耗。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：

图1是本发明的框架结构楼宇可再利用的拆除方法一较佳实施例的移出后的已实施结构加强处理的小立方结构整体示意图；

图2是本发明的框架结构楼宇可再利用的拆除方法一较佳实施例的框架结构楼宇移出小立方结构示意图；

图3是本发明的框架结构楼宇可再利用的拆除方法一较佳实施例的未实施结构加强处理的小立方结构示意图；

图4是本发明的框架结构楼宇可再利用的拆除方法一较佳实施例的实施结构加强处理后的小立方结构剖视图；

图5是本发明的框架结构楼宇可再利用的拆除方法一较佳实施例的阶梯式拆解楼宇示意图；

图6是本发明的框架结构楼宇可再利用的拆除方法一较佳实施例的一种典型的四方结构体示意图。

具体实施方式

下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1至图6，本发明实施例包括：

一种框架结构楼宇可再利用的拆除方法，包括以下步骤：一共有三个阶段：准备阶段、切割阶段、移出阶段。

准备阶段：

首先，在建筑物所在地面周围铺设或构建基础轨道，为龙门起吊机构1在其上移动时提供支撑，并距离楼体最外侧有一定距离，如图2所示。

基础轨道包括工作区段和转移区段，工作区段指的是龙门起吊机构在起吊、移出小立方结构环节起支撑作用的基础轨道区段；转移区段包括支撑龙门起吊机构从一个作业区转移到另一个作业区时所用的基础轨道区段和搭建龙门起吊机构时所用的基础轨道区段。例如，在 Y字形的框架结构楼宇拆除例中，由于其楼体一共有3个分叉，在龙门起吊机构完成同楼层的其中一个分叉所有小立方结构的移出作业后，需要将龙门起吊机构转移到另外的分叉去拆除该楼层的剩余小立方结构，其中转移环节中，龙门起吊机构所走的那段基础轨道就是转移区段。

针对待拆除框架结构楼宇的不同特点，基础轨道的结构型式也有所不同。以下给出三种基础轨道结构型式方案：

a. 现浇筑形成的钢筋混凝土整体基础轨道结构,轨道工作表面平滑连续,大车行走机构在混凝土质的轨道工作表面上行走；

b.钢筋混凝土承载基体配以钢制轨道的结构，钢制轨道牢靠的固定在钢筋混凝土承载基体上，钢制轨道工作表面平滑连续，大车行走机构在钢质的轨道工作表面上行走；

c.预制模块拼接结构，这是一种基础轨道模块可以反复利用的方法，轨道工作表面集成在拼接模块上，安装好后需要用一定的技术方法将基础轨道牢靠的压制在地面。

根据待拆除框架结构楼宇的层高、基础轨道所需承载能力、楼体周围空间限制、楼体周围地下情况、相关材料获取便利性、环保要求、经济效益等多方面评估、考虑，选择或开发合适的基础轨道结构型式。

针对不同建筑特点的框架结构楼宇，基础轨道的轨迹形状布置也是不同的。以下给出三种典型轨迹形状布置：

a.平行或呈夹角关系的直线轨迹形状布置，该轨迹形状布置适用于楼宇水平截面为矩形、方形、四边形、多个矩形交错拼合状的楼宇。（多个矩形交错拼合状指的是有若干个矩形或方形按照一定的方式，规则的排列在一起形成的外轮廓的形状，比如凹字形和凸字形）；

b.回字形、多边环形、圆环形的轨迹形状布置，该轨迹形状布置适用于楼宇水平截面为回字形、多边环形、圆环形的楼宇；

c.圆形的轨迹形状布置，该轨迹形状布置适用于楼宇水平截面为圆形、椭圆形、多边形、水平截面随高度变化而绕竖直中心线扭转的楼宇；

（1）这里的楼宇水平截面形状指的总体形状，局部凸出或凹陷不改变总体形状的形状属性；（2）这里的轨道轨迹形状布置指的是总体形状布置，局部地方不符合该形状的特征不改变总体形状的形状属性，比如：矩形轨道轨迹形状的拐角处可能是倒圆角处理方式，但不改变它仍是矩形的形状属性。

基础轨道的轨迹形状布置需要注意以下几个原则：

a. 基础轨道的轨迹形状布置要使龙门起吊机构1的起吊范围覆盖建筑物在地面的投影面积；

b. 龙门起吊机构应当可以从基础轨道上的当前位置简单便利地移动到建筑物任意位置处的基础轨道上；

c. 在满足需求的情况下，基础轨道转移区段长度越短越好；

d. 对一些特殊水平截面的框架结构楼宇，可以采取分步实施的方法。

分步实施方法举例： Y字形的框架结构楼宇，其楼体一共有3个分叉，可以采取先从上而下完全拆除其中一个分叉，然后另外两个分叉当作多边环形的一部分来处理的方法，基础轨道的轨迹形状布置也是先布置一个分叉，待该分叉完全拆除之后再布置另外两个分叉的基础轨道轨迹形状布置。

最终目的是为了让框架结构楼宇可再利用拆除技术具有安全可靠、实用有效、经济效益好的优点。

其次，在轨道上搭建起龙门起吊机构1，如图2所示。

龙门起吊机构1，基本结构与现有的龙门吊结构类似，但本龙门起吊机构1中加入了塔吊的结构和技术，借用塔吊塔身升高和降低的现有技术实现龙门起吊机构1的升高和降低。

龙门起吊机构1主要结构包括：支腿2、承载主梁3、大车行走机构4，小车行走机构5，塔吊，各类连接附件等等。龙门起吊机构的支腿由塔吊塔身构成，塔吊塔身结构包括基础节、标准节、爬升节。塔吊塔身通过加装标准节升高自己，位于塔身合适位置处的一节是爬升节，爬升节长度大于标准节，爬升节的液压顶可以顶住下面的标准节将自己升高，当升高到标准节的长度时，爬升节依然外套在塔身上，爬升节有一侧面没有设置斜拉杆，这时吊起的标准节从门洞里放进去与下面的标准节固定连接，完成塔身的升高。龙门起吊机构通过塔吊塔身的升高和降低实现龙门起吊机构的升高和降低。

龙门起吊机构的支腿2中至少一条支腿具有塔吊吊装功能及结构，包括起重臂、平衡臂、配重、驾驶室等，该塔吊可用于龙门起吊机构的搭建和拆卸以及小立方结构拆解过程中的一些吊装任务。

龙门起吊机构的支腿2支撑起承载主梁3，承载主梁3两端悬空合适的距离，承载主梁3的下方挂载小车行走机构5，小车行走机构5沿承载主梁3移动，直到承载主梁的行程终点。

根据用户制造便利性和技术规模等因素考虑，承载主梁的结构型式可以是不同的。以下给出三种典型结构型式：

a. 由型材焊接而成的桁架结构，按照承载主梁实际需求的跨距、承载能力等影响因素系列化开发；

b. 由板材焊接卷制而成的大截面钢梁，按照承载主梁实际需求的跨距、承载能力等影响因素系列化开发；

c.模块化拼装的结构，承载主梁由节段拼装而成，不同长度的节段搭配能够拼装出不同长度的承载主梁，这样可以提高零件的利用率。按照承载主梁实际需求的跨距、承载能力等影响因素系列化开发；

最终目的是为了让框架结构楼宇可再利用拆除技术具有安全可靠、实用有效、经济效益好的优点。

龙门起吊机构同侧两条支腿下连接着大车行走机构，大车行走机构沿基础轨道移动带动整个龙门起吊机构沿基础轨道移动。大车行走机构的滚轮可设计为带转向机构，以适应直角转弯的基础轨道。也就是说滚轮可以绕旋转轴360度转动使其前进方向朝向任何一个方位，在转动到需要的朝向后将方向锁定。建筑物同侧的支腿之间通过连接附件固定连接，建筑物异侧的支腿之间通过连接附件固定连接，通过这些连接附件整个龙门起吊机构的刚度和稳定性得到加强。

龙门起吊机构的大车行走机构处可加设配重机构和平衡拉索机构9，来降低龙门起吊机构的重心和增强龙门起吊机构的稳定性。配重机构设置于大车行走机构上，因此龙门起吊机构的重心得以降低。平衡拉索机构9是在大车行走机构的前方和后方适当位置处的基础轨道上设置可沿基础轨道随大车行走机构移动的配重，配重的重力施加在其下的基础轨道上，配重和该侧支腿适当高度处用拉索牵拉并适当预紧拉索，利用配重的重力形成抵抗龙门起吊机构倾倒侧翻的力矩，从而增强龙门起吊机构的稳定性，如图2所示。

龙门起吊机构一般是在基础轨道的转移区段上搭建起来的，然后移动到建筑物上部实施后续的小立方结构移出、起吊作业的。

针对一些框架结构楼宇所需承载主梁跨度过大的情形，承载主梁可以加设辅助支撑系统，以下给出2种典型辅助支撑系统的结构型式。

a.三棱锥结构：由三条支腿构筑成的三棱锥结构，每条支腿上均有伸缩杆来调节各支腿长度，各支腿之间通过伸缩杆两两连接，各支腿一端支撑、固定在楼宇承力柱子或承重墙上，另一端集中于一铰接装置处，该处是给承载主梁提供支撑力的支撑点；

b.平面的A字形结构：由两条支腿、一个铰接装置及两条支腿之间的伸缩杆构筑而成，两支腿支撑、固定在楼宇承力柱子或承重墙上，铰接装置处是给承载主梁提供支撑力的支撑点；于此同时，需要对建筑物楼顶及建筑物内部的一些与主体框架结构承重和功能无关的结构进行移除、拆除、切割破除，同时根据建筑物的结构特点和小立方结构的市场需求精心的设计划分小立方结构的空间结构布置，并通过一些必要的方法，比如放线、画线等，对建筑物按设计划分出的小立方结构的空间结构布置标示出小立方结构的边界线，方便之后的切割作业；

每一个小立方结构必须包含至少一个完整的四方结构体，如图6所示，四方结构体是包括底部、顶部封闭横梁及将顶部横梁和底部横梁固定连接在一起的至少四根承力柱组成的框架结构体；由于楼宇中各个房间的横梁、承重柱、承重墙等都是与其他房间共用的，因此为了保证每个小立方结构至少拥有一个四方结构体，在小立方结构设计划分时每两个相邻的小立方结构在其中心连线方向将会把中间的一个房间分割、共享“吃”掉，也就是说，有一部分的室内房间会被其周围的小立方结构分享掉，小立方结构在上下、前后、左右6个方向上（若有）均包含有在该方向上与之相邻的房间的一部分结构，如图3所示。

为保证小立方结构在切割、起吊、运输过程中保持其结构完好、不开裂、不变形、不破碎，需要对小立方结构加强处理，在小立方结构体积比较小、跨度较小的情况下，可选择性地只对内部四方结构体进行结构加强处理或者不对小立方结构进行结构加强处理。

根据小立方结构的特点及用户的实际情况，对小立方结构加强处理的方法有所不同，以下给出一种典型的小立方结构加强处理的方法。

撑杆加固法：即对小立方结构分隔的建筑结构及小立方结构内四方结构体中加装撑杆6加固组件，小立方结构分隔的建筑结构指小立方结构中四方结构体外各侧面及顶面和底面处切割形成的半封闭格子状的结构，撑杆6加固组件包括撑杆6、球节点7、支撑块8及连接附件。各撑杆6的一端顶在支撑块8上，支撑块8顶在小立方结构设定的墙角处；另一端连接在位于这一组撑杆6中间位置的球节点7上，球节点7上设置有与撑杆6适配的多个接口。撑杆6上设置有调节撑杆6长度的机构，在撑杆6安装在小立方结构内部后通过调节撑杆6长度对小立方结构框架结构进行小立方结构加强处理。支撑块8可以通过铰接方式与撑杆6连接为一体化结构也可以是单独的零件。

切割阶段：

一般的，小立方结构的切割拆解工作是一层一层执行的，即切割拆解完当前层所有小立方结构后再开始切割拆解下一层；移出的小立方结构在被运输到目的地并妥善安置好后，就可以拆除其用于小立方结构加强处理的设备和零部件，将其运输到楼宇拆解工地用于之后的小立方结构加强处理。如此，小立方结构加强处理的设备和零部件得以循环利用。

在有些情形下，小立方结构的拆解工作也可以同时在多个楼层执行，阶梯式的向下推进，如图5所示。

切割工序和小立方结构加强处理工序的顺序可以视情况而调换。

小立方结构切割的具体方法：

与设计划分出的小立方结构固连在一起的所有顶面、底面、横梁、墙体、承力柱、承重墙等，均需要切割开。一般的，对设计划分出的小立方结构而言需要不超过五个的待切割断面，由于小立方结构上部的水平断面在其上面的一个小立方结构移出后自然形成，故不计入，按照小立方结构待切割断面的方位特点可以分为水平断面和竖直断面两类。每个设计划分出的小立方结构都有一个水平断面需要切割，有一至四个竖直断面需要切割。

首先，进行竖直方向断面的切割。其次，进行小立方结构水平断面的切割。这里假设当前待切割的小立方结构有五个待切断面，即前、后、左、右4个竖直断面及底面1个水平断面。先进行前、后、左、右四个竖直断面的切割，沿着待切割小立方结构标示出的边界线进行竖直断面切割，割缝光滑、连续，满足割缝相关的要求。之后，切割水平断面，首先在竖直断面的割缝中打入多个楔子，随着切割开的水平断面不断向前延伸，在割缝中每隔固定距离打入楔子，用于承载小立方结构的重力。直到小立方结构水平断面全部切割完，最终在起吊移出小立方结构之前拆除竖直割缝中的楔子，并在小立方结构的竖直断面上设置导向轮防止移出过程中发生硬摩擦、磕碰。

在设计划分小立方结构的空间结构布置时水平断面最好低于各房间的门梁，窗户、飘窗等结构的上梁，因为这些结构的上梁之下本来就是空的、没有实体的，所以可以减少一部分墙体的切割量。

移出阶段：

对待移出小立方结构的承力柱子上端面进行起吊前处理，使得柱子上端面中的钢筋方便承载。然后在柱子上端面上安装吊装装置，这样小立方结构可以被安全可靠的起吊和移出；被龙门起吊机构1起吊起来的小立方结构随着小车行走机构5的移动而移动，小车行走机构5移动到楼宇的侧面，即承载主梁3的悬臂段，并避开楼宇有关的障碍物的时候，起重机构缓缓下放小立方结构，下放到一定位置的时候，运输车辆移动到小车行走机构5的正下方，而后起重机构把小立方结构吊装到运输车辆上，绑扎固定后运输至目的地。

在使用小立方结构建造新建筑物的待用地，将小立方结构吊装到预定位置，并将小立方结构的承力结构待接合处钢筋与相邻小立方结构或地基柱子对应接合处钢筋直接或间接连接，然后按照设计图纸及规范在接合缝隙中填充设定的材料使小立方结构与相邻小立方结构或地基柱子结为一体。并非待接合处的所有钢筋都需要连接，一些非重要功能的钢筋可不予连接，在某些场合甚至不需要连接钢筋。待接合处钢筋间接连接的型式多样，主要目的是为了在接合缝处形成良好的受力结构。地基柱子的平面布置尺寸是复制对应小立方结构柱子的平面布置尺寸的，相邻小立方结构接合缝隙按实际需要可以调整。

小立方结构的用途包括人工鱼礁、治理城市内涝的储水容器、仓库、车库、地下设施、科研场所、公共建筑、别墅及平墅、平层及低层商业建筑或住宅，要充分利用小立方结构就需要充分的考虑小立方结构的空间结构及特点，要基于小立方结构的结构特点来指导、构思、开发小立方结构的用途，给出设计规划方案，给出设计规划图纸，最后再按设计规划图纸实施建造。

本发明框架结构楼宇可再利用的拆除方法的有益效果是：提供一种框架结构楼宇可再利用的拆除方法，通过框架结构楼宇被拆解成一个个的具有独立框架结构的小立方结构，并且被安全的输送至地面，再由运输工具运输至目标地点待用，在应用场合将小立方结构一个个有机地按预先设计、规划好的布置拼接、固连在一起，最终形成预先设计好的建筑结构，实现了废物利用，减少了建筑垃圾的产生，消耗了更少的建筑材料和能源，该方法在建筑物拆除环节和建造环节两端进行有机的衔接与改造，在一定程度上，将建筑物的生成和消亡构成了一个循环链条，避免了大量资源和能源的浪费和消耗，具有很好的社会和经济效益。

以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (9)

1.一种框架结构楼宇可再利用的拆除方法，其特征在于，包括以下步骤：

1）准备阶段：

a. 在建筑物所在地面上铺设基础轨道；

b. 在基础轨道上搭建龙门起吊机构；

c. 对与建筑物的主体框架结构承重和功能无关的结构进行移除，将建筑物设计划分为一个个小立方结构并标示出小立方结构的边界线；

d. 对小立方结构进行结构加强处理；

所述准备阶段的步骤c中，小立方结构包括至少一个四方结构体；

2）切割阶段：

a. 首先进行小立方结构竖直方向待切断面的切割；

b. 然后进行小立方结构水平方向待切断面的切割；

3）移出阶段：

对待移出小立方结构的承力柱子上端面进行起吊前处理，并安装吊装装置，龙门起吊机构将小立方结构吊装到地面的运输车辆上，将小立方结构绑扎固定后运输到目的地待用并做使用前处理，然后按照设计图纸及规范建造新建筑物。

2.根据权利要求1所述的框架结构楼宇可再利用的拆除方法，其特征在于，所述准备阶段的步骤a中，基础轨道上设有导向、防脱轨及位置锁定的结构，基础轨道包括工作区段和转移区段。

3.根据权利要求1所述的框架结构楼宇可再利用的拆除方法，其特征在于，所述龙门起吊机构包括支腿、承载主梁、大车行走机构、小车行走机构、塔吊、连接附件；龙门起吊机构的支腿由塔吊塔身结构构成；龙门起吊机构通过塔吊塔身的升高和降低实现龙门起吊机构的升高和降低。

4.根据权利要求3所述的框架结构楼宇可再利用的拆除方法，其特征在于，所述支腿支撑承载主梁，承载主梁两端悬空设定距离，承载主梁的下方挂载小车行走机构，小车行走机构沿承载主梁移动；龙门起吊机构同侧两条支腿下连接着大车行走机构，大车行走机构沿基础轨道移动带动整个龙门起吊机构沿基础轨道移动；

承载主梁上能够加设辅助支撑系统；

龙门起吊机构的支腿中的至少一条支腿具有塔吊吊装功能及结构；

建筑物同侧支腿之间通过连接附件固定连接，建筑物异侧支腿之间通过连接附件固定连接；

龙门起吊机构的大车行走机构处能够加设配重机构和平衡拉索机构。

5.根据权利要求1所述的框架结构楼宇可再利用的拆除方法，其特征在于，所述切割阶段，配合切割作业的实施需在割缝中打入楔子。

6.根据权利要求1所述的框架结构楼宇可再利用的拆除方法，其特征在于，所述准备阶段的步骤d可以调换到切割阶段步骤a或步骤b之后。

7.根据权利要求1所述的框架结构楼宇可再利用的拆除方法，其特征在于，所述切割阶段的切割拆解次序为：自上而下一层一层实施切割拆解作业，切割拆解完当前楼层所有小立方结构后再开始切割拆解下一楼层，或者小立方结构的切割拆解作业是在多个楼层实施，阶梯式向下推进的。

8.根据权利要求1所述的框架结构楼宇可再利用的拆除方法，其特征在于，在使用小立方结构建造新建筑物的待用地，将小立方结构吊装到预定位置，并将小立方结构的承力结构待接合处钢筋与相邻小立方结构或地基柱子对应接合处钢筋直接或间接连接，然后按照设计图纸及规范在接合缝隙中填充设定的材料。

9.根据权利要求1所述的框架结构楼宇可再利用的拆除方法，其特征在于，所述框架结构楼宇可再利用的拆除方法也可应用于砖混结构建筑物的拆除与构建。

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