CN214573573U - 一种煤矿安全用道路防护栏缓冲装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种煤矿安全用道路防护栏缓冲装置，包括固定板和挡板，所述固定板的上端开设有滑槽，所述挡板的下端固定焊接有滑块，所述滑块滑动插接在滑槽内，所述滑槽内设置有第一压缩弹簧，且压第一压缩弹簧的一端抵触于滑块的一端，所述挡板上开设有第一凹槽，所述第一凹槽的内部转动连接有转杆，所述转杆上设置有缓冲垫，所述缓冲垫上还设置有缓冲气囊，所述转杆还设置有碰撞感应器，所述挡板的上端设置有报警灯，且报警灯与碰撞感应器呈电性连接。本实用新型能够对车辆带来的撞击力进行有效卸力，从而减轻了对车辆的损害，进而减上了对驾驶员的伤害，降低经济损失，同时提醒该路段发生事故，及时避险。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械加工设备技术领域，具体为一种煤矿安全用道路防护栏缓冲装置。
背景技术
防护栏叫护撞护栏，主要用于工厂、车间及仓库间设备与设施的防护与保护场合，常用钢材所制，如圆钢管，方钢管或压型钢板，防撞护栏的表面处理所用原料为防水性的材料，制成防撞护栏外形美观，且不易生锈，有效减免搬运设备往来穿梭时带来意外撞击造成的设备、设施的损坏。
随着交通的飞速发展，煤矿运输的过程中一方面要主动预防交通事故的发生，另一方面，当交通事故发生时尽可能的将其危害降到最低，如避险车道，防护栏的设置等，防护栏是实践中最为常见的一种交通安全设施，但是目前所使用的防护栏不具有较好的缓冲性能，减震能力有限，当发生撞击时会使防护栏直接损坏，而防护栏的价格比较昂贵，所以也造成了一定的经济损失，因此我们需要提出一种煤矿安全用道路防护栏缓冲装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种煤矿安全用道路防护栏缓冲装置，本实用新型通过第一压缩弹簧带来的缓冲力，能够对车辆带来的撞击力进行有效卸力，从而减轻了对车辆的损害，进而减上了对驾驶员的伤害，同时能够降低对挡板的损伤，一定程度上防止防护栏直接损坏，降低经济损失；通过转杆上设置有缓冲垫，缓冲垫上还设置有缓冲气囊，转杆还设置有碰撞感应器，挡板的上端设置有报警灯，且报警灯与碰撞感应器呈电性连接，当车辆撞到防护栏上时，缓冲气囊能够对撞击部位进行进行缓冲，减轻撞击带来的伤害，同时碰撞感应器检测到撞击时，会将信号传输至终端告该路段发生交通事故，同时挡板上的报警灯会亮起，提醒该路段行驶人员该路段发生事故，及时避险，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种煤矿安全用道路防护栏缓冲装置，包括固定板和挡板，所述固定板的上端开设有滑槽，所述挡板的下端固定焊接有滑块，所述滑块滑动插接在滑槽内，所述滑槽内设置有第一压缩弹簧，且压第一压缩弹簧的一端抵触于滑块的一端，所述挡板上开设有第一凹槽，所述第一凹槽的内部转动连接有转杆，所述转杆上设置有缓冲垫，所述缓冲垫上还设置有缓冲气囊，所述转杆还设置有碰撞感应器，所述挡板的上端设置有报警灯，且报警灯与碰撞感应器呈电性连接。
优选的，所述滑槽内设置有滑杆，所述滑块上开设有通孔，所述滑杆滑动插接在通孔内，所述第一压缩弹簧套接在滑杆上。
优选的，所述挡板的一侧固定焊接有固定筋，所述固定筋设置为三角形固定筋，且固定筋的底端固定焊接在滑块上端。
优选的，所述挡板上且位于第一凹槽嵌装固定有两组旋转轴承，且转杆的两端分别固定插接在两组所述旋转轴承的内圈上。
优选的，所述缓冲垫上等距阵列有圆柱块，所述圆柱块的一端固定焊接在缓冲气囊的侧壁上。
优选的，所述圆柱块上套接有第二压缩弹簧，所述第二压缩弹簧的一端抵触于缓冲垫的一端，且第二压缩弹簧的另一端抵触于缓冲气囊的侧壁上。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型通过第一压缩弹簧带来的缓冲力，能够对车辆带来的撞击力进行有效卸力，从而减轻了对车辆的损害，进而减上了对驾驶员的伤害，同时能够降低对挡板的损伤，一定程度上防止防护栏直接损坏，降低经济损失；
2、本实用新型通过转杆上设置有缓冲垫，缓冲垫上还设置有缓冲气囊，转杆还设置有碰撞感应器，挡板的上端设置有报警灯，且报警灯与碰撞感应器呈电性连接，当车辆撞到防护栏上时，缓冲气囊能够对撞击部位进行进行缓冲，减轻撞击带来的伤害，同时碰撞感应器检测到撞击时，会将信号传输至终端告该路段发生交通事故，同时挡板上的报警灯会亮起，提醒该路段行驶人员该路段发生事故，及时避险。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的剖视结构示意图；
图3为本实用新型图2中A的结构示意图。
图中：1、固定板；2、挡板；3、滑槽；4、滑块；5、第一压缩弹簧；6、第一凹槽；7、转杆；8、缓冲垫；9、缓冲气囊；10、碰撞感应器；11、报警灯；12、滑杆；13、固定筋；14、旋转轴承；15、圆柱块；16、第二压缩弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供一种技术方案：如图2，一种煤矿安全用道路防护栏缓冲装置，包括固定板1和挡板2，固定板1的上端开设有滑槽3，挡板2的下端固定焊接有滑块4，滑块4滑动插接在滑槽3内，滑槽3内设置有第一压缩弹簧5，且压第一压缩弹簧5的一端抵触于滑块4的一端，滑槽3内设置有滑杆12，滑块4上开设有通孔，滑杆12滑动插接在通孔内，第一压缩弹簧5套接在滑杆12上，本实用新型通过第一压缩弹簧5带来的缓冲力，能够对车辆带来的撞击力进行有效卸力，从而减轻了对车辆的损害，进而减上了对驾驶员的伤害，同时能够降低对挡板2的损伤，一定程度上防止防护栏直接损坏，降低经济损失；
如图2和图3，挡板2上开设有第一凹槽6，第一凹槽6的内部转动连接有转杆7，挡板2上且位于第一凹槽6嵌装固定有两组旋转轴承14，且转杆7的两端分别固定插接在两组旋转轴承14的内圈上，转杆7上设置有缓冲垫8，缓冲垫8上还设置有缓冲气囊9，转杆7还设置有碰撞感应器10，挡板2的上端设置有报警灯11，且报警灯11与碰撞感应器10呈电性连接，当车辆撞到防护栏上时，缓冲气囊9能够对撞击部位进行进行缓冲，减轻撞击带来的伤害，同时碰撞感应器10检测到撞击时，会将信号传输至终端告该路段发生交通事故，同时挡板2；
如图1，挡板2的一侧固定焊接有固定筋13，固定筋13设置为三角形固定筋，且固定筋13的底端固定焊接在滑块4上端，该设计能加强挡板2的支撑效果；
如图2，缓冲垫8上等距阵列有圆柱块15，圆柱块15的一端固定焊接在缓冲气囊9的侧壁上，圆柱块15上套接有第二压缩弹簧16，第二压缩弹簧16的一端抵触于缓冲垫8的一端，且第二压缩弹簧16的另一端抵触于缓冲气囊9的侧壁上，该设计能够提高行车撞击时对车辆的缓冲效果，进一步减轻去车辆的产生的损伤，对驾驶员带来的伤害。
工作原理：本实用新型通过转杆7上设置有缓冲垫8，缓冲垫8上还设置有缓冲气囊9，转杆7还设置有碰撞感应器10，挡板2的上端设置有报警灯11，且报警灯11与碰撞感应器10呈电性连接，当车辆撞到防护栏上时，缓冲气囊9能够对撞击部位进行进行缓冲，减轻撞击带来的伤害，同时碰撞感应器10检测到撞击时，会将信号传输至终端告该路段发生交通事故，同时挡板2上的报警灯11会亮起，提醒该路段行驶人员该路段发生事故，及时避险，通过第一压缩弹簧5带来的缓冲力，能够对车辆带来的撞击力进行有效卸力，从而减轻了对车辆的损害，进而减上了对驾驶员的伤害，同时能够降低对挡板2的损伤，一定程度上防止防护栏直接损坏，降低经济损失。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种煤矿安全用道路防护栏缓冲装置，包括固定板(1)和挡板(2)，其特征在于：所述固定板(1)的上端开设有滑槽(3)，所述挡板(2)的下端固定焊接有滑块(4)，所述滑块(4)滑动插接在滑槽(3)内，所述滑槽(3)内设置有第一压缩弹簧(5)，且压第一压缩弹簧(5)的一端抵触于滑块(4)的一端，所述挡板(2)上开设有第一凹槽(6)，所述第一凹槽(6)的内部转动连接有转杆(7)，所述转杆(7)上设置有缓冲垫(8)，所述缓冲垫(8)上还设置有缓冲气囊(9)，所述转杆(7)还设置有碰撞感应器(10)，所述挡板(2)的上端设置有报警灯(11)，且报警灯(11)与碰撞感应器(10)呈电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种煤矿安全用道路防护栏缓冲装置，其特征在于：所述滑槽(3)内设置有滑杆(12)，所述滑块(4)上开设有通孔，所述滑杆(12)滑动插接在通孔内，所述第一压缩弹簧(5)套接在滑杆(12)上。
3.根据权利要求1所述的一种煤矿安全用道路防护栏缓冲装置，其特征在于：所述挡板(2)的一侧固定焊接有固定筋(13)，所述固定筋(13)设置为三角形固定筋，且固定筋(13)的底端固定焊接在滑块(4)上端。
4.根据权利要求1所述的一种煤矿安全用道路防护栏缓冲装置，其特征在于：所述挡板(2)上且位于第一凹槽(6)嵌装固定有两组旋转轴承(14)，且转杆(7)的两端分别固定插接在两组所述旋转轴承(14)的内圈上。
5.根据权利要求1所述的一种煤矿安全用道路防护栏缓冲装置，其特征在于：所述缓冲垫(8)上等距阵列有圆柱块(15)，所述圆柱块(15)的一端固定焊接在缓冲气囊(9)的侧壁上。
6.根据权利要求5所述的一种煤矿安全用道路防护栏缓冲装置，其特征在于：所述圆柱块(15)上套接有第二压缩弹簧(16)，所述第二压缩弹簧(16)的一端抵触于缓冲垫(8)的一端，且第二压缩弹簧(16)的另一端抵触于缓冲气囊(9)的侧壁上。
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| CN202120032707.6U CN214573573U (zh) | 2021-01-07 | 2021-01-07 | 一种煤矿安全用道路防护栏缓冲装置 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115217053A (zh) * | 2022-07-08 | 2022-10-21 | 湖北塞弗精工科技有限公司 | 一种被动式矿用轮式车辆制动器 |
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