CN214570383U

CN214570383U - 一种便携式新能源汽车维修平台

Info

Publication number: CN214570383U
Application number: CN202120315881.1U
Authority: CN
Inventors: 苟丽
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2021-02-03
Filing date: 2021-02-03
Publication date: 2021-11-02
Anticipated expiration: 2031-02-03

Abstract

本实用新型公开了一种便携式新能源汽车维修平台，包括箱体、推板和顶板，所述推板与箱体的底部之间通过升降组件连接，所述箱体上设置有贯穿槽，所述推板上固定安装有固定块，所述固定块上固定安装有安装杆，所述顶板底部两侧固定安装有第一转动安装块和第二转动安装块，所述第一转动安装块与安装杆转动连接，所述推板上设置有滑动组件，所述第二转动安装块与连杆转动连接，所述连杆与滑动组件转动连接，所述箱体的底部两侧固定安装有防滑脚垫，通过滑动组件带动顶板转动，配合升降组件对推板高度的调节，可使推板贴合支撑面提供均匀地支撑力，可在不对待支撑面造成挤压损伤的前提下完成支撑，方便维修工作的进行。

Description

一种便携式新能源汽车维修平台

技术领域

本实用新型涉及汽车维修技术领域，具体是一种便携式新能源汽车维修平台。

背景技术

汽车维修是汽车维护和修理的泛称。就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。汽车维修包括汽车大修和汽车小修，汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件的方法，恢复汽车的完好技术状况和完全恢复汽车寿命的恢复性修理。而汽车小修是指用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理。

现有技术中对于汽车维修时的支撑主要采用液压支撑杆来实现，但是汽车支撑面不仅仅是平行于地面的平面，在进行斜面支撑时会因支撑面积过小，导致支撑接触面压力过大，会对支撑面造成挤压损伤，现急需一种便携式新能源汽车维修平台。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便携式新能源汽车维修平台，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种便携式新能源汽车维修平台，包括箱体、推板和顶板，所述推板与箱体的底部之间通过升降组件连接，所述箱体上设置有贯穿槽，所述推板上固定安装有固定块，所述固定块上固定安装有安装杆，所述顶板底部两侧固定安装有第一转动安装块和第二转动安装块，所述第一转动安装块与安装杆转动连接，所述推板上设置有滑动组件，所述第二转动安装块与连杆转动连接，所述连杆与滑动组件转动连接，所述箱体的底部两侧固定安装有防滑脚垫。

进一步的，所述推板的底部两侧固定安装有导向套筒，所述箱体的底部内两侧固定安装有导向杆，所述导向杆与导向套筒滑动配合，所述推板的底部固定安装有内螺纹套筒，所述箱体内底部固定安装有第一限位转动块，所述第一限位转动块内转动配合有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆与内螺纹套筒螺纹转动配合，所述第一螺纹杆上固定安装有从动齿轮，所述箱体内底部固定安装有第一电机，所述第一电机的输出端固定安装有驱动齿轮，所述驱动齿轮与从动齿轮传动配合。

进一步的，所述推板的底部两侧固定安装有导向板，所述导向板与箱体滑动配合。

进一步的，所述推板上设置有滑动槽，所述滑动槽内滑动配合有滑动块，所述滑动块上固定安装有第三转动安装块，所述第三转动安装块与连杆转动连接，所述滑动块内设置有方形槽，所述方形槽内滑动配合有矩形杆，所述箱体上两侧固定安装有第二限位转动块和第二电机，所述第二电机的输出端固定安装有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆与第二限位转动块转动配合，所述第二螺纹杆与矩形杆螺纹转动配合，所述方形槽和矩形杆的截面均为矩形，所述矩形杆两侧固定安装有挡板，所述挡板与滑动块右侧之间设置有弹簧。

进一步的，所述顶板上固定安装有柔性垫片，所述柔性垫片上均匀设置有凹槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过滑动组件带动顶板转动，配合升降组件对推板高度的调节，可使推板贴合支撑面提供均匀地支撑力，可在不对待支撑面造成挤压损伤的前提下完成支撑，方便维修工作的进行。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型中A区域的结构示意图。

图3为本实用新型中第一限位转动块的结构示意图。

图中：1-箱体，2-推板，3-导向套筒，4-导向杆，5-防滑脚垫，6-导向板，7-第一限位转动块，8-第一螺纹杆，9-从动齿轮，10-内螺纹套筒，11-第一电机，12-驱动齿轮，13-贯穿槽，14-顶板，15-柔性垫片，16-凹槽，17-滑动槽，18-第二限位转动块，19-第二电机，20-第二螺纹杆，21-固定块，22-安装杆，23-第一转动安装块，24-第二转动安装块，25-连杆，26-滑动块，27-第三转动安装块，28-方形槽，29-矩形杆，30-挡板，31-弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种便携式新能源汽车维修平台，包括箱体1、推板2和顶板14，所述推板2与箱体1的底部之间通过升降组件连接，可对推板2在箱体1内的高度进行调节，所述箱体1上设置有贯穿槽13，所述推板2上固定安装有固定块21，所述固定块21上固定安装有安装杆22，所述顶板14底部两侧固定安装有第一转动安装块23和第二转动安装块24，所述第一转动安装块23与安装杆22转动连接，所述推板2上设置有滑动组件，所述第二转动安装块24与连杆25转动连接，所述连杆25与滑动组件转动连接，可通过滑动组件的移动带动第二转动安装块24与连杆25相对转动，实现顶板14绕第一转动安装块23转动，可使顶板14得偏转角度发生变化，可适应倾斜平面的支撑，所述箱体1的底部两侧固定安装有防滑脚垫5。

所述推板2的底部两侧固定安装有导向套筒3，所述箱体1的底部内两侧固定安装有导向杆4，所述导向杆4与导向套筒3滑动配合，可对推板2在箱体1内的升降提供导向，所述推板2的底部固定安装有内螺纹套筒10，所述箱体1内底部固定安装有第一限位转动块7，所述第一限位转动块7内转动配合有第一螺纹杆8，所述第一螺纹杆8与内螺纹套筒10螺纹转动配合，所述第一螺纹杆8上固定安装有从动齿轮9，所述箱体1内底部固定安装有第一电机11，所述第一电机11的输出端固定安装有驱动齿轮12，所述驱动齿轮12与从动齿轮9传动配合，通过第一螺纹杆8与内螺纹套筒10螺纹转动配合且在导向套筒3与导向杆4滑动配合的导向下，可实现推板2在箱体1内上下升降。

所述推板2的底部两侧固定安装有导向板6，所述导向板6与箱体1滑动配合，可防止推板2在升降过程中发生偏斜。

实施例2

请参阅图1～3，本实用新型实施例中，所述推板2上设置有滑动槽17，所述滑动槽17内滑动配合有滑动块26，所述滑动块26上固定安装有第三转动安装块27，所述第三转动安装块27与连杆25转动连接，所述滑动块26内设置有方形槽28，所述方形槽28内滑动配合有矩形杆29，所述箱体1上两侧固定安装有第二限位转动块18和第二电机19，所述第二电机19的输出端固定安装有第二螺纹杆20，所述第二螺纹杆20与第二限位转动块18转动配合，所述第二螺纹杆20与矩形杆29螺纹转动配合，所述方形槽28和矩形杆29的截面均为矩形，可在滑动配合的同时防止方形槽28与矩形杆29之间发生相互转动，所述矩形杆29两侧固定安装有挡板30，所述挡板30与滑动块26右侧之间设置有弹簧31，可使滑动块26在滑动槽17内滑动改变顶板14转动角度的同时，弹簧31可对顶板14的不平衡挤压力进行缓冲，可在弹簧31的作用下使顶板14更好贴合待维修平面。

所述顶板14上固定安装有柔性垫片15，所述柔性垫片15上均匀设置有凹槽16，可在增大顶板14与待支撑面之间的摩擦力的同时可减少顶板14对支撑面的挤压损坏。

本实用新型的工作原理是：将箱体1放置在待支撑面的下方，启动第一电机11带动驱动齿轮12与从动齿轮9传动配合，使得第一螺纹杆8与内螺纹套筒10螺纹转动配合，在导向套筒3与导向杆4滑动配合的导向下实现推板2在箱体1内的上下移动，启动第二电机19带动第二螺纹杆20与矩形杆29螺纹转动配合，可推动滑动块26在滑动槽17内滑动，通过连杆25的连接使得顶板14绕第一转动安装块23转动，在顶板14于待支撑面平行时再次启动第一电机11使得柔性垫片15和顶板14紧贴支撑面底部。

本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims

1.一种便携式新能源汽车维修平台，包括箱体（1）、推板（2）和顶板（14），其特征在于，所述推板（2）与箱体（1）的底部之间通过升降组件连接，所述箱体（1）上设置有贯穿槽（13），所述推板（2）上固定安装有固定块（21），所述固定块（21）上固定安装有安装杆（22），所述顶板（14）底部两侧固定安装有第一转动安装块（23）和第二转动安装块（24），所述第一转动安装块（23）与安装杆（22）转动连接，所述推板（2）上设置有滑动组件，所述第二转动安装块（24）与连杆（25）转动连接，所述连杆（25）与滑动组件转动连接，所述箱体（1）的底部两侧固定安装有防滑脚垫（5）。

2.根据权利要求1所述的一种便携式新能源汽车维修平台，其特征在于，所述推板（2）的底部两侧固定安装有导向套筒（3），所述箱体（1）的底部内两侧固定安装有导向杆（4），所述导向杆（4）与导向套筒（3）滑动配合，所述推板（2）的底部固定安装有内螺纹套筒（10），所述箱体（1）内底部固定安装有第一限位转动块（7），所述第一限位转动块（7）内转动配合有第一螺纹杆（8），所述第一螺纹杆（8）与内螺纹套筒（10）螺纹转动配合，所述第一螺纹杆（8）上固定安装有从动齿轮（9），所述箱体（1）内底部固定安装有第一电机（11），所述第一电机（11）的输出端固定安装有驱动齿轮（12），所述驱动齿轮（12）与从动齿轮（9）传动配合。

3.根据权利要求2所述的一种便携式新能源汽车维修平台，其特征在于，所述推板（2）的底部两侧固定安装有导向板（6），所述导向板（6）与箱体（1）滑动配合。

4.根据权利要求3所述的一种便携式新能源汽车维修平台，其特征在于，所述推板（2）上设置有滑动槽（17），所述滑动槽（17）内滑动配合有滑动块（26），所述滑动块（26）上固定安装有第三转动安装块（27），所述第三转动安装块（27）与连杆（25）转动连接，所述滑动块（26）内设置有方形槽（28），所述方形槽（28）内滑动配合有矩形杆（29），所述箱体（1）上两侧固定安装有第二限位转动块（18）和第二电机（19），所述第二电机（19）的输出端固定安装有第二螺纹杆（20），所述第二螺纹杆（20）与第二限位转动块（18）转动配合，所述第二螺纹杆（20）与矩形杆（29）螺纹转动配合，所述方形槽（28）和矩形杆（29）的截面均为矩形，所述矩形杆（29）两侧固定安装有挡板（30），所述挡板（30）与滑动块（26）右侧之间设置有弹簧（31）。

5.根据权利要求1所述的一种便携式新能源汽车维修平台，其特征在于，所述顶板（14）上固定安装有柔性垫片（15），所述柔性垫片（15）上均匀设置有凹槽（16）。