CN201821227U - 一种电机安装结构及采用该结构的电动三轮车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电机安装结构及采用该结构的电动三轮车，包括通过螺栓安装在安装座上的电机，安装座上对应各电机固定螺栓分别开设有可调长孔，在所述安装座上位于可调长孔延伸方向的一端垂直固定有固定板，在该固定板上对应电机朝向固定板一侧的固定螺栓分别穿设有调整螺栓，各调整螺栓分别与对应的固定螺栓连接，在各调整螺栓上分别旋装有与固定板轴向限位配合的锁紧螺母。三轮车采用本实用新型的电机安装结构，可以随时通过调整螺栓调整电机的固定位置，保证链条具有合适的松紧度，一方面可以减少链条产生的噪音，另一方面可以降低链条的磨损速度，延长链条的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电机安装结构及采用该安装结构的电动三轮车。
背景技术
目前市场上的电动三轮车主要采用直流电机通过链条传动机构驱动后轮行进。在车辆长时间行驶后，由于链条会出现磨损、拉长现象，使得三轮车在行驶过程中链条上下跳动造成噪音较大，而且链条跳动会降低动力的传递效率，降低三轮车的性能，而现有的电动三轮车中主要是在车架上设置有一个开设有调整长孔的电机座，将直流电机固定安装在电机座的长孔中，在两条磨损、拉长时，通过松开电机安装螺栓手动移动电机安装位置来调整链条的松紧度，这种安装方式不仅调整不便，而且手动移动电机位置容易造成电机偏斜，尤其是电机在三轮车行驶过程中受到震动容易产生松动，造成电机错位，而电机错位后同样容易造成链条过紧或过松，加速链条的磨损，降低传动效率，严重时甚至出现链条跑掉现象，影响三轮车的行驶。
实用新型内容
本实用新型的一个目的是：提供一种电机安装结构，以解决现有技术中电机容易错位和位置调整不便的问题。
本实用新型的技术方案是：一种电机安装结构，包括通过固定螺栓安装在安装座上的电机，安装座上对应各固定螺栓分别开设有可调长孔，在所述电机一侧的固定螺栓上连接有与所述可调长孔延伸方向一致的调整螺栓，调整螺栓远离固定螺栓的一端穿设于安装座上设置的导向孔中，导向孔开设于固定在安装座上的固定板上，在调整螺栓上至少旋装有一个与固定板轴向限位配合的锁紧螺母。
在所述的各调整螺栓朝向电机一端的端部分别设置有连接环，各连接环分别套装在对应的固定螺栓上，并被固定螺栓的螺帽夹紧固定。
所述的连接环与调整螺栓固定连接，所述的调整螺栓与固定板滑动配合，在所述的各调整螺栓上分别旋装有两个用于夹紧固定板以定位的锁紧螺母。
所述的固定座设置在安装座用于安装电机的安装面上。
本实用新型的另一个目的是：提供一种电动三轮车，以解决现有三轮车的电机容易错位和位置调整不便的问题。
本实用新型的技术方案是：一种电动三轮车，包括车架，车架包括通过固定螺栓安装在安装座上的电机，驱动电机上传动连接有链条传动机构，在安装板上对应各固定螺栓分别沿链条传动机构的延伸方向开设有可调长孔，在所述电机一侧的固定螺栓上连接有与所述可调长孔延伸方向一致的调整螺栓，调整螺栓远离固定螺栓的一端穿设于安装座上设置的导向孔中，导向孔开设于固定在安装座上的固定板上，在调整螺栓上至少旋装有一个与固定板轴向限位配合的锁紧螺母。
在所述的各调整螺栓朝向电机一端的端部分别设置有连接环，各连接环分别套装在对应的固定螺栓上，并被固定螺栓的螺帽夹紧固定。
所述的连接环与调整螺栓固定连接，所述的调整螺栓与固定板滑动配合，在所述的各调整螺栓上分别旋装有两个用于夹紧固定板以定位的锁紧螺母。
所述的固定板设置在安装座用于安装电机的安装面上。
三轮车采用本实用新型的电机安装结构，其电机安装安装时不仅在安装板的竖向上被穿装在安装座上的固定螺栓拧紧定位，其同时在安装板的横向上被连接环、调整螺栓及固定板配合锁紧定位，使得电机的固定结构稳定，从而可以防止电机被震松错位，使三轮车的行驶更加稳定，而且通过调整螺栓与锁紧螺母的配合调整电机位置，其调整方便，定位准确，克服了手动移动电机容易偏斜的缺陷；同时在电机的安装过程及三轮车链条磨损、拉长后中，可以随时通过调整螺栓调整电机的固定位置，保证链条具有合适的松紧度，一方面可以减少链条产生的噪音，另一方面可以降低链条的磨损速度，延长链条的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型电机安装结构具体实施例的结构示意图。
具体实施方式
本实用新型的电机安装结构的具体实施例如图1所示，电机1通过底座上四角的四个固定螺栓8安装在安装座2上，在安装座2上对应每个固定螺栓8均开设有同向延伸的长孔6，从而使电机1在安装座2上位置可调。为加强电机1的安装结构的稳定，本实施例中，在安装座2用于安装电机1的安装面上位于可调长孔6延伸方向的一端端部垂直的固定有固定板3，在电机1的底座上朝向该固定板3一侧的两个固定螺栓8上套装有连接环4，各连接环4分别通过螺帽压紧固定，在固定板3上对应两连接环4分别沿调整长孔6的延伸方向开设有两个调整孔，两调整孔中分别滑动穿装有调整螺栓5，两调整螺栓5的一端与对应的连接环4固定连接，在两调整螺栓5上分别旋装有用于夹紧在固定板3两侧端面的调整螺栓7。
使用时，首先松开电机底座上的固定螺栓，分别旋转两个调整螺栓上的锁紧螺母来调整电机的位置，位置确定后先拧紧锁紧螺母将电机定位，然后在拧紧固定螺栓将电机固定。
本实用新型电动三轮车的具体实施例如图1所示，图1也可以表示为本实用新型电动三轮车的局部示意图，图中省略了三轮车驾的其它部分及链条传动机构，三轮车电机的具体安装方式如前所述，只是需要注意的是链条传动机构是径向安装在电机的转轴上，安装板2上开设的可调长孔沿链条传动机构的延伸方向开设。
本实用新型不局限于上述实施例，在实际应用中，也可以将固定板设置在安装板的底面上，或者是将调整螺母与连接环之间采用转动配合并轴向限位连接，调整螺母与固定板之间螺纹配合，并在调整螺栓上旋装一个锁紧螺母；以上的各种等效变形均是本领域技术人员很容易想到的，都在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种电机安装结构，包括通过固定螺栓安装在安装座上的电机，安装座上对应各固定螺栓分别开设有可调长孔，其特征在于，在所述电机一侧的固定螺栓上连接有与所述可调长孔延伸方向一致的调整螺栓，调整螺栓远离固定螺栓的一端穿设于安装座上设置的导向孔中，导向孔开设于固定在安装座上的固定板上，在调整螺栓上至少旋装有一个与固定板轴向限位配合的锁紧螺母。
2.根据权利要求1所述的电机安装结构，其特征在于，在所述的各调整螺栓朝向电机一端的端部分别设置有连接环，各连接环分别套装在对应的固定螺栓上，并被固定螺栓的螺帽夹紧固定。
3.根据权利要求2所述的电机安装结构，其特征在于，所述的连接环与调整螺栓固定连接，所述的调整螺栓与固定板滑动配合，在所述的各调整螺栓上分别旋装有两个用于夹紧固定板以定位的锁紧螺母。
4.根据权利要求1或2或3所述的电机安装结构，其特征在于，所述的固定板设置在安装座用于安装电机的安装面上。
5.一种电动三轮车，包括车架，车架包括通过固定螺栓安装在安装座上的电机，驱动电机上传动连接有链条传动机构，在安装板上对应各固定螺栓分别沿链条传动机构的延伸方向开设有可调长孔，其特征在于，在所述电机一侧的固定螺栓上连接有与所述可调长孔延伸方向一致的调整螺栓，调整螺栓远离固定螺栓的一端穿设于安装座上设置的导向孔中，导向孔开设于固定在安装座上的固定板上，在调整螺栓上至少旋装有一个与固定板轴向限位配合的锁紧螺母。
6.根据权利要求5所述的电动三轮车，其特征在于，在所述的各调整螺栓朝向电机一端的端部分别设置有连接环，各连接环分别套装在对应的固定螺栓上，并被固定螺栓的螺帽夹紧固定。
7.根据权利要求6所述的电动三轮车，其特征在于，所述的连接环与调整螺栓固定连接，所述的调整螺栓与固定板滑动配合，在所述的各调整螺栓上分别旋装有两个用于夹紧固定板以定位的锁紧螺母。
8.根据权利要求5或6或7所述的电动三轮车，其特征在于，所述的固定板设置在安装座用于安装电机的安装面上。
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| CN2010205076697U CN201821227U (zh) | 2010-08-27 | 2010-08-27 | 一种电机安装结构及采用该结构的电动三轮车 |
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| CN201821227U true CN201821227U (zh) | 2011-05-04 |
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| CN (1) | CN201821227U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109698586A (zh) * | 2017-10-20 | 2019-04-30 | 发那科株式会社 | 电动机装置 |
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2010
- 2010-08-27 CN CN2010205076697U patent/CN201821227U/zh not_active Expired - Fee Related
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