CN214569330U - 一种隐藏车轮的移动式卸车平台 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及运粮车卸车设备领域，特别涉及一种隐藏车轮的移动式卸车平台，包括底盘和铰接于底盘的翻板、带动翻板转动的支撑油缸，翻板转动的在放平位置、卸货位置之间移动，翻板设有向上隆起的挡轮部，挡轮部形成底部开口的容纳腔，底盘在挡轮部处设有开口，卸车平台包括设置于开口的行走轮件，行走轮件由部分伸入容纳腔，行走轮件包括行走轮、带动行走轮伸缩的驱动件，驱动件带动行走轮伸出底盘或缩回底盘，本实用新型能够通过驱动件带动行走轮伸缩，使得卸车平台能够灵活的调整位置，还可通过将行走轮件设置于挡轮部处，能够避免行走轮外漏导致的卸车平台的尺寸过大的问题，有效的解决了现有技术中存在的问题。

Description

一种隐藏车轮的移动式卸车平台

技术领域

本实用新型涉及运粮车卸车设备领域，特别涉及一种隐藏车轮的移动式卸车平台。

背景技术

在汽车运输散料(例如粮食)时，多将散料散装在车厢内，在需要卸货时，部分车辆依靠自身的斜货顶杆将车厢顶起卸货。部分车辆需要依赖专用的卸车平台卸货。具体的，卸车平台设有能够翻转的翻板，在翻板放平时，货车行驶至翻板的上侧，然后翻板转动，将货车倾斜，货车的车厢开始卸货。

目前，现有的卸车平台多如专利2019221807678中所公开的形式，平台固定在地面，平台后侧设有接料斗，该种形式的卸车平台使用位置固定、不够灵活，难以适用于仓位较多的企业的需求。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种隐藏车轮的移动式卸车平台，能够通过驱动件带动行走轮伸缩，使得卸车平台能够灵活的调整位置，还可通过将行走轮件设置于挡轮部处，能够避免行走轮外漏导致的卸车平台的尺寸过大的问题，有效的解决了现有技术中存在的问题。

为了解决上述问题，本实用新型提供一种隐藏车轮的移动式卸车平台，包括底盘和铰接于所述底盘的翻板、带动所述翻板转动的支撑油缸，所述翻板转动的在放平位置、卸货位置之间移动，所述翻板设有向上隆起的挡轮部，所述挡轮部形成底部开口的容纳腔，所述底盘在所述挡轮部处设有开口，所述卸车平台包括设置于所述开口的行走轮件，所述行走轮件由部分伸入所述容纳腔，所述行走轮件包括行走轮、带动所述行走轮伸缩的驱动件，所述驱动件带动所述行走轮伸出所述底盘或缩回底盘。

进一步的，所述驱动件包括涡轮蜗杆升降装置，所述涡轮蜗杆升降装置的升降杆的上端通过连接架与所述行走轮相连。

进一步的，所述底盘设有安装板，所述行走轮件包括穿过所述安装板的支撑杆，所述支撑杆的上端通过连接架与所述升降杆的上端相连，所述支撑杆的下端与所述行走轮相连。

进一步的，所述涡轮蜗杆升降装置与所述行走轮横向间隔布置。

进一步的，所述支撑杆设有第一定位槽，所述安装板滑动设有锁止块，所述卸车平台还包括带动所述锁止块移动的锁止油缸，所述行走轮伸出所述底盘时，所述锁止块插入所述第一定位槽。

进一步的，所述支撑杆还设有第二定位槽，所述行走轮缩回底盘时，所述锁止块能够插入所述第二定位槽。

进一步的，所述安装板设有导向筒，所述支撑杆滑动穿过所述导向筒。

本实用新型的有益效果在于，本实用新型提供了一种隐藏车轮的移动式卸车平台，能够通过驱动件带动行走轮伸缩，使得卸车平台能够灵活的调整位置，还可通过将行走轮件设置于挡轮部处，能够避免行走轮外漏导致的卸车平台的尺寸过大的问题，有效的解决了现有技术中存在的问题。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本实用新型的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型一实施例的结构示意图。

图2为图1所示实施例中行走轮件处的侧向剖视结构示意图。

图3为图2中A-A向的剖视结构示意图。

图4为图3中行走轮缩回底盘后的结构示意图。

其中：1、底盘；2、翻板；3、支撑油缸；4、挡轮部；5、容纳腔；6、行走轮；7、涡轮蜗杆升降装置；701、升降杆；8、安装板；9、支撑杆；10、连接架；11、第一定位槽；12、锁止块；13、锁止油缸；14、第二定位槽；15、导向筒。

具体实施方式

为了更清楚的阐释本实用新型的整体构思，下面再结合说明书附图以示例的方式进行详细说明。

需说明，在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。

另外，在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。但注明直接连接则说明连接地两个主体之间并不通过过度结构构建连接关系，只通过连接结构相连形成一个整体。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

在本实用新型中，如图1-4中所示，提供了一种隐藏车轮的移动式卸车平台，包括底盘1和铰接于所述底盘1的翻板2、带动所述翻板2转动的支撑油缸3，所述翻板2转动的在放平位置、卸货位置之间移动，所述翻板2设有向上隆起的挡轮部4，所述挡轮部4形成底部开口的容纳腔5，所述底盘1在所述挡轮部4处设有开口，所述卸车平台包括设置于所述开口的行走轮6件，所述行走轮6件由部分伸入所述容纳腔5，所述行走轮6件包括行走轮6、带动所述行走轮6伸缩的驱动件，所述驱动件带动所述行走轮6伸出所述底盘1或缩回底盘1。

本实用新型的的卸车平台在使用时，在需要卸货时，能够通过驱动件带动行走轮6缩回底盘1，使得底盘1能够与地面接触，此时，车辆可以驶上翻板2，通过支撑油缸3带动翻板2转动，挡轮部4能够与车辆的车轮抵接，以防止车辆滑动，使得车辆倾斜进行卸货。在需要调整卸货位置时，可将翻板2放平后，通过驱动件带动行走轮6伸出底盘1，行走轮6能够支撑底盘1，此时可以方便的调整底盘1的位置。

其中，本实用新型的实施例中，通过将将挡轮部4设置了底部开口的容纳腔5，可以使得容纳腔5容纳部分行走轮6件，从而可以件行走轮6件放置于底盘1平面的内侧，相对于将行走轮6件放置于底盘1的侧方的实施例中，能够降低底盘1在挡轮部4处的宽度，有利于提高卸车平台的通过性。

在图示的实施例中，对卸车平台的移动，如图所示，在底盘1的左端的外侧设置两个车轮组件，车轮组件包括油缸、与油缸相连的车轮，在需要调整卸车平台的位置时，通过油缸带动车轮伸出，车轮与行走轮6一同支撑卸车平台，以便于移动。此并不作为对本实用新型的限制，在可替换的实施例中，还可仅在底盘1的挡轮部4处设置行走轮6件，在需要调整卸车平台的位置时，可以外用外部拖挂牵引车，将卸车平台远离挡轮部4的端部连接在拖挂牵引车，以灵活调整卸车平台的位置。

对于图示的实施例中，进一步的具体的说，所述驱动件包括涡轮蜗杆升降装置7，所述涡轮蜗杆升降装置7的升降杆701的上端通过连接架10与所述行走轮6相连。通过采用了涡轮蜗杆升降装置7，可以使得驱动件的上端大致的与行走轮6件的上端处于同一高度处，从而可以避免驱动件的竖向尺寸过高，可以防止行走轮6件的竖向尺寸过大导致的挡轮部4高度过高。

进一步的具体的说，所述底盘1设有安装板8，所述行走轮6件包括穿过所述安装板8的支撑杆9，所述支撑杆9的上端通过连接架10与所述升降杆701的上端相连，所述支撑杆9的下端与所述行走轮6相连。如图所示，连接架10大体为横向设置的板状结构，升降杆701的上端与连接架10之间转动连接。

进一步的具体的说，所述涡轮蜗杆升降装置7与所述行走轮6横向间隔布置。如图所示，通过将涡轮蜗杆升降装置7与行走轮6横向间隔布置，可以缩小挡轮部4的纵向尺寸。

进一步的具体的说，所述支撑杆9设有第一定位槽11，所述安装板8滑动设有锁止块12，所述卸车平台还包括带动所述锁止块12移动的锁止油缸13，所述行走轮6伸出所述底盘1时，所述锁止块12插入所述第一定位槽11。如图所示，在行走轮6伸出底盘1时，通过锁止块12插入第一定位槽11，能够使得锁止块12在竖向上承担支撑杆9的竖向应力，以降低涡轮蜗杆升降装置7在竖向上的负荷，减少底盘1在行走时对涡轮蜗杆升降装置7的冲击。

进一步的优化之处在于，所述支撑杆9还设有第二定位槽14，所述行走轮6缩回底盘1时，所述锁止块12能够插入所述第二定位槽14。通过锁止块12插入第二定位槽14，能够在行走轮6缩回底盘1时定位行走轮6。

进一步的优化之处在于，所述安装板8设有导向筒15，所述支撑杆9滑动穿过所述导向筒15。通过设置了导向筒15，能够在底盘1行走时，导向筒15约束支撑杆9，以防止行走轮6向驱动件传递横向负荷。

其中，对于本实用新型中的涡轮蜗杆升降装置7，可以采用现有的涡轮蜗杆升降装置7。

需要说明的是，为了实现对底盘的支撑以及对粮车车轮的阻挡，挡车块沿底盘的横向设置两个，行走轮及也设有两个。

本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处。尤其，对于系统实施例而言，由于其基本相似于方法实施例，所以描述的比较简单，相关之处参见方法实施例的部分说明即可。

以上所述仅为本申请的实施例而已，并不用于限制本申请。对于本领域技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原理之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的权利要求范围之内。

Claims (6)

1.一种隐藏车轮的移动式卸车平台，包括底盘和铰接于所述底盘的翻板、带动所述翻板转动的支撑油缸，所述翻板转动的在放平位置、卸货位置之间移动，其特征在于，所述翻板设有向上隆起的挡轮部，所述挡轮部形成底部开口的容纳腔，所述底盘在所述挡轮部处设有开口，所述卸车平台包括设置于所述开口的行走轮件，所述行走轮件由部分伸入所述容纳腔，所述行走轮件包括行走轮、带动所述行走轮伸缩的驱动件，所述驱动件带动所述行走轮伸出所述底盘或缩回底盘；

所述驱动件包括涡轮蜗杆升降装置，所述涡轮蜗杆升降装置的升降杆的上端通过连接架与所述行走轮相连。

2.根据权利要求1所述的一种隐藏车轮的移动式卸车平台，其特征在于，所述底盘设有安装板，所述行走轮件包括穿过所述安装板的支撑杆，所述支撑杆的上端通过连接架与所述升降杆的上端相连，所述支撑杆的下端与所述行走轮相连。

3.根据权利要求1所述的一种隐藏车轮的移动式卸车平台，其特征在于，所述涡轮蜗杆升降装置与所述行走轮横向间隔布置。

4.根据权利要求2所述的一种隐藏车轮的移动式卸车平台，其特征在于，所述支撑杆设有第一定位槽，所述安装板滑动设有锁止块，所述卸车平台还包括带动所述锁止块移动的锁止油缸，所述行走轮伸出所述底盘时，所述锁止块插入所述第一定位槽。

5.根据权利要求4所述的一种隐藏车轮的移动式卸车平台，其特征在于，所述支撑杆还设有第二定位槽，所述行走轮缩回底盘时，所述锁止块能够插入所述第二定位槽。

6.根据权利要求2所述的一种隐藏车轮的移动式卸车平台，其特征在于，所述安装板设有导向筒，所述支撑杆滑动穿过所述导向筒。

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