CN214565724U - 一种物流运输用防震车厢 - Google Patents
一种物流运输用防震车厢 Download PDFInfo
- Publication number
- CN214565724U CN214565724U CN202120699366.8U CN202120699366U CN214565724U CN 214565724 U CN214565724 U CN 214565724U CN 202120699366 U CN202120699366 U CN 202120699366U CN 214565724 U CN214565724 U CN 214565724U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- carriage
- baffle
- fixed
- shockproof
- elastic plate
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Buffer Packaging (AREA)
Abstract
本实用新型涉及物流运输技术领域，尤其是一种物流运输用防震车厢，包括车厢和两个厢门，两个厢门通过铰链安装在车厢上，所述车厢内和厢门相对的侧面上固定设有第一防震机构，所述防震机构包括第一挡板，所述第一挡板插装在车厢的内部，所述第一挡板上等距且固定设有弧形的弹性板，所述弹性板的两端均固定在车厢的内侧壁上，所述弹性板内部的车厢的内侧壁上固定设有第一弹簧，所述第一弹簧远离车厢内侧壁的一端固定在第一挡板上，相邻两个所述弹性板之间的车厢内侧壁上固定设有第一磁铁块，所述第一挡板上固定设有和第一磁铁块相对应的第二磁铁块。本实用新型在使用时，能够对车厢内的商品起到良好的防震效果，提升商品在运输时的安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及物流运输技术领域，尤其涉及一种物流运输用防震车厢。
背景技术
物流运输技术主要包括运输设施和运输作业两大类，前者属于运输硬技术，后者属于运输软技术。运输车就是属于运输设施，现有的运输车的车厢均不具有防震的效果，在用车厢运输商品时，商品的防震主要依靠的是自身的包装，但是运输车在行驶的过程中，经常会出现刹车的情况，在惯性的作用下，商品会和车厢一侧的侧壁相挤压，由于现有的车厢没有防震的效果，容易造成商品的损坏，因此需要一种物流运输用防震车厢来满足需求。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的车厢没有防震效果的缺点，而提出的一种物流运输用防震车厢。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
设计一种物流运输用防震车厢，包括车厢和两个厢门，两个厢门通过铰链安装在车厢上，所述车厢内和厢门相对的侧面上固定设有第一防震机构，所述防震机构包括第一挡板，所述第一挡板插装在车厢的内部，所述第一挡板上等距且固定设有弧形的弹性板，所述弹性板的两端均固定在车厢的内侧壁上，所述弹性板内部的车厢的内侧壁上固定设有第一弹簧，所述第一弹簧远离车厢内侧壁的一端固定在第一挡板上，相邻两个所述弹性板之间的车厢内侧壁上固定设有第一磁铁块，所述第一挡板上固定设有和第一磁铁块相对应的第二磁铁块，所述车厢内部的每个厢门上均固定设有第二防震机构，所述第二防震机构包括第二挡板，所述第二挡板插装在车厢的内部，所述第二挡板和厢门之间等距且共同固定设有第二弹簧。
优选的，所述第一挡板和第二挡板相对的侧面上分别固定设有第一防护垫和第二防护垫。
优选的，所述第一防护垫和第二防护垫均由减震橡胶垫制成。
优选的，所述车厢的内底壁上固定设有地垫。
优选的，所述地垫包括泡沫板、第一缓冲垫、第二缓冲垫和橡胶垫，所述第一缓冲垫和第二缓冲垫分别固定在泡沫板的两侧，所述第一缓冲垫固定在车厢的内底壁上，所述橡胶垫固定在第二缓冲垫上。
本实用新型提出的一种物流运输用防震车厢，有益效果在于：该物流运输用防震车厢在使用时，在弹性板和第一弹簧的协助下，让第一挡板和车厢的内侧壁之间减震吸能的效果，再加上在第一磁铁块和第二磁铁块之间相互排斥力的作用下，会进一步的提升第一挡板和车厢的内侧壁之间减震吸能的效果，再加上第二弹簧的协助下，让第二挡板和厢门之间也具有减震吸能的效果，本实用新型在使用时，能够对车厢内的商品起到良好的防震效果，提升商品在运输时的安全性。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种物流运输用防震车厢的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种物流运输用防震车厢的图1中A处的放大图；
图3为本实用新型提出的一种物流运输用防震车厢的图1中B-B处的右视图；
图4为本实用新型提出的一种物流运输用防震车厢的图1中B-B处的左视图。
图中：车厢1、厢门2、弹性板3、第一弹簧4、第一挡板5、第一磁铁块6、第二磁铁块7、第一防护垫8、第二挡板9、第二防护垫10、第二弹簧11、地垫12、泡沫板13、第一缓冲垫14、第二缓冲垫15、橡胶垫16。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
实施例1
参照图1-4，一种物流运输用防震车厢，包括车厢1和两个厢门2，两个厢门2通过铰链安装在车厢1上，车厢1设置在厢门2和车头之间，让厢门2在整个运输车的尾部，车厢1内和厢门2相对的侧面上固定设有第一防震机构，防震机构包括第一挡板5，第一挡板5插装在车厢1的内部，第一挡板5上等距且固定设有弧形的弹性板3，弹性板3的两端均固定在车厢1的内侧壁上，弹性板3内部的车厢1的内侧壁上固定设有第一弹簧4，第一弹簧4远离车厢1内侧壁的一端固定在第一挡板5上，弹性板3和第一弹簧4均具有减震吸能的性能，弹性板3和第一弹簧4能够吸收和缓冲作用在第一挡板5上的力，相邻两个弹性板3之间的车厢1内侧壁上固定设有第一磁铁块6，第一挡板5上固定设有和第一磁铁块6相对应的第二磁铁块7，第二磁铁块7和第一磁铁块6之间相互排斥，第二磁铁块7和第一磁铁块6之间相互排斥的力能够抵消部分作用在第一挡板5上的力。
车厢1内部的每个厢门2上均固定设有第二防震机构，第二防震机构包括第二挡板9，第二挡板9插装在车厢1的内部，第二挡板9和厢门2之间等距且共同固定设有第二弹簧11，第二弹簧11具有减震吸能的性能，第二弹簧11能够吸收和缓冲作用在第二挡板9上的力，第一挡板5和第二挡板9相对的侧面上分别固定设有第一防护垫8和第二防护垫10。第一防护垫8和第二防护垫10均由减震橡胶垫制成。减震橡胶垫制成的第一防护垫8和第二防护垫10能够对车厢1内盛装的物品进行保护，防止第一挡板5或者是第二挡板9刮花物品的外包装。
该物流运输用防震车厢在使用时，在弹性板3和第一弹簧4的协助下，让第一挡板5和车厢1的内侧壁之间减震吸能的效果，再加上在第一磁铁块6和第二磁铁块7之间相互排斥力的作用下，会进一步的提升第一挡板5和车厢1的内侧壁之间减震吸能的效果，再加上第二弹簧11的协助下，让第二挡板9和厢门2之间也具有减震吸能的效果，本实用新型在使用时，能够对车厢1内的商品起到良好的防震效果，提升商品在运输时的安全性。
实施例2
在实施例1中，车厢1在使用时，难免会出现颠簸的情况，而在车厢1的内底壁上并没有减震的机构，容易损伤车厢1中的物品，参照图1-4，作为本实用新型的另一优选实施例，与实施例1的区别在于，车厢1的内底壁上固定设有地垫12，地垫12包括泡沫板13、第一缓冲垫14、第二缓冲垫15和橡胶垫16，第一缓冲垫14和第二缓冲垫15分别固定在泡沫板13的两侧，第一缓冲垫14固定在车厢1的内底壁上，橡胶垫16固定在第二缓冲垫15上。泡沫板13、第一缓冲垫14、第二缓冲垫15和橡胶垫16均具有减震吸能的效果，在实际使用时，当出现颠簸的情况时，地垫12能够对物品起到保护的作用，避免物品的损坏。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种物流运输用防震车厢，包括车厢(1)和两个厢门(2)，两个厢门(2)通过铰链安装在车厢(1)上，其特征在于，所述车厢(1)内和厢门(2)相对的侧面上固定设有第一防震机构，所述防震机构包括第一挡板(5)，所述第一挡板(5)插装在车厢(1)的内部，所述第一挡板(5)上等距且固定设有弧形的弹性板(3)，所述弹性板(3)的两端均固定在车厢(1)的内侧壁上，所述弹性板(3)内部的车厢(1)的内侧壁上固定设有第一弹簧(4)，所述第一弹簧(4)远离车厢(1)内侧壁的一端固定在第一挡板(5)上，相邻两个所述弹性板(3)之间的车厢(1)内侧壁上固定设有第一磁铁块(6)，所述第一挡板(5)上固定设有和第一磁铁块(6)相对应的第二磁铁块(7)，所述车厢(1)内部的每个厢门(2)上均固定设有第二防震机构，所述第二防震机构包括第二挡板(9)，所述第二挡板(9)插装在车厢(1)的内部，所述第二挡板(9)和厢门(2)之间等距且共同固定设有第二弹簧(11)。
2.根据权利要求1所述的一种物流运输用防震车厢，其特征在于，所述第一挡板(5)和第二挡板(9)相对的侧面上分别固定设有第一防护垫(8)和第二防护垫(10)。
3.根据权利要求2所述的一种物流运输用防震车厢，其特征在于，所述第一防护垫(8)和第二防护垫(10)均由减震橡胶垫制成。
4.根据权利要求1所述的一种物流运输用防震车厢，其特征在于，所述车厢(1)的内底壁上固定设有地垫(12)。
5.根据权利要求4所述的一种物流运输用防震车厢，其特征在于，所述地垫(12)包括泡沫板(13)、第一缓冲垫(14)、第二缓冲垫(15)和橡胶垫(16)，所述第一缓冲垫(14)和第二缓冲垫(15)分别固定在泡沫板(13)的两侧，所述第一缓冲垫(14)固定在车厢(1)的内底壁上，所述橡胶垫(16)固定在第二缓冲垫(15)上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202120699366.8U CN214565724U (zh) | 2021-04-07 | 2021-04-07 | 一种物流运输用防震车厢 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202120699366.8U CN214565724U (zh) | 2021-04-07 | 2021-04-07 | 一种物流运输用防震车厢 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN214565724U true CN214565724U (zh) | 2021-11-02 |
Family
ID=78323431
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202120699366.8U Expired - Fee Related CN214565724U (zh) | 2021-04-07 | 2021-04-07 | 一种物流运输用防震车厢 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN214565724U (zh) |
-
2021
- 2021-04-07 CN CN202120699366.8U patent/CN214565724U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR101309184B1 (ko) | 영구자석과 전자석을 이용한 차량의 완충장치 | |
| KR101022561B1 (ko) | 영구자석과 전자석을 이용한 완충장치가 설치된 차량용 범퍼 | |
| CN214565724U (zh) | 一种物流运输用防震车厢 | |
| CN212890213U (zh) | 一种电动平车用撞击保护装置 | |
| CN209870314U (zh) | 一种缓冲性能强的汽车保险杠 | |
| CN216161877U (zh) | 一种承重式电动汽车电池箱结构 | |
| CN215621982U (zh) | 一种铁路车轨用转向架减震结构 | |
| CN107323335A (zh) | 一种房车缓冲车厢结构 | |
| CN212951687U (zh) | 一种物流运输用贵重物品运输用物流箱 | |
| CN215266504U (zh) | 一种具有缓震防冲击功能的电动车电池放置盒 | |
| CN215293432U (zh) | 一种汽车发动机运输保护装置 | |
| CN217295373U (zh) | 一种物流运输用的多级减震储物箱 | |
| CN218703474U (zh) | 一种用于新能源车辆的具有防震动功能的载货汽车车架 | |
| CN216235513U (zh) | 电梯轿厢防撞装置 | |
| CN218536969U (zh) | 一种电动休闲三轮车用防撞保护装置 | |
| CN110371603A (zh) | 一种用于汽车制动阀体缓冲运输装置 | |
| CN212202962U (zh) | 一种车用横向减震装置 | |
| CN209904946U (zh) | 一种三轮车车架 | |
| CN218790993U (zh) | 一种减震拉杆箱 | |
| CN219237955U (zh) | 一种物流运输货物辅助减震底座装置 | |
| CN217754971U (zh) | 一种具有防护功能的氧气存储转运装置 | |
| CN217917857U (zh) | 一种运输车辆防追尾前向防碰撞装置 | |
| CN218400572U (zh) | 一种减震效果好的转运车 | |
| CN217374405U (zh) | 一种重型汽车用具有缓冲减震功能的外壳保护板 | |
| CN210809621U (zh) | 一种避震拉杆箱轮组结构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20211102 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |