CN214565431U - 清管器运输车 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种清管器运输车，涉及管道设备领域。该清管器运输车通过滚轮和履带移动，减小了底面对于搬运效率的影响。升降架和液压缸能够调节升降平台的高度，使清管器易于放置到发球筒内或从收球筒中取出。弧形支撑板能够限制清管器的移动，防止清管器在运输过程中掉落，提高了运输的安全性。而且多个调节支撑杆使弧线型支撑板能够在升降平台上滚动一定的角度，便于清管器的装卸。

Description

清管器运输车

技术领域

本申请涉及管道设备领域，特别涉及一种清管器运输车。

背景技术

在石油管道和天然气管道的使用过程中，轻质油、水、氢硫酸等物质会积存在管道中，降低管道的输送效率，腐蚀管道，因此需定期使用清管器对管道进行维护和保养。由于清管器的重量较大，人力搬运非常困难，目前在相关技术中，使用运输车对清管器进行搬运。

在实现本申请的过程中，发明人发现现有技术至少存在以下问题：

现有的清管器运输车采用多个车轮的结构，而清管器重量较大，使运输车难以在不平整的地面移动。而且运输车上设置的弧形支撑板相对于车架固定，将清管器放置到运输车上时，需要将清管器提升较大的高度，不易于将清管器装入弧形支撑板或从弧形支撑板中卸下。

实用新型内容

鉴于此，本申请提供一种清管器运输车，可以更平稳地在不平整的地面上移动。

具体而言，包括以下的技术方案：

本实用新型实施例提供了一种清管器运输车，所述清管器运输车包括：车架、升降架、多个滚轮、两个履带、多个调节支撑杆、液压缸、升降平台和弧形支撑板；

多个所述滚轮对称安装在所述车架的两侧，两个所述履带环绕在所述车架两侧的滚轮上；

所述升降架和液压缸设置在所述升降平台和车架之间，以控制所述升降平台的上下移动；

所述弧形支撑板安装在所述升降平台上，所述弧形支撑板的底部与所述升降平台的上表面相接触，所述多个调节支撑杆可拆卸地设置在所述升降平台与弧形支撑板之间的一侧。

在一种可能的设计中，所述液压缸包括活塞杆和缸体，所述活塞杆安装在所述缸体内，并能够移入和移出所述缸体，所述活塞杆的顶端与所述升降平台下表面相连，所述缸体的底端与所述车架的上表面相连。

在一种可能的设计中，所述清管器运输车还包括扶手，所述扶手与所述车架的上表面边缘相连。

在一种可能的设计中，所述升降架为可伸缩的菱形结构，由多个杆件组成。

在一种可能的设计中，所述升降平台与弧形支撑板之间的一侧设置有多个固定支撑杆，每个所述固定支撑杆与所述升降平台通过焊接连接。

在一种可能的设计中，每个所述固定支撑杆与弧形支撑板的下表面之间设置有第一缓冲垫。

在一种可能的设计中，多个所述固定支撑杆的位置与多个所述调节支撑杆的位置关于所述升降平台的长度方向的垂直平分面对称。

在一种可能的设计中，每个所述调节支撑杆的顶端设置有第二缓冲垫。

在一种可能的设计中，所述升降平台上设置有多个支撑杆安装孔，每个所述支撑杆安装孔设置有内螺纹，每个所述调节支撑杆的下部设置有外螺纹，所述调节支撑杆从下至上安装入所述支撑杆安装孔中。

在一种可能的设计中，每个所述调节支撑杆的底端安装有螺母。

本申请实施例提供的技术方案的有益效果至少包括：

本申请实施例提供了一种清管器运输车，在不平整的地面上运输清管器时，将清管器放置在清管器运输车的弧形支撑板上，该清管器运输车通过滚轮和履带移动，减小了底面对于搬运效率的影响。升降架和液压缸能够调节升降平台的高度，使清管器易于放置到发球筒内或从收球筒中取出。弧形支撑板能够限制清管器的移动，防止清管器在运输过程中掉落，提高了运输的安全性。而且多个调节支撑杆使弧线型支撑板能够在升降平台上滚动一定的角度，便于清管器的装卸。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请实施例提供的清管器运输车的结构示意图；

图2为本申请实施例提供的弧形支撑板的结构示意图。

图中的附图标记分别表示：

1-车架；

2-升降架；

3-滚轮；

31-履带；

4-液压缸；

41-活塞杆；

42-缸体；

5-升降平台；

51-支撑杆安装孔；

6-弧形支撑板；

7-扶手；

8-清管器；

9-固定支撑杆；

10-调节支撑杆；

11-第一缓冲垫；

12-第二缓冲垫；

13-螺母。

通过上述附图，已示出本申请明确的实施例，后文中将有更详细的描述。这些附图和文字描述并不是为了通过任何方式限制本申请构思的范围，而是通过参考特定实施例为本领域技术人员说明本申请的概念。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

在对本申请实施方式作进一步地详细描述之前，本申请实施例中所涉及的方位名词，如“上”、“下”、“左”、“右”，以图1中所示方位为基准，仅仅用来清楚地描述本申请实施例的清管器运输车的结构，并不具有限定本申请保护范围的意义。

除非另有定义，本申请实施例所用的所有技术术语均具有与本领域技术人员通常理解的相同的含义。在对申请实施方式作进一步地详细描述之前，对理解本申请实施例一些术语进行说明。

在本申请实施例中，所涉及的“收发球筒”指的是用于发送和接收清管器的发球筒和收球筒。

本实用新型实施例提供了一种清管器运输车，如图1-2所示，清管器运输车包括：车架1、升降架2、多个滚轮3、两个履带31、多个调节支撑杆10、液压缸4、升降平台5和弧形支撑板6；多个滚轮3对称安装在车架1的两侧，两个履带31环绕在车架1两侧的滚轮3上；升降架2和液压缸4设置在升降平台5和车架1之间，以控制升降平台5的上下移动；弧形支撑板6安装在升降平台5上，弧形支撑板6的底部与升降平台5的上表面相接触，多个调节支撑杆10可拆卸地设置在升降平台5与弧形支撑板6之间的一侧。

本申请实施例提供的清管器运输车，在不平整的地面上运输清管器8时，该清管器运输车通过滚轮3和履带31移动，减小了不平整的底面对于搬运的影响。升降架2和液压缸4能够调节升降平台5的高度，使清管器8能够升至与收发球筒同高度的位置，易于放置或取出。弧形支撑板6能够限制清管器8的移动，防止清管器8在运输过程中掉落。而且多个调节支撑杆10使弧线型支撑板6能够在升降平台5上滚动一定的角度，便于清管器8的装卸。

为使本申请的技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本申请实施方式作进一步地详细描述。

如图1所示，本申请实施例提供的清管器运输车包括：车架1、升降架2、多个滚轮3、两个履带31、液压缸4、多个调节支撑杆10、升降平台5和弧形支撑板6。

作为一种示例，本申请实施例提供的清管器运输车可以设置有四个滚轮3。两对同轴的滚轮3分别设置在运输车的左右两侧，同一侧的两个滚轮3上环绕有履带31。

具体地，如图1所示，升降架2和液压缸4设置在车架1和升降平台5之间，弧形支撑板6安装在升降平台5上，并且弧形支撑板6的底面为圆弧形，相切于升降平台5的上表面，弧形支撑板6的曲率半径大于所运输的清管器8的半径。

需要说明的是，车架1和升降平台5均为矩形板状结构，并且车架1的长度大于升降平台5的长度。升降架2设置在车架1和升降平台5之间，用来支撑升降平台5，并使升降平台5与车架1保持平行。升降架2为可伸缩的菱形结构，由多个杆件组成，能够使升降平台5稳定处在一个确定的位置。

在本申请的一些实施例中，如图1所示，液压缸4包括活塞杆41和缸体42，活塞杆41安装在缸体42内，并能够移入和移出缸体42，活塞杆41的顶端与升降平台5下表面相连，缸体42的底端与车架1的上表面相连。在升降平台5上升的过程中，活塞杆41向上移出缸体42，并支撑升降平台5上行至收发球筒所在的位置；在升降平台5下降的过程中，活塞杆41向下移入到缸体42中，并带动支撑平台5下行至最低位置。

可以理解的是，为了使弧形支撑板6固定在升降平台5上，升降平台5与弧形支撑板6之间的一侧设置有多个调节支撑杆10，另一侧设置有多个固定支撑杆9。调节支撑杆10和固定支撑杆9均匀布置在升降平台5上，其中每个固定支撑杆9与升降平台5通过焊接连接。

在本申请的一些实施例中，如图2所示，每个固定支撑杆9与弧形支撑板6的下表面之间设置有第一缓冲垫11。在装卸清管器8的过程中，清管器8会对弧形支撑板6造成一定的冲击，第一缓冲垫11能够吸收部分能量，保护升降平台5之下的液压缸4和升降架2。

如图2所示，调节支撑杆10与升降平台5之间为可拆卸连接。具体地，升降平台5上设置有多个支撑杆安装孔51，每个支撑杆安装孔51设置有内螺纹，每个调节支撑杆10的下部设置有外螺纹，调节支撑杆10从下至上安装入支撑杆安装孔51中。

需要说明的是，调节支撑杆10的上部未设置有螺纹，该部分的直径小于设置有外螺纹部分的直径，使调节支撑杆10的上部能够穿过支撑杆安装孔51。相对应的，每个调节支撑杆10的顶端设置有第二缓冲垫12，该第二缓冲垫12为圆柱形，且直径与调节支撑杆10的上部直径相同，以吸收装卸清管器8时产生的能量。

可以理解的是，如图2所示，为了使弧形支撑板6能够在升降平台5上保持平衡，多个固定支撑杆9的位置与多个调节支撑杆10的位置关于升降平台5的长度方向的垂直平分面对称，对应位置的固定支撑杆9和调节支撑杆10在升降平台5的上表面之上的长度相等，且靠近升降平台5中部的固定支撑杆9和调节支撑杆10的长度短于靠近升降平台5边缘的固定支撑杆9和调节支撑杆10的长度，使弧形支撑板6不易出现歪斜。

在本申请的一些实施例中，如图2所示，每个调节支撑杆10的底端安装有螺母13。在调节支撑杆10安装到支撑杆安装孔51中后，调节支撑杆10的底端位置低于升降平台5的下表面，将螺母13旋入调节支撑杆10的底端并使螺母13的上表面与升降平台5的下表面相抵，可以进一步固定调节支撑杆10，防止调节支撑杆10松动。在该清管器运输车上装卸清管器8时，可以将螺母13和调节支撑杆10卸下，使弧形支撑板6向调节支撑杆10的一侧滚动倾斜，以便于装卸清管器8。

在本申请的一些实施例中，如图1所示，本申请实施例提供的清管器运输车还可设置有扶手7，扶手7与车架1的上表面边缘相连，用于推动该清管器运输车。

综上，本申请实施例提供的清管器运输车，在不平整的地面上运输清管器8时，该清管器运输车通过滚轮3和履带31的移动，减小了不平整的地面对于搬运效率的影响。升降架2和液压缸4能够调节升降平台5的高度，使清管器8易于放置到发球筒内或从收球筒中取出。弧形支撑板6能够限制清管器8的移动，防止清管器8在运输过程中掉落，提高了运输的安全性。而且多个调节支撑杆10可以拆卸，使弧线型支撑板6能够在升降平台5上滚动一定的角度，便于清管器8的装卸。

此外，本申请实施例所涉及的清管器运输车可以通过推动扶手7来推动，也可以由电动机带动滚轮3和履带31来进行驱动，以提高运输清管器8的效率。

在本申请中，术语“第一”和“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。术语“多个”指两个或两个以上，除非另有明确的限定。

本领域技术人员在考虑说明书及实践这里公开的本申请后，将容易想到本申请的其它实施方案。本申请旨在涵盖本申请的任何变型、用途或者适应性变化，这些变型、用途或者适应性变化遵循本申请的一般性原理并包括本申请未公开的本技术领域中的公知常识或惯用技术手段。说明书和实施例仅被视为示例性的。

应当理解的是，本申请并不局限于上面已经描述并在附图中示出的精确结构，并且可以在不脱离其范围进行各种修改和改变。本申请的范围仅由所附的权利要求来限制。

Claims (10)

1.一种清管器运输车，其特征在于，所述清管器运输车包括：车架(1)、升降架(2)、多个滚轮(3)、两个履带(31)、多个调节支撑杆(10)、液压缸(4)、升降平台(5)和弧形支撑板(6)；

多个所述滚轮(3)对称安装在所述车架(1)的两侧，两个所述履带(31)环绕在所述车架(1)两侧的滚轮(3)上；

所述升降架(2)和液压缸(4)设置在所述升降平台(5)和车架(1)之间，以控制所述升降平台(5)的上下移动；

所述弧形支撑板(6)安装在所述升降平台(5)上，所述弧形支撑板(6)的底部与所述升降平台(5)的上表面相接触，所述多个调节支撑杆(10)可拆卸地设置在所述升降平台(5)与弧形支撑板(6)之间的一侧。

2.根据权利要求1所述的清管器运输车，其特征在于，所述液压缸(4)包括活塞杆(41)和缸体(42)，所述活塞杆(41)安装在所述缸体(42)内，并能够移入和移出所述缸体(42)，所述活塞杆(41)的顶端与所述升降平台(5)下表面相连，所述缸体(42)的底端与所述车架(1)的上表面相连。

3.根据权利要求1所述的清管器运输车，其特征在于，所述清管器运输车还包括扶手(7)，所述扶手(7)与所述车架(1)的上表面边缘相连。

4.根据权利要求1所述的清管器运输车，其特征在于，所述升降架(2)为可伸缩的菱形结构，由多个杆件组成。

5.根据权利要求1所述的清管器运输车，其特征在于，所述升降平台(5)与弧形支撑板(6)之间的另一侧设置有多个固定支撑杆(9)，每个所述固定支撑杆(9)与所述升降平台(5)通过焊接连接。

6.根据权利要求5所述的清管器运输车，其特征在于，每个所述固定支撑杆(9)与弧形支撑板(6)的下表面之间设置有第一缓冲垫(11)。

7.根据权利要求5所述的清管器运输车，其特征在于，多个所述固定支撑杆(9)的位置与多个所述调节支撑杆(10)的位置关于所述升降平台(5)的长度方向的垂直平分面对称。

8.根据权利要求1所述的清管器运输车，其特征在于，每个所述调节支撑杆(10)的顶端设置有第二缓冲垫(12)。

9.根据权利要求1所述的清管器运输车，其特征在于，所述升降平台(5)上设置有多个支撑杆安装孔(51)，每个所述支撑杆安装孔(51)设置有内螺纹，每个所述调节支撑杆(10)的下部设置有外螺纹，所述调节支撑杆(10)从下至上安装入所述支撑杆安装孔(51)中。

10.根据权利要求9所述的清管器运输车，其特征在于，每个所述调节支撑杆(10)的底端安装有螺母(13)。

Images