CN214565056U - 抗震防变形汽车工具箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于汽车附件技术领域，具体涉及抗震防变形汽车工具箱，包括矩形的箱体，所述的箱体的箱板为三层结构，包括外层的外护板、内侧的内护板及设置在外护板、内护板间的蜂窝填充芯材，内护板的内壁面设有减震内胶层，蜂窝填充芯材的蜂窝芯中填充吸能减震填料，蜂窝填充芯材内侧面与内护板外端面粘接，蜂窝填充芯材外侧面与外护板外端面粘接，箱体的底部设有安装架，安装架与箱体贴合的内壁面设有减震垫块，安装架通过螺栓与箱体底侧的箱板连接，螺栓穿过减震垫块，抗冲击能力强，不易变形，吸震、降噪能力好。

Description

抗震防变形汽车工具箱

技术领域

本实用新型属于汽车附件技术领域，具体涉及抗震防变形汽车工具箱。

背景技术

伴随汽车持有量的不断增加，汽车维修也日益吸引着每一位司机的关注，由于汽车上的零部件巨多，当一个零部件出现问题时，必须及时予以维修，否则将可能导致严重的交通事故，而维修时又会涉及到各种各样的工具，比如千斤顶、扳手等等，这些工具一般都会随汽车携带，种类繁多，且其大小不一，汽车工具箱就是为了存放修车工具或者其他物品的箱体。现有技术中的汽车工具箱就是一层薄板箱体，里边放一些东西后箱体容易变形，在汽车行驶过程中因震动还会产生异响，其结构强度与抗震性需要进一步改善。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述缺陷，提供抗震防变形汽车工具箱，解决上述技术问题。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案如下：

抗震防变形汽车工具箱，包括矩形的箱体，所述的箱体的箱板为三层结构，包括外层的外护板、内侧的内护板及设置在外护板、内护板间的蜂窝填充芯材，内护板的内壁面设有减震内胶层，蜂窝填充芯材的蜂窝芯中填充吸能减震填料，蜂窝填充芯材内侧面与内护板外端面粘接，蜂窝填充芯材外侧面与外护板外端面粘接，箱体的底部设有安装架，安装架与箱体贴合的内壁面设有减震垫块，安装架通过螺栓与箱体底侧的箱板连接，螺栓穿过减震垫块。

进一步的，所述的箱体的前侧设有可活动打开的门板，门板上部与箱体上侧前沿活动连接，门板底部设有门锁。

进一步的，所述的门锁包括锁板、锁板上侧的锁芯、锁板后侧的插板，锁板上设有一扳手，扳手通过连接轴连接插板，插板底端延伸至箱体底侧沿口处，箱体底侧沿口对应处设有配合插板的插槽，转动扳手连接轴带动插板转动，插板底端由插槽中转出，实现门板解锁，锁板后侧对应的连接轴轴上设有与连接轴同步状动的第一锁舌板，第一锁舌板的上部设有第二锁舌板，第二锁舌板的上端与锁芯的可动部连接，锁芯的可动部后端设有一凸轮，第二锁舌板的上端设有配合锁舌的凸轮槽，锁芯解锁转动，凸轮顶动第二锁舌板上移，第一锁舌板的上设有一锁紧槽，第二锁舌板的底端延伸至锁紧槽内，且第二锁舌板底端的结构与锁紧槽结构撇会，第二锁舌板上移后其底端由锁紧槽中脱出，第一锁舌板可转动。

进一步的，所述的锁板设有向内的内凹槽，所述的扳手设置在内凹槽内。

进一步的，所述的锁板的后侧设有支撑连接轴后端的支板，支板与连接轴后端可转动配合。

进一步的，所述的箱体内设有隔板。

本实用新型的有益效果是：采用上述方案，箱体的结构强度活动显著提升，抗冲击能力强，不易变形，吸震、降噪能力好，避免产生噪音。

附图说明

通过下面结合附图的详细描述，本实用新型前述的和其他的目的、特征和优点将变得显而易见。

图1为本实用新型一种实施例的结构示意图。

图2为本实用新型一种实施例的前视图。

图3为本实用新型一种实施例中箱板的局部截面结构示意图。

图4为本实用新型一种实施例中蜂窝填充芯材的局部截面结构示意图。

图5为本实用新型一种实施例中门锁的结构示意图。

图6为本实用新型一种实施例中门锁的截面结构示意图。

其中：1为箱体，11为门板，2为外护板，3为内护板，4为蜂窝填充芯材， 31为减震内胶层，5为吸能减震填料，6为安装架，7为减震垫块，8为门锁，81 为锁板，82为锁芯，83为锁板，84为扳手，85为连接轴，86为插板，87为第一锁舌板，88为第二锁舌板，89为支板，811为内凹槽，821为凸轮，871为锁紧槽， 881为凸轮槽。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明。

抗震防变形汽车工具箱，包括矩形的箱体1，箱体1的箱板为三层结构，包括外层的外护板2、内侧的内护板3及设置在外护板2、内护板3间的蜂窝填充芯材4，外护板2、内护板3采用钢板，结构强度高，刚性足，耐冲击，不易变形，内护板2的内壁面设有减震内胶层4，用于减缓箱体内容物与箱板的撞击，保护箱体，且降噪，蜂窝填充芯材4的蜂窝芯中填充吸能减震填料5，吸能减震填料优选的采用吸能树脂，蜂窝填充芯材4的内侧面与内护板3的外端面采用强力胶水粘接，蜂窝填充芯材4外侧面与外护板外端面采用强力胶水粘接，粘接便于快速的生产组装，粘接的牢固度强，难度小，成本低，蜂窝填充芯材4的设置能够极大的提高箱体的结构强度，对箱板进行结构加强，在受到冲击时，能够抵御冲击，避免箱体变形，吸能减震填料5能够吸收冲击、震动的能力，提高抗变形能力，及消燥能力，箱体1的底部设有安装架6，安装架6与箱体1的贴合的内壁面设有减震垫块7，安装架6通过螺栓与箱体底侧的箱板连接，螺栓穿过减震垫块7，减震垫块7能够阻止震动在安装架6与箱体1间的传递，提高箱体的稳定性，避免箱体震动，箱体1内可设有隔板，以便放置不同的物品。

箱体1的前侧设有可活动打开的门板11，门板11的上部与箱体1的上侧前沿活动连接，门板1的底部设有门锁8，门锁8包括锁板81、锁板81上侧的锁芯82、锁板81后侧的插板83，锁板81上设有一扳手84，扳手84通过连接轴 85连接插板83，插板83的底端延伸至箱体1底侧沿口处，箱体1底侧沿口对应处设有配合插板83的插槽，转动扳手84连接轴85带动插板83转动，插板 83的底端由插槽中转出，实现门板解锁，锁板81的后侧对应的连接轴85轴身上设有与连接轴85同步状动的第一锁舌板87，第一锁舌板87的上部设有第二锁舌板88，第二锁舌板88的上端与锁芯82的可动部连接，锁芯82的可动部后端设有一凸轮821，第二锁舌板88的上端设有配合凸轮821的凸轮槽881，使用钥匙令锁芯82解锁后转动锁芯，凸轮821顶动第二锁舌板88上移，第一锁舌板87的上设有一锁紧槽871，第二锁舌板88的底端延伸至锁紧槽871内，且第二锁舌板88底端的结构与锁紧槽871结构配合，第二锁舌板88上移后其底端由锁紧槽871中脱出，第一锁舌板87可转动，相反可锁定第一舌板以锁定连接轴，锁的结合精巧，能实现门板的可靠锁紧，本锁的第二所锁舌板、第一锁舌板形成第一锁定结构，插板处为第二锁定结构，第一锁定结构控制第二锁定机构，使得本锁具有比较可靠的锁紧效果，具体的，锁板81设有向内的内凹槽 811，扳手84设置在内凹槽811内，锁定结构紧凑，扳手不外露，提高安全性，锁板81的后侧设有支撑连接轴85后端的支板89，支板89与连接轴85后端可转动配合，提高连接轴85的稳定性。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型做任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质上对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化，均落入本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.抗震防变形汽车工具箱，包括矩形的箱体，其特征在于，所述的箱体的箱板为三层结构，包括外层的外护板、内侧的内护板及设置在外护板、内护板间的蜂窝填充芯材，内护板的内壁面设有减震内胶层，蜂窝填充芯材的蜂窝芯中填充吸能减震填料，蜂窝填充芯材内侧面与内护板外端面粘接，蜂窝填充芯材外侧面与外护板外端面粘接，箱体的底部设有安装架，安装架与箱体贴合的内壁面设有减震垫块，安装架通过螺栓与箱体底侧的箱板连接，螺栓穿过减震垫块。

2.根据权利要求1所述的抗震防变形汽车工具箱，其特征在于，所述的箱体的前侧设有可活动打开的门板，门板上部与箱体上侧前沿活动连接，门板底部设有门锁。

3.根据权利要求2所述的抗震防变形汽车工具箱，其特征在于，所述的门锁包括锁板、锁板上侧的锁芯、锁板后侧的插板，锁板上设有一扳手，扳手通过连接轴连接插板，插板底端延伸至箱体底侧沿口处，箱体底侧沿口对应处设有配合插板的插槽，转动扳手连接轴带动插板转动，插板底端由插槽中转出，实现门板解锁，锁板后侧对应的连接轴轴上设有与连接轴同步状动的第一锁舌板，第一锁舌板的上部设有第二锁舌板，第二锁舌板的上端与锁芯的可动部连接，锁芯的可动部后端设有一凸轮，第二锁舌板的上端设有配合锁舌的凸轮槽，锁芯解锁转动，凸轮顶动第二锁舌板上移，第一锁舌板的上设有一锁紧槽，第二锁舌板的底端延伸至锁紧槽内，且第二锁舌板底端的结构与锁紧槽结构撇会，第二锁舌板上移后其底端由锁紧槽中脱出，第一锁舌板可转动。

4.根据权利要求3所述的抗震防变形汽车工具箱，其特征在于，所述的锁板设有向内的内凹槽，所述的扳手设置在内凹槽内。

5.根据权利要求3所述的抗震防变形汽车工具箱，其特征在于，所述的锁板的后侧设有支撑连接轴后端的支板，支板与连接轴后端可转动配合。

6.根据权利要求1所述的抗震防变形汽车工具箱，其特征在于，所述的箱体内设有隔板。

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