CN214564812U - 一种具有背部缓冲功能的后排汽车坐垫 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公布了一种具有背部缓冲功能的后排汽车坐垫，属于汽车坐垫领域，包括汽车坐垫，汽车坐垫包括底垫本体和靠垫本体，靠垫本体包括靠背面层、缓冲夹层和靠背里层，无纺布套层的背部设有两根绑带，两根绑带共同安装在调节扣上。本实用新型通过在无纺布套层的内部设置靠背面层、缓冲夹层、靠背里层，在车子忽然加速或是颠簸的行驶中，人体靠近靠背面层，推动靠背面层朝向靠背里层运动的过程中，由于缓冲夹层的缓冲，可以减少直接撞击的冲击力，减少突然加速或颠簸对人体产生的伤害，减少晕车的情况；本实用新型还设有绑带，通过绑带和调节扣用于设定绑带的扣合口大小，从而更有效的将汽车坐垫绑定在汽车座椅上，更加方便使用、防止跑偏。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车坐垫领域，具体涉及一种具有背部缓冲功能的后排汽车坐垫。
背景技术
汽车坐垫主要运用在汽车座椅上，现如今市场上有化纤、人造毛、羊毛等不同材质的车用坐垫，其中以羊毛坐垫最为时尚、奢华、高贵，也是冬季汽车内装饰的首要选择。然而在现有的羊毛汽车坐垫中，不具有缓冲功能，对于汽车后排的乘坐者来说，由于后排的位置更加容易感受到汽车颠簸的情况，如果不能选择较好的具有缓冲功能的坐垫，可能会出现乘车过程中晕车、或是在突然加速后，后排乘客更容易受到较大冲击力的问题。基于此，本实用新型提出了一种具有背部缓冲功能的后排汽车坐垫，以便解决上述问题。
实用新型内容
(1)要解决的技术问题
本实用新型针对现有技术中的上述问题，为弥补现有技术的不足，本实用新型提供一种能够合理制造并使用的具有背部缓冲功能的后排汽车坐垫。
(2)技术方案
为了克服现有技术不足，本实用新型提供一种具有背部缓冲功能的后排汽车坐垫，包括汽车坐垫，所述汽车坐垫包括底垫本体和靠垫本体，所述底垫本体的左右两侧设有凸起侧垫、中部设有坐垫芯；所述靠垫本体包括外层用于包裹整形的无纺布套层，所述无纺布套层内部设有靠背面层、缓冲夹层和靠背里层，所述无纺布套层的背部设有两根绑带，两根所述绑带共同安装在调节扣上；装配后，调节好的绑带套合在汽车座椅上。
进一步地，所述的坐垫芯由海绵制成，所述坐垫芯上设有透气通孔，所述透气通孔的横截面为椭圆形。
进一步地，所述的靠背面层为乳胶材料制成。
进一步地，所述的缓冲夹层的内部设有压缩弹簧。
进一步地，所述的无纺布套层靠近人体背部的一侧设有防滑垫片。
进一步地，所述的靠垫本体和底垫本体之间通过宽度为5cm以上的松紧带连接。
(3)有益效果
本实用新型的有益效果：相比于现有技术，本实用新型通过在无纺布套层的内部设置靠背面层、缓冲夹层、靠背里层，在车子忽然加速或是颠簸的行驶中，人体靠近靠背面层，推动靠背面层朝向靠背里层运动的过程中，由于缓冲夹层的缓冲，可以减少直接撞击的冲击力，减少突然加速或颠簸对人体产生的伤害，减少晕车的情况；本实用新型还设有绑带，通过绑带和调节扣用于设定绑带的扣合口大小，从而更有效的将汽车坐垫绑定在汽车座椅上，更加方便使用、防止跑偏。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图；
图2是本实用新型靠垫本体内部的结构剖视图。
附图标记为：1-汽车坐垫，11-底垫本体，111-凸起侧垫，112-坐垫芯，113- 透气通孔，12-靠垫本体，121-靠背面层，122-缓冲夹层，123-靠背里层，124- 防滑垫片，125-绑带，126-调节扣。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型作进一步的说明。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“竖直”、“水平”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
如图1-2所示，本实施案例提供一种具有背部缓冲功能的后排汽车坐垫，包括汽车坐垫1，所述汽车坐垫1包括底垫本体11和靠垫本体12，所述底垫本体11的左右两侧设有凸起侧垫111、中部设有坐垫芯112；所述靠垫本体12包括外层用于包裹整形的无纺布套层，所述无纺布套层内部设有靠背面层121、缓冲夹层122和靠背里层123，所述无纺布套层的背部设有两根绑带125，两根所述绑带125共同安装在调节扣126上；装配后，调节好的绑带125套合在汽车座椅上；所述的坐垫芯112由海绵制成，所述坐垫芯112上设有透气通孔113，所述透气通孔113的横截面为椭圆形；所述的靠背面层121为乳胶材料制成；所述的缓冲夹层122的内部设有压缩弹簧；所述的无纺布套层靠近人体背部的一侧设有防滑垫片124；所述的靠垫本体12和底垫本体11之间通过宽度为5cm 以上的松紧带连接。
本实用新型在使用时，先将两条绑带套进调节扣中，形成一个环形的扣合口(见图1)，其中调节扣在现有技术中存在，调节好两条绑带间扣合口大小后，套接在汽车座椅的两侧，然后再通过拉伸其中的绑带，使得靠垫本体能够贴合的安装在汽车座椅背部，然后将下方的底垫本体摆正即可，在进行缓冲的过程中，人体背部靠向靠背面层，靠背面层冲击靠背里层同时通过缓冲夹层缓冲后回弹，减少人工在急速刹车或加速时对背部的强大冲击力。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形、改进及替代，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
Claims (6)
1.一种具有背部缓冲功能的后排汽车坐垫，其特征在于：包括汽车坐垫(1)，所述汽车坐垫(1)包括底垫本体(11)和靠垫本体(12)，所述底垫本体(11)的左右两侧设有凸起侧垫(111)、中部设有坐垫芯(112)；所述靠垫本体(12)包括外层用于包裹整形的无纺布套层，所述无纺布套层内部设有靠背面层(121)、缓冲夹层(122)和靠背里层(123)，所述无纺布套层的背部设有两根绑带(125)，两根所述绑带(125)共同安装在调节扣(126)上；装配后，调节好的绑带(125)套合在汽车座椅上。
2.根据权利要求1所述的一种具有背部缓冲功能的后排汽车坐垫，其特征在于：所述的坐垫芯(112)由海绵制成，所述坐垫芯(112)上设有透气通孔(113)，所述透气通孔(113)的横截面为椭圆形。
3.根据权利要求1所述的一种具有背部缓冲功能的后排汽车坐垫，其特征在于：所述的靠背面层(121)为乳胶材料制成。
4.根据权利要求1所述的一种具有背部缓冲功能的后排汽车坐垫，其特征在于：所述的缓冲夹层(122)的内部设有压缩弹簧。
5.根据权利要求1所述的一种具有背部缓冲功能的后排汽车坐垫，其特征在于：所述的无纺布套层靠近人体背部的一侧设有防滑垫片(124)。
6.根据权利要求1-5任意一项所述的一种具有背部缓冲功能的后排汽车坐垫，其特征在于：所述的靠垫本体(12)和底垫本体(11)之间通过宽度为5cm以上的松紧带连接。
Priority Applications (1)
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| CN202120397557.9U CN214564812U (zh) | 2021-02-23 | 2021-02-23 | 一种具有背部缓冲功能的后排汽车坐垫 |
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Publications (1)
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| CN214564812U true CN214564812U (zh) | 2021-11-02 |
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ID=78351231
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2021
- 2021-02-23 CN CN202120397557.9U patent/CN214564812U/zh active Active
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