CN214559360U - 一种汽车座椅加工使用的翻转装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车座椅加工使用的翻转装置，包括翻转装置主体和驱动组件，翻转装置主体顶端的两侧均固定设有竖梁，两个竖梁的顶端和翻转装置主体底端内壁的两侧均固定设有第一固定轴承，驱动组件包括第二机箱、第二正反转电机、第一皮带轮、主动齿轮和第二皮带轮，第二机箱固定设置在翻转装置主体内壁顶端的一侧，本实用新型的有益效果是：通过在第一皮带轮和第二皮带轮之间传动连接的皮带，在主动齿轮的转动下，带动从动齿轮进行转动，在两个丝杆进行转动的转动下，使两个丝杆套筒进行上下运动，从而使固定板进行高度的调节；通过在固定板正面的两侧和底部的两侧开设的固定槽，能够将汽车座椅固定在固定板中，以便对其进行加工。

Description

一种汽车座椅加工使用的翻转装置

技术领域

本实用新型涉及一种翻转装置，特别涉及一种汽车座椅加工使用的翻转装置，属于汽车座椅加工技术领域。

背景技术

汽车座椅在加工过程中需要对其进行翻转，由于汽车座椅十分沉重所以在翻转的过程中必不可少的需要用到翻转装置，现有的翻转装置不能对固定件的高度进行调节，这样会使工人的劳动强度增加，并且会加大加工的难度，严重影响了对汽车座椅加工的进度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车座椅加工使用的翻转装置，以解决上述背景技术中提出的不能调节座椅高度的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车座椅加工使用的翻转装置，包括翻转装置主体和驱动组件，所述翻转装置主体顶端的两侧均固定设有竖梁，两个所述竖梁的顶端和所述翻转装置主体底端内壁的两侧均固定设有第一固定轴承，每两个对应的所述第一固定轴承之间均转动设有丝杆，两个所述丝杆的中部均螺纹连接有丝杆套筒，两个所述丝杆套筒的一侧均固定连接有连接杆，其中一个所述丝杆套筒的一侧固定连接有第一机箱，所述第一机箱的内部固定安装有第一正反转电机，另一个所述丝杆套筒的一侧固定设有第二固定轴承，所述第二固定轴承的一端转动连接有转杆，两个所述竖梁的一侧均开设有与所述转杆相配合的滑道，所述第一正反转电机的输出端通过联轴器与所述转杆的另一端固定连接，所述转杆中部的一侧固定设有固定板，所述固定板为L形，所述驱动组件包括第二机箱、第二正反转电机、第一皮带轮、主动齿轮和第二皮带轮，所述第二机箱固定设置在所述翻转装置主体内壁顶端的一侧，所述第二正反转电机固定安装在所述第二机箱的内部，所述第二正反转电机的输出端固定设有主动齿轮，所述第一皮带轮和所述第二皮带轮分别固定设置在两个所述丝杆的底部，所述翻转装置主体顶端的一侧固定设有开关面板，所述开关面板的表面分别固定设有两个正转开关和两个反转开关，所述第一正反转电机和所述第二正反转电机分别通过两个正转开关和两个反转开关与电源电性连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，其中一个所述丝杆的底部固定设有从动齿轮，所述从动齿轮和所述主动齿轮相啮合。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一皮带轮和所述第二皮带轮之间传动连接有皮带。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述翻转装置主体底端的两侧均固定设有底座。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定板正面的两侧和底部的两侧均开设有两个固定槽。

作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述竖梁背部的内壁均开设有滑轨，两个所述滑轨的内部均滑动连接有滑块，两个所述滑块的一侧均与两个所述连接杆固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种汽车座椅加工使用的翻转装置，通过在两个丝杆的中部螺纹连接的丝杆套筒，并且通过在第一皮带轮和第二皮带轮之间传动连接的皮带，在主动齿轮的转动下，带动从动齿轮进行转动，在两个丝杆进行转动的转动下，使两个丝杆套筒进行上下运动，从而使固定板进行高度的调节；通过在固定板正面的两侧和底部的两侧开设的固定槽，能够将汽车座椅固定在固定板中，以便对其进行加工。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的剖面结构示意图；

图3为本实用新型滑轨的结构示意图。

图中：1、翻转装置主体；2、竖梁；3、第一固定轴承；4、驱动组件；41、第二机箱；42、第二正反转电机；43、第一皮带轮；44、主动齿轮；45、从动齿轮；46、皮带；47、第二皮带轮；5、底座；6、转杆；7、丝杆；8、第一正反转电机；9、丝杆套筒；10、第一机箱；11、联轴器；12、固定板；13、固定槽；14、第二固定轴承；15、滑轨；16、连接杆；17、滑块；18、开关面板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供了一种汽车座椅加工使用的翻转装置，包括翻转装置主体1和驱动组件4，翻转装置主体1顶端的两侧均固定设有竖梁2，两个竖梁2的顶端和翻转装置主体1底端内壁的两侧均固定设有第一固定轴承3，每两个对应的第一固定轴承3之间均转动设有丝杆7，两个丝杆7的中部均螺纹连接有丝杆套筒9，两个丝杆套筒9的一侧均固定连接有连接杆16，其中一个丝杆套筒9的一侧固定连接有第一机箱10，第一机箱10的内部固定安装有第一正反转电机8，另一个丝杆套筒9的一侧固定设有第二固定轴承14，第二固定轴承14的一端转动连接有转杆6，两个竖梁2的一侧均开设有与转杆6相配合的滑道，第一正反转电机8的输出端通过联轴器11与转杆6的另一端固定连接，转杆6中部的一侧固定设有固定板12，固定板12为L形，驱动组件4包括第二机箱41、第二正反转电机42、第一皮带轮43、主动齿轮44和第二皮带轮47，第二机箱41固定设置在翻转装置主体1内壁顶端的一侧，第二正反转电机42固定安装在第二机箱41的内部，第二正反转电机42的输出端固定设有主动齿轮44，第一皮带轮43和第二皮带轮47分别固定设置在两个丝杆7的底部，翻转装置主体1顶端的一侧固定设有开关面板18，开关面板18的表面分别固定设有两个正转开关和两个反转开关，第一正反转电机8和第二正反转电机42分别通过两个正转开关和两个反转开关与电源电性连接。

优选的，其中一个丝杆7的底部固定设有从动齿轮45，从动齿轮45和主动齿轮44相啮合，在主动齿轮44的转动下，能够带动从动齿轮45进行转动，从而使两个丝杆套筒9进行上下运动；第一皮带轮43和第二皮带轮47之间传动连接有皮带46，通过在第一皮带轮43和第二皮带轮47之间传动连接的皮带46，能够使两个丝杆7进行同步的转动，从而带动两个丝杆套筒9进行上下运动，并且使转杆6做相应的运动；翻转装置主体1底端的两侧均固定设有底座5，通过在翻转装置主体1底端的两侧设置的底座5，能够使翻转装置主体1更加的稳定；固定板12正面的两侧和底部的两侧均开设有两个固定槽13，通过在固定板12正面的两侧和底部的两侧开设的固定槽13，能够将汽车座椅固定在固定板12中，以便对其进行加工；两个竖梁2背部的内壁均开设有滑轨15，两个滑轨15的内部均滑动连接有滑块17，两个滑块17的一侧均与两个连接杆16固定连接，通过在两个滑轨15内部滑动连接的滑块17，能够对两个丝杆套筒9进行限定，使其能够平稳的进行上下运动。

具体使用时，本实用新型一种汽车座椅加工使用的翻转装置，首先，通过在固定板12正面的两侧和底部的两侧开设的固定槽13，将汽车座椅固定在固定板12中，以便对其进行加工，通过开关面板18上其中一对正转开关和反转开关控制第一正反转电机8，在第二固定轴承14的配合下，使转杆6进行转动，能够调整固定板12上座椅的角度，使其翻转，然后，通过开关面板18上另一对正转开关和反转开关控制第二正反转电机42，在主动齿轮44的转动下，带动从动齿轮45进行转动，通过在第一皮带轮43和第二皮带轮47之间传动连接的皮带46，能够使两个丝杆7进行同步的转动，从而带动两个丝杆套筒9进行上下运动，并且使转杆6做相应的运动，以调整加工座椅的高度，通过在两个滑轨15内部滑动连接的滑块17，能够对两个丝杆套筒9进行限定，使其能够平稳的进行上下运动，通过在翻转装置主体1底端的两侧设置的底座5，能够使翻转装置主体1更加的稳定。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车座椅加工使用的翻转装置，包括翻转装置主体(1)和驱动组件(4)，其特征在于，所述翻转装置主体(1)顶端的两侧均固定设有竖梁(2)，两个所述竖梁(2)的顶端和所述翻转装置主体(1)底端内壁的两侧均固定设有第一固定轴承(3)，每两个对应的所述第一固定轴承(3)之间均转动设有丝杆(7)，两个所述丝杆(7)的中部均螺纹连接有丝杆套筒(9)，两个所述丝杆套筒(9)的一侧均固定连接有连接杆(16)，其中一个所述丝杆套筒(9)的一侧固定连接有第一机箱(10)，所述第一机箱(10)的内部固定安装有第一正反转电机(8)，另一个所述丝杆套筒(9)的一侧固定设有第二固定轴承(14)，所述第二固定轴承(14)的一端转动连接有转杆(6)，两个所述竖梁(2)的一侧均开设有与所述转杆(6)相配合的滑道，所述第一正反转电机(8)的输出端通过联轴器(11)与所述转杆(6)的另一端固定连接，所述转杆(6)中部的一侧固定设有固定板(12)，所述固定板(12)为L形，所述驱动组件(4)包括第二机箱(41)、第二正反转电机(42)、第一皮带轮(43)、主动齿轮(44)和第二皮带轮(47)，所述第二机箱(41)固定设置在所述翻转装置主体(1)内壁顶端的一侧，所述第二正反转电机(42)固定安装在所述第二机箱(41)的内部，所述第二正反转电机(42)的输出端固定设有主动齿轮(44)，所述第一皮带轮(43)和所述第二皮带轮(47)分别固定设置在两个所述丝杆(7)的底部，所述翻转装置主体(1)顶端的一侧固定设有开关面板(18)，所述开关面板(18)的表面分别固定设有两个正转开关和两个反转开关，所述第一正反转电机(8)和所述第二正反转电机(42)分别通过两个正转开关和两个反转开关与电源电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅加工使用的翻转装置，其特征在于：其中一个所述丝杆(7)的底部固定设有从动齿轮(45)，所述从动齿轮(45)和所述主动齿轮(44)相啮合。

3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅加工使用的翻转装置，其特征在于：所述第一皮带轮(43)和所述第二皮带轮(47)之间传动连接有皮带(46)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车座椅加工使用的翻转装置，其特征在于：所述翻转装置主体(1)底端的两侧均固定设有底座(5)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车座椅加工使用的翻转装置，其特征在于：所述固定板(12)正面的两侧和底部的两侧均开设有两个固定槽(13)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车座椅加工使用的翻转装置，其特征在于：两个所述竖梁(2)背部的内壁均开设有滑轨(15)，两个所述滑轨(15)的内部均滑动连接有滑块(17)，两个所述滑块(17)的一侧均与两个所述连接杆(16)固定连接。

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