CN210648696U - 一种汽车水泵轴承芯铣削装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及铣削装置技术领域，尤其为一种汽车水泵轴承芯铣削装置，包括铣削床体，所述铣削床体的左上侧固定连接有急停按钮，所述铣削床体的端面右侧中间处固定连接有第一伺服电机，所述第一伺服电机的左侧固定连接有第一传动丝杆，所述铣削床体的端面并且位于第一传动丝杆的两侧固定连接有第一滑轨，所述第一传动丝杆的上侧固定连接有丝杆防尘罩，所述第一传动丝杆的外壁套接有加工台固定座，所述加工台固定座的上侧固定连接有加工平台，所述加工平台的上侧开设有均匀分布的T形槽，所述T形槽的上侧安装有固定卡盘，整体设备结构简单，便于操作，功能丰富，且稳定性和实用性较高，具有一定的推广价值。
Description
技术领域
本实用新型涉及铣削装置技术领域，具体为一种汽车水泵轴承芯铣削装置。
背景技术
轴承是当代机械设备中一种重要零部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度，轴承又分为滑动轴承、关节轴承、滚动轴承、深沟球轴承、角接触球轴承、调心球轴承、推力球轴承、双向推理角接触球轴承等，轴承的结构中轴承芯起着较为重要的作用，汽车水泵轴承的轴承芯在生产过程中通常会用到铣削装置，现有的汽车水泵轴承芯铣削装置的结构较为复杂，且整体尺寸较大，成本较高，因此需要一种汽车水泵轴承芯铣削装置对上述问题做出改善。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车水泵轴承芯铣削装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种汽车水泵轴承芯铣削装置，包括铣削床体，所述铣削床体的左上侧固定连接有急停按钮，所述铣削床体的端面右侧中间处固定连接有第一伺服电机，所述第一伺服电机的左侧固定连接有第一传动丝杆，所述铣削床体的端面并且位于第一传动丝杆的两侧固定连接有第一滑轨，所述第一传动丝杆的上侧固定连接有丝杆防尘罩，所述第一传动丝杆的外壁套接有加工台固定座，所述加工台固定座的上侧固定连接有加工平台，所述加工平台的上侧开设有均匀分布的T形槽，所述T形槽的上侧安装有固定卡盘，所述固定卡盘的右侧安装有调节把手，所述铣削床体的右上侧固定连接有U形支架，所述U形支架的右下侧固定连接有控制面板支架，所述控制面板支架的上侧固定连接有主控制面板，所述U形支架的左上侧固定连接有横向固定台，所述横向固定台的左侧固定连接有第二伺服电机，所述第二伺服电机的右侧固定连接有第二传动丝杆，所述横向固定台的左侧并且位于第二传动丝杆的两侧固定连接有第二滑轨，所述第二传动丝杆的外壁套接有横向移动平台，所述横向移动平台的左侧安装有纵向移动平台，所述纵向移动平台的背面上侧中间处固定连接有第三伺服电机，所述第三伺服电机的下侧固定连接有第三传动丝杆，所述纵向移动平台的背面并且位于第三传动丝杆的两侧固定连接有第三滑轨，所述纵向移动平台的正面固定连接有铣削电机，所述铣削电机的下侧固定连接有铣刀安装架。
优选的，所述T形槽并且位于固定卡盘的两侧安装有限位螺栓。
优选的，所述第一伺服电机、第二伺服电机、第三伺服电机均通过联轴器分别与第一传动丝杆、第二传动丝杆、第三传动丝杆连接。
优选的，所述第一伺服电机与第二伺服电机、第三伺服电机的型号相同，并且第一伺服电机、铣削电机的型号分别为920CB050C-001011、MS0020C。
优选的，所述第一伺服电机与第二伺服电机、第三伺服电机的型号相同，并且第一伺服电机、铣削电机的型号分别为920CB050C-001011、MS0020C。
优选的，所述丝杆防尘罩贯穿于加工台固定座并且与其滑动连接。
优选的，所述横向移动平台、纵向移动平台分别与第二传动丝杆、第三传动丝杆的连接处设置有套筒，所述加工台固定座、横向移动平台、纵向移动平台分别与第一滑轨、第二滑轨、第三滑轨对应的位置安装有滑块。
优选的，所述主控制面板、急停按钮均分别通过导线与第一伺服电机与第二伺服电机、第三伺服电机、铣削电机电性连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型中，通过设置的整体的结构简单紧凑使得整体占用的空间小的同时，也使得整体所需的成本降低，另外整体结构可实现上下，左右，前后移动，进而保证整个装置的使用更加灵活，且多处采用丝杆传动，使得整体的加工精度较高，从而提高汽车水泵轴承芯加工过程中的合格率，与此同时主控制面板的加入是的整个装置更加智能化，同时使得本装置的操作更加简单且，加工效率更高。
附图说明
图1为本实用新型整体立体图；
图2为本实用新型部分结构左视图；
图3为本实用新型部分结构后视图。
图中：1-铣削床体、2-急停按钮、3-第一伺服电机、4-第一传动丝杆、5-第一滑轨、6-丝杆防尘罩、7-加工台固定座、8-加工平台、9-T形槽、10-固定卡盘、11-调节把手、12-U形支架、13-控制面板支架、14-主控制面板、15-横向固定台、16-第二伺服电机、17-第二传动丝杆、18-第二滑轨、19-横向移动平台、20-纵向移动平台、21-第三伺服电机、22-第三传动丝杆、23-第三滑轨、24-铣削电机、25-铣刀安装架。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：
一种汽车水泵轴承芯铣削装置，包括铣削床体1，铣削床体1的左上侧固定连接有急停按钮2，铣削床体1的端面右侧中间处固定连接有第一伺服电机3，第一伺服电机3的左侧固定连接有第一传动丝杆4，铣削床体1的端面并且位于第一传动丝杆4的两侧固定连接有第一滑轨5，第一传动丝杆4的上侧固定连接有丝杆防尘罩6，第一传动丝杆4的外壁套接有加工台固定座7，加工台固定座7的上侧固定连接有加工平台8，加工平台8的上侧开设有均匀分布的T形槽9，T形槽9的上侧安装有固定卡盘10，固定卡盘10的右侧安装有调节把手11，铣削床体1的右上侧固定连接有U形支架12，U形支架12的右下侧固定连接有控制面板支架13，控制面板支架13的上侧固定连接有主控制面板14，U形支架12的左上侧固定连接有横向固定台15，横向固定台15的左侧固定连接有第二伺服电机16，第二伺服电机16的右侧固定连接有第二传动丝杆17，横向固定台15的左侧并且位于第二传动丝杆17的两侧固定连接有第二滑轨18，第二传动丝杆17的外壁套接有横向移动平台19，横向移动平台19的左侧安装有纵向移动平台20，纵向移动平台20的背面上侧中间处固定连接有第三伺服电机21，第三伺服电机21的下侧固定连接有第三传动丝杆22，纵向移动平台20的背面并且位于第三传动丝杆22的两侧固定连接有第三滑轨23，纵向移动平台20的正面固定连接有铣削电机24，铣削电机24的下侧固定连接有铣刀安装架25。
本实用新型工作流程：使用时，将本装置与外用电源连接，之后将固定卡盘10滑入T形槽9内，并调整到合适的位置，在通过螺栓将固定卡盘10固定，之后将汽车水泵轴承芯的待加工面朝上放在固定卡盘10的中间处并通过调节把手11将汽车水泵轴承芯固定住，并将铣刀固定在铣刀安装架25上，通过主控制面板14输入加工过程中所需的程序并通过主控制镜面板14启动本装置，此时整个装置按照输入的程序进行运行，第一伺服电机3通过第一传动丝杆4带动固定卡盘10进行前后移动，第二伺服电机16通过第二传动丝杆17带动，铣刀进行左右移动，第三伺服电机21通过第三传动丝杆22带动到进行上下移动，铣削电机24带动铣刀安装架25上的铣刀进行转动，并对汽车水泵轴承芯进行铣削加工，加工完成后铣削电机24停止转动，主控制面板14控制第一伺服电机3、第二伺服电机16、第三伺服电机21带动整个装置进行复位，复位完成后第一伺服电机3、第二伺服电机16、第三伺服电机21停止运行，通过调节把手11使得固定卡盘10放开汽车水泵轴承芯并将其取下即可，整体的结构简单紧凑使得整体占用的空间小的同时，也使得整体所需的成本降低，另外整体结构可实现上下，左右，前后移动，进而保证整个装置的使用更加灵活，且多处采用丝杆传动，使得整体的加工精度较高，从而提高汽车水泵轴承芯加工过程中的合格率，与此同时主控制面板14的加入是的整个装置更加智能化，同时使得本装置的操作更加简单且，加工效率更高。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (8)
1.一种汽车水泵轴承芯铣削装置，包括铣削床体(1)，其特征在于：所述铣削床体(1)的左上侧固定连接有急停按钮(2)，所述铣削床体(1)的端面右侧中间处固定连接有第一伺服电机(3)，所述第一伺服电机(3)的左侧固定连接有第一传动丝杆(4)，所述铣削床体(1)的端面并且位于第一传动丝杆(4)的两侧固定连接有第一滑轨(5)，所述第一传动丝杆(4)的上侧固定连接有丝杆防尘罩(6)，所述第一传动丝杆(4)的外壁套接有加工台固定座(7)，所述加工台固定座(7)的上侧固定连接有加工平台(8)，所述加工平台(8)的上侧开设有均匀分布的T形槽(9)，所述T形槽(9)的上侧安装有固定卡盘(10)，所述固定卡盘(10)的右侧安装有调节把手(11)，所述铣削床体(1)的右上侧固定连接有U形支架(12)，所述U形支架(12)的右下侧固定连接有控制面板支架(13)，所述控制面板支架(13)的上侧固定连接有主控制面板(14)，所述U形支架(12)的左上侧固定连接有横向固定台(15)，所述横向固定台(15)的左侧固定连接有第二伺服电机(16)，所述第二伺服电机(16)的右侧固定连接有第二传动丝杆(17)，所述横向固定台(15)的左侧并且位于第二传动丝杆(17)的两侧固定连接有第二滑轨(18)，所述第二传动丝杆(17)的外壁套接有横向移动平台(19)，所述横向移动平台(19)的左侧安装有纵向移动平台(20)，所述纵向移动平台(20)的背面上侧中间处固定连接有第三伺服电机(21)，所述第三伺服电机(21)的下侧固定连接有第三传动丝杆(22)，所述纵向移动平台(20)的背面并且位于第三传动丝杆(22)的两侧固定连接有第三滑轨(23)，所述纵向移动平台(20)的正面固定连接有铣削电机(24)，所述铣削电机(24)的下侧固定连接有铣刀安装架(25)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车水泵轴承芯铣削装置，其特征在于：所述T形槽(9)并且位于固定卡盘(10)的两侧安装有限位螺栓。
3.根据权利要求1所述的一种汽车水泵轴承芯铣削装置，其特征在于：所述第一伺服电机(3)、第二伺服电机(16)、第三伺服电机(21)均通过联轴器分别与第一传动丝杆(4)、第二传动丝杆(17)、第三传动丝杆(22)连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车水泵轴承芯铣削装置，其特征在于：所述第一伺服电机(3)与第二伺服电机(16)、第三伺服电机(21)的型号相同，并且第一伺服电机(3)、铣削电机(24)的型号分别为920CB050C-001011、MS0020C。
5.根据权利要求1所述的一种汽车水泵轴承芯铣削装置，其特征在于：所述铣削床体(1)、横向固定台(15)、纵向移动平台(20)并且位于第一传动丝杆(4)、第二传动丝杆(17)、第三传动丝杆(22)的两端安装有限位板。
6.根据权利要求1所述的一种汽车水泵轴承芯铣削装置，其特征在于：所述丝杆防尘罩(6)贯穿于加工台固定座(7)并且与其滑动连接。
7.根据权利要求1所述的一种汽车水泵轴承芯铣削装置，其特征在于：所述横向移动平台(19)、纵向移动平台(20)分别与第二传动丝杆(17)、第三传动丝杆(22)的连接处设置有套筒，所述加工台固定座(7)、横向移动平台(19)、纵向移动平台(20)分别与第一滑轨(5)、第二滑轨(18)、第三滑轨(23)对应的位置安装有滑块。
8.根据权利要求1所述的一种汽车水泵轴承芯铣削装置，其特征在于：所述主控制面板(14)、急停按钮(2)均分别通过导线与第一伺服电机(3)与第二伺服电机(16)、第三伺服电机(21)、铣削电机(24)电性连接。
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| CN201921630175.5U CN210648696U (zh) | 2019-09-27 | 2019-09-27 | 一种汽车水泵轴承芯铣削装置 |
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN113770429A (zh) * | 2021-09-16 | 2021-12-10 | 佛山市顺德区顺数自动化设备制造有限公司 | 一种移动式金属加工铣面机 |
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2019
- 2019-09-27 CN CN201921630175.5U patent/CN210648696U/zh not_active Expired - Fee Related
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