CN214557461U - 一种具有润滑结构的机床主轴 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于机床领域，具体公开了一种具有润滑结构的机床主轴，包括主轴箱以及横向安装在主轴箱内的主轴本体，主轴箱内设置有对主轴本体固定的上安装座和下安装座，上安装座和下安装座相对面分别设置有嵌入相邻两轴承之间的凸块，且凸块与对应的固定套间隔形成导油槽；主轴箱两端分别设置有集油腔，上安装座内设置有进油结构，下安装座内设置有排油结构。本实用新型通过在主轴箱内设置上安装座和下安装座，并在上安装座和下安装座内设置进油结构和排油结构，能够自动向各个轴承内注入润滑油，并收集多余的油液，过滤后再次利用，形成油液的循环结构，减少资源浪费；同时拼装结构的上安装座和下安装座便于主轴的拆装和维护，使用方便。

Description

一种具有润滑结构的机床主轴

技术领域

本实用新型涉及机床领域，具体为一种具有润滑结构的机床主轴。

背景技术

数控机床主轴，是数控机床上的一个极为重要的工作部件，承担着机床主要操作工作，而对于机床主轴的润滑工作也是极为重要的一个工序，因此需要一些主轴润滑机构的设置进行辅助润滑工作。

现有的数控机床主轴多为人工定期对主轴结构进行润滑工作，存在润滑不及时，导致主轴作用精度下降，润滑时多为直接将润滑油倒上去，经常出现油滴落，导致资源浪费的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种具有润滑结构的机床主轴，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有润滑结构的机床主轴，包括主轴箱以及横向安装在主轴箱内的主轴本体，所述主轴本体外部等间隔安装有若干轴承，主轴本体上于相邻两轴承之间安装有固定套，主轴箱内设置有对主轴本体固定的上安装座和下安装座，上安装座和下安装座相对面分别设置有嵌入相邻两轴承之间的凸块，且凸块与对应的固定套间隔形成导油槽；所述主轴箱两端分别设置有集油腔，上安装座内设置有进油结构，下安装座内设置有排油结构。

优选的，所述上安装座和下安装座截面为半圆形结构，上安装座与下安装座相互抱合并密封对接形成将主轴本体包覆的圆形结构。

优选的，各所述轴承抵接固定在上安装座和下安装座内壁上。

优选的，所述主轴本体与集油腔衔接处设置有密封圈。

优选的，所述进油结构包括设置在上安装座内的储油腔，以及连通储油腔与各导油槽的导流通道，储油腔上连接有穿出主轴箱的进油管。

优选的，所述排油结构包括设置在下安装座内的收油腔，以及连通收油腔与两端集油腔的收油通道，收油腔上连接有穿出主轴箱的排油管。

优选的，所述排油管上安装有油泵和过滤盒，排油管外端与进油管中部连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过在主轴箱内设置将主轴本体上安装的多个轴承进行固定的上安装座和下安装座，并在上安装座和下安装座内设置进油结构和排油结构，能够自动向各个轴承内注入润滑油，并收集多余的油液，过滤后再次利用，形成油液的循环结构，减少资源浪费；同时拼装结构的上安装座和下安装座便于主轴的拆装和维护，使用方便。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图中：1、主轴箱；2、主轴本体；3、过滤盒；4、轴承；5、固定套；6、上安装座；7、下安装座；8、凸块；9、导油槽；10、集油腔；11、密封圈；12、储油腔；13、导流通道；14、进油管；15、收油腔；16、收油通道；17、排油管；18、油泵。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种具有润滑结构的机床主轴，包括主轴箱1以及横向安装在主轴箱1内的主轴本体2，所述主轴本体2外部等间隔安装有若干轴承4，主轴本体2上于相邻两轴承4之间安装有固定套5，主轴箱1内设置有对主轴本体2固定的上安装座6和下安装座7，上安装座6和下安装座7相对面分别设置有嵌入相邻两轴承4之间的凸块8，且凸块8与对应的固定套5间隔形成导油槽9；所述主轴箱1两端分别设置有集油腔10，上安装座6内设置有进油结构，下安装座7内设置有排油结构。

进一步的，所述上安装座6和下安装座7截面为半圆形结构，上安装座6与下安装座7相互抱合并密封对接形成将主轴本体2包覆的圆形结构。

进一步的，各所述轴承4抵接固定在上安装座6和下安装座7内壁上。

进一步的，所述主轴本体2与集油腔10衔接处设置有密封圈11。

进一步的，所述进油结构包括设置在上安装座6内的储油腔12，以及连通储油腔12与各导油槽9的导流通道13，储油腔12上连接有穿出主轴箱1的进油管14。

进一步的，所述排油结构包括设置在下安装座7内的收油腔15，以及连通收油腔15与两端集油腔10的收油通道16，收油腔15上连接有穿出主轴箱1的排油管17。

进一步的，所述排油管17上安装有油泵18和过滤盒3，排油管17外端与进油管14中部连接。

工作原理：工作时，由进油管14向储油腔12内注入适量润滑油，然后将进油管14末端封闭；储油腔12内的润滑油经各导流通道13进入导油槽9内，再由导油槽9进入各个轴承4内部实现轴承的润滑；多余的油液流入主轴箱1两端的集油腔10内，并经收油通道16流入收油腔15内收集；在油泵18的抽吸作用下，收油腔15内的油液经排油管17排出，先经过滤盒3过流后再重新经进油管14流入储油腔12内，参与润滑，实现油液的循环利用，减少资源浪费。

所述上安装座6和下安装座7截面为半圆形结构，上安装座6与下安装座7相互抱合并密封对接形成将主轴本体2包覆的圆形结构；利用上安装座6和下安装座7相对面设置的凸块8对各轴承进行限位和固定，并自动与固定套5间隔形成导油槽9，一方面实现了油液在各轴承4之间的流通，另一方面便于主轴的拆装和维护，使用方便。

值得注意的是：整个装置通过总控制按钮对其实现控制，由于控制按钮匹配的设备为常用设备，属于现有成熟技术，在此不再赘述其电性连接关系以及具体的电路结构。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种具有润滑结构的机床主轴，包括主轴箱（1）以及横向安装在主轴箱（1）内的主轴本体（2），其特征在于，所述主轴本体（2）外部等间隔安装有若干轴承（4），主轴本体（2）上于相邻两轴承（4）之间安装有固定套（5），主轴箱（1）内设置有对主轴本体（2）固定的上安装座（6）和下安装座（7），上安装座（6）和下安装座（7）相对面分别设置有嵌入相邻两轴承（4）之间的凸块（8），且凸块（8）与对应的固定套（5）间隔形成导油槽（9）；所述主轴箱（1）两端分别设置有集油腔（10），上安装座（6）内设置有进油结构，下安装座（7）内设置有排油结构。

2.根据权利要求1所述的一种具有润滑结构的机床主轴，其特征在于：所述上安装座（6）和下安装座（7）截面为半圆形结构，上安装座（6）与下安装座（7）相互抱合并密封对接形成将主轴本体（2）包覆的圆形结构。

3.根据权利要求1所述的一种具有润滑结构的机床主轴，其特征在于：各所述轴承（4）抵接固定在上安装座（6）和下安装座（7）内壁上。

4.根据权利要求1所述的一种具有润滑结构的机床主轴，其特征在于：所述主轴本体（2）与集油腔（10）衔接处设置有密封圈（11）。

5.根据权利要求1所述的一种具有润滑结构的机床主轴，其特征在于：所述进油结构包括设置在上安装座（6）内的储油腔（12），以及连通储油腔（12）与各导油槽（9）的导流通道（13），储油腔（12）上连接有穿出主轴箱（1）的进油管（14）。

6.根据权利要求1所述的一种具有润滑结构的机床主轴，其特征在于：所述排油结构包括设置在下安装座（7）内的收油腔（15），以及连通收油腔（15）与两端集油腔（10）的收油通道（16），收油腔（15）上连接有穿出主轴箱（1）的排油管（17）。

7.根据权利要求6所述的一种具有润滑结构的机床主轴，其特征在于：所述排油管（17）上安装有油泵（18）和过滤盒（3），排油管（17）外端与进油管（14）中部连接。

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