CN214556596U - 一种航空发动机三级转子外环前衬垫旋压成型模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种航空发动机三级转子外环前衬垫旋压成型模具，属于航空发动机衬垫加工技术领域。步进电机连接旋转电机，旋转电机的输出端连接旋转轴，旋转轴连接转臂，转臂端部转动连接有旋压轴，旋压轴底部的工作台上设有可拆卸的内沿成型模和外沿成型模，内沿成型模上设有压块，压紧块与所述外沿成型模相邻。本实用新型的有益效果是：转臂带动旋压轴转动和下移，配合内沿成型模和外沿成型模，分别完成内沿的翻边成型，以及外沿的翻边成型，成型过程为柔性渐进式，降低了工件断裂的可能性，提高成品率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种航空发动机三级转子外环前衬垫旋压成型模具，属于航空发动机衬垫加工技术领域。
背景技术
航空发动机三级转子外环前衬垫由高合金材料制成，内口小，翻边成型困难，如采用凸模成型，强度太弱，很容易断裂。
实用新型内容
为解决现有技术存在的缺陷，本实用新型的目的是提供一种提高成品率的航空发动机三级转子外环前衬垫旋压成型模具。
本实用新型的技术方案是：一种航空发动机三级转子外环前衬垫旋压成型模具，步进电机连接旋转电机，旋转电机的输出端连接旋转轴，旋转轴连接转臂，转臂端部转动连接有旋压轴，旋压轴底部的工作台上设有可拆卸的内沿成型模和外沿成型模，内沿成型模上设有压块，压紧块与所述外沿成型模相邻。
所述步进电机顶部固定在架体上。
所述旋压轴顶端转动连接位置调节螺栓，转臂端部开有位置调节槽，位置调节螺栓贯穿所述位置调节槽且位置可调的固定在所述位置调节槽上。
所述旋压轴的下端面为弧面。
所述压紧块连接压紧气缸，压紧气缸可拆卸的固定在工作台上。
所述压块通过压紧螺栓设置于内沿成型模上。
本实用新型的有益效果是：转臂带动旋压轴转动和下移，配合内沿成型模和外沿成型模，分别完成内沿的翻边成型，以及外沿的翻边成型，成型过程为柔性渐进式，降低了工件断裂的可能性，提高成品率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图一；
图2为本实用新型的结构示意图二；
图3为工件加工成型示意图一；
图4为工件加工成型示意图二。
图中附图标记如下：1、步进电机，2、旋转电机，3、旋转轴，4、转臂，5、旋压轴，6、压紧块，7、内沿成型模，8、外沿成型模，9、压块，10、外沿待翻边位置，11、架体，12、工作台，13、位置调节螺栓，14、内沿待翻边位置，15、内翻边。
具体实施方式
下面结合附图1-4对本实用新型做进一步说明：
一种航空发动机三级转子外环前衬垫旋压成型模具，步进电机1连接旋转电机2，旋转电机2的输出端连接旋转轴3，旋转轴3连接转臂4，转臂4端部转动连接有旋压轴5，旋压轴5底部的工作台12上设有可拆卸的内沿成型模7和外沿成型模8，内沿成型模7上设有压块9，压紧块6与所述外沿成型模8相邻。
所述步进电机1顶部固定在架体11上。
所述旋压轴5顶端转动连接位置调节螺栓13，转臂4端部开有位置调节槽，位置调节螺栓13贯穿所述位置调节槽且位置可调的固定在所述位置调节槽上。
所述旋压轴5的下端面为弧面。
所述压紧块6连接压紧气缸，压紧气缸可拆卸的固定在工作台12上。
所述压块9通过压紧螺栓设置于内沿成型模7上。
加工成型分步进行，先进行内沿的翻边成型，再进行外沿的翻边成型。内沿翻边成型前，先将内沿成型模固定到工作台12上，根据内沿成型模的位置，调节旋压轴5在位置调节槽中的位置，使旋压轴5位于内沿成型模7侧部，调节好后固定，使旋压轴5与内沿成型模7能够配合完成内沿翻边工作，通过压块9将工件压紧固定在内沿成型模7上，步进电机1和旋转电机2同时启动，通过转臂4带动旋压轴5转动下移，旋压轴5的弧形下端面先与工件的内沿待翻边位置14柔性接触，避免工件断裂，旋压轴5逐渐下移，将工件的内沿待翻边位置14下翻，旋压轴5侧表面与翻边位置接触，配合内沿成型模7压紧，在摩擦力作用下，旋压轴5自转，防止划伤翻边表面，直至完成整个内沿的翻边成型。
外沿翻边成型前，先将内沿成型模7拆卸，再在工作台12上安装外沿成型模8，固定压紧气缸，使与压紧气缸连接的压块9位于外沿成膜8侧部，将工件放置到外沿成型模8上，并使工件的内翻边15位于外沿成型模8与压块9之间，启动压紧气缸，推动压块9，与外沿成型模8配合，将工件夹紧。根据外沿成型模8的位置，调节旋压轴5在位置调节槽中的位置，使旋压轴5位于外沿成型模8侧部，调节好后固定，使旋压轴5与内沿成型模能够配合完成内沿翻边工作，步进电机1和旋转电机2同时启动，通过转臂4带动旋压轴5转动下移，旋压轴5的弧形下端面先与工件的外沿待翻边位置10柔性接触，避免工件断裂，旋压轴5逐渐下移，将工件的外沿待翻边位置10下翻，旋压轴5侧表面与翻边位置接触，配合外沿成型模8压紧，在摩擦力作用下，旋压轴5自转，防止划伤翻边表面，直至完成整个外沿的翻边成型。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种航空发动机三级转子外环前衬垫旋压成型模具，其特征在于，步进电机(1)连接旋转电机(2)，旋转电机(2)的输出端连接旋转轴(3)，旋转轴(3)连接转臂(4)，转臂(4)端部转动连接有旋压轴(5)，旋压轴(5)底部的工作台(12)上设有可拆卸的内沿成型模(7)和外沿成型模(8)，内沿成型模(7)上设有压块(9)，压紧块(6)与所述外沿成型模(8)相邻。
2.根据权利要求1所述的航空发动机三级转子外环前衬垫旋压成型模具，其特征在于，所述步进电机(1)顶部固定在架体(11)上。
3.根据权利要求1所述的航空发动机三级转子外环前衬垫旋压成型模具，其特征在于，所述旋压轴(5)顶端转动连接位置调节螺栓(13)，转臂(4)端部开有位置调节槽，位置调节螺栓(13)贯穿所述位置调节槽且位置可调的固定在所述位置调节槽上。
4.根据权利要求1所述的航空发动机三级转子外环前衬垫旋压成型模具，其特征在于，所述旋压轴(5)的下端面为弧面。
5.根据权利要求1所述的航空发动机三级转子外环前衬垫旋压成型模具，其特征在于，所述压紧块(6)连接压紧气缸，压紧气缸可拆卸的固定在工作台(12)上。
6.根据权利要求1所述的航空发动机三级转子外环前衬垫旋压成型模具，其特征在于，所述压块(9)通过压紧螺栓设置于内沿成型模(7)上。
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