CN214552853U - 一种汽车零部件铸造件专用蜡模的热熔搅拌装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车零部件铸造件专用蜡模的热熔搅拌装置，包括底座、设置于底座上的支撑架和设置于支撑架上的搅拌罐体，搅拌罐体包括外层罐体和内层罐体，外层罐体和内层罐体之间设有通风管道，外层罐体的顶部设有鼓风机，鼓风机的出风口与通风管道相连通，外层罐体的两侧内壁设有电加热板，并通过螺栓固定，内层罐体的顶板开设有通风孔，内层罐体的内部设有搅拌组件，本实用新型适用于汽车零部件铸造件专用蜡模的热熔搅拌装置，通过使用该装置，使物质受热更加均匀且被搅拌地更加均匀，从而使物质熔化的更彻底。

Description

一种汽车零部件铸造件专用蜡模的热熔搅拌装置

技术领域

本实用新型属于热熔搅拌装置技术领域，具体是一种汽车零部件铸造件专用蜡模的热熔搅拌装置。

背景技术

热熔搅拌装置是一种在物质熔化的过程中对物质进行搅拌，以加速其熔化的装置；

汽车零部件铸造件专用蜡模的热熔搅拌装置是一种在汽车零部件铸造件专用蜡的熔化过程中，对其进行搅拌以加速其熔化的装置，热熔搅拌的过程中常存在因搅拌不均匀和局部受热过高，而导致的熔化不彻底的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种汽车零部件铸造件专用蜡模的热熔搅拌装置。

为实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车零部件铸造件专用蜡模的热熔搅拌装置，包括底座、设置于所述底座上的支撑架和设置于所述支撑架上的搅拌罐体，所述搅拌罐体包括外层罐体和内层罐体，所述外层罐体和所述内层罐体之间设有通风管道，所述外层罐体的顶部设有鼓风机，所述鼓风机的出风口与所述通风管道相连通，所述外层罐体的两侧内壁设有电加热板，并通过螺栓固定，所述内层罐体的顶板开设有通风孔。

优选的，所述内层罐体的内部设有搅拌组件，所述搅拌组件包括第一搅拌杆、第二搅拌杆、第三搅拌杆和电机，所述电机设于所述外层罐体的顶部，所述电机的输出轴与所述第一搅拌杆的一端相连接。

优选的，所述第一搅拌杆、第二搅拌杆、第三搅拌杆上套接有相互啮合的齿轮，所述第一搅拌杆通过齿轮转动带动第二搅拌杆和第三搅拌杆转动。

优选的，所述第二搅拌杆和第三搅拌杆的侧表面设有第一搅拌叶，所述第一搅拌杆的侧表面设有第二搅拌叶，第一搅拌杆的另一端设有搅拌体。

优选的，所述搅拌体包括第三搅拌叶和固定板，所述四个第三搅拌叶的一端分别与所述固定板的下表面相固定，所述固定板的上表面与所述第一搅拌杆的另一端通过螺栓固定。

优选的，所述搅拌罐体的底部设有出料管，所述出料管的一端与所述内层罐体的侧壁相连通，所述出料管的另一端与所述外层罐体的侧壁相连通。

优选的，所述内层罐体的侧壁设有温度传感器，并通过螺栓固定。

本实用新型中，通过鼓风机将空气吹入通风管道，电加热板对吹入的空气进行加热，并通过通风孔使热空气在外层罐体和内层罐体之间循环流动，使内层罐体受热更加均匀，且热量不易流失，更有利于物质的熔化；

本实用新型中，通过电机带动搅拌组件进行转动，并通过搅拌体、第二搅拌叶与第一搅拌叶进行充分搅拌，使物质熔化的更彻底。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型中搅拌组件的结构示意图；

图3是本实用新型中搅拌体的主视结构示意图；

图4是本实用新型中搅拌体的俯视结构示意图。

附图标记：1、底座；2、支撑架；3、搅拌罐体；4、外层罐体；5、内层罐体；6、通风管道；7、鼓风机；8、电加热板；9、通风孔；10、搅拌组件；11、第一搅拌杆；12、第二搅拌杆；13、第三搅拌杆；14、电机；15、第一搅拌叶；16、第二搅拌叶；17、搅拌体；18、第三搅拌叶；19、固定板；20、出料管；21、温度传感器。

具体实施方式

以下结合附图1-4，进一步说明本实用新型一种汽车零部件铸造件专用蜡模的热熔搅拌装置的具体实施方式。本实用新型一种汽车零部件铸造件专用蜡模的热熔搅拌装置不限于以下实施例的描述。

实施例1：

本实施例给出一种汽车零部件铸造件专用蜡模的热熔搅拌装置的具体结构，如图1-4所示，包括底座1、设置于底座1上的支撑架2和设置于支撑架2上的搅拌罐体3，搅拌罐体3包括外层罐体4和内层罐体5，外层罐体4和内层罐体5之间设有通风管道6，外层罐体4的顶部设有鼓风机7，鼓风机7的出风口与通风管道6相连通，外层罐体4的两侧内壁设有电加热板8，并通过螺栓固定，内层罐体5的顶板开设有通风孔9。

通过采用上述技术方案：

通过鼓风机7将空气吹入通风管道6，电加热板8对吹入的空气进行加热，热空气通过通风孔9在外层罐体4和内层罐体5之间循环流动，使内层罐体5受热均匀，且热量不易流失，更有利于物质的熔化。

实施例2：

本实施例给出一种汽车零部件铸造件专用蜡模的热熔搅拌装置的具体结构，如图1-4所示，内层罐体5的内部设有搅拌组件10，搅拌组件10包括第一搅拌杆11、第二搅拌杆12、第三搅拌杆13和电机14，电机14设于外层罐体4的顶部，电机14的输出轴与第一搅拌杆11的一端相连接。

第一搅拌杆11、第二搅拌杆12、第三搅拌杆13上套接有相互啮合的齿轮，第一搅拌杆11通过齿轮转动带动第二搅拌杆12和第三搅拌杆13转动。

第二搅拌杆12和第三搅拌杆13的侧表面设有第一搅拌叶15，第一搅拌杆11的侧表面设有第二搅拌叶16，第一搅拌杆11的另一端设有搅拌体17。

搅拌体17包括第三搅拌叶18和固定板19，四个第三搅拌叶18的一端分别与固定板19的下表面相固定，固定板19的上表面与第一搅拌杆11的另一端通过螺栓固定。

搅拌罐体3的底部设有出料管20，出料管20的一端与内层罐体5的侧壁相连通，出料管20的另一端与外层罐体4的侧壁相连通。

内层罐体5的侧壁设有温度传感器21，并通过螺栓固定。

通过采用上述技术方案：

电机14带动第一搅拌杆11转动，第一搅拌杆11通过齿轮转动带动第二搅拌杆12和第三搅拌杆13同时转动，搅拌体17、第二搅拌叶16与第一搅拌叶15能对搅拌罐体3中的物质进行充分搅拌，使物质熔化的更彻底。

工作原理：参照图1-4，通过鼓风机7将空气吹入通风管道6，电加热板8对通风管道6中流动的空气进行加热，热空气通过通风孔9在外层罐体4和内层罐体5之间循环流动，使内层罐体5受热均匀，且热量不易流失，电机14带动第一搅拌杆11转动，第一搅拌杆11通过齿轮转动带动第二搅拌杆12和第三搅拌杆13同时转动，第一搅拌杆11底端的搅拌体17可以对搅拌罐体3中底部的物质进行充分搅拌，同时第二搅拌叶16与两侧的第一搅拌叶15能对搅拌罐体3中的物质进行充分搅拌，温度传感器21能对搅拌罐体3内的温度进行测量。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种汽车零部件铸造件专用蜡模的热熔搅拌装置，包括底座（1）、设置于所述底座（1）上的支撑架（2）和设置于所述支撑架（2）上的搅拌罐体（3），其特征在于：所述搅拌罐体（3）包括外层罐体（4）和内层罐体（5），所述外层罐体（4）和所述内层罐体（5）之间设有通风管道（6），所述外层罐体（4）的顶部设有鼓风机（7），所述鼓风机（7）的出风口与所述通风管道（6）相连通，所述外层罐体（4）的两侧内壁设有电加热板（8），并通过螺栓固定，所述内层罐体（5）的顶板开设有通风孔（9）。

2.如权利要求1所述的一种汽车零部件铸造件专用蜡模的热熔搅拌装置，其特征在于：所述内层罐体（5）的内部设有搅拌组件（10），所述搅拌组件（10）包括第一搅拌杆（11）、第二搅拌杆（12）、第三搅拌杆（13）和电机（14），所述电机（14）设于所述外层罐体（4）的顶部，所述电机（14）的输出轴与所述第一搅拌杆（11）的一端相连接。

3.如权利要求2所述的一种汽车零部件铸造件专用蜡模的热熔搅拌装置，其特征在于：所述第一搅拌杆（11）、第二搅拌杆（12）、第三搅拌杆（13）上套接有相互啮合的齿轮，所述第一搅拌杆（11）通过齿轮转动带动第二搅拌杆（12）和第三搅拌杆（13）转动。

4.如权利要求2所述的一种汽车零部件铸造件专用蜡模的热熔搅拌装置，其特征在于：所述第二搅拌杆（12）和第三搅拌杆（13）的侧表面设有第一搅拌叶（15），所述第一搅拌杆（11）的侧表面设有第二搅拌叶（16），第一搅拌杆（11）的另一端设有搅拌体（17）。

5.如权利要求4所述的一种汽车零部件铸造件专用蜡模的热熔搅拌装置，其特征在于：所述搅拌体（17）包括第三搅拌叶（18）和固定板（19），所述四个第三搅拌叶（18）的一端分别与所述固定板（19）的下表面相固定，所述固定板（19）的上表面与所述第一搅拌杆（11）的另一端通过螺栓固定。

6.如权利要求1所述的一种汽车零部件铸造件专用蜡模的热熔搅拌装置，其特征在于：所述搅拌罐体（3）的底部设有出料管（20），所述出料管（20）的一端与所述内层罐体（5）的侧壁相连通，所述出料管（20）的另一端与所述外层罐体（4）的侧壁相连通。

7.如权利要求1所述的一种汽车零部件铸造件专用蜡模的热熔搅拌装置，其特征在于：所述内层罐体（5）的侧壁设有温度传感器（21），并通过螺栓固定。

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