CN214533530U - 无油压缩机系统及气流磨系统 - Google Patents

Abstract

本申请公开一种无油压缩机系统及气流磨系统。所述无油压缩机系统包括无油压缩机、二级回气管、控制阀和控制器。无油压缩机包括主进气管和二级主机。二级主机包括气密封组件、油密封组件以及气密封组件和油密封组件之间的泄漏口。控制阀包括第一阀口和第二阀口。二级回气管连通二级主机的泄漏口和第一阀口。第二阀口连通主进气管。控制器与控制阀连接，根据主进气管的气压值与设定气压值的差值控制所述控制阀的打开，在控制阀打开的情况下，二级主机的气体压缩腔内的气体经过二级主机的泄漏口、所述二级回气管和所述控制阀流向所述主进气管。如此设置，能够杜绝气体从泄漏口泄露，而将气体回收到主进气管，节省能源。

Description

无油压缩机系统及气流磨系统

技术领域

本申请涉及压缩机技术领域，尤其涉及无油压缩机系统及气流磨系统。

背景技术

目前无油压缩机被作为气流磨的动力能源生产设备，在气流磨系统里面的功能是提供气源。气源是空气，氮气或氩气等，按生产工艺不同气源有所不同。无油压缩机应用的越来越广泛，而这其中尤以无油氮气压缩机居多，无油压缩氮气由于不含油和更洁净而备受用户的青睐，同时无油氮气压缩机在压缩氮气过程中不允许滑润油的存在，在阴阳螺杆的两侧安装有轴承和齿轮，为了阻止润滑油进入氮气压缩腔，需要一定的带压气体从气密封侧吹向油密封侧。但是，实际使用过程中存在氮气的泄露而造成了氮气的损耗。

实用新型内容

本申请公开一种无油压缩机系统及气流磨系统。所述无油压缩机系统能够节约气源。

为实现上述目的，本申请实施方式公开一种无油压缩机系统。所述无油压缩机系统包括无油压缩机、二级回气管、控制阀和控制器。所述无油压缩机包括主进气管和二级主机，所述二级主机包括气密封组件、油密封组件以及所述气密封组件和所述油密封组件之间的泄漏口；所述控制阀包括第一阀口和第二阀口，所述一级回气管连通所述二级主机的泄漏口和所述第一阀口；所述第二阀口连通所述主进气管；所述控制器与所述控制阀连接，根据所述主进气管的气压值与设定气压值的差值控制所述控制阀的打开，所述第一阀口和所述第二阀口连通，在控制阀打开的情况下，所述二级主机的气体压缩腔内的气体经过二级主机的泄漏口、所述二级回气管和所述控制阀流向所述主进气管。如此设置，相当于在已有的无油压缩机上增加所述二级回气管和控制器并将二级回气管连接至所述泄漏口以及将控制器连接至主进气管，杜绝了气体从泄漏口泄露，此外，通过将气体经过泄漏口、二级回气管和控制器进入所述主进气管，将气体回收利用，减少了气体的损耗而节约了气源。

可选地，所述无油压缩机包括一级主机和一级回气管；所述一级回气管连通所述一级主机和所述第一阀口，以使得所述二级主机的气体压缩腔内的气体能够流向所述一级主机内。如此设置，通过在无油压缩机中增加一级回气管和二级回气管，由于一级回气管和二级回气管均连接于所述控制阀的第一阀口，在二级主机的气压大于所述一级主机的气压的情况下，二级主机的气压会补充到所述一级主机内，不需要额外向一级主机补充气体(也可以说补充压力)，相当于节约了气源(比如氮气、空气或者氩气等)。

可选地，所述无油压缩机系统包括气压传感器，所述气压传感器安装于所述主进气管并连接于所述控制器，检测所述主进气管内的气压以获得所述气压值。如此设置，能够通过所述气压传感器检测所述主进气管内的气压以获得气压值，控制器根据该气压值进行相应的控制，提高了控制的精度。

可选地，所述气压传感器沿所述主进气管至所述控制阀的第二阀口的路径的长度为H1，H1≤1米。如此设置，所述气压传感器与所述控制阀的距离较近，气压传感器测量的气压值增加精准，进而使得控制器的控制精度更高。

可选地，所述控制阀为三通阀，包括连通大气的第三阀口；所述控制器在所述主进气管的气压值不小于设定气压值的情况下，控制所述控制阀的第一阀口和第二阀口连通；在所述主进气管的气压值小于设定气压值的情况下，控制所述控制阀的第一阀口和第三阀口连通，以使得所述一级回气管和所述二级回气管连通大气。如此设置，通过所述三通阀的第三阀口连通大气，可以在二级主机的气压太大的情况下，卸放掉气体，不会因为压力太大而损坏所述无油压缩机系统，而且，卸掉气体的结构简单。

可选地，所述无油压缩机包括一级主机、进气阀、卸荷管路和所述卸放管，所述进气阀连接所述主进气管与所述一级主机和二级主机，所述卸荷管路包括卸放阀，所述卸放管连通所述卸放阀和所述主进气管；所述控制器控制所述进气阀和所述卸放阀处于相反的状态，在所述卸放阀打开的状态下，所述卸荷管路内的气体流经卸放阀和所述卸放管进入所述主进气管。如此设置，通过在无油压缩机中增加卸放阀和卸放管，卸放阀和卸放管将卸放管路和主进气管连接，减少了气体的再补充和提高了气体的浓度，节约了气源(比如空气，氮气或氩气)。

可选地，所述主进气管包括与控制阀的第二阀口连通的第一接口和与所述卸放管连通的第二接口，所述第一接口和所述第二接口之间具有高度差。如此设置，更能使得气流不容易干涉，确保所述气压传感器的测量精度。

可选地，所述高度差为H2，H2≥0.5米。

可选地，所述卸放阀包括驱动机构、杠杆、活塞杆和阀座，其中，所述阀座包括与所述卸放管路连通的进气口和与所述主进气管连通的出气口；所述杠杆的两端分别连接所述驱动机构和所述活塞杆；所述活塞杆连接有位于所述阀座内的密封件；所述驱动机构与所述控制器连接，以使得所述控制器能够根据所述无油压缩机的工作状态控制所述驱动机构推动所述杠杆朝不同方向转动，从而，活塞杆带动所述密封件连通或者隔绝所述进气口和所述出气口。如此设置，所述卸放阀包括驱动机构、杠杆、活塞杆和阀座，且控制器根据工作状态控制所述驱动机构驱动所述杠杆，由此，所述卸放阀的结构简单、控制灵敏，驱动稳定(特别是驱动机构是油缸的情况下驱动稳定)，控制精度高。

可选地，所述无油压缩机包括螺杆，所述气密封组件包括静密封环和动密封环，其中，所述静密封环组装于所述螺杆的轴孔内并与所述二级主机的气体压缩腔密封连接；所述动密封环密封组装于所述螺杆的轴肩，并与所述静密封环之间具有间隙，随所述螺杆相对于所述静密封环转动；所述气体压缩腔内的气体经过所述间隙流向所述泄漏口和所述油密封组件的油密封腔。如此设置，所述气密封组件包括静密封环和动密封环，且静密封环与所述气体压缩腔密封连接，并与所述动密封环之间有间隙，由此，密封效果好。

另一方面，本申请的实施方式公开一种气流磨系统。所述气流磨系统包括前述任何一种无油压缩机系统、后处理设备和气流磨设备，所述主进气管内的气体经过所述无油压缩机流经所述后处理设备和所述气流磨设备回到所述主进气管。如此设置，所述气流磨系统也具有所述无油压缩机系统的有益效果，不再赘述。

附图说明

图1是本申请一种无油压缩机系统的示意图；

图2是本申请一种无油压缩机系统的卸放阀的示意图；

图3是本申请一种无油压缩机系统的气密封组件和油密封组件组装在一起的示意图。

具体实施方式

这里将详细地对示例性实施方式进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施方式中所描述的实施方式并不代表与本申请相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本申请的一些方面相一致的装置的例子。

在本申请使用的术语是仅仅出于描述特定实施方式的目的，而非旨在限制本申请。除非另作定义，本申请使用的技术术语或者科学术语应当为本申请所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本申请说明书以及权利要求书中使用的“一个”或者“一”等类似词语也不表示数量限制，而是表示存在至少一个。“包括”或者“包含”等类似词语意指出现在“包括”或者“包含”前面的元件或者物件涵盖出现在“包括”或者“包含”后面列举的元件或者物件及其等同，并不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而且可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“多个”包括两个，相当于至少两个。在本申请说明书和所附权利要求书中所使用的单数形式的“一种”、“所述”和“该”也旨在包括多数形式，除非上下文清楚地表示其他含义。还应当理解，本文中使用的术语“和/或”是指并包含一个或多个相关联的列出项目的任何或所有可能组合。

请参阅图1并结合图3，本申请公开一种无油压缩机系统。所述无油压缩机系统包括无油压缩机10、二级回气管8、控制阀9和控制器。所述无油压缩机系统应用于气流磨系统，在气流磨系统里面的功能是提供气源。气源是空气，氮气或氩气等，按生产工艺不同气源有所不同。目前应用较多的是氮气。其中，所述无油压缩机10包括主进气管1和二级主机6。所述二级主机6包括气密封组件61、油密封组件62以及所述气密封组件61和所述油密封组件62之间的泄漏口63。所述控制阀9的结构不限，比如，气动三通阀，在一些实施方式中，所述控制阀9也可以是选用两通阀。不论采用何种结构，所述控制阀9包括第一阀口91和第二阀口92。所述二级回气管8连通所述二级主机6的泄漏口63和所述第一阀口91。所述第二阀口92连通所述主进气管1。所述控制器与所述控制阀9连接，根据所述主进气管1的气压值与设定气压值的差值控制所述控制阀9的打开，在控制阀9打开的情况下，所述第一阀口91和所述第二阀口92连通，所述二级主机6的气体压缩腔内的气体经过二级主机6的泄漏口63、所述二级回气管8和所述控制阀9流向所述主进气管1。所述设定气压值根据实际情况设置，比如，3KPAG等等。在主进气管1的气压值大于或者等于所述设定气压值的情况下，所述控制阀9被所述控制器控制而打开。如此设置，相当于在已有的无油压缩机上增加所述二级回气管8和控制阀9并将二级回气管8连接至所述泄漏口63以及将控制阀9连接至二级回气管8和主进气管1，杜绝了气体从泄漏口63泄露，此外，气体经过泄漏口63、二级回气管8和控制阀9进入所述主进气管1，将气体(比如氮气、空气或者氩气)回收利用，减少了气体的损耗而节约了气源。

请继续参阅图1，所述无油压缩机10包括一级主机5和一级回气管7。所述一级回气管7连通所述一级主机5和所述第一阀口91，以使得所述二级主机6的气体压缩腔64内的气体能够流向所述一级主机5内，比如，一级主机5的低压区。如此设置，通过在无油压缩机中增加一级回气管7和二级回气管8，由于一级回气管7和二级回气管8均连接于所述控制阀9的第一阀口91，在二级主机6的气压大于所述一级主机5的气压的情况下，二级主机6的气压会补充到所述一级主机5内，不需要额外向一级主机5补充气体(也可以说补充压力)，相当于节约了气源(比如氮气、空气或者氩气)。

请继续参阅图1，所述无油压缩机系统包括气压传感器11，所述气压传感器11安装于所述主进气管1并连接于所述控制器，检测所述主进气管1内的气压以获得所述气压值。如此设置，能够通过所述气压传感器11检测所述主进气管1内的气压以获得气压值，控制器根据该气压值进行相应的控制，提高了控制的精度。

请继续参阅图1，所述气压传感器11沿所述主进气管1至所述控制阀9的第二阀口92的路径的长度为H1(图1中虚线箭头所示)，H1≤1米。比如，0.1米、0.2米、0.3米、0.4米、0.5米、0.6米、0.7米、0.8米、0.9米、1米等。如此设置，所述气压传感器11与所述控制阀9的距离较近，气压传感器11测量的气压值增加精准，进而使得控制器的控制精度更高。

请继续参阅图1，图1所示的实施方式中，所述控制阀9为三通阀，除了包括所述第一阀口91和第二阀口92外，还包括连通大气的第三阀口93。所述控制器在所述主进气管1的气压值不小于设定气压值的情况下，控制所述控制阀9的第一阀口91和第二阀口92连通；在所述主进气管1的气压值小于设定气压值的情况下，控制所述控制阀9的第一阀口91和第三阀口93连通，以使得所述一级回气管7和所述二级回气管8连通大气。如此设置，通过所述三通阀的第三阀口93连通大气，可以在二级主机6的气压太大的情况下，卸放掉气体，不会因为压力太大而损坏所述无油压缩机系统。基于所述控制阀9的功能，在一些实施方式中，将所述控制阀9的功能拆分，可以利用两个二通阀替换所述控制阀9。

请继续参阅图1，所述无油压缩机10包括一级主机5、进气阀4、卸荷管路和卸放管2。所述进气阀4连接所述主进气管1与所述一级主机5和二级主机6。所述卸荷管路包括卸放阀3。所述卸放管2连通所述卸放阀3和所述主进气管1。所述控制器控制所述进气阀4和所述卸放阀3处于相反的状态，相反的状态是指：进气阀4打开的情况下，卸放阀3关闭，进气阀4关闭的情况下，卸放阀3打开。在所述卸放阀3打开的状态下，所述卸荷管路内的气体(比如氮气、空气或者氩气)流经卸放阀3和所述卸放管2进入所述主进气管1。如此设置，通过在无油压缩机中增加卸放阀3和卸放管2，卸放阀3和卸放管2将卸放管路和主进气管1连接，减少了气体(比如氮气、空气或者氩气)的再补充和提高了气体(比如氮气、空气或者氩气)的浓度，节约了能源。

图1所示实施方式中，所述无油压缩机系统的功能既包括回收泄漏口63的气体(比如氮气、空气或者氩气)，也包括将卸放管路与所述主进气管1连接而减少气源的补充，还包括对一级主机5进行气体(比如氮气、空气或者氩气)补充，技术人员可以理解，基于需要达到的目的，可以前述技术手段进行组合或者省去某些手段，比如，仅考虑回收气体(比如氮气、空气或者氩气)和对一级主机5的气压进行补充目的，可以不需要将所述卸荷管路与所述主进气管1连接。如下结合图1，说明均包括上述手段情况下，所述无油压缩机系统的一种工作过程。

1.机组启动，所述气压传感器11检测到所述主进气管1的进气压力在3～10KPAG范围内，进气阀4吸入气体(比如氮气、空气或者氩气，进气阀4关闭状态，有微量的气体进去，所以，一级主机5和二级主机6的压力升高)，一级主机5和二级主机6的压力逐步升高，油箱内的润滑油进入一级主机5和二级主机6的轴承和齿轮侧(润滑油箱侧)，同时主进气管1内的带压气源通过所述控制阀9(比如气动三通阀)，一级回气管7和二级回气管8吹向油密封腔进入油箱。卸荷管路内的气体(比如氮气、空气或者氩气)流经卸放阀3和卸放管2进入主进气管1。

2.随着机组压力的继续升高，进气阀4打开，主进气管1内的压力会迅速降低，当气压传感器11检测到压力值降低到设定值后，所述控制阀9(比如气动三通阀)关闭，此时二级主机6的气源补充一级主机5(比如一级主机5的低压区)。

3.机组继续运行，主进气管1的压力升至允许设定压力值后，控制阀9(比如气动三通阀)重新进行切换(也就是，在所述主进气管1的气压值不小于设定气压值的情况下，控制器控制所述控制阀9的第一阀口91和第二阀口92连通)二级主机6的气体压缩腔64的气体(比如氮气、空气或者氩气)经过所述气密封组件61、泄漏口63和所述二级回气管8和控制阀9流入所述主进气管1，实现气体(比如氮气、空气或者氩气)的回收。

4.当机组运行压力达到卸载运行压力时，进气阀4关闭，卸放阀3打开，机组内的气体(比如氮气、空气或者氩气)通过卸放管2进入主进气管1，主进气管1内的气源进行卸压，至压力稳定在3～10KPaG。

请继续参阅图1，在一种实施方式中，所述主进气管1包括与控制阀9的第二阀口92连通第一接口12和与所述卸放管2连通的第二接口13，所述第一接口12和所述第二接口13之间具有高度差。如此设置，因为高度差的存在，使得气流不容易干涉，确保所述气压传感器11的测量精度。

请继续参阅图1，所述高度差为H2，H2≥0.5米，比如，0.5米、0.6米、0.7米、0.8米、0.9米、1米、1.1米等等。如此设置，更能使得气流不容易干涉，确保所述气压传感器11的测量精度。

卸放阀的结构有多种，在一种实施方式中，请参阅图2，所述卸放阀3包括驱动机构31、杠杆32、活塞杆33和阀座34。所述阀座34包括与所述卸放管路连通的进气口341和与所述主进气管1连通的出气口342。所述驱动机构31与所述控制器连接，驱动机构31有多种，比如，气缸、油缸或者伺服电机等等。所述杠杆32的两端分别连接所述驱动机构31和所述活塞杆33。所述活塞杆33连接有位于所述阀座34内的密封件35。所述驱动机构31与所述控制器连接，以使得所述控制器能够根据所述无油压缩机的工作状态控制所述驱动机构31推动所述杠杆32朝不同方向转动，从而，活塞杆33带动所述密封件35连通或者隔绝所述进气口341和所述出气口342。结合图1详细说明其工作过程如下：

机组的工作状态包括运行状态和停止状态。所述运行状态包括加载状态和卸载状态。在加载状态下，所述控制器控制所述进气阀4打开，控制器控制所述驱动机构31推动所述杠杆32沿如图2的箭头A1所示方向(逆时针)转动，由此，密封件35隔绝所述进气口341和出气口342(也就是卸放阀关闭)，卸放的气体(比如氮气、空气或者氩气)不能从进气口341经过出气口342后流向主进气管1。在卸载状态下，所述控制器控制所述进气阀4关闭，控制所述驱动机构31推动所述杠杆32沿如图2的箭头A2所示方向(顺时针)转动，由此，进气口341和出气口342连通(也就是卸放阀3打开)，卸载的气体(比如氮气、空气或者氩气)从所述进气口341经过如箭头A3所示的方向从出气口342流向主进气管1。停止状态下，进气阀4关闭，卸放阀3打开。

如上述设置，所述卸放阀3包括驱动机构31、杠杆32、活塞杆33和阀座34，且控制器根据工作状态控制所述驱动机构31驱动所述杠杆32，由此，所述卸放阀3的结构简单、控制灵敏，驱动稳定(特别是驱动机构31是油缸的情况下驱动稳定)，控制精度高。

请参阅图3，气密封组件可以采用任意结构，只要存在所述泄漏口63。在一种实施方式中，所述无油压缩机包括螺杆，所述气密封组件61包括静密封环611和动密封环612。当然，在一些实施方式中，为了使得所述静密封环611和所述动密封环612安装可靠，所述气密封组件61还包括弹性密封部件，比如，波纹垫等等。所述静密封环611组装于所述螺杆的轴孔内并与所述二级主机6的气体压缩腔64密封连接。所述动密封环612密封组装于所述螺杆的轴肩，并与所述静密封环611之间具有间隙，能随所述螺杆相对于所述静密封环611转动。所述气体压缩腔64内的气体(比如氮气、空气或者氩气)经过所述间隙流向所述泄漏口63和所述油密封组件62的油密封腔621(也称之为润滑油腔)。如此设置，所述气密封组件包括静密封环611和动密封环612，且静密封环611与所述气体压缩腔64密封连接，并与所述动密封环612之间有间隙，由此，密封效果好。

此外，本申请的实施方式还公开一种气流磨系统。所述气流磨系统前述任何一种无油压缩机系统、后处理设备和气流磨设备。所述主进气管1内的气体(比如氮气、空气或者氩气)经过所述无油压缩机10流经所述后处理设备和所述气流磨设备回到所述主进气管1。后处理设备和气流磨设备均可以采用任意的设备，不再赘述。如此设备，所述气流磨系统也具有所述无油压缩机的有益效果，比如，杜绝了气体(比如氮气、空气或者氩气)的泄露而能回收利用，节省气源，又比如，能够减少了气源的补充，节约了能源。

以上所述仅为本申请的较佳实施方式而已，并不用以限制本申请，凡在本申请的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请保护的范围之内。

Claims (11)

1.一种无油压缩机系统，其特征在于，包括无油压缩机(10)、二级回气管(8)、控制阀(9)和控制器；其中，

所述无油压缩机(10)包括主进气管(1)和二级主机(6)，所述二级主机(6)包括气密封组件(61)、油密封组件(62)以及所述气密封组件(61)和所述油密封组件(62)之间的泄漏口(63)；

所述控制阀(9)包括第一阀口(91)和第二阀口(92)，所述二级回气管(8)连通所述二级主机(6)的泄漏口(63)和所述第一阀口(91)；所述第二阀口(92)连通所述主进气管(1)；

所述控制器与所述控制阀(9)连接，根据所述主进气管(1)的气压值与设定气压值的差值控制所述控制阀(9)的打开，在控制阀(9)打开的情况下，所述第一阀口(91)和所述第二阀口(92)连通，所述二级主机(6)的气体压缩腔(64)内的气体经过二级主机(6)的泄漏口(63)、所述二级回气管(8)和所述控制阀(9)流向所述主进气管(1)。

2.根据权利要求1所述的无油压缩机系统，其特征在于，所述无油压缩机(10)包括一级主机(5)和一级回气管(7)；

所述一级回气管(7)连通所述一级主机(5)和所述第一阀口(91)，以使得所述二级主机(6)的气体压缩腔(64)内的气体能够流向所述一级主机(5)内。

3.根据权利要求1或2所述的无油压缩机系统，其特征在于，所述无油压缩机系统包括气压传感器(11)，所述气压传感器(11)安装于所述主进气管(1)并连接于所述控制器，检测所述主进气管(1)内的气压以获得所述气压值。

4.根据权利要求3所述的无油压缩机系统，其特征在于，所述气压传感器(11)沿所述主进气管(1)至所述控制阀(9)的第二阀口(92)的路径的长度为H1，H1≤1米。

5.根据权利要求1或2所述的无油压缩机系统，其特征在于，所述控制阀(9)为三通阀，包括连通大气的第三阀口(93)；

所述控制器在所述主进气管(1)的气压值不小于设定气压值的情况下，控制所述控制阀(9)的第一阀口(91)和第二阀口(92)连通；在所述主进气管(1)的气压值小于设定气压值的情况下，控制所述控制阀(9)的第一阀口(91)和第三阀口(93)连通。

6.根据权利要求1或2所述的无油压缩机系统，其特征在于，所述无油压缩机(10)包括一级主机(5)、进气阀(4)、卸荷管路和卸放管(2)，所述进气阀(4)连接所述主进气管(1)与所述一级主机(5)和所述二级主机(6)，所述卸荷管路包括卸放阀(3)，所述卸放管(2)连通所述卸放阀(3)和所述主进气管(1)；

所述控制器控制所述进气阀(4)和所述卸放阀(3)处于相反的状态，在所述卸放阀(3)打开的状态下，所述卸荷管路内的气体流经卸放阀(3)和所述卸放管(2)进入所述主进气管(1)。

7.根据权利要求6所述的无油压缩机系统，其特征在于，所述主进气管(1)包括与控制阀(9)的第二阀口(92)连通的第一接口(12)和与所述卸放管(2)连通的第二接口(13)，所述第一接口(12)和所述第二接口(13)之间具有高度差。

8.根据权利要求7所述的无油压缩机系统，其特征在于，所述高度差为H2，H2≥0.5米。

9.根据权利要求6所述的无油压缩机系统，其特征在于，所述卸放阀(3)包括驱动机构(31)、杠杆(32)、活塞杆(33)和阀座(34)，其中，

所述阀座(34)包括与所述卸放管路连通的进气口(341)和与所述主进气管(1)连通的出气口(342)；

所述杠杆(32)的两端分别连接所述驱动机构(31)和所述活塞杆(33)；

所述活塞杆(33)连接有位于所述阀座(34)内的密封件(35)；

所述驱动机构(31)与所述控制器连接，以使得所述控制器能够根据所述无油压缩机(10)的工作状态控制所述驱动机构(31)推动所述杠杆(32)朝不同方向转动，从而，活塞杆(33)带动所述密封件(35)连通或者隔绝所述进气口(341)和所述出气口(342)。

10.根据权利要求1或2所述的无油压缩机系统，其特征在于，所述无油压缩机包括螺杆，所述气密封组件(61)包括静密封环(611)和动密封环(612)，其中，

所述静密封环(611)组装于所述螺杆的轴孔内并与所述二级主机(6)的气体压缩腔(64)密封连接；

所述动密封环(612)密封组装于所述螺杆的轴肩，并与所述静密封环(611)之间具有间隙，随所述螺杆相对于所述静密封环(611)转动；

所述气体压缩腔(64)内的气体经过所述间隙流向所述泄漏口(63)和所述油密封组件(62)的油密封腔(621)。

11.一种气流磨系统，其特征在于，包括权利要求1至10任何一项所述的无油压缩机系统、后处理设备和气流磨设备，所述主进气管(1)内的气体经过所述无油压缩机(10)流经所述后处理设备和所述气流磨设备回到所述主进气管(1)。

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