CN214530146U - 折叠式栈桥 - Google Patents

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孙善木
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Jiangsu Jiangyan Ship Outfitting Pieces Co ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种折叠式栈桥,它包括基座、主梯、副梯、牵引索、绞车、吊索和锚桩。所述主梯右端设有竖置的塔架,在塔架上端配有滑轮组,平置的主梯左端搁置在舷边甲板上并与定位安装的基座作铰连接,悬臂端由锚桩连接的吊索吊挂。所述副梯与主梯有塔架的一端铰连接。所述绞车安装在主梯的塔架侧面,绞车缠绕的牵引索经滑轮组连接副梯的外伸端,构成由绞车驱动副梯外伸端相对主梯可折弯调节结构。此结构起到减少磨损和噪音,确保架设的栈桥位置稳定,有利于改善人员通行质量。本实用新型结构简单、操作简便,特别适合10万吨以下货轮配套。

Description

折叠式栈桥
技术领域
本实用新型属于船用甲板机械技术领域,具体地讲,本实用新型涉及一种栈桥,特别是一种折叠式栈桥。
背景技术
大中型货轮因身大体重,吃水相对较深,停靠码头时不能近岸边停泊,此状况自然形成舷边甲板相距码头一定距离。停港期间为了便于工作人员登离船,必须在舷边甲板与码头之间架设一临时通道。航运业将临时行人通道的载体称为“栈桥”,俗称的栈桥实为一种直长条形平梯,此类梯结构简单、刚性足、强度高、承重能力强,能够满足人员安全通行要求。可是,现有技术的栈桥是一种整体结构梯,使用时直接架设在舷边甲板与码头之间。由于处在泊位的船舶受风浪及潮汐变化影响,船体时有升降或晃动,由此造成静态的栈桥与动态的舷边甲板结合处存在相对运动,这种不规则的运动除产生一定磨损及噪音外,最大问题使栈桥位置不稳定。不稳定的栈桥势必削弱人员安全通行质量。
实用新型内容
本实用新型主要针对现有技术的不足,提出一种拆叠式栈桥,该折叠结构简单、制作容易、架设方便、通行安全,最显著的技术效果是可根据实时状况调节搭接位置。
本实用新型通过下述技术方案实现技术目标。
折叠式栈桥,它包括基座、主梯、副梯、牵引索、绞车、吊索和锚桩。所述主梯主体为直长条平梯,该梯右端设有竖置的塔架,在塔架上端配有滑轮组,平置的主梯左端搁置在舷边甲板上并与定位安装的基座作铰连接,悬臂端由锚桩连接的吊索吊挂。其改进之处在于:所述副梯与主梯有塔架的一端铰连接,构成两梯柔性对接结构。所述绞车安装在主梯的塔架侧面,绞车缠绕的牵引索经滑轮组连接副梯的外伸端,构成由绞车驱动副梯外伸端相对主梯可折弯调节结构。
作为进一步改进方案,所述副梯相对平置的主梯作α=10°~-45°折叠调节。
作为进一步改进方案,所述副梯朝上的正面为糙面板结构。
作为进一步改进方案,所述绞车为手摇式结构。
本实用新型与现有技术相比,具有以下积极效果:
1、主梯与副梯的对接处采用铰连接,此种柔性结构折叠容易,操作简便。
2、副梯位置可调,可减少副梯与码头的摩擦,从而降低使用噪音。
3、栈桥自备手动绞车,便于自我按需调节副梯与码头地面的配合,可避免栈桥的副梯相对码头的碰撞,因此栈桥位置稳定,有利于改善通行质量。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图,图中主梯与副梯处在同一直线上。
图2是图1中的副梯相对主梯下折的结构示意图。
图3是图1中的副梯相对主梯上折的结构示意图。
具体实施方式
下面根据附图并结合实施例,对本实用新型作进一步说明。
附图所示的折叠式栈桥,它包括基座1、主梯2、副梯3、牵引索4、绞车5、吊索6和锚桩7。所述主梯2为直长条平梯,该梯右端设有竖置的塔架2.1,在塔架2.1上端配有滑轮组2.2。使用时平置的主梯2左端搁置在舷边甲板上并与定位安装的基座1作铰连接,悬臂端由锚桩7连接的吊索6吊挂。所述副梯3也是一种直长条平梯,其长度比主梯2短,但宽度相等。朝上的正面为糙面板的副梯3与主梯2有塔架2.1的一端铰连接,构成两梯柔性对接结构。所述绞车5是一种手摇式绞车,即使用时由人力驱动的绞车5,绞车5安装在主梯2的塔架2.1侧面,绞车5缠绕的牵引索4经滑轮组2.2连接副梯3的外伸端,构成由绞车5驱动副梯3外伸端相对主梯2可折弯调节。折叠式栈桥特别适合10万吨以下船舶配套,设定副梯3相对平置的主梯2作α=10°~-45°折弯调节,可根据实际情况在此范围内选择最佳α角架设。例如,图1所示的主梯2与副梯3处在同一直线上。图2所示的主梯2平置,副梯3相对主梯2上折α=10°的示意图。由于栈桥的副梯3可以通过手摇式绞车5调节折叠角α,便于自我调节副梯3与码头地面的配合,可以减少相互碰撞和摩擦。此作用一方面起到减少磨损和噪音,另一方面确保架设的栈桥位置稳定,有利于改善人员通行质量。

Claims (4)

1.一种折叠式栈桥,它包括基座(1)、主梯(2)、副梯(3)、牵引索(4)、绞车(5)、吊索(6)和锚桩(7);所述主梯(2)主体为直长条平梯,该梯右端设有竖置的塔架(2.1),在塔架(2.1)上端配有滑轮组(2.2),平置的主梯(2)左端搁置在舷边甲板上并与定位安装的基座(1)作铰连接,悬臂端由锚桩(7)连接的吊索(6)吊挂;其特征在于:所述副梯(3)与主梯(2)有塔架(2.1)的一端铰连接,构成两梯柔性对接结构;所述绞车(5)安装在主梯(2)的塔架(2.1)侧面,绞车(5)缠绕的牵引索(4)经滑轮组(2.2)连接副梯(3)的外伸端,构成由绞车(5)驱动副梯(3)外伸端相对主梯(2)可折叠调节结构。
2.根据权利要求1所述的折叠式栈桥,其特征在于:所述副梯(3)相对平置的主梯(2)作α=10°~-45°折弯调节。
3.根据权利要求1所述的折叠式栈桥,其特征在于:所述副梯(3)朝上的正面为糙面板结构。
4.根据权利要求1所述的折叠式栈桥,其特征在于:所述绞车(5)为手摇式结构。
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