CN218617090U - 一种用于海洋平台的登临装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种用于海洋平台的登临装置，包括：输送通道，输送通道的一端通过销轴连接的方式与海洋平台的平台主体连接，输送通道的一端能够延伸到海面；电动绞车，固定设置在海洋平台上；传送梯，与电动绞车连接，传送梯构造成能够在电动绞车的往复驱动下沿着输送通道上下往复移动；其中，输送通道包括多段相互连通的套筒。本实用新型安全性好，效率高，不受平台吊装场地影响，对一些小物件的运输速度快、结构简单易安装。

Description

一种用于海洋平台的登临装置

技术领域

本实用新型属于海洋平台安全技术领域，具体地，涉及一种用于海洋平台的登临装置。

背景技术

海洋油田的自升式平台需要在作业时经过插桩和预压过程，将平台主体升起到海面以上，升起后的海洋平台的平台主体底端距离海平面一般有8m-20m。这样做主要是为了防止波浪对平台底部的撞击对结构造成破坏和腐蚀。海上原油生产会有很多供应船、施工船、人员值班船挺靠平台，对平台进行物资供应、运输。另外相关人员也需要登临平台或者撤离平台，这在海洋平台的作业过程中，非常常见。另外在海上发生安全事故时，人员也需要从平台上撤离到救援船上。

目前海洋平台对货物和人员的运输方式主要通过吊机进行，运输船靠近平台的一侧，利用平台在这一侧的吊机吊起运输船货物甲板上的货物，吊到平台甲板或者生活楼顶部的一些无设备的吊装区域。对人员的运输则需要通过吊机吊装吊篮，实现人员的登临及撤离。在吊篮吊装的工作中，为了防止和吊篮一起落水后人员在网状绳结构中逃生困难，要求人员用手外侧把紧吊篮，吊篮吊装的高度范围很大，高度也很高，下边要么是海水要么是平台的设备，这对人员的心理影响很大，如果遇到心理素质不好、或者有疾病的人员，就有可能发生吊篮脱手的危险，造成人员伤亡。

利用吊机吊装虽然简单直接，但是存在周期长，需要吊装捆扎配合工作量大，吊篮高空有人员落水危险等缺点。特别是平台甲板空间少的情况，吊机位置干涉的一些吊装位置就无法实现，这样还需要进行二次吊装。

实用新型内容

针对如上所述的技术问题，本实用新型旨在提出一种用于海洋平台的登临装置，其能够实现人员和小型货物的运输，提高输送效率，降低风险。

根据本实用新型，提供了一种用于海洋平台的登临装置，包括：输送通道，所述输送通道的一端与所述海洋平台的平台主体连接，另一端能够延伸到运输船上；电动绞车，固定设置在所述海洋平台的平台主体上；传送梯，设置在所述输送通道中并与所述电动绞车连接，从而能够在所述电动绞车的驱动下沿着所述输送通道往复移动；其中，所述输送通道包括多段相互连通的套筒。

在一个实施例中，所述登临装置还包括至少一个浮筒，所述浮筒构造成能够漂浮在海面，并支撑所述输送通道。

在一个实施例中，在所述每个浮筒的上端均固定设置有连接杆，各所述连接杆均与所述输送通道固定连接。

在一个实施例中，所述连接杆由多段拼接而成，用于调节长度。

在一个实施例中，在各所述连接杆上设置有能够降低连接杆振动强度的减振弹簧。

在一个实施例中，在所述海洋平台的平台主体上设置有便于人或物移动的登临架，所述登临架的一端与所述输送通道的上端连接，另一端与所述海洋平台的平台主体连接。

在一个实施例中，在所述海洋平台的平台主体上设置有高度可调的辅助支撑机构，所述辅助支撑机构位于所述输送通道的下方并与所述输送通道抵接，从而能够调节所述输送通道的倾斜度。

在一个实施例中，所述传送梯由多段拼接制成，在所述传送梯上设置有能够放置物品的隔板。

在一个实施例中，所述套筒采用柔性材料制成，相邻的所述套筒通过使用销轴连接的方式进行连接。

在一个实施例中，在所述海洋平台的平台主体上设置有用于给所述浮筒充气的充气泵。

与现有技术相比，本申请的优点如下。

本实用新型在运输船靠近平台到一定合适位置后，利用输送通道把运输船和平台进行对接形成一个通道，根据连接运输船的输送通道的长度，连接好传送梯，用电力绞车带动传送梯对人员和货物进行运输。这种装置安全性好，效率高，不受平台吊装场地影响，对一些小物件的运输速度快、结构简单易安装。

此外，本实用新型还利用浮力原理，将充气后的浮筒连接到套筒上，利用浮筒对输送通道进行支撑，安全可靠。

附图说明

下面将参照附图对本实用新型进行说明。

图1显示了根据本实用新型的用于海洋平台的登临装置的一种实施例的结构示意图；

图2显示了图1中的A部分的放大示意图；

图3显示了图1中的B了部分的放大示意图。

图中：1、输送通道；11、套筒；2、电动绞车；3、传送梯；31、隔板；31、隔板；4、浮筒；41、连接杆；42、减振弹簧；5、登临架；6、辅助支撑机构；10、平台主体。

在本申请中，所有附图均为示意性的附图，仅用于说明本实用新型的原理，并且未按实际比例绘制。

具体实施方式

下面通过附图来对本实用新型进行介绍。

在本申请中，需要说明的是，本申请中使用的方向性用语或限定词“左”、“右”等均是针对所参照的图1而言。它们并不用于限定所涉及零部件的绝对位置，而是可以根据具体情况而变化。

图1显示了根据本实用新型的用于海洋平台的登临装置100的一种实施例的结构示意图。如图1所示，用于海洋平台的登临装置100包括输送通道1、电动绞车2和传送梯3。输送通道1的一端与海洋平台的平台主体10通过销轴连接，另一端与运输船连接，形成运输的通道。电动绞车2设置在海洋平台的平台主体10上，与传送梯3连接，控制传送梯3在输送通道1内往复移动，将运输船上的物品或者人员通过输送通道1运送到海洋平台的平台主体10上。

如图1和图2所示，在一个具体的实施例中，输送通道1包括多段相互连通的套筒11。在这种设置下，可以根据运输船停靠的位置，通过增加或者减少套筒11的数量，调节输送通道1的长度。

在一个优选的实施例中，套筒11采用柔性材料制成，比如橡胶等。并且，相邻的套筒11之间通过销轴连接。通过这种设置，避免在运送物品或者人员的过程中发生碰撞损坏。

根据本实用新型，在一个优选的实施例中，登临装置100还包括至少一个浮筒4，用于支撑输送通道1。如图2所示，在本实施例中，浮筒4的数量为两个，在各浮筒4的上端均固定设置有连接杆41，各连接杆41的上端均与输送通道1固定连接。由于输送通道1是倾斜设置的，所以，为了使浮筒4能够通过连接杆41支撑输送通道1，两个连接杆41的长度不相等。

在一个优选的实施例中，连接杆41由多段拼接而成。即，能够根据需要通过段数的多少调节连接杆41的长度，从而可以安装在输送通道1的多个不同的位置。

在一个优选的实施例中，在连接杆41上设置有减振弹簧42。具体的，在组成连接杆41的任意相邻两端之间设置有减振弹簧42。通过这种设置，有效的避免了波浪的扰动产生的附加力的不利影响。

在一个具体的实施例中，传送梯3由多段拼接组成，便于调节长度。同时，在传送梯3上还设置有隔板31。通过设置隔板31，能够在运送物品或者人员时将其托住，避免下滑。

如图1和图3所示，根据本实用新型，为了便于运输，在海洋平台的平台主体10上还设置有登临架5。登临架5的一端与输送通道1通过销轴连接，另一端与平台主体10固定连接。通过这种设置，物品或者人员从输送通道1上端出来之后，能够沿着登临架5到达平台主体10。

在一个优选的实施例中，在平台主体10上还设置有辅助支撑机构6。辅助支撑机构6设置在输送通道1的下方，辅助支撑机构6的上端能够与输送通道1抵接，通过调整辅助支撑机构6的高度，能够调节输送通道1围绕与登临架5连接处的角度，从而跟根据运输船停靠的位置调节输送通道1的倾斜程度。

使用本实用新型实现人员和小型货物运输的方法步骤如下。

运输船靠近海洋平台，将套筒11、浮筒4、连接杆41、传送梯3等部件取出。使用设置在海洋平台上的充气泵对浮筒4进行充气。根据平台升起的高度以及运输船距离平台的距离，估算出需要多长的输送通道1，然后把套筒11连接成所需的长度，组成输送通道1。为了增加浮力支撑，选取输送通道1的其中两个套筒11，通过连接杆41连接充气后的浮筒4。浮筒4安装在哪一节套筒11以及连接杆41的长度均可根据实际使用进行更改。按输送通道1的长度连接好传送梯3。

把登临架5和辅助支撑机构6用钢丝绳固定在海洋平台的带缆桩、栏杆等结构上，防止滑动。安装位置根据运输船的位置在舷侧安装。用销轴把登临架5和输送通道1连接后，把输送通道1放到海里。输送通道1的底部和运输船靠近进行适当的绑扎。

把连接好的传送梯3放到输送通道1内，开启电动绞车2，通过电力下放传送梯3达到运输船，人员或者物资进入传送梯3后，通过电动绞车2上升传送梯3，把运输船上的人员物资通过传送梯运输到平台。然后再下放传送梯3，直到把需要运输的人员物资运完为止。传送梯3每隔一段设有隔板31，方便人员和货物运输。

运输完毕后，把各结构设备拆卸为零件后放入指定场所储存。

本实用新型通过设置输送通道1，增加了人员货物登临平台的安全系数，对小型货物可以通过传送梯3运输，比用平台吊机吊装效率高。此外，本实用新型还克服了气候影响，特别是对人员登临，增加了舒适度，克服了普通吊装甲板上空间不足、二次吊装的问题，设备简单，拆装方便，实施工作量小。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

最后应说明的是，以上所述仅为本实用新型的优选实施方案而已，并不构成对本实用新型的任何限制。尽管参照前述实施方案对本实用新型进行了详细的说明，但是对于本领域的技术人员来说，依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种用于海洋平台的登临装置，其特征在于，包括：

输送通道(1)，所述输送通道(1)的一端与所述海洋平台的平台主体连接，另一端能够延伸到运输船上；

电动绞车(2)，固定设置在所述海洋平台的平台主体上；

传送梯(3)，设置在所述输送通道(1)中并与所述电动绞车(2)连接，从而能够在所述电动绞车(2)的驱动下沿着所述输送通道(1)往复移动；

其中，所述输送通道(1)包括多段相互连通的套筒(11)。

2.根据权利要求1所述的用于海洋平台的登临装置，其特征在于，所述登临装置还包括至少一个浮筒(4)，所述浮筒(4)构造成能够漂浮在海面，并支撑所述输送通道(1)。

3.根据权利要求2所述的用于海洋平台的登临装置，其特征在于，在所述每个浮筒(4)的上端均固定设置有连接杆(41)，各所述连接杆(41)均与所述输送通道(1)固定连接。

4.根据权利要求3所述的用于海洋平台的登临装置，其特征在于，所述连接杆(41)由多段拼接而成，用于调节长度。

5.根据权利要求4所述的用于海洋平台的登临装置，其特征在于，在各所述连接杆(41)上设置有能够降低连接杆(41)振动强度的减振弹簧(42)。

6.根据权利要求2所述的用于海洋平台的登临装置，其特征在于，在所述海洋平台的平台主体上设置有便于人或物移动的登临架(5)，所述登临架(5)的一端与所述输送通道(1)的上端连接，另一端与所述海洋平台的平台主体连接。

7.根据权利要求6所述的用于海洋平台的登临装置，其特征在于，在所述海洋平台的平台主体上设置有高度可调的辅助支撑机构(6)，所述辅助支撑机构(6)位于所述输送通道(1)的下方并与所述输送通道(1)抵接，从而能够调节所述输送通道(1)的倾斜度。

8.根据权利要求1～7中任一项所述的用于海洋平台的登临装置，其特征在于，所述传送梯(3)由多段拼接制成，在所述传送梯(3)上设置有能够放置物品的隔板(31)。

9.根据权利要求1～7中任一项所述的用于海洋平台的登临装置，其特征在于，所述套筒(11)采用柔性材料制成，相邻的所述套筒(11)通过使用销轴连接的方式进行连接。

10.根据权利要求2～7中任一项所述的用于海洋平台的登临装置，其特征在于，在所述海洋平台的平台主体上设置有用于给所述浮筒(4)充气的充气泵。

Images