CN214525244U - 一种车厢生产加工用配件存放装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车厢生产加工用配件存放装置，包括底板，所述底板的上端外表面设置有钢梁存放部，所述钢梁存放部的内部设置有存放格，所述钢梁存放部的前端外表面设置有一号柜门，所述钢梁存放部的上端设置有钢板存放部，所述钢板存放部的前端外表面设置有二号柜门，所述底板的下端外表面设置有万向轮，所述钢板存放部的内部设置有便于钢板放置与取出的滑动机构，所述底板的下端外表面设置有用于加强稳固性的升降机构。本实用新型所述的一种车厢生产加工用配件存放装置，通过在钢板存放部设置有滑动机构，在放置与取出钢板时，可以通过滑轮与钢板接触时提供助力，从而便于钢板的取出与放置，带来更好的使用前景。

Description

一种车厢生产加工用配件存放装置

技术领域

本实用新型涉及车厢生产技术领域，具体为一种车厢生产加工用配件存放装置。

背景技术

着新型材料的不断出现，汽车制造行业的发展也变得更加的全面和规范化，随着材料工业的兴起，重卡组装生产也将是一个发展趋势。

现有车厢在生产加工时，由于配件过多，经常会随意摆放，在寻找时过于麻烦，费时费力，且钢板由于重量大难以存放，给人们的使用过程带来了一定的不利影响，移动麻烦，机动性较差，为此，我们提出一种车厢生产加工用配件存放装置。

实用新型内容

本实用新型针对上述现有技术的存在的问题，提供一种车厢生产加工用配件存放装置。

本实用新型通过以下技术手段实现解决上述技术问题的：

一种车厢生产加工用配件存放装置，包括底板，所述底板的上端外表面设置有钢梁存放部，所述钢梁存放部的内部设置有存放格，所述钢梁存放部的前端外表面设置有一号柜门，所述钢梁存放部的上端设置有钢板存放部，所述钢板存放部的前端外表面设置有二号柜门，所述底板的下端外表面设置有万向轮，所述钢板存放部的内部设置有便于钢板放置与取出的滑动机构，所述底板的下端外表面设置有用于加强稳固性的升降机构。

进一步的，所述滑动机构包括放置板，所述放置板的两侧外表面均固定安装有固定杆，所述固定杆之间设置有圆柱形安装杆，且固定杆与圆柱形安装杆之间设置有固定轴，所述圆柱形安装杆的外表面设置有滑轮，所述滑轮与圆柱形安装杆之间设置有轴承，所述滑轮的外表面设置有橡胶防滑层。

进一步的，所述固定杆通过固定轴与圆柱形安装杆固定连接，所述滑轮通过轴承与圆柱形安装杆活动连接，所述滑轮的外表面与橡胶防滑层固定连接。

进一步的，所述升降机构包括连接座，所述连接座的下端设置有电动推杆，所述电动推杆的下端设置有支撑座，所述支撑座的下端外表面设置有摩擦阻力层。

进一步的，所述底板与连接座固定连接，所述连接座与电动推杆活动连接，所述支撑座与摩擦阻力层固定连接。

进一步的，所述钢梁存放部与底板的上端外表面固定连接，所述钢梁存放部的上端外表面与钢板存放部的下端外表面固定连接，所述一号柜门与钢梁存放部活动连接，所述二号柜门与钢板存放部活动连接。

有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种车厢生产加工用配件存放装置，具备以下有益效果：

1、该一种车厢生产加工用配件存放装置，通过在钢板存放部设置有滑动机构，在放置与取出钢板时，可以通过滑轮与钢板接触时提供助力，从而便于钢板的取出与放置。

2、该一种车厢生产加工用配件存放装置，通过设置有升降机构，在需要对装置进行稳固时，通过伸长电动推杆直至摩擦阻力层接触地面后将装置顶起，在万向轮离开地面后即可实现装置的稳固，不仅提高了机动性，便于配件的整体移动的同时，还实现了稳固性，防止配件掉落。

附图说明

图1为本实用新型一种车厢生产加工用配件存放装置的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种车厢生产加工用配件存放装置的整体平面结构示意图。

图3为本实用新型一种车厢生产加工用配件存放装置的滑动机构的结构示意图。

图4为本实用新型一种车厢生产加工用配件存放装置的升降机构的结构示意图。

图中：1、底板；2、钢梁存放部；3、钢板存放部；4、存放格；5、一号柜门；6、滑动机构；601、放置板；602、固定轴；603、圆柱形安装杆；604、轴承；605、滑轮；606、橡胶防滑层；607、固定杆；7、二号柜门；8、升降机构；801、连接座；802、电动推杆；803、支撑座；804、摩擦阻力层；9、万向轮。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

如图1和2所示，一种车厢生产加工用配件存放装置，包括底板1，底板1的上端外表面设置有钢梁存放部2，钢梁存放部2的内部设置有存放格4，钢梁存放部2的前端外表面设置有一号柜门5，钢梁存放部2的上端设置有钢板存放部3，钢板存放部3的前端外表面设置有二号柜门7，底板1的下端外表面设置有万向轮9，万向轮9可以提高装置的机动性，可以实现车厢配件的整体移动，便于加工，提高工作效率。

如图3所示，钢板存放部3的内部设置有便于钢板放置与取出的滑动机构6，滑动机构6包括放置板601，放置板601的两侧外表面均固定安装有固定杆607，固定杆607之间设置有圆柱形安装杆603，且固定杆607与圆柱形安装杆603之间设置有固定轴602，圆柱形安装杆603的外表面设置有滑轮605，滑轮605与圆柱形安装杆603之间设置有轴承604，滑轮605的外表面设置有橡胶防滑层606，橡胶防滑层606可以提高滑轮605与钢板的接触面的摩擦力，在一定的程度防止钢板滑落，提高使用时的安全性。

固定杆607通过固定轴602与圆柱形安装杆603固定连接，滑轮605通过轴承604与圆柱形安装杆603活动连接，滑轮605的外表面与橡胶防滑层606固定连接，通过在钢板存放部3内设置有滑动机构6，在放置与取出钢板时，可以通过滑轮605与钢板接触时提供助力，从而便于钢板的取出与放置。

实施例2

如图1、2和4所示，在实施例1的基础上增加了升降机构8，底板1的下端外表面设置有用于加强稳固性的升降机构8，升降机构8包括连接座801，连接座801的下端设置有电动推杆802，电动推杆802又名直线驱动器，主要是由电机推杆和控制装置等机构组成的一种新型直线执行机构，可以认为是旋转电机在结构方面的一种延伸，电动推杆802的下端设置有支撑座803，支撑座803的下端外表面设置有摩擦阻力层804，摩擦阻力层804可以加大与地面的摩擦力，提高稳固性。

底板1与连接座801固定连接，连接座801与电动推杆802活动连接，支撑座803与摩擦阻力层804固定连接，通过伸长电动推杆802直至摩擦阻力层804接触地面后将装置顶起，在万向轮9离开地面后即可实现装置的稳固，不仅提高了机动性，便于配件的整体移动的同时，还实现了稳固性，防止配件掉落。

钢梁存放部2与底板1的上端外表面固定连接，钢梁存放部2的上端外表面与钢板存放部3的下端外表面固定连接，一号柜门5与钢梁存放部2活动连接，二号柜门7与钢板存放部3活动连接，一号柜门5与二号柜门7可以防止配件掉落。

相对于实施例1增加了升降机构8，在需要对装置进行稳固时，通过伸长电动推杆802直至摩擦阻力层804接触地面后将装置顶起，在万向轮9离开地面后即可实现装置的稳固，不仅提高了机动性，便于配件的整体移动的同时，还实现了稳固性，防止配件掉落。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二（一号、二号）等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种车厢生产加工用配件存放装置，包括底板（1），所述底板（1）的上端外表面设置有钢梁存放部（2），所述钢梁存放部（2）的内部设置有存放格（4），所述钢梁存放部（2）的前端外表面设置有一号柜门（5），所述钢梁存放部（2）的上端设置有钢板存放部（3），所述钢板存放部（3）的前端外表面设置有二号柜门（7），所述底板（1）的下端外表面设置有万向轮（9），其特征在于：所述钢板存放部（3）的内部设置有便于钢板放置与取出的滑动机构（6），所述底板（1）的下端外表面设置有用于加强稳固性的升降机构（8）。

2.根据权利要求1所述的一种车厢生产加工用配件存放装置，其特征在于：所述滑动机构（6）包括放置板（601），所述放置板（601）的两侧外表面均固定安装有固定杆（607），所述固定杆（607）之间设置有圆柱形安装杆（603），且固定杆（607）与圆柱形安装杆（603）之间设置有固定轴（602），所述圆柱形安装杆（603）的外表面设置有滑轮（605），所述滑轮（605）与圆柱形安装杆（603）之间设置有轴承（604），所述滑轮（605）的外表面设置有橡胶防滑层（606）。

3.根据权利要求2所述的一种车厢生产加工用配件存放装置，其特征在于：所述固定杆（607）通过固定轴（602）与圆柱形安装杆（603）固定连接，所述滑轮（605）通过轴承（604）与圆柱形安装杆（603）活动连接，所述滑轮（605）的外表面与橡胶防滑层（606）固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种车厢生产加工用配件存放装置，其特征在于：所述升降机构（8）包括连接座（801），所述连接座（801）的下端设置有电动推杆（802），所述电动推杆（802）的下端设置有支撑座（803），所述支撑座（803）的下端外表面设置有摩擦阻力层（804）。

5.根据权利要求4所述的一种车厢生产加工用配件存放装置，其特征在于：所述底板（1）与连接座（801）固定连接，所述连接座（801）与电动推杆（802）活动连接，所述支撑座（803）与摩擦阻力层（804）固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种车厢生产加工用配件存放装置，其特征在于：所述钢梁存放部（2）与底板（1）的上端外表面固定连接，所述钢梁存放部（2）的上端外表面与钢板存放部（3）的下端外表面固定连接，所述一号柜门（5）与钢梁存放部（2）活动连接，所述二号柜门（7）与钢板存放部（3）活动连接。

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