CN209922806U - 一种使用方便的电动搬运车 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种使用方便的电动搬运车,包括控制支架、踏板、机箱,所述踏板的顶部与控制支架的底部固定连接,所述机箱的一侧与控制支架的一侧滑动连接,本实用新型涉及电动搬运车技术领域。该使用方便的电动搬运车,通过第二货叉延伸至第一货叉内部的一端固定连接有固定块,固定块的内部转动连接有连接杆,可以很方便的实现对货叉长度的调节,使该新型的电动搬运车适用于不同的工作环境,实用性较强,通过机箱内壁的一侧固定连接有支撑板,支撑板的顶部固定连接有正反电机,正反电机输出轴的表面设置有与螺纹套筒相啮合的直齿轮,可以通过驱动电机很方便的实现对货叉长度的调节,大大的提高电动搬运车的搬运效率。

Description

一种使用方便的电动搬运车
技术领域
本实用新型涉及电动搬运车技术领域,具体为一种使用方便的电动搬运车。
背景技术
搬运车又叫托盘车,主要用于工厂、仓库中短距离搬运物品,有手动搬运车和电动搬运车之分,由于电动搬运车在托运重物的过程中可以节省大量的人力,提高了工作效率,因此得到了广泛地应用。
在现有的电动搬运车中,搬运车所使用的货叉都是固定长度的,这样在电动搬运车进入一些门径较窄的工作环境中会不太方便,对搬运作业造成一定的影响,搬运效率低,实用性较低。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种使用方便的电动搬运车,解决了现有的电动搬运车进入一些门径较窄的工作环境中会不太方便,对搬运作业造成一定的影响,搬运效率低,实用性较低的问题。
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种使用方便的电动搬运车,包括控制支架、踏板、机箱,所述踏板的顶部与控制支架的底部固定连接,所述机箱的一侧与控制支架的一侧滑动连接,所述机箱一侧的底部固定连接有第一货叉,所述第一货叉的一端固定连接有连接块,所述连接块的内壁设置有安装板,所述安装板的内部转动连接有滚珠,所述连接块的内部设置有第二货叉,所述第二货叉的表面与滚珠的表面相接触,所述第二货叉的一端贯穿第一货叉并延伸至第一货叉的内部,所述第二货叉的表面与第一货叉的内壁相接触,所述第二货叉延伸至第一货叉内部的一端固定连接有固定块,所述固定块的内部转动连接有连接杆,所述连接杆的一端通过转动件转动连接有螺纹杆,所述螺纹杆的一端贯穿机箱并延伸至机箱的内部,所述机箱内壁的一侧通过转动轴承转动连接有螺纹套筒。
优选的,所述螺纹杆的表面与螺纹套筒的内表面螺纹连接,所述螺纹套筒的内壁开设有与螺纹杆相适配的内螺纹。
优选的,所述机箱内壁的一侧固定连接有支撑板,所述支撑板的顶部固定连接有正反电机。
优选的,所述正反电机输出轴的表面设置有与螺纹套筒相啮合的直齿轮,所述机箱内壁的底部设置有限位块。
优选的,所述螺纹杆的表面与限位块的内表面螺纹连接,所述限位块的内壁开设有与螺纹杆相适配的内螺纹。
优选的,所述踏板的底部转动连接有驱动装置,所述踏板顶部的一侧固定连接有液压缸,所述液压缸输出轴的一端与机箱的底部固定连接。
有益效果
本实用新型提供了一种使用方便的电动搬运车。与现有技术相比具备以下有益效果:
(1)、该使用方便的电动搬运车,通过第二货叉延伸至第一货叉内部的一端固定连接有固定块,固定块的内部转动连接有连接杆,连接杆的一端通过转动件转动连接有螺纹杆,螺纹杆的一端贯穿机箱并延伸至机箱的内部,机箱内壁的一侧通过转动轴承转动连接有螺纹套筒,可以很方便的实现对货叉长度的调节,使该新型的电动搬运车适用于不同的工作环境,实用性较强。
(2)、该使用方便的电动搬运车,通过机箱内壁的一侧固定连接有支撑板,支撑板的顶部固定连接有正反电机,正反电机输出轴的表面设置有与螺纹套筒相啮合的直齿轮,机箱内壁的底部设置有限位块,螺纹杆的表面与限位块的内表面螺纹连接,限位块的内壁开设有与螺纹杆相适配的内螺纹,可以通过驱动电机很方便的实现对货叉长度的调节,大大的提高该新型电动搬运车的搬运效率。
附图说明
图1为本实用新型结构的主视图;
图2为本实用新型机箱结构的局部剖视图;
图3为本实用新型图2中A处的局部放大图;
图4为本实用新型机箱内部结构的局部俯视图。
图中:1控制支架、2踏板、3机箱、4第一货叉、5连接块、6安装板、7滚珠、8第二货叉、9固定块、10连接杆、11螺纹杆、12螺纹套筒、13支撑板、14正反电机、15直齿轮、16限位块、17驱动装置、18液压缸。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4,本实用新型提供一种技术方案:一种使用方便的电动搬运车,包括控制支架1、踏板2、机箱3,该控制支架1的顶部设置有控制手柄,控制手柄控制着驱动装置17、液压缸18及正反电机14的控制开关,踏板2的底部转动连接有驱动装置17,踏板2顶部的一侧固定连接有液压缸18,该液压缸18输出轴的一端固定连接有中间板,中间板的顶部与机箱3底部固定连接,液压缸18输出轴的一端与机箱3的底部固定连接,机箱3内壁的一侧固定连接有支撑板13,支撑板13的顶部固定连接有正反电机14,机箱3的内部设置有两组正反电机14,正反电机14输出轴的表面设置有与螺纹套筒12相啮合的直齿轮15,机箱3内壁的底部设置有限位块16,踏板2的顶部与控制支架1的底部固定连接,机箱3的一侧与控制支架1的一侧滑动连接,机箱3一侧的底部固定连接有第一货叉4,第一货叉4的一端固定连接有连接块5,连接块5的内壁设置有安装板6,安装板6的内部转动连接有滚珠7,该滚珠7的表面与第二货叉8的表面相接触,第二货叉8在第一货叉4的内部滑动,连接块5的内部设置有第二货叉8,第二货叉8的表面与滚珠7的表面相接触,第二货叉8的一端贯穿第一货叉4并延伸至第一货叉4的内部,第二货叉8的表面与第一货叉4的内壁相接触,第二货叉8延伸至第一货叉4内部的一端固定连接有固定块9,固定块9的内部转动连接有连接杆10,连接杆10的一端通过转动件转动连接有螺纹杆11,螺纹杆11的表面与限位块16的内表面螺纹连接,限位块16的内壁开设有与螺纹杆11相适配的内螺纹,螺纹杆11的表面与螺纹套筒12的内表面螺纹连接,螺纹套筒12的内壁开设有与螺纹杆11相适配的内螺纹,螺纹杆11的一端贯穿机箱3并延伸至机箱3的内部,机箱3内壁的一侧通过转动轴承转动连接有螺纹套筒12。
使用时,操作人员操作控制支架1上的控制手柄,使正反电机14转动,正反电机14输出轴带动直齿轮15进行转动,从而带动螺纹套筒12进行转动,使螺纹杆11拉动第二货叉8向机箱3内部缩进,调节货叉到使用长度,以上就是一种使用方便的电动搬运车全部工作原理。
需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种使用方便的电动搬运车,包括控制支架(1)、踏板(2)、机箱(3),所述踏板(2)的顶部与控制支架(1)的底部固定连接,所述机箱(3)的一侧与控制支架(1)的一侧滑动连接,其特征在于:所述机箱(3)一侧的底部固定连接有第一货叉(4),所述第一货叉(4)的一端固定连接有连接块(5),所述连接块(5)的内壁设置有安装板(6),所述安装板(6)的内部转动连接有滚珠(7),所述连接块(5)的内部设置有第二货叉(8),所述第二货叉(8)的表面与滚珠(7)的表面相接触,所述第二货叉(8)的一端贯穿第一货叉(4)并延伸至第一货叉(4)的内部,所述第二货叉(8)的表面与第一货叉(4)的内壁相接触,所述第二货叉(8)延伸至第一货叉(4)内部的一端固定连接有固定块(9),所述固定块(9)的内部转动连接有连接杆(10),所述连接杆(10)的一端通过转动件转动连接有螺纹杆(11),所述螺纹杆(11)的一端贯穿机箱(3)并延伸至机箱(3)的内部,所述机箱(3)内壁的一侧通过转动轴承转动连接有螺纹套筒(12)。
2.根据权利要求1所述的一种使用方便的电动搬运车,其特征在于:所述螺纹杆(11)的表面与螺纹套筒(12)的内表面螺纹连接,所述螺纹套筒(12)的内壁开设有与螺纹杆(11)相适配的内螺纹。
3.根据权利要求1所述的一种使用方便的电动搬运车,其特征在于:所述机箱(3)内壁的一侧固定连接有支撑板(13),所述支撑板(13)的顶部固定连接有正反电机(14)。
4.根据权利要求3所述的一种使用方便的电动搬运车,其特征在于:所述正反电机(14)输出轴的表面设置有与螺纹套筒(12)相啮合的直齿轮(15),所述机箱(3)内壁的底部设置有限位块(16)。
5.根据权利要求4所述的一种使用方便的电动搬运车,其特征在于:所述螺纹杆(11)的表面与限位块(16)的内表面螺纹连接,所述限位块(16)的内壁开设有与螺纹杆(11)相适配的内螺纹。
6.根据权利要求1所述的一种使用方便的电动搬运车,其特征在于:所述踏板(2)的底部转动连接有驱动装置(17),所述踏板(2)顶部的一侧固定连接有液压缸(18),所述液压缸(18)输出轴的一端与机箱(3)的底部固定连接。
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