CN217901216U - 一种汽车发动机检测设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及发动机检测设备技术领域，具体为一种汽车发动机检测设备，包括底板和位于底板顶部安装的设备本体，所述底板的底部连接有两个相对称的固定板，两个固定板之间设置有升降组件，升降组件的底部固定有可上下移动的下移板，下移板的底部连接有防滑垫，所述底板的底部固定有四个万向轮。该汽车发动机检测设备，通过升降组件中结构之间的配合，能够通过限位组件对螺母进行限位，同时在驱动组件的作用下，能够同时带动两个丝杆进行转动，因此螺母能够进行相对或者相背方向移动，从而能够通过铰接件调节下移板进行升降，因此能够带动防滑垫与地面接触增加摩擦力，从而能够提高放置的稳定性，避免在检测时发生移动。
Description
技术领域
本实用新型涉及发动机检测设备技术领域，具体为一种汽车发动机检测设备。
背景技术
汽车发动机检测设备，随着我国汽车保有量的高速增长，汽车制造和维修中的汽车检测诊断工作量迅速增多，需要大批掌握汽车发动机检测设备应用技术的专业人员，也使汽车维修行业中的汽车发动机检测设备的应用越来越普及。
例如中国专利网CN 207717369 U中提出的一种汽车发动机检测设备，该专利通过支撑底板下的移动轮，可以在需要移动的时候利用移动推手进行推动检测设备，这样进一步的方便使用者使用，但是该专利在移动到合适位置后，没有起到定位的作用，从而很容易导致检测设备发生移动，使得检测设备不能正常进行检测。
发明内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车发动机检测设备，具备了能够提高放置时的稳定性等优点，解决了现有的汽车发动机检测设备移动后放置的稳定性较差的问题。
为实现上述能够提高放置时的稳定性目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车发动机检测设备，包括底板和位于底板顶部安装的设备本体，所述底板的底部连接有两个相对称的固定板，两个固定板之间设置有升降组件，升降组件的底部固定有可上下移动的下移板，下移板的底部连接有防滑垫，所述底板的底部固定有四个万向轮。
进一步，所述升降组件包括位于两个固定板相对一侧均固定的两个轴承，相对应两个轴承内侧之间固定的丝杆，丝杆外侧连接的螺母，螺母底部固定的铰接件，两个丝杆之间设置的驱动组件，以及底板底部设置的限位组件。
进一步，所述驱动组件包括位于右侧固定板内部开设的内槽，两个丝杆外侧均固定的传动轮，两个传动轮外侧之间连接的传动带，以及正面丝杆右端固定的电机。
进一步，所述限位组件包括位于底板底部开设的两个限位槽，限位槽内部连接的两个限位块，以及限位块底部固定的连接块，所述连接块与螺母固定连接。
进一步，两个所述丝杆右端均依次贯穿两个螺母、轴承、右侧固定板、内槽和传动轮，且正面丝杆右端延伸至电机的输出轴，且背面丝杆右端延伸至背面传动轮右侧。
进一步，四个所述铰接件的底部之间与下移板固定连接，两个所述丝杆的外侧均呈两段相反方向的螺纹。
进一步，两个所述固定板之间的长度与下移板的长度相等，且固定板的宽度与下移板的宽度相等。
与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
该汽车发动机检测设备，通过升降组件中结构之间的配合，能够通过限位组件对螺母进行限位，同时在驱动组件的作用下，能够同时带动两个丝杆进行转动，因此螺母能够进行相对或者相背方向移动，从而能够通过铰接件调节下移板进行升降，因此能够带动防滑垫与地面接触增加摩擦力，从而能够提高放置的稳定性，避免在检测时发生移动。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型结构的正视剖面图；
图3为本实用新型图2所示A部的局部放大示意图。
图中：1底板、2设备本体、3固定板、4轴承、5丝杆、6螺母、7铰接件、8下移板、9防滑垫、10内槽、11传动轮、12传动带、13电机、14限位槽、15限位块、16连接块、17万向轮。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实施例中的一种汽车发动机检测设备，包括底板1和位于底板1顶部固定安装的设备本体2，底板1的底部固定连接有两个相对称的固定板3，两个固定板3之间设置有升降组件，升降组件的底部固定连接有可上下移动的下移板8，下移板8的长度与两个固定板3之间距离的长度相等，下移板8的宽度与固定板3的宽度相等，下移板8的底部固定连接有防滑垫9，底板1的底部固定连接有四个万向轮17，下移板8位于四个万向轮17之间。
另外，通过上述组件之间的配合，能够通过万向轮17带动底板1进行移动，同时在升降组件的作用下，能够带动下移板8进行上下移动，因此能够使防滑垫9与地面相贴，从而能够提高与地面的摩擦力，因此能够提高放置的稳定性。
其中，升降组件包括位于两个固定板3相对一侧均固定连接的两个轴承4，正面两个轴承4内侧之间与背面两个轴承4内侧之间均固定连接的丝杆5，两个丝杆5的外侧均为两段相反方向的螺纹，丝杆5外侧两段相反反向螺纹处均螺纹连接的螺母6，螺母6底部固定连接的铰接件7，四个铰接件7的底部之间与下移板8固定连接，两个丝杆5之间设置的驱动组件，以及底板1底部设置的限位组件，驱动组件包括位于右侧固定板3内部开设的内槽10，两个丝杆5外侧均固定连接的传动轮11，两个传动轮11外侧之间传动连接的传动带12，传动轮11与传动带12均位于内槽10的内部，以及正面丝杆5右端固定连接的电机13，电机13与右侧固定板3固定连接，限位组件包括位于底板1底部开设的两个限位槽14，限位槽14内部滑动连接的两个限位块15，以及限位块15底部固定连接的连接块16，四个连接块16的底部分别与四个螺母6固定连接。
另外，通过上述组件之间的配合，能够通过电机13带动正面丝杆5进行转动，同时在传动轮11和传动带12之间的配合，能够同时使丝杆5进行转动，同时在丝杆5的两段相反方向的螺纹作用下，同时在限位块15、限位槽14和连接块16的作用下，能够防止螺母6转动，从而使螺母6进行相对或者相背方向进行移动，从而能够带动下移板8和防滑垫9与地面接触，因此能够提高放置的稳定性。
上述实施例的工作原理为：
通过万向轮17能够便于底板1进行移动，因此能够带动设备本体2进行移动，当移动到合适位置时，启动电机13，电机13带动正面丝杆5进行转动，在传动轮11和传动带12的作用下，能够同时使两个丝杆5进行转动，在丝杆5的两段相反方向的螺纹下，同时在限位块15、限位槽14和连接块16对螺母6的限位作用下，能够避免螺母6转动，因此能够带动两个螺母6进行相对或者相背方向移动，因此螺母6能够带动铰接件7进行移动，因此在铰接件7的铰接作用下，能够带动下移板8和防滑垫9进行上下移动，因此能够使防滑垫9与地面相贴，从而能够提高与地面的摩擦力，同时能够提高底板1放置的稳定性，避免在检测时发生移动。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种汽车发动机检测设备，包括底板（1）和位于底板（1）顶部安装的设备本体（2），其特征在于：所述底板（1）的底部连接有两个相对称的固定板（3），两个固定板（3）之间设置有升降组件，升降组件的底部固定有可上下移动的下移板（8），下移板（8）的底部连接有防滑垫（9），所述底板（1）的底部固定有四个万向轮（17）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机检测设备，其特征在于：所述升降组件包括位于两个固定板（3）相对一侧均固定的两个轴承（4），相对应两个轴承（4）内侧之间固定的丝杆（5），丝杆（5）外侧连接的螺母（6），螺母（6）底部固定的铰接件（7），两个丝杆（5）之间设置的驱动组件，以及底板（1）底部设置的限位组件。
3.根据权利要求2所述的一种汽车发动机检测设备，其特征在于：所述驱动组件包括位于右侧固定板（3）内部开设的内槽（10），两个丝杆（5）外侧均固定的传动轮（11），两个传动轮（11）外侧之间连接的传动带（12），以及正面丝杆（5）右端固定的电机（13）。
4.根据权利要求2所述的一种汽车发动机检测设备，其特征在于：所述限位组件包括位于底板（1）底部开设的两个限位槽（14），限位槽（14）内部连接的两个限位块（15），以及限位块（15）底部固定的连接块（16），所述连接块（16）与螺母（6）固定连接。
5.根据权利要求3所述的一种汽车发动机检测设备，其特征在于：两个所述丝杆（5）右端均依次贯穿两个螺母（6）、轴承（4）、右侧固定板（3）、内槽（10）和传动轮（11），且正面丝杆（5）右端延伸至电机（13）的输出轴，且背面丝杆（5）右端延伸至背面传动轮（11）右侧。
6.根据权利要求2所述的一种汽车发动机检测设备，其特征在于：四个所述铰接件（7）的底部之间与下移板（8）固定连接，两个所述丝杆（5）的外侧均呈两段相反方向的螺纹。
7.根据权利要求1所述的一种汽车发动机检测设备，其特征在于：两个所述固定板（3）之间的长度与下移板（8）的长度相等，且固定板（3）的宽度与下移板（8）的宽度相等。
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