CN214523971U - 一种铁路运输时货物防护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及铁路运输保护领域，更具体的说是一种铁路运输时货物防护装置，包括挡板和固定孔A，固定孔A设置在挡板上。所述挡板的两端均转动连接有连接杆，两个连接杆均固定连接在支撑板的一端上，支撑板的四端上均固定连接有限位台，每个限位台上均滑动连接有限位架，限位台与限位架之间套设有压簧，移动轮设置有四个，两个移动轮均固定连接在支撑板的一端上，支撑板的两端均固定连接有定位架，与两个定位架接触的两个移动轮上滑动连接有定位杆，两个定位杆上均固定连接有拉簧，两个拉簧的另一端均固定连接在移动轮上，挡板上设置有固定孔A支撑板上设置有固定孔B，滑杆固定连接在支撑板上，两个移动轮转动连接在滑杆上。

Description

一种铁路运输时货物防护装置

技术领域

本实用新型涉及铁路运输保护领域，更具体的说是一种铁路运输时货物防护装置。

背景技术

例如专利号201922216255.2带货物防护功能的载物货箱其包括第一箱体、设于第一箱体内的第二箱体，第一箱体内设有与第二箱体连接的防护装置；防护装置包括设于第一箱体内底壁的缓冲座和设于第一箱体内侧壁上的防护件；第一箱体四周的内侧壁上均开设有竖直设置的滑槽；防护件包括滑动设于滑槽内的两个滑块、一端铰接于一个滑块上的第一杆、一端铰接于另一个滑块上的第二杆和设于第一杆和第二杆另一端的缓冲板；第一杆和第二杆背离滑块的一端铰接于缓冲板靠近滑块一侧；两个滑块相背离的一侧与滑槽的槽壁均连接有缓冲弹簧；第二箱体的底部固定于缓冲座上，该实用新型对货箱内的货物具有良好的防护效果，使得货物运输不易损坏。但是该实用新型无法攀越不同的坡度。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种铁路运输时货物防护装置，可以在攀越不同的坡度。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：

一种铁路运输时货物防护装置，包括挡板和固定孔A，固定孔A设置在挡板上。

所述挡板的两端均转动连接有连接杆，两个连接杆均固定连接在支撑板的一端上，支撑板的四端上均固定连接有限位台，每个限位台上均滑动连接有限位架，限位台与限位架之间套设有压簧，移动轮设置有四个，两个移动轮均固定连接在支撑板的一端上，支撑板的两端均固定连接有定位架，与两个定位架接触的两个移动轮上滑动连接有定位杆，两个定位杆上均固定连接有拉簧，两个拉簧的另一端均固定连接在移动轮上，挡板上设置有固定孔A支撑板上设置有固定孔B，滑杆固定连接在支撑板上，两个移动轮转动连接在滑杆上。

本实用新型一种铁路运输时货物防护装置的有益效果为：

本实用新型一种铁路运输时货物防护装置，可以拉动两个定位杆使两个定位杆与两个定位架分离，推动两个可旋转的移动轮使两个移动轮与支撑板之间的角度发生改变从而使装置能够贴合高坡方便装置进行装卸。

附图说明

下面结合附图和具体实施方法对本实用新型做进一步详细的说明。

图1是示意图；

图2是示意图；

图3是示意图；

图4是示意图；

图5是示意图；

图6是示意图；

图7是示意图。

图中：

支撑板1；

移动轮2；

定位架3；

定位杆4；

连接杆5；

限位台6；

限位架7；

挡板8；

固定孔A9；

固定孔B10；

滑杆11。

具体实施方式

参看图1、图2、图3、图4、图5，示出了按照本发明中可以攀越高坡的实施例的示意图，进一步地，

支撑板1的上固定连接定位架3，定位架3上设置有多个定位孔，移动轮2转动连接在滑杆11上，移动轮2上滑动连接有定位杆4，定位杆4未收到外力作用时定位杆4的一端插入定位架3的定位孔内，防止移动轮2受到外力作用旋转从而影响装置的稳定性，通过改变移动轮2与支撑板1之间形成的角度来使整个装置与高坡进行贴合，减少装置在爬坡时所需要的力。

参看图1、图2、图3、图4、图5，示出了按照本发明中可以攀越高坡的实施例的示意图，进一步地，

两个移动轮2通过螺钉固定连接在支撑板1的一端上，两个移动轮2转动连接在滑杆11上，四个移动轮2保证装置可以移动的同时为装置提供了稳定性，通过旋转两个移动轮2使装置能够与高坡的角度发生改变减少推动装置攀越高坡时所需要的力。

参看图1、图2、图3、图4、图5，示出了按照本发明中可以攀越高坡的实施例的示意图，进一步地，

两个定位架3均固定连接在支撑板1的一端上，通过两个定位架3可以确定两个移动轮2的角度从而改变两个移动轮2的位置，不会产生只能移动单个移动轮2造成整个装置平衡性欠缺的情况产生，两个连接杆4均滑动连接在两个可旋转的移动轮2上，定位杆4一端插入定位架3上的定位孔内，另一端插入移动轮2内，通过定位杆4将移动轮2进行固定，防止对应的移动轮2受到外力发生旋转使装置发生倾倒。

参看图1、图2、图3、图6，示出了按照本发明中对货物进行固定防止货物在运输的过程中发生碰撞的实施例的示意图，进一步地，

两个连接杆5均焊接在支撑板1的一端上，两个连接杆5可以防止装置在移动过程中发生碰撞时对货物造成伤害，当装置在运输时发生碰撞时先撞击连接杆5，通过连接杆5将撞击产生的动能分散到整个装置中从而保护装置内的货物不受损害。

参看图1、图3、图7，示出了按照本发明中对货物进行固定防止货物在运输的过程中发生碰撞的实施例的示意图，进一步地，

限位台6固定连接在支撑板1的一端上，限位台6上滑动连接有限位架7，限位架7与货物的一端进行接触，保护货物不受碰撞。

参看图1、图3、图7，示出了按照本发明中对货物进行固定防止货物在运输的过程中发生碰撞的实施例的示意图，进一步地，

限位台6设置有四个，四个限位台6均固定连接在支撑板1的一端上，通过四个限位台6的作用使货物的四端进行防护，防止货物在运输过程中发生碰撞伤到货物。

参看图1、图6，示出了按照本发明中对货物进行固定防止货物在运输的过程中发生碰撞的实施例的示意图，进一步地，

挡板8的两端均转动连接在连接杆5上，挡板8旋转至货物上方对货物进行保护，防止货物上方受到掉落物的冲击避免货物受到伤害变形。

参看图1、图2、图3、图4、图5，示出了按照本发明中可以攀越高坡的实施例的示意图，进一步地，

定位杆4的一端上固定连接有拉簧，拉簧的另一端固定连接在移动轮2上，通过拉动定位杆4使定位杆4的一端与定位架3分离，从而使移动轮2可以转动在滑杆11上，拉簧伸长产生反向力，当松开限位杆4后拉簧限制解除进行收缩带动限位杆4滑动回初始位置，定位杆4的一端插入定位架3中使定位杆4对移动轮2进行固定，防止移动轮2在装置进行运输时受到外力影响旋转从而改变装置的平衡性使运输中的货物遭到损坏。

参看图1、图3、图7，示出了按照本发明中对货物进行固定防止货物在运输的过程中发生碰撞的实施例的示意图，进一步地，

限位台6的一端上固定连接有压簧，压簧的另一端固定连接在限位架7上，将货物放在支撑板1上货物的四端推动与之解除的限位架7移动，限位架7移动压缩限位架7上的压簧，压簧收缩产生反向力推动对应的限位架7反向移动回初始位置，四个限位架7对货物的四端进行推挤使货物进行固定防止货物在运输过程中受到外力影响撞击在装置上发生损坏，当货物受到外力发生偏移时压缩压簧使货物受到的撞击力减少，提高对货物的缓冲使货物不会损坏。

参看图1、图6，示出了按照本发明中对货物进行固定防止货物在运输的过程中发生碰撞的实施例的示意图，进一步地，

固定孔A9设置在挡板8上，固定孔B10设置在支撑板1上，固定孔A9内滑动连接有固定杆，固定杆的一端滑动连接在固定孔A9内，推动固定杆使固定杆的另一端穿过固定孔B10与支撑板10的底端接触，防止挡板8在运输过程中受到颠簸旋转无法对货物的顶端进行保护。

那些本技术领域的一般技术人员可以通过研究说明书、公开的内容及附图和所附的权利要求书，理解和实施对披露的实施方式的其他改变。在权利要求中，措词“包括”不排除其他的元素和步骤，并且措辞“一”、“一个”不排除复数。在本申请的实际应用中，一个零件可能执行权利要求中所引用的多个技术特征的功能。权利要求中的任何附图标记不应理解为对范围的限制。

Claims (10)

1.一种铁路运输时货物防护装置，包括支撑板(1)、移动轮(2)、定位架(3)、定位杆(4)和滑杆(11)，其特征在于：所述支撑板(1)上设置有定位架(3)，滑杆(11)设置在支撑板(1)内，移动轮设置在滑杆(11)上，移动轮(2)上设置有定位杆(4)。

2.根据权利要求1所述的一种铁路运输时货物防护装置，其特征在于：所述移动轮(2)设置有四个，四个移动轮(2)均设置在支撑板(1)的一端上。

3.根据权利要求1所述的一种铁路运输时货物防护装置，其特征在于：所述定位架(3)设置有两个，两个定位架(3)均设置在支撑板(1)的两端上，定位杆(4)设置有两个，两个定位杆(4)均设置在移动轮(2)上。

4.根据权利要求1所述的一种铁路运输时货物防护装置，其特征在于：还包括连接杆(5)，连接杆(5)设置有两个，两个连接杆(5)均设置在支撑板(1)的两端上。

5.根据权利要求1所述的一种铁路运输时货物防护装置，其特征在于：还包括限位台(6)和限位架(7)，限位台(6)设置在支撑板(1)上，限位架(7)设置在限位台(6)。

6.根据权利要求5所述的一种铁路运输时货物防护装置，其特征在于：所述限位台(6)设置有四个，四个限位台(6)均设置在支撑板(1)的一端上。

7.根据权利要求1所述的一种铁路运输时货物防护装置，其特征在于：还包括挡板(8)，挡板(8)的两端均设置在连接杆(5)上。

8.根据权利要求3所述的一种铁路运输时货物防护装置，其特征在于：所述定位杆(4)和移动轮(2)之间设置有拉簧。

9.根据权利要求6所述的一种铁路运输时货物防护装置，其特征在于：所述限位台(6)和限位架(7)之间设置有压簧。

10.根据权利要求7所述的一种铁路运输时货物防护装置，其特征在于：还包括固定孔A(9)和固定孔B(10)，固定孔A(9)设置在挡板(8)上，固定孔B(10)设置在支撑板(1)上。

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