CN112208919A

CN112208919A - 一种具有升降功能的包装箱

Info

Publication number: CN112208919A
Application number: CN202011214590.XA
Authority: CN
Inventors: 王秋兰
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2020-11-04
Filing date: 2020-11-04
Publication date: 2021-01-12

Abstract

本发明公开了一种具有升降功能的包装箱，包括安装座，所述安装座的顶部安装有底仓，且底仓的外侧套设有顶仓，所述底仓两侧的中间位置处对称安装有第二安装板，所述第二安装板的两端对称设置有齿条，所述顶仓的内两侧对称设置有与齿条相互配合的齿轮，所述顶仓的内顶部安装有防撞气囊，所述顶仓的两侧对称设置有与齿轮相互配合的调节组件，所述底仓的内侧设置有夹紧组件。本发明通过调节组件、导向槽、底仓、齿条、第二安装板、顶仓、齿轮和导向块的配合使用，在将货物放进底仓的内部后，通过升降顶仓实现调节底仓和顶仓的间距，以便于该装置能够装下不同高度的货物，大大提高了装置的实用性，有利于该装置的推广使用。

Description

一种具有升降功能的包装箱

技术领域

本发明涉及包装箱技术领域，具体为一种具有升降功能的包装箱。

背景技术

目前装运用的包装箱多数是用木材、竹材或木质混合材料制成的胶质直方体包装容器，是最古老的包装容器也是一种重要的运输包装容器之一，使用较为广泛。

当前的包装箱多数是直接通过钉子将多组木板固定成一个箱体状，在实际使用的过程中，因木板的长度固定，往往只能装下与其相对应的物体，无法根据实际物体的高度自由调整包装箱的高度，从而大大降低了该包装箱的实用性；且当前货物在通过包装箱进行运输的过程中，由于运输过程中会产生颠簸，若包装箱不能对货物提供一定的缓冲作用，则可能导致货物因颠簸而碰撞受损，不利于包装箱对货物的保护；同时当前的包装箱由于需要放置不同大小的货物，若无法对不同大小货物进行辅助固定，则可能导致货物与包装箱内壁发生碰撞，造成货物损伤，既降低了该包装箱的实用性，也降低了该包装箱使用效果。

发明内容

本发明的目的在于提供一种具有升降功能的包装箱，以解决上述背景技术中提出的相关问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种具有升降功能的包装箱，包括安装座，所述安装座的顶部安装有底仓，且底仓的外侧套设有顶仓，所述底仓两侧的中间位置处对称安装有第二安装板，所述第二安装板的两端对称设置有齿条，所述顶仓的内两侧对称设置有与齿条相互配合的齿轮，所述顶仓的内顶部安装有防撞气囊，所述顶仓的两侧对称设置有与齿轮相互配合的调节组件，所述底仓的内侧设置有夹紧组件，所述安装座内两端的底部对称设置有两组安装槽，且安装槽的内部设置有活动杆，所述安装槽的内部安装有弹簧，所述弹簧靠近活动杆的一端与活动杆固定连接，所述活动杆远离安装槽的一端铰接有第三连接杆，且第三连接杆的顶部共同铰接有放置板，所述放置板的底部设置有减震组件；

所述减震组件包括第二连接杆、滑块、安装块、气压缸、滑槽和，所述放置板底部两端的中间位置处对称安装有气压缸，且气压缸的输出端安装有安装块，所述放置板底部两端的中间位置处对称开设有滑槽，所述滑槽的内部设置有滑块，且滑块的底部与安装块的顶部固定连接，所述安装块的底部铰接有第二连接杆，所述第二连接杆的底端与安装座的内底部铰接；

所述调节组件包括第一安装板、第一螺纹杆、拨动杆、安装杆和插销，所述顶仓两侧的中间位置处对称设置有第一螺纹杆，且第一螺纹杆的外侧螺纹设置有第一安装板，所述第一安装板的两端对称均匀安装有安装杆，所述安装杆内侧远离第一安装板的一端皆安装有与齿轮相互配合的插销，且插销的靠近顶仓的一端延伸至顶仓的内部，所述第一螺纹杆远离顶仓的一端安装有拨动杆；

所述夹紧组件包括第一连接杆、第二螺纹杆、内螺纹块、夹板和手轮，所述底仓内部的两端和两侧对称设置有第二螺纹杆，且第二螺纹杆的外侧对称螺纹设置有内螺纹块，所述内螺纹块的外侧铰接有第一连接杆，两组所述第一连接杆远离内螺纹块的一端共同铰接有夹板，所述第二螺纹杆的顶端安装有手轮。

优选的，所述底仓两端的两侧对称设置有导向槽，所述顶仓内两端的两侧对称设置有与导向槽相互配合的导向块。

优选的，所述顶仓两端的中间位置处安装有轴承，所述第一螺纹杆外侧靠近顶仓的一端与轴承的内侧固定连接。

优选的，所述安装座底部的四角位置处皆安装有万向轮，且万向轮上设置有制动装置。

优选的，所述安装座的内两端对称开设有两组滑动槽，所述放置板的两端对称安装有两组与滑动槽相互配合的滑动块。

优选的，所述顶仓内顶部的两端和两侧对称安装有与手轮相互配合的软棉垫。

优选的，所述第二连接杆相互靠近一端的顶部共同设置有连接弹簧，且连接弹簧的两端与第二连接杆的外侧铰接。

优选的，所述底仓外侧的底部安装有固定框，且固定框通过固定螺丝与安装座的顶部固定连接。

优选的，所述顶仓内两端的两侧均匀对称安装有五组与齿条相互配合的齿轮。

优选的，所述夹板的外侧设置有方形防撞层，且防撞层的外侧设置有橡胶垫。

与现有技术相比，本发明提供了一种具有升降功能的包装箱，具备以下有益效果：

1、本发明通过调节组件、导向槽、底仓、齿条、第二安装板、顶仓、齿轮和导向块的配合使用，在将货物放进底仓的内部后，手动将顶仓重新罩在底仓上，并使得导向槽和导向块相互卡合，而齿条与多组齿轮啮合，接着缓缓放下顶仓，直到防撞气囊的底部与货物的顶部紧贴，然后通过拨动杆转动第一螺纹杆，迫使第一安装板向顶仓靠近，而多组插销分别卡进对应齿轮的齿槽内将齿轮卡住不能再转动，将顶仓限位在底仓的外侧，从而通过升降顶仓实现调节底仓和顶仓的间距，以便于该装置能够装下不同高度的货物，大大提高了装置的实用性，有利于该装置的推广使用。

2、本发明通过底仓、安装座、安装槽、活动杆、减震组件、放置板、第三连接杆、弹簧和防撞气囊的配合使用，在包装箱运输的过程中，若运输车辆将颠簸产生的力传递给包装箱，在货物的顶部向顶仓的内顶部挤压时，冲击产生的力会被防撞气囊进行缓冲，避免货物的顶部与顶仓的内顶部发生碰撞，而货物受到向下的力时，活动杆向安装槽的内部移动，弹簧受力缩短，两组第二连接杆之间的夹角逐渐增大，安装块逐渐向气压缸移动，使得气压缸内部的压强增大，也就再一次起到了缓冲的作用，通过上述组件的配合，大大提高了整个包装箱对货物的缓冲减震作用，避免货物发生碰撞损伤，有利于包装箱对货物的保护。

3、本发明通过顶仓、夹紧组件和放置板的配合使用，在货物被放到放置板的顶部后，可以手动转动多组手轮，迫使第二螺纹杆上的两组内螺纹块相互远离，从而使得夹板逐渐远离底仓的内壁，利用四组夹板相互配合将货物完全抵住，实现对不同大小货物的固定，既提高了该装置的实用性，也保证了该装置的使用效果。

附图说明

图1为本发明的立体示意图；

图2为本发明的侧视剖视图；

图3为本发明的俯视剖视图；

图4为本发明安装座的第一主视剖视图；

图5为本发明安装座的第二主视剖视图；

图6为本发明顶仓的仰视图；

图7为本发明图2的A处放大图。

图中：1、调节组件；101、第一安装板；102、第一螺纹杆；103、拨动杆；104、安装杆；105、插销；2、导向槽；3、底仓；4、安装座；5、齿条；6、第二安装板；7、顶仓；8、齿轮；9、夹紧组件；901、第一连接杆；902、第二螺纹杆；903、内螺纹块；904、夹板；905、手轮；10、安装槽；11、活动杆；12、减震组件；121、第二连接杆；122、滑块；123、安装块；124、气压缸；125、滑槽；13、放置板；14、第三连接杆；15、弹簧；16、防撞气囊；17、导向块。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-7，本发明提供一种技术方案：一种具有升降功能的包装箱，包括安装座4，安装座4的顶部安装有底仓3，且底仓3的外侧套设有顶仓7，底仓3外侧的底部安装有固定框，且固定框通过固定螺丝与安装座4的顶部固定连接，便于将底仓3与安装座4进行拆卸分离，底仓3两端的两侧对称设置有导向槽2，顶仓7内两端的两侧对称设置有与导向槽2相互配合的导向块17，有助于提高顶仓7升降过程中的稳定性，安装座4底部的四角位置处皆安装有万向轮，且万向轮上设置有制动装置，底仓3两侧的中间位置处对称安装有第二安装板6，第二安装板6的两端对称设置有齿条5，顶仓7的内两侧对称设置有与齿条5相互配合的齿轮8，顶仓7的内顶部安装有防撞气囊16，顶仓7的两侧对称设置有与齿轮8相互配合的调节组件1，顶仓7内两端的两侧均匀对称安装有五组与齿条5相互配合的齿轮8，底仓3的内侧设置有夹紧组件9，安装座4内两端的底部对称设置有两组安装槽10，且安装槽10的内部设置有活动杆11，安装槽10的内部安装有弹簧15，弹簧15靠近活动杆11的一端与活动杆11固定连接，活动杆11远离安装槽10的一端铰接有第三连接杆14，且第三连接杆14的顶部共同铰接有放置板13，安装座4的内两端对称开设有两组滑动槽，放置板13的两端对称安装有两组与滑动槽相互配合的滑动块，有助于提高放置板13升降过程中的稳定性，放置板13的底部设置有减震组件12；

减震组件12包括第二连接杆121、滑块122、安装块123、气压缸124、滑槽125和126，放置板13底部两端的中间位置处对称安装有气压缸124，且气压缸124的输出端安装有安装块123，放置板13底部两端的中间位置处对称开设有滑槽125，滑槽125的内部设置有滑块122，且滑块122的底部与安装块123的顶部固定连接，安装块123的底部铰接有第二连接杆121，第二连接杆121的底端与安装座4的内底部铰接，第二连接杆121相互靠近一端的顶部共同设置有连接弹簧，且连接弹簧的两端与第二连接杆121的外侧铰接，有助于提高减震组件12的减震效果；

调节组件1包括第一安装板101、第一螺纹杆102、拨动杆103、安装杆104和插销105，顶仓7两侧的中间位置处对称设置有第一螺纹杆102，且第一螺纹杆102的外侧螺纹设置有第一安装板101，顶仓7两端的中间位置处安装有轴承，第一螺纹杆102外侧靠近顶仓7的一端与轴承的内侧固定连接，有助于提高第一螺纹杆102转动的稳定性，第一安装板101的两端对称均匀安装有安装杆104，安装杆104内侧远离第一安装板101的一端皆安装有与齿轮8相互配合的插销105，且插销105的靠近顶仓7的一端延伸至顶仓7的内部，第一螺纹杆102远离顶仓7的一端安装有拨动杆103；

夹紧组件9包括第一连接杆901、第二螺纹杆902、内螺纹块903、夹板904和手轮905，底仓3内部的两端和两侧对称设置有第二螺纹杆902，且第二螺纹杆902的外侧对称螺纹设置有内螺纹块903，内螺纹块903的外侧铰接有第一连接杆901，两组第一连接杆901远离内螺纹块903的一端共同铰接有夹板904，夹板904的外侧设置有方形防撞层，且防撞层的外侧设置有橡胶垫，避免四组夹板904对货物进行夹置固定的过程中对货物表面造成损伤，第二螺纹杆902的顶端安装有手轮905，顶仓7内顶部的两端和两侧对称安装有与手轮905相互配合的软棉垫，避免手轮905直接与顶仓7的内顶部发生碰撞，造成损伤。

实施例1，如图1-7所示，将顶仓7从底仓3的顶部取出，接着将货物从底仓3的顶部放进放置板13的顶部，然后根据实际货物大小，手动转动多组手轮905，迫使第二螺纹杆902上的两组内螺纹块903相互远离，从而使得夹板904逐渐远离底仓3的内壁，利用四组夹板904相互配合将货物完全抵住，接着手动将顶仓7重新套在底仓3的顶部，并使得导向槽2和导向块17相互卡合，而齿条5与多组齿轮8啮合，接着缓缓放下顶仓7，直到防撞气囊16的底部与货物的顶部紧贴，然后通过拨动杆103转动第一螺纹杆102，迫使第一安装板101向顶仓7靠近，而多组插销105分别卡进对应齿轮8的齿槽内将齿轮8卡住不能再转动，将顶仓7限位在底仓3的外侧，从而通过升降顶仓7实现调节底仓3和顶仓7的间距，使得货物能够被包装箱包裹完全。

实施例2，如图1-7所示，在包装箱运输的过程中，若运输车辆将颠簸产生的力传递给包装箱，在货物的顶部向顶仓7的内顶部挤压时，冲击产生的力会被防撞气囊16进行缓冲，避免货物的顶部与顶仓7的内顶部发生碰撞，而货物受到向下的力时，活动杆11向安装槽10的内部移动，弹簧15受力缩短，两组第二连接杆121之间的夹角逐渐增大，安装块123逐渐向气压缸124移动，使得气压缸124内部的压强增大，也就再一次起到了缓冲的作用，通过上述组件的配合，大大提高了整个包装箱对货物的缓冲减震作用，避免货物发生碰撞损伤。

工作原理：使用前将顶仓7从底仓3的顶部取出，接着将货物从底仓3的顶部放进放置板13的顶部，然后根据实际货物大小，手动转动多组手轮905，迫使第二螺纹杆902上的两组内螺纹块903相互远离，从而使得夹板904逐渐远离底仓3的内壁，利用四组夹板904相互配合将货物完全抵住，接着手动将顶仓7重新套在底仓3的顶部，并使得导向槽2和导向块17相互卡合，而齿条5与多组齿轮8啮合，接着缓缓放下顶仓7，直到防撞气囊16的底部与货物的顶部紧贴，然后通过拨动杆103转动第一螺纹杆102，迫使第一安装板101向顶仓7靠近，而多组插销105分别卡进对应齿轮8的齿槽内将齿轮8卡住不能再转动，将顶仓7限位在底仓3的外侧，从而通过升降顶仓7实现调节底仓3和顶仓7的间距，使得货物能够被包装箱包裹完全；在包装箱运输的过程中，若运输车辆将颠簸产生的力传递给包装箱，在货物的顶部向顶仓7的内顶部挤压时，冲击产生的力会被防撞气囊16进行缓冲，避免货物的顶部与顶仓7的内顶部发生碰撞，而货物受到向下的力时，活动杆11向安装槽10的内部移动，弹簧15受力缩短，两组第二连接杆121之间的夹角逐渐增大，安装块123逐渐向气压缸124移动，使得气压缸124内部的压强增大，也就再一次起到了缓冲的作用，通过上述组件的配合，大大提高了整个包装箱对货物的缓冲减震作用，避免货物发生碰撞损伤。

最后应当说明的是，以上内容仅用以说明本发明的技术方案，而非对本发明保护范围的限制，本领域的普通技术人员对本发明的技术方案进行的简单修改或者等同替换，均不脱离本发明技术方案的实质和范围。

Claims

1.一种具有升降功能的包装箱，包括安装座（4），其特征在于：所述安装座（4）的顶部安装有底仓（3），且底仓（3）的外侧套设有顶仓（7），所述底仓（3）两侧的中间位置处对称安装有第二安装板（6），所述第二安装板（6）的两端对称设置有齿条（5），所述顶仓（7）的内两侧对称设置有与齿条（5）相互配合的齿轮（8），所述顶仓（7）的内顶部安装有防撞气囊（16），所述顶仓（7）的两侧对称设置有与齿轮（8）相互配合的调节组件（1），所述底仓（3）的内侧设置有夹紧组件（9），所述安装座（4）内两端的底部对称设置有两组安装槽（10），且安装槽（10）的内部设置有活动杆（11），所述安装槽（10）的内部安装有弹簧（15），所述弹簧（15）靠近活动杆（11）的一端与活动杆（11）固定连接，所述活动杆（11）远离安装槽（10）的一端铰接有第三连接杆（14），且第三连接杆（14）的顶部共同铰接有放置板（13），所述放置板（13）的底部设置有减震组件（12）；

所述减震组件（12）包括第二连接杆（121）、滑块（122）、安装块（123）、气压缸（124）、滑槽（125）和（126），所述放置板（13）底部两端的中间位置处对称安装有气压缸（124），且气压缸（124）的输出端安装有安装块（123），所述放置板（13）底部两端的中间位置处对称开设有滑槽（125），所述滑槽（125）的内部设置有滑块（122），且滑块（122）的底部与安装块（123）的顶部固定连接，所述安装块（123）的底部铰接有第二连接杆（121），所述第二连接杆（121）的底端与安装座（4）的内底部铰接；

所述调节组件（1）包括第一安装板（101）、第一螺纹杆（102）、拨动杆（103）、安装杆（104）和插销（105），所述顶仓（7）两侧的中间位置处对称设置有第一螺纹杆（102），且第一螺纹杆（102）的外侧螺纹设置有第一安装板（101），所述第一安装板（101）的两端对称均匀安装有安装杆（104），所述安装杆（104）内侧远离第一安装板（101）的一端皆安装有与齿轮（8）相互配合的插销（105），且插销（105）的靠近顶仓（7）的一端延伸至顶仓（7）的内部，所述第一螺纹杆（102）远离顶仓（7）的一端安装有拨动杆（103）；

所述夹紧组件（9）包括第一连接杆（901）、第二螺纹杆（902）、内螺纹块（903）、夹板（904）和手轮（905），所述底仓（3）内部的两端和两侧对称设置有第二螺纹杆（902），且第二螺纹杆（902）的外侧对称螺纹设置有内螺纹块（903），所述内螺纹块（903）的外侧铰接有第一连接杆（901），两组所述第一连接杆（901）远离内螺纹块（903）的一端共同铰接有夹板（904），所述第二螺纹杆（902）的顶端安装有手轮（905）。

2.根据权利要求1所述的一种具有升降功能的包装箱，其特征在于：所述底仓（3）两端的两侧对称设置有导向槽（2），所述顶仓（7）内两端的两侧对称设置有与导向槽（2）相互配合的导向块（17）。

3.根据权利要求1所述的一种具有升降功能的包装箱，其特征在于：所述顶仓（7）两端的中间位置处安装有轴承，所述第一螺纹杆（102）外侧靠近顶仓（7）的一端与轴承的内侧固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种具有升降功能的包装箱，其特征在于：所述安装座（4）底部的四角位置处皆安装有万向轮，且万向轮上设置有制动装置。

5.根据权利要求1所述的一种具有升降功能的包装箱，其特征在于：所述安装座（4）的内两端对称开设有两组滑动槽，所述放置板（13）的两端对称安装有两组与滑动槽相互配合的滑动块。

6.根据权利要求1所述的一种具有升降功能的包装箱，其特征在于：所述顶仓（7）内顶部的两端和两侧对称安装有与手轮（905）相互配合的软棉垫。

7.根据权利要求1所述的一种具有升降功能的包装箱，其特征在于：所述第二连接杆（121）相互靠近一端的顶部共同设置有连接弹簧，且连接弹簧的两端与第二连接杆（121）的外侧铰接。

8.根据权利要求1所述的一种具有升降功能的包装箱，其特征在于：所述底仓（3）外侧的底部安装有固定框，且固定框通过固定螺丝与安装座（4）的顶部固定连接。

9.根据权利要求1所述的一种具有升降功能的包装箱，其特征在于：所述顶仓（7）内两端的两侧均匀对称安装有五组与齿条（5）相互配合的齿轮（8）。

10.根据权利要求1所述的一种具有升降功能的包装箱，其特征在于：所述夹板（904）的外侧设置有方形防撞层，且防撞层的外侧设置有橡胶垫。