CN214521748U - 一种汽车零部件注塑成型模具预热装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车零部件注塑成型模具预热装置，包括支撑板，所述支撑板的上端固定连接有固定柱，所述固定柱的另一端固定连接有顶板，所述支撑板的上端固定连接有第一液压缸，所述第一液压缸的另一端滑动连接有第一液压柱，所述支撑板的上端固定连接有支撑柱，所述支撑柱的另一端固定连接有下模板，所述顶板的中部被贯穿设置有注入孔，所述下模板的上端设置有下模具槽，所述下模板的中部贯穿固定连接有第一加热管，所述下模板的一侧贯穿固定连接有第一导热板，所述第一导热板的另一侧设置有第一温度屏。本实用新型中，模具提前预热，消除了模具温度低，注塑时容易出现成型困难、粘模、铸件裂纹。

Description

一种汽车零部件注塑成型模具预热装置

技术领域

本实用新型涉及注塑模具的预热设备领域，尤其涉及一种汽车零部件注塑成型模具预热装置。

背景技术

模具是指工业生产上通过注塑、压铸或锻压等方式生产产品所用的各种模子和工具。模具是工业生产的基础工艺装备，被称为“工业之母”，工业产品中50％的精加工零件由模具成型而得。注塑模具作为模具中的重要一类，被广泛应用在生产注塑产品上面。人民在采用注塑模具生产注塑产品时，为了保护注塑模具本身，同时又要在保证注塑产品合格的条件下具有较高的生产效率，为此必须要保证注塑模具在一定工作状态的温度范围内。

为了实现这一目的，人民在利用注塑模具生产注塑产品时，通常采用：1，先不打开注塑模具上面的冷却水，或调小注塑模具上面的冷却水流量，将注塑模具安装在配套的注塑设备上面，通过多次连续试模预热，待注塑模具的温度升高到合理的工作状态温度时，在生产制造注塑产品；2，将注塑模具安装在配套的注塑设备上面，使用模温机对注塑模具进行预热。这些预热的方式，存在预热速度慢，不能实时检测被预热的注塑模具的温度，严重影响注塑模具的实际生产效率。

但是，如果不对注塑模具进行提前预热，会存在以下问题：1，由于注塑模具的温度低，在生产注塑产品时，很容易造成成型困难、粘模，同时注塑产品上面容易出现裂纹缺陷；2，由于注塑模具从较低的温度快速提高到注塑生产温度，注塑模具的温度变化较大，模具内部承受的冷热应力较大，容易对注塑模具造成损坏，严重时甚至可能造成注塑模具的炸裂。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车零部件注塑成型模具预热装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车零部件注塑成型模具预热装置，包括支撑板，所述支撑板的上端固定连接有固定柱，所述固定柱的另一端固定连接有顶板，所述支撑板的上端固定连接有第一液压缸，所述第一液压缸的另一端滑动连接有第一液压柱，所述支撑板的上端固定连接有支撑柱，所述支撑柱的另一端固定连接有下模板，所述顶板的中部被贯穿设置有注入孔；

所述下模板的上端设置有下模具槽，所述下模板的中部且靠近下模具槽的侧壁贯穿固定连接有第一加热管，所述下模板的一侧且靠近下模具槽的侧壁贯穿固定连接有第一导热板，所述第一导热板的另一侧设置有第一温度屏，所述下模板的上端固定连接有滑柱，所述滑柱的侧壁滑动连接有上模板；

所述上模板的下端设置有上模具槽，所述上模板的中部且靠近上模具槽的侧壁贯穿固定连接有第二加热管，所述上模板的一侧且靠近上模具槽的侧壁贯穿固定连接有第二导热板，所述第二导热板的另一侧设置有第二温度屏，所述上模具槽的中部滑动连接有模具，所述上模板的上端固定连接有第二液压柱，所述第二液压柱的另一端滑动连接有第二液压缸。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述固定柱的数量为两个，且固定柱分别固定连接在顶板的下端两侧。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一液压缸与第一液压柱的数量为两个，且第一液压缸与第一液压柱分别固定连接在支撑板的上端两侧。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述支撑柱的数量为四个，且支撑柱分别固定连接在下模板的下端四周。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一液压柱的另一端贯穿滑动连接在下模板的下端。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述滑柱的数量为两个，且滑柱分别固定连接在下模板的上端两侧。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述滑柱的另一端固定连接在顶板的下端。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第二液压柱与第二液压缸的数量为两个，且第二液压柱与第二液压缸分别固定连接在上模板的上端两侧。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第二液压缸的另一端固定连接在顶板的下端。

本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型设置有加热管，可以同时对上下模具进行预备加热，使模具达到合适的温度，更方便模具的成型。

2、本实用新型设置有顶出结构，方便模具成型后将模具从模具槽中推出，拿取方便快捷。

3、本实用新型装置结构简单、操作方便，省去大量繁琐步骤，大大提高了工作效率。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车零部件注塑成型模具预热装置的正视图；

图2为本实用新型提出的一种汽车零部件注塑成型模具预热装置的下模剖视图；

图3为本实用新型提出的一种汽车零部件注塑成型模具预热装置的上模剖视图；

图4为本实用新型提出的一种汽车零部件注塑成型模具预热装置的三维示意图。

图例说明：

1、顶板；2、滑柱；3、第一温度屏；4、固定柱；5、支撑板；6、第一液压柱；7、第一液压缸；8、支撑柱；9、下模板；10、上模板；11、第二温度屏；12、第二液压柱；13、第二液压缸；14、第一加热管；15、第一导热板；16、下模具槽；17、第二加热管；18、第二导热板；19、模具；20、上模具槽；21、注入孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种汽车零部件注塑成型模具预热装置，包括支撑板5，支撑板5的上端固定连接有固定柱4，固定柱4的另一端固定连接有顶板1，支撑板5的上端固定连接有第一液压缸7，第一液压缸7的另一端滑动连接有第一液压柱6，支撑板5的上端固定连接有支撑柱8，支撑柱8的另一端固定连接有下模板9，顶板1的中部被贯穿设置有注入孔21，第一液压缸7工作，使第一液压柱6向上滑动，将模具19从下模具槽16推出，拿出模具19，且注入孔21可以注入金属液体；

下模板9的上端设置有下模具槽16，下模板9的中部且靠近下模具槽16的侧壁贯穿固定连接有第一加热管14，下模板9的一侧且靠近下模具槽16的侧壁贯穿固定连接有第一导热板15，第一导热板15的另一侧设置有第一温度屏3，下模板9的上端固定连接有滑柱2，滑柱2的侧壁滑动连接有上模板10，加热第一加热管14对其内的模具19进行预热，下模具槽16的温度会通过第一导热板15传递到第一温度屏3上，显示出温度；

上模板10的下端设置有上模具槽20，上模板10的中部且靠近上模具槽20的侧壁贯穿固定连接有第二加热管17，上模板10的一侧且靠近上模具槽20的侧壁贯穿固定连接有第二导热板18，第二导热板18的另一侧设置有第二温度屏11，上模具槽20的中部滑动连接有模具19，上模板10的上端固定连接有第二液压柱12，第二液压柱12的另一端滑动连接有第二液压缸13，第二液压缸13工作，推动第二液压柱12上下滑动进而带动上模板10在滑柱2的侧壁上下滑动，使得上模板10与下模板9挤压，两块模板闭合，加热第二加热管17对其内的模具19进行预热，上模具槽20的温度会通过第二导热板18传递到第二温度屏11上显示出温度。

工作原理：首先将模具19放置在上模具槽20与下模具槽16中间，而后第二液压缸13工作，推动第二液压柱12上下滑动进而带动上模板10在滑柱2的侧壁上下滑动，使得上模板10与下模板9挤压，两块模板闭合，从顶板1的中部注入孔21注入液体进行模具19成型，且两块模板闭合时，加热第一加热管14与第二加热管17对其内的模具19进行预热，模具19成型后，向上提升上模板10，而后第一液压缸7工作，使第一液压柱6向上滑动，将模具19从下模具槽16推出，拿出模具19。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种汽车零部件注塑成型模具预热装置，包括支撑板(5)，其特征在于：所述支撑板(5)的上端固定连接有固定柱(4)，所述固定柱(4)的另一端固定连接有顶板(1)，所述支撑板(5)的上端固定连接有第一液压缸(7)，所述第一液压缸(7)的另一端滑动连接有第一液压柱(6)，所述支撑板(5)的上端固定连接有支撑柱(8)，所述支撑柱(8)的另一端固定连接有下模板(9)，所述顶板(1)的中部被贯穿设置有注入孔(21)；

所述下模板(9)的上端设置有下模具槽(16)，所述下模板(9)的中部且靠近下模具槽(16)的侧壁贯穿固定连接有第一加热管(14)，所述下模板(9)的一侧且靠近下模具槽(16)的侧壁贯穿固定连接有第一导热板(15)，所述第一导热板(15)的另一侧设置有第一温度屏(3)，所述下模板(9)的上端固定连接有滑柱(2)，所述滑柱(2)的侧壁滑动连接有上模板(10)；

所述上模板(10)的下端设置有上模具槽(20)，所述上模板(10)的中部且靠近上模具槽(20)的侧壁贯穿固定连接有第二加热管(17)，所述上模板(10)的一侧且靠近上模具槽(20)的侧壁贯穿固定连接有第二导热板(18)，所述第二导热板(18)的另一侧设置有第二温度屏(11)，所述上模具槽(20)的中部滑动连接有模具(19)，所述上模板(10)的上端固定连接有第二液压柱(12)，所述第二液压柱(12)的另一端滑动连接有第二液压缸(13)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件注塑成型模具预热装置，其特征在于：所述固定柱(4)的数量为两个，且固定柱(4)分别固定连接在顶板(1)的下端两侧。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件注塑成型模具预热装置，其特征在于：所述第一液压缸(7)与第一液压柱(6)的数量为两个，且第一液压缸(7)与第一液压柱(6)分别固定连接在支撑板(5)的上端两侧。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件注塑成型模具预热装置，其特征在于：所述支撑柱(8)的数量为四个，且支撑柱(8)分别固定连接在下模板(9)的下端四周。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件注塑成型模具预热装置，其特征在于：所述第一液压柱(6)的另一端贯穿滑动连接在下模板(9)的下端。

6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件注塑成型模具预热装置，其特征在于：所述滑柱(2)的数量为两个，且滑柱(2)分别固定连接在下模板(9)的上端两侧。

7.根据权利要求1所述的一种汽车零部件注塑成型模具预热装置，其特征在于：所述滑柱(2)的另一端固定连接在顶板(1)的下端。

8.根据权利要求1所述的一种汽车零部件注塑成型模具预热装置，其特征在于：所述第二液压柱(12)与第二液压缸(13)的数量为两个，且第二液压柱(12)与第二液压缸(13)分别固定连接在上模板(10)的上端两侧。

9.根据权利要求1所述的一种汽车零部件注塑成型模具预热装置，其特征在于：所述第二液压缸(13)的另一端固定连接在顶板(1)的下端。

Images