CN214517507U - 一种自行车飞轮外芯模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种自行车飞轮外芯模具，包括上模座和下模座，所述下模座安装在上模座的正下方，所述上模座的底部设置有上模芯安装螺纹槽，所述上模芯安装螺纹槽内旋合连接有上模芯，所述下模座的顶部设置有下模芯安装螺纹槽，所述下模芯安装螺纹槽内旋合连接有下模芯，所述上模座的顶部两侧还固定安装有导向杆，且导向杆位于下模芯的两侧。实用新型通过向导向杆顶部的导流孔内添加润滑油，添加后的润滑油再从与导流孔连通的导流槽流向导向杆的外表面，润滑油的添加过程简单快捷。本实用新型通过将上模芯与下模芯均通过螺纹旋合连接的方式分别与上模座和下模座相连，此类连接方式使得上模芯与下模芯的拆卸与安装均十分便捷。
Description
技术领域
本实用新型涉及自行车技术领域，尤其涉及一种自行车飞轮外芯模具。
背景技术
自行车飞轮是一种重要的自行车配件，通过飞轮与链条的配合带动后轮转动，将人力转化为自行车的动力。自行车飞轮的制作一般是通过上、下模芯压铸成形的，技术已经非常成熟，但是在实际使用过程中还存在一些小的缺陷，例如用于提供导向作用的导向杆容易生锈，因此需要添加润滑油，但是现有技术中对导向杆添加润滑油存在不便，还有就是模芯属于易损部件，因此需要更换，目前对于模芯的更换过程还比较繁琐。
实用新型内容
本实用新型目的在于提供一种自行车飞轮外芯模具，以解决上述背景技术部分提出的问题。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种自行车飞轮外芯模具，包括上模座和下模座，所述下模座安装在上模座的正下方，所述上模座的底部设置有上模芯安装螺纹槽，所述上模芯安装螺纹槽内旋合连接有上模芯，所述下模座的顶部设置有下模芯安装螺纹槽，所述下模芯安装螺纹槽内旋合连接有下模芯，所述上模座的顶部两侧还固定安装有导向杆，且导向杆位于下模芯的两侧，所述上模座上开设有与导向杆大小和位置均相对应的定位孔，所述导向杆滑动安装在定位孔内，所述导向杆的顶部中心开设有导流孔，所述导流孔的外周围连通有多个倾斜设置的导流槽。
进一步的，所述上模座的顶端设置有连接座。
进一步的，所述导流槽的数量为四个，四个所述导流槽均匀分布在导流孔的外周围。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
1.本实用新型通过向导向杆顶部的导流孔内添加润滑油，添加后的润滑油再从与导流孔连通的导流槽流向导向杆的外表面，润滑油的添加过程简单快捷。
2.本实用新型通过将上模芯与下模芯均通过螺纹旋合连接的方式分别与上模座和下模座相连，此类连接方式使得上模芯与下模芯的拆卸与安装均十分便捷。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种自行车飞轮外芯模具实施例的内部剖切结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种自行车飞轮外芯模具实施例的上模座与下模座拆卸后的结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种自行车飞轮外芯模具实施例的导向杆内部剖视结构示意图；
图4为本实用新型提出的一种自行车飞轮外芯模具实施例的导向杆立体结构示意图；
图5为本实用新型提出的一种自行车飞轮外芯模具实施例的A部分结构示意图。
图中：1上模座、2下模座、3上模芯安装螺纹槽、4上模芯、5下模芯安装螺纹槽、6下模芯、7导向杆、8导流孔、9导流槽、10连接座。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-5，一种自行车飞轮外芯模具，包括上模座1和下模座2，下模座2安装在上模座1的正下方，上模座1的底部设置有上模芯安装螺纹槽3，上模芯安装螺纹槽3内旋合连接有上模芯4，下模座2的顶部设置有下模芯安装螺纹槽5，下模芯安装螺纹槽5内旋合连接有下模芯6，上模座1的顶部两侧还固定安装有导向杆7，且导向杆7位于下模芯6的两侧，上模座1上开设有与导向杆7大小和位置均相对应的定位孔，导向杆7滑动安装在定位孔内，导向杆7的顶部中心开设有导流孔8，导流孔8的外周围连通有多个倾斜设置的导流槽9。
在上述实施例中，
具体的，上模座1的顶端设置有连接座10。
在上述实施例中，通过设置的连接座10便于和压铸机连接，压铸机运行后下压上模座1，进而带动上模芯4下移，致使上模芯4与下模芯6稳定结合并挤压，而后即可形成自行车飞轮。
具体的，导流槽9的数量为四个，四个导流槽9均匀分布在导流孔8的外周围。
在上述实施例中，本实施例中，导流槽9的数量选择四个，当然在实际生产时，数量可发生变化，数量越多润滑油则在导向杆7上流淌的越均匀，润滑效果越好。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种自行车飞轮外芯模具，包括上模座(1)和下模座(2)，其特征在于，所述下模座(2)安装在上模座(1)的正下方，所述上模座(1)的底部设置有上模芯安装螺纹槽(3)，所述上模芯安装螺纹槽(3)内旋合连接有上模芯(4)，所述下模座(2)的顶部设置有下模芯安装螺纹槽(5)，所述下模芯安装螺纹槽(5)内旋合连接有下模芯(6)，所述上模座(1)的顶部两侧还固定安装有导向杆(7)，且导向杆(7)位于下模芯(6)的两侧，所述上模座(1)上开设有与导向杆(7)大小和位置均相对应的定位孔，所述导向杆(7)滑动安装在定位孔内，所述导向杆(7)的顶部中心开设有导流孔(8)，所述导流孔(8)的外周围连通有多个倾斜设置的导流槽(9)。
2.根据权利要求1所述的一种自行车飞轮外芯模具，其特征在于，所述上模座(1)的顶端设置有连接座(10)。
3.根据权利要求1所述的一种自行车飞轮外芯模具，其特征在于，所述导流槽(9)的数量为四个，四个所述导流槽(9)均匀分布在导流孔(8)的外周围。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202120571959.6U CN214517507U (zh) | 2021-03-19 | 2021-03-19 | 一种自行车飞轮外芯模具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202120571959.6U CN214517507U (zh) | 2021-03-19 | 2021-03-19 | 一种自行车飞轮外芯模具 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN214517507U true CN214517507U (zh) | 2021-10-29 |
Family
ID=78264391
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202120571959.6U Active CN214517507U (zh) | 2021-03-19 | 2021-03-19 | 一种自行车飞轮外芯模具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN214517507U (zh) |
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2021
- 2021-03-19 CN CN202120571959.6U patent/CN214517507U/zh active Active
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