CN214515736U - 一种汽车涂装用零部件限位固定装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及固定装置技术领域，尤其为一种汽车涂装用零部件限位固定装置，包括底座，所述底座内侧右端固定连接有轴承，所述轴承内侧连接有把手，且把手贯穿底座和轴承，所述把手左端固定连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮外侧啮合连接有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮下端中间位置处固定连接有支撑杆，本实用新型通过设置的第一齿轮和第二齿轮，在需要调整轮毂的角度时，转动通过把手带动第一锥齿轮转动，然后通过第二锥齿轮和支撑杆带动第一齿轮转，并带动第一滚珠在相应的滑槽内转动，同时带动第二齿轮在第二滚珠上侧转动，从而通过连接杆带动载物台转动，调整轮毂的角度，方便了固定装置的使用。

Description

一种汽车涂装用零部件限位固定装置

技术领域

本实用新型涉及固定装置技术领域，具体为一种汽车涂装用零部件限位固定装置。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展，在汽车配件的生产过程中，需要对汽车配件进行喷漆处理，汽车轮毂就是汽车配件的一种，在对轮毂进行喷漆的过程中需要使用夹具固定轮毂，市面上现有的固定装置无法调整轮毂的角度，不方便固定装置的使用，而且部分固定装置不方便对轮毂进行固定。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车涂装用零部件限位固定装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车涂装用零部件限位固定装置，包括底座，所述底座内侧右端固定连接有轴承，所述轴承内侧连接有把手，且把手贯穿底座和轴承，所述把手左端固定连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮外侧啮合连接有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮下端中间位置处固定连接有支撑杆，所述支撑杆下端固定连接有第一齿轮，所述第一齿轮内侧下端转动连接有第一滚珠，且第一滚珠贯穿第一齿轮和底座，所述第一滚珠与底座转动连接，所述第一齿轮左端啮合连接有第二齿轮，所述第二齿轮下侧中间位置处转动连接有第二滚珠，且第二滚珠贯穿第二齿轮和底座，所述第二滚珠与底座转动连接，所述第二齿轮上侧中间位置处固定连接有连接杆，所述连接杆上端固定连接有载物台，所述载物台下侧转动连接有垫片，且连接杆贯穿底座和垫片，所述垫片与底座转动连接，所述载物台内侧左右两端均滑动连接有滑块，且滑块贯穿载物台，所述滑块远离载物台中间一侧的上端固定连接有卡块，所述卡块外侧固定连接有橡胶垫，且卡块贯穿橡胶垫，所述橡胶垫与滑块滑动连接，且橡胶垫与载物台滑动连接，所述滑块内侧下端滑动连接有限位杆，且限位杆贯穿滑块，所述限位杆与载物台固定连接，所述限位杆外侧固定连接有弹簧，且弹簧与滑块和载物台固定连接，所述载物台内侧中间位置处固定连接有电机，所述电机的主轴外侧左右两端均固定连接有绳子，且绳子另一端与滑块固定连接，所述绳子与载物台滑动连接。

优选的，所述第一滚珠和第二滚珠均是由不锈钢材质的管材制成，所述底座是由不锈钢材质的板材制成。

优选的，所述第一齿轮和第二齿轮均是由不锈钢材质的管材制成，所述第二齿轮的大小是第一齿轮大小的4倍。

优选的，所述垫片是由不锈钢材质的管材制成，所述垫片的形状为环形设置。

优选的，所述滑块的数量和绳子的数量均有4个，所述绳子在电机主轴外侧的左右两端对称分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置的第一齿轮和第二齿轮，在需要调整轮毂的角度时，转动通过把手带动第一锥齿轮转动，然后通过第二锥齿轮和支撑杆带动第一齿轮转，并带动第一滚珠在相应的滑槽内转动，同时带动第二齿轮在第二滚珠上侧转动，从而通过连接杆带动载物台转动，调整轮毂的角度，方便了固定装置的使用；

2、本实用新型中，通过设置的滑块和弹簧，在使用装置时，启动电机将绳子卷起，拉动滑块向内侧滑动，然后将轮毂放置在载物台上并放松绳子，弹簧推动滑块沿着限位杆滑动并推动卡块与橡胶垫贴合并挤压轮毂，对轮毂进行限位固定，方便了对轮毂进行固定。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型滑块的安装结构示意图；

图3为本实用新型图2的A处结构示意图。

图中：1-底座、2-轴承、3-把手、4-第一锥齿轮、5-第二锥齿轮、6-支撑杆、7-第一齿轮、8-第一滚珠、9-第二齿轮、10-第二滚珠、11-连接杆、12-载物台、13-垫片、14-滑块、15-卡块、16-橡胶垫、17-限位杆、18-弹簧、19-电机、20-绳子。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：

一种汽车涂装用零部件限位固定装置，包括底座1，底座1内侧右端固定连接有轴承2，抵消把手3与底座1之间的摩擦力，方便了把手3的转动，轴承2内侧连接有把手3，且把手3贯穿底座1和轴承2，把手3左端固定连接有第一锥齿轮4，第一锥齿轮4外侧啮合连接有第二锥齿轮5，第二锥齿轮5下端中间位置处固定连接有支撑杆6，支撑杆6下端固定连接有第一齿轮7，第一齿轮7内侧下端转动连接有第一滚珠8，且第一滚珠8贯穿第一齿轮7和底座1，第一滚珠8与底座1转动连接，第一齿轮7左端啮合连接有第二齿轮9，第二齿轮9下侧中间位置处转动连接有第二滚珠10，且第二滚珠10贯穿第二齿轮9和底座1，第二滚珠10与底座1转动连接，第二齿轮9上侧中间位置处固定连接有连接杆11，连接杆11上端固定连接有载物台12，载物台12下侧转动连接有垫片13，且连接杆11贯穿底座1和垫片13，垫片13与底座1转动连接，载物台12内侧左右两端均滑动连接有滑块14，且滑块14贯穿载物台12，滑块14远离载物台12中间一侧的上端固定连接有卡块15，卡块15外侧固定连接有橡胶垫16，且卡块15贯穿橡胶垫16，橡胶垫16与滑块14滑动连接，且橡胶垫16与载物台12滑动连接，滑块14内侧下端滑动连接有限位杆17，且限位杆17贯穿滑块14，限位杆17与载物台12固定连接，限位杆17外侧固定连接有弹簧18，且弹簧18与滑块14和载物台12固定连接，载物台12内侧中间位置处固定连接有电机19，电机19的主轴外侧左右两端均固定连接有绳子20，且绳子20另一端与滑块14固定连接，绳子20与载物台12滑动连接。

第一滚珠8和第二滚珠10均是由不锈钢材质的管材制成，底座1是由不锈钢材质的板材制成，第一滚珠8可抵消第一齿轮7与底座1之间的摩擦力，同时对第一齿轮7进行限位，方便了第一齿轮7的转动，第一滚珠10可抵消第二齿轮9与底座1之间的摩擦力，同时对第二齿轮9进行限位，方便了第二齿轮9的转动；第一齿轮7和第二齿轮9均是由不锈钢材质的管材制成，第二齿轮9的大小是第一齿轮7大小的4倍，方便了把手3带动第二齿轮9转动；垫片13是由不锈钢材质的管材制成，垫片13的形状为环形设置，在底座1与载物台12之间进行支撑，同时可防止底座1磨损载物台12；滑块14的数量和绳子20的数量均有4个，绳子20在电机19主轴外侧的左右两端对称分布，使绳子20对滑块14的拉动更加稳定。

工作流程：装置内所有用电器均为外接电源，在使用装置时，启动电机19将绳子20卷起，拉动滑块14向内侧滑动，然后将轮毂放置在载物台12上并放松绳子20，弹簧18推动滑块14沿着限位杆17滑动并推动卡块15与橡胶垫16贴合并挤压轮毂，对轮毂进行限位固定，在需要调整轮毂的角度时，转动通过把手带3动第一锥齿4轮转动，然后通过第二锥齿轮5和支撑杆6带动第一齿轮7转，并带动第一滚珠8在相应的滑槽内转动，同时带动第二齿轮9在第二滚珠10上侧转动，从而通过连接杆11带动载物台12转动，调整轮毂的角度。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种汽车涂装用零部件限位固定装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）内侧右端固定连接有轴承（2），所述轴承（2）内侧连接有把手（3），且把手（3）贯穿底座（1）和轴承（2），所述把手（3）左端固定连接有第一锥齿轮（4），所述第一锥齿轮（4）外侧啮合连接有第二锥齿轮（5），所述第二锥齿轮（5）下端中间位置处固定连接有支撑杆（6），所述支撑杆（6）下端固定连接有第一齿轮（7），所述第一齿轮（7）内侧下端转动连接有第一滚珠（8），且第一滚珠（8）贯穿第一齿轮（7）和底座（1），所述第一滚珠（8）与底座（1）转动连接，所述第一齿轮（7）左端啮合连接有第二齿轮（9），所述第二齿轮（9）下侧中间位置处转动连接有第二滚珠（10），且第二滚珠（10）贯穿第二齿轮（9）和底座（1），所述第二滚珠（10）与底座（1）转动连接，所述第二齿轮（9）上侧中间位置处固定连接有连接杆（11），所述连接杆（11）上端固定连接有载物台（12），所述载物台（12）下侧转动连接有垫片（13），且连接杆（11）贯穿底座（1）和垫片（13），所述垫片（13）与底座（1）转动连接，所述载物台（12）内侧左右两端均滑动连接有滑块（14），且滑块（14）贯穿载物台（12），所述滑块（14）远离载物台（12）中间一侧的上端固定连接有卡块（15），所述卡块（15）外侧固定连接有橡胶垫（16），且卡块（15）贯穿橡胶垫（16），所述橡胶垫（16）与滑块（14）滑动连接，且橡胶垫（16）与载物台（12）滑动连接，所述滑块（14）内侧下端滑动连接有限位杆（17），且限位杆（17）贯穿滑块（14），所述限位杆（17）与载物台（12）固定连接，所述限位杆（17）外侧固定连接有弹簧（18），且弹簧（18）与滑块（14）和载物台（12）固定连接，所述载物台（12）内侧中间位置处固定连接有电机（19），所述电机（19）的主轴外侧左右两端均固定连接有绳子（20），且绳子（20）另一端与滑块（14）固定连接，所述绳子（20）与载物台（12）滑动连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车涂装用零部件限位固定装置，其特征在于：所述第一滚珠（8）和第二滚珠（10）均是由不锈钢材质的管材制成，所述底座（1）是由不锈钢材质的板材制成。

3.根据权利要求1所述的一种汽车涂装用零部件限位固定装置，其特征在于：所述第一齿轮（7）和第二齿轮（9）均是由不锈钢材质的管材制成，所述第二齿轮（9）的大小是第一齿轮（7）大小的4倍。

4.根据权利要求1所述的一种汽车涂装用零部件限位固定装置，其特征在于：所述垫片（13）是由不锈钢材质的管材制成，所述垫片（13）的形状为环形设置。

5.根据权利要求1所述的一种汽车涂装用零部件限位固定装置，其特征在于：所述滑块（14）的数量和绳子（20）的数量均有4个，所述绳子（20）在电机（19）主轴外侧的左右两端对称分布。

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