CN214499898U - 一种无人机减震装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种无人机减震装置，属于无人机技术领域，包括固定板，所述固定板的下端设置有固定杆，所述固定杆的表情面嵌套有缓冲弹簧，所述固定杆的下端设置有套筒，所述套筒的内部中间设置有隔板，所述隔板的上端设置有滑动腔，所述隔板的下端设置有缓冲腔，本实用新型通过减震缓冲气囊受压力挤压将内部气体从气孔输送进缓冲腔内，活塞板受复位弹簧的弹力作用下压活塞板，使气体回流，减震缓冲气囊伸缩实现减震目的，且套筒顺着固定杆滑动使缓冲弹簧压缩，实现再减震，双重减震有效提高减震效果；本实用新型在套筒的表面设置有荧光条和反光条，夜间使用起到警示效果，提高使用安全性。
Description
技术领域
本实用新型属于无人机技术领域，具体涉及一种无人机减震装置。
背景技术
无人驾驶飞机简称“无人机”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞行器。无人机实际上是无人驾驶飞行器的统称，从技术角度定义可以分为：无人固定翼飞机、无人垂直起降飞机、无人飞艇、无人直升机、无人多旋翼飞行器、无人伞翼机等。与载人飞机相比，它具有体积小、造价低、使用方便、对作战环境要求低、战场生存能力较强等优点。由于无人驾驶飞机对未来空战有着重要的意义，世界各主要军事国家都在加紧进行无人驾驶飞机的研制工作。
现有技术存在以下问题：现有的无人机减震装置在使用时存在，结构简单，减震方式单一，减震效果差，同时没有警示结构，夜间使用存在危险性，造成使用不便。
实用新型内容
为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种无人机减震装置，具有减震效果好，具有警示结构，使用便携的特点。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种无人机减震装置，包括固定板，所述固定板的下端设置有固定杆，所述固定杆的表情面嵌套有缓冲弹簧，所述固定杆的下端设置有套筒，所述套筒的内部中间设置有隔板，所述隔板的上端设置有滑动腔，所述隔板的下端设置有缓冲腔，所述缓冲腔的下端设置有挡板，所述挡板的下端设置有减震缓冲气囊，所述隔板的下端设置有复位弹簧，所述复位弹簧的下端设置有活塞板，所述挡板的中间设置有气孔。
优选的，所述减震缓冲气囊内部充满气体且减震缓冲气囊的底部设置有橡胶垫。
优选的，所述活塞板与缓冲腔的内壁贴合，所述活塞板在复位弹簧的弹力作用下与挡板表面贴合。
优选的，所述活塞板的下端设置有与气孔对应的密封塞。
优选的，所述套筒的下端位于减震缓冲气囊的外围设置有限位罩。
优选的，所述套筒的表面中间设置有荧光条，所述荧光条的上方设置有反光条。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型通过减震缓冲气囊受压力挤压将内部气体从气孔输送进缓冲腔内，活塞板受复位弹簧的弹力作用下压活塞板，使气体回流，减震缓冲气囊伸缩实现减震目的，且套筒顺着固定杆滑动使缓冲弹簧压缩，实现再减震，双重减震有效提高减震效果；
2、本实用新型在套筒的表面设置有荧光条和反光条，夜间使用起到警示效果，提高使用安全性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的剖视图；
图3为本实用新型的活塞板结构图；
图中：1、固定板；2、缓冲弹簧；3、套筒；4、限位罩；5、减震缓冲气囊；6、荧光条；7、反光条；8、固定杆；9、隔板；10、缓冲腔；11、挡板；12、气孔；13、活塞板；14、复位弹簧；15、滑动腔；16、密封塞。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供以下技术方案：一种无人机减震装置，包括固定板1，固定板1的下端设置有固定杆8，固定杆8的表情面嵌套有缓冲弹簧2，固定杆8的下端设置有套筒3，套筒3的内部中间设置有隔板9，隔板9的上端设置有滑动腔15，隔板9的下端设置有缓冲腔10，缓冲腔10的下端设置有挡板11，挡板11的下端设置有减震缓冲气囊5，隔板9的下端设置有复位弹簧14，复位弹簧14的下端设置有活塞板13，挡板11的中间设置有气孔12。
具体的，减震缓冲气囊5内部充满气体且减震缓冲气囊5的底部设置有橡胶垫，
通过采用上述技术方案，提高防护性，避免减震缓冲气囊5划破。
具体的，活塞板13与缓冲腔10的内壁贴合，活塞板13在复位弹簧14的弹力作用下与挡板11表面贴合，
通过采用上述技术方案，方便将缓冲腔10气体回压进减震缓冲气囊5。
具体的，活塞板13的下端设置有与气孔12对应的密封塞16，
通过采用上述技术方案，提高密封性。
具体的，套筒3的下端位于减震缓冲气囊5的外围设置有限位罩4，
通过采用上述技术方案，提高对减震缓冲气囊5的侧边防护和限位。
具体的，套筒3的表面中间设置有荧光条6，荧光条6的上方设置有反光条7，
通过采用上述技术方案，提高警示效果。
本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型使用时，将固定板1安装在无人机底部，当无人机下降着陆时，减震缓冲气囊5与地接触，减震缓冲气囊5受压力挤压将内部气体从气孔12输送进缓冲腔10内，活塞板13受复位弹簧14的弹力作用下压活塞板13，使气体回流，减震缓冲气囊5伸缩实现减震目的，且套筒3顺着固定杆8滑动使缓冲弹簧2压缩，实现再减震，双重减震有效提高减震效果，同时套筒3的表面设置有荧光条6和反光条7，夜间使用起到警示效果，提高使用安全性。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种无人机减震装置，包括固定板(1)，其特征在于：所述固定板(1)的下端设置有固定杆(8)，所述固定杆(8)的表情面嵌套有缓冲弹簧(2)，所述固定杆(8)的下端设置有套筒(3)，所述套筒(3)的内部中间设置有隔板(9)，所述隔板(9)的上端设置有滑动腔(15)，所述隔板(9)的下端设置有缓冲腔(10)，所述缓冲腔(10)的下端设置有挡板(11)，所述挡板(11)的下端设置有减震缓冲气囊(5)，所述隔板(9)的下端设置有复位弹簧(14)，所述复位弹簧(14)的下端设置有活塞板(13)，所述挡板(11)的中间设置有气孔(12)。
2.根据权利要求1所述的一种无人机减震装置，其特征在于：所述减震缓冲气囊(5)内部充满气体且减震缓冲气囊(5)的底部设置有橡胶垫。
3.根据权利要求1所述的一种无人机减震装置，其特征在于：所述活塞板(13)与缓冲腔(10)的内壁贴合，所述活塞板(13)在复位弹簧(14)的弹力作用下与挡板(11)表面贴合。
4.根据权利要求1所述的一种无人机减震装置，其特征在于：所述活塞板(13)的下端设置有与气孔(12)对应的密封塞(16)。
5.根据权利要求1所述的一种无人机减震装置，其特征在于：所述套筒(3)的下端位于减震缓冲气囊(5)的外围设置有限位罩(4)。
6.根据权利要求1所述的一种无人机减震装置，其特征在于：所述套筒(3)的表面中间设置有荧光条(6)，所述荧光条(6)的上方设置有反光条(7)。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202023080358.XU CN214499898U (zh) | 2020-12-17 | 2020-12-17 | 一种无人机减震装置 |
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Publications (1)
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| CN214499898U true CN214499898U (zh) | 2021-10-26 |
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Family Applications (1)
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN116990062A (zh) * | 2023-09-28 | 2023-11-03 | 天津玖腾科技有限公司 | 一种智能粮食取样的方法及系统 |
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2020
- 2020-12-17 CN CN202023080358.XU patent/CN214499898U/zh active Active
Cited By (2)
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| CN116990062A (zh) * | 2023-09-28 | 2023-11-03 | 天津玖腾科技有限公司 | 一种智能粮食取样的方法及系统 |
| CN116990062B (zh) * | 2023-09-28 | 2023-12-12 | 天津玖腾科技有限公司 | 一种智能粮食取样的方法及系统 |
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