CN214499632U - 一种液压系统密封件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种液压系统密封件，包括缸体，所述缸体内侧安装有固定机构，所述固定机构包括活塞杆、活塞块、密封套、限位槽、限位圈、滑槽、滑动杆、齿纹条、齿轮块、固定螺母、密封槽和第一密封圈，所述缸体内侧嵌入连接有活塞杆，本实用新型通过固定机构，能够通过固定螺母对密封套和活塞块进行固定，也能够通过第一密封圈对缸体和密封套之间进行密封，便于工作人员对密封套和活塞块进行支撑固定，进而提高密封套的安装稳定性，也便于工作人员对缸体和密封套之间进行初步的密封，防止液体泄漏，避免了密封套与活塞块之间安装不紧密，使得密封套位移滑动，造成液体泄漏，对缸体的密封性造成影响。

Description

一种液压系统密封件

技术领域

本实用新型涉及液压密封技术领域，具体为一种液压系统密封件。

背景技术

液压系统的作用为通过改变压强增大作用力，液压系统可分为两类：液压传动系统和液压控制系统，液压传动系统以传递动力和运动为主要功能，液压控制系统则要使液压系统输出满足特定的性能要求，通常所说的液压系统主要指液压传动系统，其中液压传动系统中的通常会用到液压油缸等执行元件，在液压油缸中，活塞与油缸作用并通过密封件的密封形成密封空腔并执行液压系统的液压动力；

但是目前市场上的一种液压系统密封件，结构简单，固定性较差，在使用过程中容易发生位移和滑动，使得密封件受到摩擦发生损毁，且密封性较差，容易引发液体泄漏，进而影响液压系统进行工作。

实用新型内容

本实用新型提供一种液压系统密封件，可以有效解决上述背景技术中提出的目前市场上的一种液压系统密封件，结构简单，固定性较差，在使用过程中容易发生位移和滑动，使得密封件受到摩擦发生损毁，且密封性较差，容易引发液体泄漏，进而影响液压系统进行工作的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种液压系统密封件，包括缸体，所述缸体内侧安装有固定机构；

所述固定机构包括活塞杆、活塞块、密封套、限位槽、限位圈、滑槽、滑动杆、齿纹条、齿轮块、固定螺母、密封槽和第一密封圈；

所述缸体内侧嵌入连接有活塞杆，所述活塞杆外侧对称套接有活塞块，所述活塞杆外侧对应两个活塞块之间位置处套接有密封套，所述密封套一侧对称开设有限位槽，所述限位槽内侧对应活塞块一侧位置处嵌入连接有限位圈，所述密封套内侧等距开设有滑槽，所述滑槽内侧对应限位槽一侧位置处嵌入滑动连接有滑动杆，所述滑槽内侧对应滑动杆一端部位置处嵌入滑动连接有齿纹条，所述滑槽内侧对应两个齿纹条之间位置处转动连接有齿轮块，所述齿轮块内侧通过螺纹转动连接有固定螺母，所述密封套外侧对应固定螺母上方位置处开设有密封槽，所述密封槽内侧嵌入连接有第一密封圈。

优选的，所述齿轮块与两个齿纹条通过齿纹啮合链接，所述固定螺母嵌入连接于密封套内侧，所述第一密封圈嵌入连接于缸体内侧。

优选的，所述缸体内侧安装有密封机构；

所述密封机构包括凹槽、支撑伸缩杆、支撑弹簧、垫片和第二密封圈；

所述密封套外侧对应第一密封圈两侧位置处开设有凹槽，所述凹槽内侧边部等距连接有支撑伸缩杆，所述支撑伸缩杆外侧套接有支撑弹簧，所述密封套外侧对应支撑伸缩杆一端部位置处套接有垫片，所述密封套外侧对应垫片一端部位置处套接有第二密封圈。

优选的，所述支撑弹簧一端部嵌入连接于凹槽内侧，所述支撑伸缩杆一端部与垫片固定连接。

优选的，所述密封套两侧均等距开设有卡槽，所述卡槽内侧连接有减震伸缩杆，所述减震伸缩杆外侧套接有减震弹簧，所述减震伸缩杆一端部连接有密封条。

优选的，所述减震弹簧一端部嵌入连接于卡槽内侧，所述密封条套接于活塞块外侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：本实用新型结构科学合理，使用安全方便：

1、设置有固定机构，能够通过固定螺母对密封套和活塞块进行固定，也能够通过第一密封圈对缸体和密封套之间进行密封，便于工作人员对密封套和活塞块进行支撑固定，进而提高密封套的安装稳定性，也便于工作人员对缸体和密封套之间进行初步的密封，防止液体泄漏，避免了密封套与活塞块之间安装不紧密，使得密封套位移滑动，发生液体泄漏，对缸体的密封性造成影响。

2、设置有密封机构，能够对缸体进行密封，也能够对第二密封圈进行保护，便于工作人员通过第二密封圈加强缸体的密封性，也便于工作人员通过支撑弹簧和垫片对第二密封圈进行支撑保护，避免了密封套密封固定不稳，造成液体泄漏，也避免了缸体进行活塞运动时，第二密封圈来回受力，受到摩擦造成损伤，进而影响第二密封圈对缸体的密封性。

3、设置有卡槽、减震伸缩杆、减震弹簧和密封条，能够对活塞块与密封套之间进行密封，也能够对密封条进行缓冲减震，便于工作人员对活塞块与密封套之间进行密封，增强密封套与活塞块之间的密封性，也便于工作人员对密封条进行缓冲减震，减少其所受到的压力，进而提高密封条的抗压性，避免了液体渗入活塞块与密封套之间，造成密封套安装固定不稳，发生滑动，对密封套造成磨损，进而影响缸体进行活塞运动。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的剖视图；

图3是本实用新型固定机构的结构示意图；

图4是本实用新型密封机构的结构示意图；

图5是本实用新型减震伸缩杆的安装结构示意图；

图中标号：1、缸体；

2、固定机构；201、活塞杆；202、活塞块；203、密封套；204、限位槽；205、限位圈；206、滑槽；207、滑动杆；208、齿纹条；209、齿轮块；210、固定螺母；211、密封槽；212、第一密封圈；

3、密封机构；301、凹槽；302、支撑伸缩杆；303、支撑弹簧；304、垫片；305、第二密封圈；

4、卡槽；5、减震伸缩杆；6、减震弹簧；7、密封条。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例：如图1-5所示，本实用新型提供一种技术方案，一种液压系统密封件，包括缸体1，便于工作人员对密封套203和活塞块202进行支撑固定，进而提高密封套203的安装稳定性，也便于工作人员对缸体1和密封套203之间进行初步的密封，防止液体泄漏，缸体1内侧安装有固定机构2；

固定机构2包括活塞杆201、活塞块202、密封套203、限位槽204、限位圈205、滑槽206、滑动杆207、齿纹条208、齿轮块209、固定螺母210、密封槽211和第一密封圈212；

缸体1内侧嵌入连接有活塞杆201，活塞杆201外侧对称套接有活塞块202，活塞杆201外侧对应两个活塞块202之间位置处套接有密封套203，密封套203一侧对称开设有限位槽204，限位槽204内侧对应活塞块202一侧位置处嵌入连接有限位圈205，密封套203内侧等距开设有滑槽206，滑槽206内侧对应限位槽204一侧位置处嵌入滑动连接有滑动杆207，滑槽206内侧对应滑动杆207一端部位置处嵌入滑动连接有齿纹条208，滑槽206内侧对应两个齿纹条208之间位置处转动连接有齿轮块209，齿轮块209与两个齿纹条208通过齿纹啮合链接，齿轮块209内侧通过螺纹转动连接有固定螺母210，固定螺母210嵌入连接于密封套203内侧，密封套203外侧对应固定螺母210上方位置处开设有密封槽211，密封槽211内侧嵌入连接有第一密封圈212，第一密封圈212嵌入连接于缸体1内侧，从而避免了密封套203与活塞块202之间安装不紧密，使得密封套203位移滑动，发生液体泄漏，对缸体1的密封性造成影响。

便于工作人员通过第二密封圈305加强缸体1的密封性，也便于工作人员通过支撑弹簧303和垫片304对第二密封圈305进行支撑保护，缸体1内侧安装有密封机构3；

密封机构3包括凹槽301、支撑伸缩杆302、支撑弹簧303、垫片304和第二密封圈305；

密封套203外侧对应第一密封圈212两侧位置处开设有凹槽301，凹槽301内侧边部等距连接有支撑伸缩杆302，支撑伸缩杆302外侧套接有支撑弹簧303，支撑弹簧303一端部嵌入连接于凹槽301内侧，密封套203外侧对应支撑伸缩杆302一端部位置处套接有垫片304，支撑伸缩杆302一端部与垫片304固定连接，密封套203外侧对应垫片304一端部位置处套接有第二密封圈305，从而避免了密封套203密封固定不稳，造成液体泄漏，也避免了缸体1进行活塞运动时，第二密封圈305来回受力，受到摩擦造成损伤，进而影响第二密封圈305对缸体1的密封性。

便于工作人员对活塞块202与密封套203之间进行密封，增强密封套203与活塞块202之间的密封性，也便于工作人员对密封条7进行缓冲减震，减少其所受到的压力，进而提高密封条7的抗压性，密封套203两侧均等距开设有卡槽4，卡槽4内侧连接有减震伸缩杆5，减震伸缩杆5外侧套接有减震弹簧6，减震弹簧6一端部嵌入连接于卡槽4内侧，减震伸缩杆5一端部连接有密封条7，密封条7套接于活塞块202外侧，从而避免了液体渗入活塞块202与密封套203之间，造成密封套203安装固定不稳，发生滑动，对密封套203造成磨损，进而影响缸体1进行活塞运动。

本实用新型的工作原理及使用流程：首先，工作人员需要将密封套203套接在活塞杆201外侧对应两个活塞块202之间位置处，随后，工作人员需要拧入固定螺母210，通过固定螺母210与齿轮块209通过螺纹转动连接关系，带动齿轮块209进行转动，并根据齿轮块209与齿纹条208的齿纹啮合连接关系，带动齿纹条208进行转动，进而带动滑动杆207向外滑动，推动限位圈205与活塞块202一侧进行挤压，对活塞块202与密封套203之间进行固定，同时工作人员需要将第一密封圈212连接到密封槽211内侧，对密封套203与缸体1之间进行初步的密封；

随后，当活塞杆201在缸体1内进行活塞运动时，活塞杆201将会带动活塞块202和密封套203进行往复运动，此时，工作人员可以通过第一密封圈212和第二密封圈305对缸体1和密封套203之间进行多重密封，也能通过支撑弹簧303的弹性作用和支撑伸缩杆302对其的固定支撑，对第二密封圈305所受到的压力进行缓冲，进而避免了第二密封圈305受到过度摩擦，造成损伤，进而影响密封效果，同时，工作人员也能通过密封条7对密封套203和活塞块202之间进行密封，加强密封套203和活塞块202之间的密封性，同时通过减震弹簧6的弹性作用以及减震伸缩杆5对其的固定支撑，对密封条7所受到的压力进行缓冲，减少密封条7所受到的摩擦损伤，对密封条7进行保护，从而通过多层密封固定结构对缸体1和密封套203之间进行了密封，进而提高了缸体1内部的密封性，从而有利于液压系统进行工作。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种液压系统密封件，包括缸体（1），其特征在于：所述缸体（1）内侧安装有固定机构（2）；

所述固定机构（2）包括活塞杆（201）、活塞块（202）、密封套（203）、限位槽（204）、限位圈（205）、滑槽（206）、滑动杆（207）、齿纹条（208）、齿轮块（209）、固定螺母（210）、密封槽（211）和第一密封圈（212）；

所述缸体（1）内侧嵌入连接有活塞杆（201），所述活塞杆（201）外侧对称套接有活塞块（202），所述活塞杆（201）外侧对应两个活塞块（202）之间位置处套接有密封套（203），所述密封套（203）一侧对称开设有限位槽（204），所述限位槽（204）内侧对应活塞块（202）一侧位置处嵌入连接有限位圈（205），所述密封套（203）内侧等距开设有滑槽（206），所述滑槽（206）内侧对应限位槽（204）一侧位置处嵌入滑动连接有滑动杆（207），所述滑槽（206）内侧对应滑动杆（207）一端部位置处嵌入滑动连接有齿纹条（208），所述滑槽（206）内侧对应两个齿纹条（208）之间位置处转动连接有齿轮块（209），所述齿轮块（209）内侧通过螺纹转动连接有固定螺母（210），所述密封套（203）外侧对应固定螺母（210）上方位置处开设有密封槽（211），所述密封槽（211）内侧嵌入连接有第一密封圈（212）。

2.根据权利要求1所述的一种液压系统密封件，其特征在于，所述齿轮块（209）与两个齿纹条（208）通过齿纹啮合链接，所述固定螺母（210）嵌入连接于密封套（203）内侧，所述第一密封圈（212）嵌入连接于缸体（1）内侧。

3.根据权利要求1所述的一种液压系统密封件，其特征在于，所述缸体（1）内侧安装有密封机构（3）；

所述密封机构（3）包括凹槽（301）、支撑伸缩杆（302）、支撑弹簧（303）、垫片（304）和第二密封圈（305）；

所述密封套（203）外侧对应第一密封圈（212）两侧位置处开设有凹槽（301），所述凹槽（301）内侧边部等距连接有支撑伸缩杆（302），所述支撑伸缩杆（302）外侧套接有支撑弹簧（303），所述密封套（203）外侧对应支撑伸缩杆（302）一端部位置处套接有垫片（304），所述密封套（203）外侧对应垫片（304）一端部位置处套接有第二密封圈（305）。

4.根据权利要求3所述的一种液压系统密封件，其特征在于，所述支撑弹簧（303）一端部嵌入连接于凹槽（301）内侧，所述支撑伸缩杆（302）一端部与垫片（304）固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种液压系统密封件，其特征在于，所述密封套（203）两侧均等距开设有卡槽（4），所述卡槽（4）内侧连接有减震伸缩杆（5），所述减震伸缩杆（5）外侧套接有减震弹簧（6），所述减震伸缩杆（5）一端部连接有密封条（7）。

6.根据权利要求5所述的一种液压系统密封件，其特征在于，所述减震弹簧（6）一端部嵌入连接于卡槽（4）内侧，所述密封条（7）套接于活塞块（202）外侧。

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