CN214495402U - 一种适合零件翻转定位的吊具装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种适合零件翻转定位的吊具装置，由吊具体、调位吊钩、升降限位架构成，吊具体包括吊环和横杆，调位吊钩有两组连接在横杆上，每组包括有套环、吊杆、挂钩，套环套设在横杆上，吊杆焊接在套环底部，挂钩固定连接吊杆底端；升降限位架也有两组，包括有升降环、限位板，升降环滑动套设在吊杆上，限位板焊接在升降环上且位于吊杆的侧面，两块限位板之间有连接杆。在吊装汽车前后桥等特殊零件时，通过挂钩勾住零件，限位板卡住零件，可实现快速吊挂、翻转、搬运工作，满足快速高效生产的需要。本实用新型结构简单，使用方便，解决了生产装配过程中人多、操作繁琐的问题，提高了生产效率。

Description

一种适合零件翻转定位的吊具装置

技术领域

本实用新型涉及零件装配用吊具，具体地说是一种适合特殊零件翻转定位的吊具装置。

背景技术

汽车零部件种类繁多，形式各异，需要装配各种汽车零部件，其中前桥总成需用吊具吊放到专用装配胎具上，然后与钢板弹簧总成进行装配(组装成前桥板簧总成)，装配完毕需要整体翻转，再运送到其它工位继续进行下一工位装配。整个工作区域只有一个悬臂吊吊挂一个吊具。传统吊具使用过程中，能挂起，不能定位，致使重心出现倾斜，翻转受限，整个工作过程一个操作者无法完成，需要他人辅助，浪费人力，效率低下。因此需要一种稳定翻转的吊具装置。

发明内容

为解决上述问题，本实用新型提供一种设计合理，结构简单，成本低，操作灵活的适合零件翻转定位的吊具装置。

本实用新型所采用的技术方案如下：一种适合零件翻转定位的吊具装置，包括吊具体、调位吊钩、升降限位架；

所述吊具体包括吊环和横杆，吊环焊接在横杆上；

所述调位吊钩有两组，每组包括有套环、吊杆、挂钩，所述套环套设在横杆上，所述吊杆焊接在套环底部，所述吊杆底端固定连接挂钩；

所述升降限位架对应有两组，每组包括有升降环、限位板，所述升降环滑动套设在吊杆上，所述限位板焊接在升降环上且位于吊杆的侧面，在两块所述限位板之间连接有连接杆。

优选的，所述吊环焊接在横杆外表面中央部位，横杆两端留有一定余量。

优选的，所述套环通过紧固螺栓可调位置地锁紧到横杆上。

优选的，所述调位吊钩对称设置在所述吊环两侧。

优选的，所述连接杆通过紧固螺母紧固到限位板上。

优选的，所述限位板底部设有与装卡零件相吻合的形状。

与现有技术相比，本实用新型的优点体现在：本实用新型设计合理，结构简单，易制造、成本低，使用方便，易操作，解决了前桥总成与钢板弹簧总成装配过程中浪费人力，效率低下的问题，满足了生产需要，提高了生产效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构整体示意图。

图2为本实用新型的结构拆解示意图。

图3为零件吊挂时吊具状态。

图4为零件翻转时吊具状态。

图中标记：1-吊具体、2-调位吊钩、3-升降限位架；

11-吊环、12-横杆；

21-套环、22-吊杆、23-挂钩、24-紧固螺栓；

31-升降环、32-限位板、33-连接杆、34-紧固螺母。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细的描述，但以下实施例并不是对本实用新型技术方案作的唯一限定，凡是在本实用新型技术方案精神实质下所做的任何等同变换或改动，均应视为属于本实用新型的保护范围。

如图1所示，一种适合零件翻转定位的吊具装置，主要由吊具体1、调位吊钩2、升降限位架3几部分组成。

吊具体1包括一吊环11和一横杆12，吊环11焊接在横杆12外表面中央部位，使横杆12两端留有一定余量。

调位吊钩2有两组，对称连接在吊具体1的两端，调位吊钩2包括有套环21、吊杆22、挂钩23和紧固螺栓24。其中套环21活动套在横杆12上，套环21上设有螺栓孔，通过紧固螺栓24紧固到横杆12上；吊杆22焊接在套环21外表面；吊杆22底端连接有挂钩23(焊接或螺纹连接)。两组调位吊钩2通过在横杆12上调整套环21的位置，确定两组吊钩之间的间距。

升降限位架3也对应于调位吊钩2设置有两组，包括有升降环31、限位板32和连接杆33，升降环31滑动套设在吊杆22上，限位板32焊接在升降环31上，位于吊杆22的内侧或外侧(图中为外侧)，两限位板32相对；连接杆33有两根，连接在两块限位板32之间，通过紧固螺母34锁紧。工作时调位吊钩2上的升降环31、限位板32与连接杆33、紧固螺母34共同沿着吊杆22上下升降，通过调整紧固螺母34的位置，使吊具达到最佳工作状态。

进一步地，所述限位板32底部设有与所装卡的零件相吻合的形状，适于零件翻转(比如前桥桥梁)。

如图3、图4所示，在生产装配过程中，操作者首先将升降限位架提起，将吊具挂在前桥总成上，然后降下升降限位架(单手即可完成)，将前桥总成安全平稳的搬运到装配胎具上。装配完成后，操作者重新将升降限位架提起，将吊具挂在前桥板簧总成上，降下升降限位架，将前桥板簧总成吊起，搬离装配胎具，翻转前桥板簧总成，移送到下一个装配工位。整个搬运、翻转过程中，升降限位架可根据需要上下移动，通过升降限位架装卡到吊装件上，保证整个工作过程的平稳运行。

整个过程操作简单、装置小巧灵活，满足了生产的需要。同时根据不同车型前桥长度的差异，调整紧固螺栓24和紧固螺母34，以改变两个调位吊钩2的距离，满足不同车型前桥装配的需要。该装置可在同行业推广应用。

Claims (6)

1.一种适合零件翻转定位的吊具装置，其特征在于：包括吊具体(1)、调位吊钩(2)、升降限位架(3)；

所述吊具体(1)包括吊环(11)和横杆(12)，吊环(11)焊接在横杆(12)上；

所述调位吊钩(2)有两组，每组包括有套环(21)、吊杆(22)、挂钩(23)，所述套环(21)套设在横杆(12)上，所述吊杆(22)焊接在套环(21)底部，所述吊杆(22)底端固定连接挂钩(23)；

所述升降限位架(3)有两组，每组包括有升降环(31)、限位板(32)，所述升降环(31)滑动套设在吊杆(22)上，所述限位板(32)焊接在升降环(31)上且位于吊杆(22)的侧面，在两块所述限位板(32)之间连接有连接杆(33)。

2.根据权利要求1所述的适合零件翻转定位的吊具装置，其特征在于：所述吊环(11)焊接在横杆(12)外表面中央部位，横杆(12)两端留有一定余量。

3.根据权利要求1所述的适合零件翻转定位的吊具装置，其特征在于：所述套环(21)通过紧固螺栓(24)可调位置地锁紧到横杆(12)上。

4.根据权利要求1或2所述的适合零件翻转定位的吊具装置，其特征在于：所述调位吊钩(2)对称设置在所述吊环(11)两侧。

5.根据权利要求1所述的适合零件翻转定位的吊具装置，其特征在于：所述连接杆(33)通过紧固螺母(34)紧固到限位板(32)上。

6.根据权利要求1所述的适合零件翻转定位的吊具装置，其特征在于：所述限位板(32)底部设有与装卡零件相吻合的形状。

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