CN214495394U - 一种列车钩舌集成吊运工具 - Google Patents

Abstract

一种列车钩舌集成吊运工具，包括挂接环、上吊链、吊梁、下吊链和列车钩舌吊运吊钩，其中，列车钩舌吊运吊钩整体为折线形钩状体，包括钩杆部、钩体部、以及钩杆部和钩体部之间的弯折过渡部，该列车钩舌吊运吊钩针对列车钩舌超声探伤的检测要求，实现对列车钩舌象鼻孔方向的钩挂吊运，使吊运至检测台上的列车钩舌可直接进行检测，无需搬动翻转调整或者移动位置，明显提高工作效率，降低劳动强度，节约人力和电力，降低生产成本，保证生产安全，该集成吊运工具采用上吊链与吊梁组成的三角形连接构件上设置安装多个列车钩舌的集成结构，具有结构简单、运行稳定的特点，应用于生产检测过程中，可一次向检测平台吊运多件列车钩舌，进一步提高生产效率。

Description

一种列车钩舌集成吊运工具

技术领域

本实用新型涉及一种组合吊运工具，特别涉及一种列车钩舌集成吊运工具。

背景技术

随着我国铁路运输业的高度发展，货运列车的牵引吨位不断增加，运行速度不断提高，车辆在运行中由纵向冲击及交变载荷引起的震动显著增大，使得作为车辆牵引、连挂和缓冲的主要结构部件的车钩疲劳断裂和摩擦损坏倾向均十分明显，特别是结构应力较为密集的钩舌的断裂故障日益呈现上升趋势，气孔、砂眼、裂纹等生产缺陷的存在缩短了钩舌的使用寿命，需要加强对列车钩舌生产缺陷的探测检查。目前，在列车钩舌的生产过程中磁粉探伤仪的在线检测已经成为生产质量管控的必要环节，实际生产中较为广泛使用的是卧式磁粉钩舌专用探伤机，可实现钩舌的在线连续检测，由于这种专用探伤机对钩舌的上件空间方位具有特定的要求，即：要求钩舌以图1所示的空间方位置放在探伤机传输述轨道上并接受探伤机的检测，同时，由于钩舌重量较大，规模化作业中人工翻转钩舌不但会增大劳动强度，同时还会产生安全隐患，降低工作效率，不能满足实际生产的需要，因此，有必要设计开发一种钩舌上件的专用吊运工具，以钩舌的象鼻孔20为吊挂点，直接吊运、置放、检测钩舌，避免检测线上对钩舌的翻转移动，满足钩舌产业化生产的实际需求。

实用新型内容

本实用新型的目的是，提供一种列车钩舌吊运吊钩及其集成吊运工具，实现列车钩舌的直接吊运、置放和检测，降低劳动强度，减小安全隐患，提高工作效率。

一种列车钩舌吊运吊钩，整体为折线形钩状体，包括：钩杆部、钩体部、以及所述钩杆部和所述钩体部之间的弯折过渡部，所述钩杆部和所述钩体部均为直杆形状，二者之间的弯折角度A为78～82°，所述过渡部为圆弧形状，曲率半径R为2.0～2.3厘米，与列车钩舌象鼻孔孔口端沿的圆弧面形成配合，形成杠杆支撑机构，在所述钩杆部的端头上设置有挂接结构，用以与吊运设施相连接，所述钩体部的长度大于所述列车钩舌象鼻孔孔口直径。

所述一种列车钩舌吊运吊钩，在所述钩体部的端头处优选设置有增径区域，所述增径区域的端面为曲面形状，所述曲面形状与所述列车钩舌象鼻孔内壁的对应区域的曲面形状对应形成配合，以利于增大二者之间的有效接触面积，提高钩挂吊运所述列车钩舌的稳定性。

进一步，为了增加所述一种列车钩舌吊运吊钩与所述列车钩舌之间承力接触面上的相对摩擦力，提高所述一种列车钩舌吊运吊钩对所述列车钩舌的抓接能力，优选在所述钩体部增径区域端面圆弧曲面上开设有水平锯齿槽，在所述钩杆部与所述列车钩舌吊的承力接触段圆柱面上开设有环形锯齿槽。

一种列车钩舌集成吊运工具，包括：挂接环、上吊链、吊梁、下吊链和所述列车钩舌吊运吊钩，所述上吊链有2条，一端借助所述挂接环相互连接，另一端分别连接在所述吊梁的两端，条所述上吊链与所述吊梁构成三角形连接结构，所述吊梁水平设置，所述列车钩舌吊运吊钩分别通过所述下吊链均匀分布连接在所述吊梁的下部，设置安装数量为2～5个；生产使用中，所述一种列车钩舌集成吊运工具可一次同时向检测台吊运多件列车钩舌，并且无需再进行翻转或者移动，可直接依次送入所述超声波探伤仪中完成磁化和检测过程，减轻工人劳动强度，提高生产工作效率。

本实用新型的有益效果是，提供一种列车钩舌吊运吊钩，针对列车钩舌超声探伤的检测要求，实现对列车钩舌象鼻孔方向的钩挂吊运，使吊运至检测台上的列车钩舌可直接进行检测，无需搬动翻转调整或者移动位置，可明显提高工作效率，降低劳动强度，节约人力和电力，降低生产成本，保证生产安全，同时，还提供一种列车钩舌集成吊运工具，采用上吊链与吊梁组成的三角形连接构件上设置安装多个列车钩舌的集成结构，具有结构简单、运行稳定的特点，应用于生产检测过程中，可一次向检测平台吊运多件列车钩舌，还能够进一步提高生产效率。

附图说明

图1、列车钩舌结构及其吊点位置示意图。

图2、实施例列车钩舌结构主视图。

图3、实施例列车钩舌结构侧视图。

图4、实施例列车钩舌上钩状态示意图。

图5、实施例列车钩舌钩挂状态示意图。

图6、实施例列车钩舌集成吊运工具结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施及其附图，对本实用新型请求保护的技术方案做进一步描述。

一种列车钩舌吊运吊钩，如图2和图3所示，由钩杆部1、钩体部2、以及所述钩杆部1和所述钩体部2之间的弯折形成的过渡部3所构成，所述钩杆部1部的长度为15厘米，所述钩体部2的长度为6厘米，二者之间的弯折角度a为80°，所述过渡部3的曲率半径r为2.3厘米，在所述钩杆部1的端头上设置有圆环挂接结构4，所述圆环挂接结构4的直径为8.2厘米，所述钩体部2的长度大于所述列车钩舌象鼻孔孔口直径；在所述钩体部2的端头处设置有增径区域5，所述增径区域5的端面为曲面形状，在所述增径区域5端面曲面上开设有水平锯齿槽6，同时，在所述钩杆部1与所述列车钩舌的承力接触段圆柱面上开设有环形锯齿槽7。

应用所述一种列车钩舌吊运吊钩8吊运所述列车钩舌9时，如图4所示，首先倾斜所述一种列车钩舌吊运吊钩8，将所述钩体部2垂直置入所述列车钩舌9的象鼻孔中，使所述过渡部3搭挂在所述列车钩舌9象鼻孔孔口端沿上，然后，如图5所示，以所述列车钩舌9象鼻孔孔口端沿的圆弧面为轴面，整体转动所述一种列车钩舌吊运吊钩8，直至所述钩杆部1直立并贴靠在所述列车钩舌9象鼻孔内一侧的侧面上，同时，所述钩体部2增径区域5端面抵顶在所述列车钩舌9象鼻孔内另一侧的侧面上，之后，提升所述一种列车钩舌吊运吊钩8悬吊起所述列车钩舌9，此时，受所述列车钩舌9重心的作用，所述钩杆部1将相对垂直方向产生偏转角度b，所述偏转角度b通常可达10°，所述钩杆部1和所述钩体部2的承力点分别抵顶在所述列车钩舌9象鼻孔内相对两侧的侧面上，所述列车钩舌9的重心处于两个抵顶点之间，并且所述钩体部2的长度大于所述所述列车钩舌9象鼻孔孔口直径，因而，保证所述列车钩舌9可牢固稳定地挂接在所述一种列车钩舌吊运吊钩8上，实现安全吊运移动。

一种列车钩舌集成吊运工具，如图6所示，由挂接环12、上吊链11、吊梁13、下吊链14和所述列车钩舌吊运吊钩8所构成，所述上吊链11的长度为44厘米，所述吊梁13的长度为90厘米，所述下吊链14的长度为70厘米，所述上吊链11有2条，一端借助所述挂接环12相互连接，另一端分别连接在所述吊梁13的两端，2条所述上吊链11与所述吊梁13构成三角形连接构件，所述吊梁13水平设置，3个所述列车钩舌吊运吊钩8分别通过所述下吊链14均匀分布连接在所述吊梁13的下部；生产使用中，所述一种列车钩舌集成吊运工具一次可同时向检测台吊运3件列车钩舌，当3件所述列车钩舌被放置工件上件轨道上后，由于所述列车钩舌的空间方位和相互之间的距离完全能够满足卧式磁粉探伤机的检测要求，所以无需再进行翻转或者移动，可由所述工件上件轨道上的传送带直接依次送入所述卧式磁粉探伤机中完成磁化和检测过程，有效减轻工人劳动强度，提高生产工作效率，降低检测安全风险。

Claims (1)

1.一种列车钩舌集成吊运工具，其特征在于，包括：挂接环（12）、上吊链（11）、吊梁（13）、下吊链（14）和所述列车钩舌吊运吊钩（8），所述上吊链（11）有2条，一端借助所述挂接环（12）相互连接，另一端分别连接在所述吊梁（13）的两端，2条所述上吊链（11）与所述吊梁（13）构成三角形连接结构，所述吊梁（13）水平设置，所述列车钩舌吊运吊钩（8）分别通过所述下吊链（14）均匀分布连接在所述吊梁（13）的下部，设置安装数量为2～5个。

Images