CN209554640U - 一种新型墩前托架倒运装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了节段架桥机技术领域的一种新型墩前托架倒运装置，两个所述吊挂的相视面均设置有法兰，所述两个吊挂的顶部设置有六个铰座，所述吊具插接在所述铰座的内侧，两个所述吊挂的底部外侧均设置有吊挂吊耳，两个所述吊挂吊耳的底部均设置有卸扣，所述主托梁的左右两侧均设置有主托梁吊耳，两个所述主托梁吊耳的外侧均连接有钢丝绳，两个所述钢丝绳的另一端均与所述卸扣连接，通过本新型墩前托架倒运方法，可以准确起吊单个托梁的重心位置，保证吊装的平稳，减少风险，并且拆除和安装可一次吊装完成，省去了先拆卸再转运最后安装多次吊装的步骤，提高了工效，另外吊挂为本机原有构件，仅增加了部分小件，提高了整机经济性。

Description

一种新型墩前托架倒运装置

技术领域

本实用新型涉及节段架桥机技术领域，具体为一种新型墩前托架倒运装置。

背景技术

节段桥施工时，每跨节段梁拼装张拉卸载完成后，架桥机需进行纵移过孔工况，以进入下一跨梁的施工区域。在纵移过孔前就需要先将墩前托架倒运至超前墩上，以便于下一跨的前支腿站位以及吊装墩顶块。传统的墩前托架倒运受墩顶块干涉，主托梁副托梁重心均藏于墩顶块下方导致拆卸安装非常麻烦，也增加了吊装的风险。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型墩前托架倒运装置，以解决上述背景技术中提出的传统的墩前托架倒运受墩顶块干涉，主托梁副托梁重心均藏于墩顶块下方导致拆卸安装非常麻烦，也增加了吊装的风险的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型墩前托架倒运装置，包括两个吊挂、吊具、主托梁和墩顶块，所述吊具在两个所述吊挂的上端，两个所述吊挂均在所述墩顶块的上端，所述主托梁在所述墩顶块的下端，两个所述吊挂的相视面均设置有法兰，所述两个吊挂的顶部设置有六个铰座，所述吊具插接在所述铰座的内侧，两个所述吊挂的底部外侧均设置有吊挂吊耳，两个所述吊挂吊耳的底部均设置有卸扣，所述主托梁的左右两侧均设置有主托梁吊耳，两个所述主托梁吊耳的外侧均连接有钢丝绳，两个所述钢丝绳的另一端均与所述卸扣连接，所述墩顶块的左侧设置有副托梁，所述副托梁的前后表面顶部均设置有副托梁吊耳。

优选的，所述吊挂既可以单个与所述吊具相连，亦可以将两个所述吊挂通过所述法兰连接，所述吊具安装在两个所述吊挂的顶部，所述吊具在两个所述吊挂之间。

优选的，所述吊挂的两侧底部有方钢轨道，所述吊耳所在的挂梁开设有与之对应的安装槽，所述吊耳所在的挂梁插接在安装所述轨道上。

优选的，所述主托梁和副托梁的外侧均开设有螺纹孔，螺纹孔内插接有精轧螺纹钢筋，通过精轧螺纹钢筋将所述主托梁和副托梁固定在桥墩上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过本新型墩前托架倒运方法，可以准确起吊单个托梁的重心位置，保证吊装的平稳，减少风险，并且拆除和安装可一次吊装完成，省去了先拆卸再转运最后安装多次吊装的步骤，提高了工效，另外吊挂为本机原有构件，仅增加了部分小件，提高了整机经济性。

附图说明

图1为本实用新型结构正向示意图；

图2为本实用新型结构侧向示意图；

图3为本实用新型铰座示意图；

图4为本实用新型吊挂吊耳示意图；

图5为本实用新型卸扣示意图；

图6为本实用新型单个吊挂安装示意图。

图中：1吊挂、2法兰、3铰座、4吊具、5吊挂吊耳、6卸扣、7钢丝绳、8主托梁、9主托梁吊耳、10副托梁、11副托梁吊耳、12墩顶块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供一种新型墩前托架倒运装置，本实用新型可以准确起吊单个托梁的重心位置，保证吊装的平稳，减少风险，并且拆除和安装可一次吊装完成，省去了先拆卸再转运最后安装多次吊装的步骤，提高了工效，请参阅图1，包括两个吊挂1、吊具4、主托梁8、副托梁10和墩顶12，吊挂1、吊具4、主托梁8、副托梁10均为节段架桥机上的原有构件；

请参阅图1、图3、图4和图5所示，两个吊挂1上具有法兰2、铰座3、吊具4、吊挂吊耳5和卸扣6，法兰2焊接在两个吊挂1的相视面，利用螺栓贯穿两个法兰2上的安装孔，再在螺栓的一端套接上螺母，通过螺栓和螺母的配合将两个法兰2固定在一起，通过两个法兰2将两个吊挂1固定在一起，组成托架倒运装置，两个吊挂1上均匀焊接有三个铰座3，将吊具4安装在两个铰座3上，铰座3的外侧开设有第一轴销孔，吊具4的底部与铰座3上的安装孔相对应的位置开设有第二轴销孔，吊具4上的第二轴销孔与铰座3上的第一轴销孔的孔径相同，通过轴销贯穿第一轴销孔和第二轴销孔，通过轴销与第一轴销孔和第二轴销孔的配合将吊具4固定在铰座3上，铰座3对吊具起着固定的作用，两个吊挂1的底部外侧均焊接有吊挂吊耳5，吊挂吊耳5用于安装卸扣6，吊挂吊耳5的前表面开设有安装孔，卸扣6的左侧顶部插接有螺栓，螺栓贯穿卸扣6的右侧顶，并在螺栓的右端套接有螺母，将吊挂吊耳5插接在卸扣6的顶部凹槽内，卸扣6上的螺栓贯穿吊挂吊耳5上的安装孔，吊挂吊耳5用于安装卸扣6，卸扣6用于固定钢丝绳7；

请参阅图1和图2，主托梁8的左右两侧具有主托梁吊耳9，主托梁吊耳9焊接在主托梁8的左右两端，主托梁吊耳9用于固定钢丝绳7，通过钢丝绳7对主托梁吊耳9进行吊运，通过主托梁吊耳9对主托梁8进行吊运，将主托梁8吊运到地面或超前墩上进行安装；

请参阅图2，墩顶块12的左侧底部具有副托梁10，通过手拉葫芦或者钢丝绳将副托梁固定在墩顶块12上，副托梁10的前后表面均焊接有副托梁吊耳11，再将主托梁8吊运到地面或超前墩后，将钢丝绳7从主托梁吊耳9上解除并拴在副托梁吊耳11上，通过钢丝绳7对副托梁吊耳11进行吊运，通过副托梁吊耳11对副托梁10进行吊运，将副托梁10吊运到地面过超前墩上进行安装。

在具体的使用时，将两个吊挂1上的法兰2相对安装在一起，通过螺栓固定，将两个吊挂1对接拼装成倒运装置，通过钢丝将卸扣6与主托梁吊耳9固定连接，副托梁10用手拉葫芦或者钢丝绳与桥墩锚固。然后拆除主副托梁之间的锚固件(精轧螺纹钢筋)，将主托梁8吊运至地面，重复上述步骤并解开副托梁8与桥墩间的锚固，将副托梁10也吊运至地面(也可将副托梁10直接吊运至平板车上直接转运至超前墩)，最后再利用倒运工装依次将主、副托梁吊运至超前墩安装，至此墩前托架倒运完成。本实用新型可以准确起吊单个托梁的重心位置，保证吊装的平稳，减少风险，并且拆除和安装可一次吊装完成，省去了先拆卸再转运最后安装多次吊装的步骤，提高了工效。

请参阅图6，吊挂1既可以单个与吊具4相连，亦可以将两个吊挂1通过法兰2连接，吊具4安装在两个吊挂1的顶部，吊具4在两个吊挂1之间。

请参阅图1，为了方便吊挂吊耳5的移动，吊挂1的两侧底部有方钢轨道，吊挂吊耳5所在的挂梁开设有与方钢轨道对应的安装槽，吊挂吊耳5所在的挂梁插接在方钢轨道上，通过方钢轨道和安装槽的配合，吊挂吊耳5能够自由的在吊挂1上移动。

请参阅图2，主托梁8和副托梁10的外侧均开设有螺纹孔，螺纹孔内插接有精轧螺纹钢筋，通过精轧螺纹钢筋将主托梁8和副托梁10固定在桥墩上。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种新型墩前托架倒运装置，包括两个吊挂(1)、吊具(4)、主托梁(8)和墩顶块(12)，所述吊具(4)在两个所述吊挂(1)的上端，两个所述吊挂(1)均在所述墩顶块(12)的上端，所述主托梁(8)在所述墩顶块(12)的下端，其特征在于：两个所述吊挂(1)的相视面均设置有法兰(2)，所述两个吊挂(1)的顶部设置有六个铰座(3)，所述吊具(4)插接在所述铰座(3)的内侧，两个所述吊挂(1)的底部外侧均设置有吊挂吊耳(5)，两个所述吊挂吊耳(5)的底部均设置有卸扣(6)，所述主托梁(8)的左右两侧均设置有主托梁吊耳(9)，两个所述主托梁吊耳(9)的外侧均连接有钢丝绳(7)，两个所述钢丝绳(7)的另一端均与所述卸扣(6)连接，所述墩顶块(12)的左侧设置有副托梁(10)，所述副托梁(10)的前后表面顶部均设置有副托梁吊耳(11)。

2.根据权利要求1所述的一种新型墩前托架倒运装置，其特征在于：所述吊挂(1)既可以单个与所述吊具(4)相连，亦可以将两个所述吊挂(1)通过所述法兰(2)连接，所述吊具(4)安装在两个所述吊挂(1)的顶部，所述吊具(4)在两个所述吊挂(1)之间。

3.根据权利要求1所述的一种新型墩前托架倒运装置，其特征在于：所述吊挂(1)的两侧底部有方钢轨道，所述吊挂吊耳(5)所在的挂梁开设有与之对应的安装槽，所述吊挂吊耳(5)所在的挂梁插接在安装所述轨道上。

4.根据权利要求1所述的一种新型墩前托架倒运装置，其特征在于：所述主托梁(8)和副托梁(10)的外侧均开设有螺纹孔，螺纹孔内插接有精轧螺纹钢筋，通过精轧螺纹钢筋将所述主托梁(8)和副托梁(10)固定在桥墩上。