CN214491406U - 基于多点热流道技术的电动车边条注塑模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了基于多点热流道技术的电动车边条注塑模具，属于模具制造技术领域。它解决了现有的模具内设置斜契抽芯机构，结构较为复杂，不便于模具开模的问题。本基于多点热流道技术的电动车边条注塑模具，动模板的合模面上嵌设固连有下型腔板，下型腔板上设置有滑块，上型腔板、下型腔板和滑块形成产品型腔，滑块和下型腔板之间具有水平设置的压缩弹簧，滑块通过压缩弹簧的弹性作用在下型腔板上向外位移顶针板上设置有矩形顶针，矩形顶针延伸至下型腔板中，该矩形顶针和滑块抵靠配合。本实用新型的倾斜抵靠作用使滑块位移，简化了模具的内部结构方便开模；还缩小模具的整体体积，以免在生产现场碰损，使用寿命长。

Description

基于多点热流道技术的电动车边条注塑模具

技术领域

本实用新型属于模具制造技术领域，涉及基于多点热流道技术的电动车边条注塑模具。

背景技术

在工业的生产中都有模具的身影，模具在大批量的生产中，极大的提高了生产速度，带动着现代化工业的飞速发展，模具制造行业在产品制造体系中占有特殊地位，其发展水平决定了制造业整体水平。

注塑模具是一种生产塑胶制品的工具；能够批量生产某些形状复杂塑料制件。注塑模具通常动模与定模构成，在生产的时候，模具安装在注塑机内，利用注塑机将受热融化的塑料由高压射入注塑模具的模腔内，经冷却固化后，注塑机拉动动模与定模分离，之后再将注塑成型的成品利用顶出机构推出，从而完成一次注塑。

塑料产品种类繁多，其结构也多有复杂之处，例如很多塑料产品，像电动车边条，电动车边条的内壁上具有倒扣，在用模具注塑生产时容易将倒扣拉伤、将电动车边条边缘挤压变形，此业界开发了在模具内设置斜契抽芯机构，该斜契抽芯机构结构较为复杂，不便于模具开模；还有在模具外设置油缸，由油缸驱动抽芯机构，但现有的油缸一般都是水平固定在模具上，且该抽芯机构增加了模具整体的体积，而且油缸水平位于模具外部，在生产现场容易碰损。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种结构简单、方便抽芯，方便开模，不易碰损的基于多点热流道技术的电动车边条注塑模具。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：基于多点热流道技术的电动车边条注塑模具，包括定模组件和动模组件，定模组件和动模组件相对合模，所述的定模组件包括定模底板和定模板，所述的定模底板和定模板相对上、下叠加固连，所述的定模板的合模面上嵌设固连有上型腔板，所述的动模组件包括动模板、动模垫板、垫块和动模底板，所述的动模板和动模垫板上、下相对叠加固连，所述的垫块位于动模垫板和动模底板之间使动模垫板、动模底板上、下间隔分布，所述的动模垫板、动模底板之间设置有顶针板，所述的顶针板在动模垫板、动模底板之间上、下升降，其特征在于，所述的动模板的合模面上嵌设固连有下型腔板，所述的下型腔板上设置有滑块，所述的上型腔板、下型腔板和滑块形成产品型腔，所述的滑块和下型腔板之间具有水平设置的压缩弹簧，所述的滑块通过压缩弹簧的弹性作用在下型腔板上向外位移做抽芯运动，所述的顶针板上设置有矩形顶针，所述的矩形顶针依次穿过动模垫板、动模板延伸至下型腔板中，当矩形顶针在顶针板上升位移时，该矩形顶针和滑块抵靠配合，滑块向内位移做合模顶靠运动。

本基于多点热流道技术的电动车边条注塑模具主要通过设置滑块在定模组件和动模组件开模之间先进行抽芯运动，使滑块脱离产品型腔，防止滑块在开模时对产品造成拉伤，结构设计合理、稳定，开模方便；顶针板在动模垫板、动模底板之间上、下升降主要有模具外壁设置的油缸带动，油缸的设置以及油缸和顶针板的连接属于现有技术，本领域人员很容易设计、制造，在此处就不详细撰述。

在上述的基于多点热流道技术的电动车边条注塑模具中，所述的矩形顶针的上端具有轴向延伸的矩形直顶部，所述的矩形直顶部的右侧外壁和矩形顶针的右侧外壁齐平，所述的矩形直顶部的左侧外壁和矩形顶针的左侧外壁形成由上向下再向左倾斜的倾斜面一，所述的滑块的右端端面的下方具有垂直让位面，所述的垂直让位面和滑块的右端端面之间为倾斜面二，该倾斜面二、倾斜面一相对倾斜抵靠。这样设置的目的是通过倾斜面二、倾斜面一相对倾斜抵靠使滑块在下型腔板上水平位移，结构稳定。

在上述的基于多点热流道技术的电动车边条注塑模具中，所述的顶针板包括上复板、下复板，所述的上复板、下复板上、下叠加固连，所述的矩形顶针的下端具有偏心设置的矩形底部，所述的矩形顶针的矩形底部嵌设装配于上复板、下复板之间。在实际制造时，该上复板的叠加面上开设有矩形槽，该矩形顶针的矩形底部和上复板的矩形槽适配，该矩形顶针的矩形底部嵌装在上复板的矩形槽中，该矩形顶针穿过上复板；这样制造的目的是防止矩形顶针左右或上下移位，结构稳定。

在上述的基于多点热流道技术的电动车边条注塑模具中，所述的滑块的下表面设置有弹簧槽，所述的下型腔板的上表面具有向上凸起设置的抵靠座，抵靠座装配于滑块的弹簧槽中，所述的压缩弹簧装配于弹簧槽中，该压缩弹簧的右端弹性抵靠在滑块的弹簧槽的槽壁上，所述的压缩弹簧的左端弹性抵靠在抵靠座上。这样设置的目的是使压缩弹簧始终弹性作用在滑块上，是滑块具有向外滑动趋势。

在上述的基于多点热流道技术的电动车边条注塑模具中，所述的滑块的下表面和下型腔板的上表面滑动抵靠配合，该抵靠座在滑块的弹簧槽内适配。这样设置的目的是防止滑块在下型腔板上位移，结构稳定。

在上述的基于多点热流道技术的电动车边条注塑模具中，所述的动模板上设置有流道，所述的定模板上固设有喷头，定模组件和动模组件相对合模时，该喷头和流道相对连通，所述的产品型腔和流道连通。这样设置的目的是方便产品的注塑制造。

与现有技术相比，本基于多点热流道技术的电动车边条注塑模具的优点为：在动模组件和定模组件内设置滑块，通过滑块的直接水平向外位移做抽芯运动，产品的倒扣脱模，简化了模具的内部结构方便开模；还缩小模具的整体体积，以免在生产现场碰损，使用寿命长。

附图说明

图1是本基于多点热流道技术的电动车边条注塑模具的剖视结构示意图。

图2是图1中A部的放大结构示意图。

图中，1、定模底板；2、定模板；3、上型腔板；4、动模板；5、动模垫板；6、垫块；7、动模底板；8、下型腔板；9、滑块；10、压缩弹簧；11、矩形顶针；12、矩形直顶部；13、倾斜面一；14、上复板；15、下复板；16、矩形底部；17、抵靠座；18、流道；19、喷头。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1和图2所示，本基于多点热流道技术的电动车边条注塑模具主要由定模组件和动模组件组成，定模组件和动模组件相对合模，定模组件主要由定模底板1和定模板2组成，定模底板1和定模板2相对上、下叠加固连，定模板2的合模面上嵌设固连有上型腔板3，动模组件主要由动模板4、动模垫板5、垫块6和动模底板7组成，动模板4和动模垫板5上、下相对叠加固连，垫块6位于动模垫板5和动模底板7之间使动模垫板5、动模底板7上、下间隔分布，动模垫板5、动模底板7之间设置有顶针板，顶针板在动模垫板5、动模底板7之间上、下升降，动模板4的合模面上嵌设固连有下型腔板8，下型腔板8上设置有滑块9，上型腔板3、下型腔板8和滑块9形成产品型腔，滑块9和下型腔板8之间具有水平设置的压缩弹簧10，滑块9通过压缩弹簧10的弹性作用在下型腔板8上向外位移做抽芯运动，顶针板上设置有矩形顶针11，矩形顶针11依次穿过动模垫板5、动模板4延伸至下型腔板8中，当矩形顶针11在顶针板上升位移时，该矩形顶针11和滑块9抵靠配合，滑块9向内位移做合模顶靠运动。

在实际制造时，该矩形顶针11的上端具有轴向延伸的矩形直顶部12，矩形直顶部12的右侧外壁和矩形顶针11的右侧外壁齐平，矩形直顶部12的左侧外壁和矩形顶针11的左侧外壁形成由上向下再向左倾斜的倾斜面一13，滑块9的右端端面的下方具有垂直让位面，垂直让位面和滑块9的右端端面之间为倾斜面二，该倾斜面二、倾斜面一13相对倾斜抵靠；在实际制造时，该顶针板主要由上复板14、下复板15组成，上复板14、下复板15上、下叠加固连，矩形顶针11的下端具有偏心设置的矩形底部16，矩形顶针11的矩形底部16嵌设装配于上复板14、下复板15之间。

在实际制造时，该滑块9的下表面设置有弹簧槽，下型腔板8的上表面具有向上凸起设置的抵靠座17，抵靠座17装配于滑块9的弹簧槽中，压缩弹簧10装配于弹簧槽中，该压缩弹簧10的右端弹性抵靠在滑块9的弹簧槽的槽壁上，压缩弹簧10的左端弹性抵靠在抵靠座17上；滑块9的下表面和下型腔板8的上表面滑动抵靠配合，该抵靠座17在滑块9的弹簧槽内适配。

在实际设计时，该动模板4上设置有流道18，定模板2上固设有喷头19，定模组件和动模组件相对合模时，该喷头19和流道18相对连通，所述的产品型腔和流道18连通。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了定模底板1；定模板2；上型腔板3；动模板4；动模垫板5；垫块6；动模底板7；下型腔板8；滑块9；压缩弹簧10；矩形顶针11；矩形直顶部12；倾斜面一13；上复板14；下复板15；矩形底部16；抵靠座17；流道18；喷头19等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

Claims (6)

1.基于多点热流道技术的电动车边条注塑模具，包括定模组件和动模组件，定模组件和动模组件相对合模，所述的定模组件包括定模底板(1)和定模板(2)，所述的定模底板(1)和定模板(2)相对上、下叠加固连，所述的定模板(2)的合模面上嵌设固连有上型腔板(3)，所述的动模组件包括动模板(4)、动模垫板(5)、垫块(6)和动模底板(7)，所述的动模板(4)和动模垫板(5)上、下相对叠加固连，所述的垫块(6)位于动模垫板(5)和动模底板(7)之间使动模垫板(5)、动模底板(7)上、下间隔分布，所述的动模垫板(5)、动模底板(7)之间设置有顶针板，所述的顶针板在动模垫板(5)、动模底板(7)之间上、下升降，其特征在于，所述的动模板(4)的合模面上嵌设固连有下型腔板(8)，所述的下型腔板(8)上设置有滑块(9)，所述的上型腔板(3)、下型腔板(8)和滑块(9)形成产品型腔，所述的滑块(9)和下型腔板(8)之间具有水平设置的压缩弹簧(10)，所述的滑块(9)通过压缩弹簧(10)的弹性作用在下型腔板(8)上向外位移做抽芯运动，所述的顶针板上设置有矩形顶针(11)，所述的矩形顶针(11)依次穿过动模垫板(5)、动模板(4)延伸至下型腔板(8)中，当矩形顶针(11)在顶针板上升位移时，该矩形顶针(11)和滑块(9)抵靠配合，滑块(9)向内位移做合模顶靠运动。

2.根据权利要求1所述的基于多点热流道技术的电动车边条注塑模具，其特征在于，所述的矩形顶针(11)的上端具有轴向延伸的矩形直顶部(12)，所述的矩形直顶部(12)的右侧外壁和矩形顶针(11)的右侧外壁齐平，所述的矩形直顶部(12)的左侧外壁和矩形顶针(11)的左侧外壁形成由上向下再向左倾斜的倾斜面一(13)，所述的滑块(9)的右端端面的下方具有垂直让位面，所述的垂直让位面和滑块(9)的右端端面之间为倾斜面二，该倾斜面二、倾斜面一(13)相对倾斜抵靠。

3.根据权利要求2所述的基于多点热流道技术的电动车边条注塑模具，其特征在于，所述的顶针板包括上复板(14)、下复板(15)，所述的上复板(14)、下复板(15)上、下叠加固连，所述的矩形顶针(11)的下端具有偏心设置的矩形底部(16)，所述的矩形顶针(11)的矩形底部(16)嵌设装配于上复板(14)、下复板(15)之间。

4.根据权利要求3所述的基于多点热流道技术的电动车边条注塑模具，其特征在于，所述的滑块(9)的下表面设置有弹簧槽，所述的下型腔板(8)的上表面具有向上凸起设置的抵靠座(17)，抵靠座(17)装配于滑块(9)的弹簧槽中，所述的压缩弹簧(10)装配于弹簧槽中，该压缩弹簧(10)的右端弹性抵靠在滑块(9)的弹簧槽的槽壁上，所述的压缩弹簧(10)的左端弹性抵靠在抵靠座(17)上。

5.根据权利要求4所述的基于多点热流道技术的电动车边条注塑模具，其特征在于，所述的滑块(9)的下表面和下型腔板(8)的上表面滑动抵靠配合，该抵靠座(17)在滑块(9)的弹簧槽内适配。

6.根据权利要求5所述的基于多点热流道技术的电动车边条注塑模具，其特征在于，所述的动模板(4)上设置有流道(18)，所述的定模板(2)上固设有喷头(19)，定模组件和动模组件相对合模时，该喷头(19)和流道(18)相对连通，所述的产品型腔和流道(18)连通。

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