CN214490118U - 一种汽车零件加工用打磨抛光装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车零件加工用打磨抛光装置,包括抛光机本体,所述抛光机本体包括工作台,所述工作台顶部一侧固定安装有第一支撑板,所述工作台顶部另一侧滑动安装有第二支撑板,所述第二支撑板一侧螺纹安装有调节螺杆,所述调节螺杆一端穿过第二支撑板与第一支撑板一侧转动连接,所述调节螺杆另一端固定安装有旋转手柄,所述第一支撑板一侧和第二支撑板一侧均安装有固定组件,两组所述固定组件内侧均安装有夹持组件。本实用新型提供了一种汽车零件加工用打磨抛光装置,通过改变传统打磨抛光装置夹持机构的结构,实现在对外轮廓是圆形的汽车零件进行抛光打磨时,对汽车零件的夹持更为方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零件加工技术领域,具体为一种汽车零件加工用打磨抛光装置。
背景技术
汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。汽车零部件作为汽车工业的基础,是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新,更需要一个强大的零部件体系作支撑。在汽车零部件加工过程中,需要对汽车零部件进行打磨抛光,在进行打磨抛光时会使用到打磨抛光装置。
现有的有些汽车零件加工用打磨抛光装置,在对外轮廓是圆形的汽车零件进行抛光打磨时,对汽车零件的夹持极为不便。因此,我们提出一种汽车零件加工用打磨抛光装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车零件加工用打磨抛光装置,通过改变传统打磨抛光装置夹持机构的结构,实现在对外轮廓是圆形的汽车零件进行抛光打磨时,对汽车零件的夹持更为方便,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种汽车零件加工用打磨抛光装置,包括抛光机本体,所述抛光机本体包括工作台,所述工作台顶部一侧固定安装有第一支撑板,所述工作台顶部另一侧滑动安装有第二支撑板,所述第二支撑板一侧螺纹安装有调节螺杆,所述调节螺杆一端穿过第二支撑板与第一支撑板一侧转动连接,所述调节螺杆另一端固定安装有旋转手柄,所述第一支撑板一侧和第二支撑板一侧均安装有固定组件,两组所述固定组件内侧均安装有夹持组件
优选的,两组所述固定组件包括固定杆,所述第一支撑板一侧和第二支撑板一侧均与固定杆一端固定连接,两组所述固定杆另一端均固定连接有固定板,两组所述固定板均设置为弧形结构。
优选的,所述夹持组件包括滑杆和夹紧板,所述滑杆设置两组,两组所述滑杆均滑动安装在固定板上,两组所述滑杆相对固定板中心对称设置,两组所述滑杆一端均与夹紧板一侧固定连接,两组所述滑杆上均套设有弹簧,两组所述滑杆另一端均固定连接有限位板。
优选的,两组所述固定板底部一侧分别固定安装有第三支撑板和第四支撑板,所述第四支撑板一侧滑动插接于第三支撑板内侧,且所述第三支撑板顶面和第四支撑板顶面在同一高度。
优选的,所述工作台顶部一侧开设有滑槽,所述第二支撑板底部一侧固定安装有滑块,所述滑块滑动安装于滑槽内部。
优选的,所述第一支撑板一侧固定安装有滚动轴承,所述调节螺杆一端固定安装在滚动轴承内部。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型通过改变传统打磨抛光装置夹持机构的结构,通过将夹紧板设计为弧形结构,实现在对外轮廓是圆形的汽车零件进行抛光打磨时,对汽车零件的夹持更为方便。
2、本实用新型通过将夹持机构设计为弹性夹持结构,使在对汽车零件进行夹持时,更为牢固,不会轻易松动,更便于对汽车零件进行打磨抛光。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的固定组件和夹持组件俯视结构示意图;
图3为本实用新型的第三支撑板和第四支撑板俯视部分结构示意图。
图中:1、抛光机本体;2、工作台;3、第一支撑板;4、第二支撑板;5、调节螺杆;6、旋转手柄;7、固定组件;701、固定杆;702、固定板;8、夹持组件;801、滑杆;802、夹紧板;803、弹簧;804、限位板;9、第三支撑板;10、第四支撑板;11、滑槽;12、滑块;13、滚动轴承。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3,本实用新型提供一种技术方案:
该汽车零件加工用打磨抛光装置,包括抛光机本体1,抛光机本体1包括工作台2,工作台2顶部一侧固定安装有第一支撑板3,第一支撑板3和第二支撑板4用于安装固定组件7,工作台2顶部另一侧滑动安装有第二支撑板4,第二支撑板4一侧螺纹安装有调节螺杆5,调节螺杆5用于调节第二支撑板4的位置,调节螺杆5一端穿过第二支撑板4与第一支撑板3一侧转动连接,调节螺杆5另一端固定安装有旋转手柄6,旋转手柄6用于转动调节螺杆5,第一支撑板3一侧和第二支撑板4一侧均安装有固定组件7,固定组件7用于安装夹持组件8,两组固定组件7内侧均安装有夹持组件8,夹持组件8用于夹紧外轮廓为圆形的汽车零件。
两组固定组件7包括固定杆701,固定杆701用于固定安装固定板702,第一支撑板3一侧和第二支撑板4一侧均与固定杆701一端固定连接,两组固定杆701另一端均固定连接有固定板702,固定板702用于安装夹持组件8,两组固定板702均设置为弧形结构,便于安装夹紧板802。
夹持组件8包括滑杆801和夹紧板802,滑杆801用于安装夹紧板802,夹紧板802用于夹持外轮廓为圆形的汽车零件,滑杆801设置两组,两组滑杆801均滑动安装在固定板702上,两组滑杆801相对固定板702中心对称设置,两组滑杆801一端均与夹紧板802一侧固定连接,两组滑杆801上均套设有弹簧803,弹簧803用于对夹紧板802施加弹力,避免在对汽车零件进行打磨抛光时,汽车零件松动,两组滑杆801另一端均固定连接有限位板804,限位板804能够避免滑杆801从固定板702上脱落。
两组固定板702底部一侧分别固定安装有第三支撑板9和第四支撑板10,第三支撑板9和第四支撑板10配合使用用于对汽车零件进行支撑,使夹持组件8对汽车零件的夹持更为牢固,第四支撑板10一侧滑动插接于第三支撑板9内侧,且第三支撑板9顶面和第四支撑板10顶面在同一高度,便于对汽车零件进行支撑。
工作台2顶部一侧开设有滑槽11,第二支撑板4底部一侧固定安装有滑块12,滑块12滑动安装于滑槽11内部,滑槽11和滑块12配合使用用于滑动安装第二支撑板4。
第一支撑板3一侧固定安装有滚动轴承13,调节螺杆5一端固定安装在滚动轴承13内部,滚动轴承13用于转动安装调节螺杆5。
本实用新型的主要创新点在于改变传统打磨抛光装置夹持机构的结构,对于抛光机本体1的具体结构在这里不再做具体叙述。
具体使用时,在使用抛光机本体1对外轮廓为圆形的汽车零件进行打磨抛光时,将零件放置在两组夹持组件8内侧的第三支撑板9顶面,然后转动旋转手柄6,旋转手柄6转动带动调节螺杆5转动,调节螺杆5转动使第二支撑板4移动,从而使两组夹持组件8靠近将汽车零件夹紧,然后再进行打磨抛光。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种汽车零件加工用打磨抛光装置,包括抛光机本体(1),其特征在于:所述抛光机本体(1)包括工作台(2),所述工作台(2)顶部一侧固定安装有第一支撑板(3),所述工作台(2)顶部另一侧滑动安装有第二支撑板(4),所述第二支撑板(4)一侧螺纹安装有调节螺杆(5),所述调节螺杆(5)一端穿过第二支撑板(4)与第一支撑板(3)一侧转动连接,所述调节螺杆(5)另一端固定安装有旋转手柄(6),所述第一支撑板(3)一侧和第二支撑板(4)一侧均安装有固定组件(7),两组所述固定组件(7)内侧均安装有夹持组件(8)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零件加工用打磨抛光装置,其特征在于:两组所述固定组件(7)包括固定杆(701),所述第一支撑板(3)一侧和第二支撑板(4)一侧均与固定杆(701)一端固定连接,两组所述固定杆(701)另一端均固定连接有固定板(702),两组所述固定板(702)均设置为弧形结构。
3.根据权利要求2所述的一种汽车零件加工用打磨抛光装置,其特征在于:所述夹持组件(8)包括滑杆(801)和夹紧板(802),所述滑杆(801)设置两组,两组所述滑杆(801)均滑动安装在固定板(702)上,两组所述滑杆(801)相对固定板(702)中心对称设置,两组所述滑杆(801)一端均与夹紧板(802)一侧固定连接,两组所述滑杆(801)上均套设有弹簧(803),两组所述滑杆(801)另一端均固定连接有限位板(804)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车零件加工用打磨抛光装置,其特征在于:两组所述固定板(702)底部一侧分别固定安装有第三支撑板(9)和第四支撑板(10),所述第四支撑板(10)一侧滑动插接于第三支撑板(9)内侧,且所述第三支撑板(9)顶面和第四支撑板(10)顶面在同一高度。
5.根据权利要求1所述的一种汽车零件加工用打磨抛光装置,其特征在于:所述工作台(2)顶部一侧开设有滑槽(11),所述第二支撑板(4)底部一侧固定安装有滑块(12),所述滑块(12)滑动安装于滑槽(11)内部。
6.根据权利要求1所述的一种汽车零件加工用打磨抛光装置,其特征在于:所述第一支撑板(3)一侧固定安装有滚动轴承(13),所述调节螺杆(5)一端固定安装在滚动轴承(13)内部。
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- 2020-12-29 CN CN202023239988.7U patent/CN214490118U/zh active Active
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