CN214488404U - 一种方便调节的汽车零部件加工弯管机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于零件加工技术领域,涉及一种方便调节的汽车零部件加工弯管机,其中,包括箱体,所述箱体的顶部开设有第一凹槽,第一凹槽内壁的底部固定连接有双轴电机,双轴电机的两个输出轴上分别固定连接有第一丝杆和第二丝杆,第一丝杆和第二丝杆的表面均螺纹连接有第一螺纹套。其有益效果是,该方便调节的汽车零部件加工弯管机,通过驱动电机工作,能够通过第二转轴带动第三丝杆转动,进而能够第二螺纹套带动横板进行上下移动,进而达到带动第一夹板和限位板上下移动,实现对杆件折弯位置进行调整的目的,通过第二电动推杆伸长缩短,借助第二销轴和第三销轴的活动作用,能够带动限位板进行前后活动,实现对限位板限位角度进行调节的目的。
Description
技术领域
本实用新型属于零件加工技术领域,具体涉及一种方便调节的汽车零部件加工弯管机。
背景技术
目前,汽车已经成为人们出行的主要交通工具。汽车由成千上万的零部件构成,零部件的质量也决定了汽车整体的质量。汽车上有许多杆件,其杆件不一定是直线型的,有些杆件具有一定的弯曲角度,在汽车加工过程中,需要对杆件根据使用需要进行折弯处理。
如中国专利公开了一种适用于汽车零部件的弯管机,(申请号:201920620454.7),包括底板,底板的上端设置有固定座,固定座的上端通过螺纹连接有铰接轴,铰接轴的外侧转动套接有连接套,连接套的外表面固定连接有连杆,连杆的末端设置有支撑条,支撑条的表面设置有指针,它在底板上设置角度刻度线,且采用可调整弯管角度的专用夹具对杆件进行装夹,方便对杆件进行不同弯曲角度的加工,普适性强,降低生产成本。
上述专利虽然解决了对杆件进行多角度折弯的问题,但是其支撑条的位置无法根据杆件的折弯位置进行上下灵活调整,继而导致折弯局限性大,使用灵活度低,且无法对折弯头进行上下位置移动,对不同位置进行挤压折弯,进而极大的降低了折弯效果,同时无法对整体装置使用高度进行调节和移动,使用不便。
实用新型内容
为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种方便调节的汽车零部件加工弯管机,其解决了不便调节和使用灵活度低的技术问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种方便调节的汽车零部件加工弯管机,包括箱体,所述箱体的顶部开设有第一凹槽,所述第一凹槽内壁的底部固定连接有双轴电机,所述双轴电机的两个输出轴上分别固定连接有第一丝杆和第二丝杆,所述第一丝杆和第二丝杆的表面均螺纹连接有第一螺纹套,所述第一螺纹套上固定连接有活动组件,所述活动组件的顶部固定连接有支撑板,所述支撑板的顶部固定连接有若干个减震器,所述减震器的顶部固定连接有工作台,所述工作台的顶部开设有第二凹槽,所述第二凹槽内壁的前后侧均固定连接有第二轴承,所述第二轴承内穿设有第二转轴,所述第二转轴的顶端穿过第二轴承并固定连接有驱动电机,所述第二转轴上固定连接有第三丝杆,所述第三丝杆的表面螺纹连接有第二螺纹套,所述第二螺纹套的顶部固定连接有横板,所述横板的侧面固定连接有第一夹板,所述第一夹板的底部通过第三销轴活动连接有限位板,所述限位板与横板之间固定连接有调节组件。
作为本实用新型的进一步方案:所述调节组件包括两个固定板,两个所述固定板分别固定连接在横板与限位板上,两个所述固定板均通过第二销轴活动连接有活动板,两个所述活动板之间固定连接有第二电动推杆。
作为本实用新型的进一步方案:所述活动组件包括两个连接板,两个所述连接板分别固定连接在第一螺纹套和支撑板上,两个所述连接板均通过第一销轴活动连接有升降架,所述第一丝杆和第二丝杆相离端均固定连接有第一转轴,所述第一转轴的表面套接有第一轴承,所述第一轴承固定连接在第一凹槽内壁的侧面。
作为本实用新型的进一步方案:所述工作台的顶部固定连接有第二液压推杆,所述第二液压推杆的一端固定连接有第二夹板,所述第一夹板与第二夹板之间夹持有杆件,所述工作台的顶部固定连接有档案,所述挡板与杆件顶端搭接。
作为本实用新型的进一步方案:所述工作台的顶部固定连接有第一电动推杆,所述第一电动推杆的一端固定连接有第一液压推杆,所述第一液压推杆的一端固定连接有弯管头,所述弯管头与杆件表面搭接。
作为本实用新型的进一步方案:所述限位板的一端固定连接有指针,所述工作台的顶部设置有角度尺,所述箱体底部靠近四角的位置均固定连接有滚轮,所述滚轮内设置有刹车片。
作为本实用新型的进一步方案:所述箱体的内部开设有储物腔,所述储物腔内壁的侧面开设有第一滑槽,所述第一滑槽内滑动连接有放置板,所述箱体的前侧通过合页活动连接有箱门,所述箱门通过锁扣与箱体固定连接。
作为本实用新型的进一步方案:所述第一凹槽的下方开设有第二滑槽,所述第二滑槽内滑动连接有第一滑块,所述第一滑块与第一螺纹套固定连接,所述第二凹槽下方开设有第三滑槽,所述第三滑槽内滑动连接有第二滑块,所述第二滑块与第二螺纹套固定连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、该方便调节的汽车零部件加工弯管机,通过驱动电机工作,能够通过第二转轴带动第三丝杆转动,进而能够第二螺纹套带动横板进行上下移动,进而达到带动第一夹板和限位板上下移动,实现对杆件折弯位置进行调整的目的,通过第二电动推杆伸长缩短,借助第二销轴和第三销轴的活动作用,能够带动限位板进行前后活动,实现对限位板限位角度进行调节的目的,通过双轴电机工作,能够带动第一丝杆和第二丝杆转动,进而能够使第一螺纹套带动活动组件中的连接板左右移动,借助第一销轴和升降架的活动作用,通过支撑板达到带动工作台上下移动的目的,实现对使用高度的调节。
2、该方便调节的汽车零部件加工弯管机,通过第一电动推杆伸长缩短,能够使第一液压推杆带动折弯头前后移动,对折弯位置进行调节,通过第一液压推杆伸长缩短,能够带动折弯头与杆件进行接触或分离,达到对杆件进行挤压折弯的目的,通过设置指针和角度尺,能够对限位板的角度进行查看,确保折弯准确度,通过第二液压推杆伸长缩短,能够带动第二夹板左右移动,与第一夹板配合实现对杆件进行夹持固定的目的。
3、该方便调节的汽车零部件加工弯管机,通过借助第二滑块在第三滑槽内的滑动作用,能够配合第二螺纹套前后移动更加稳定,借助第一滑块在第二滑槽内的滑动作用,能够配合第一螺纹套左右移动更加稳定,通过设置放置板,方便放置物品进行携带。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1为本实用新型俯视的结构示意图;
图2为本实用新型中工作台正视的结构示意图;
图3为本实用新型中箱体立体的结构示意图;
图中:1、箱体;2、储物腔;3、放置板;4、第一滑槽;5、滚轮;6、第二滑槽;7、第一轴承;8、第一转轴;9、第一丝杆;10、减震器;11、工作台;12、第一凹槽;13、第一滑块;14、第一螺纹套;15、双轴电机;16、活动组件;161、第一销轴;162、升降架;163、连接板;17、第二丝杆;18、第一液压推杆;19、第一电动推杆;20、弯管头;21、第二轴承;22、第二转轴;23、第三丝杆;24、第二凹槽;25、第三滑槽;26、限位板;27、角度尺;28、调节组件;281、第二电动推杆;282、活动板;283、第二销轴;284、固定板;29、横板;30、第二滑块;31、第二螺纹套;32、驱动电机;33、第一夹板;34、挡板;35、第二夹板;36、第二液压推杆;37、第三销轴;38、指针;39、箱门;40、支撑板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
实施例
请参阅图1-3,本实用新型提供以下技术方案:一种方便调节的汽车零部件加工弯管机,包括箱体1,箱体1的顶部开设有第一凹槽12,第一凹槽12内壁的底部固定连接有双轴电机15,通过双轴电机15工作,能够带动第一丝杆9和第二丝杆17转动,进而能够使第一螺纹套14带动活动组件16中的连接板163左右移动,借助第一销轴161和升降架162的活动作用,通过支撑板40达到带动工作台11上下移动的目的,实现对使用高度的调节。
双轴电机15的两个输出轴上分别固定连接有第一丝杆9和第二丝杆17,第一丝杆9和第二丝杆17的表面均螺纹连接有第一螺纹套14,第一螺纹套14上固定连接有活动组件16,活动组件16包括两个连接板163,两个连接板163分别固定连接在第一螺纹套14和支撑板40上,两个连接板163均通过第一销轴161活动连接有升降架162,第一丝杆9和第二丝杆17相离端均固定连接有第一转轴8,第一转轴8的表面套接有第一轴承7,第一轴承7固定连接在第一凹槽12内壁的侧面。
活动组件16的顶部固定连接有支撑板40,支撑板40的顶部固定连接有若干个减震器10,通过设置减震器10,能够对装置受到的震动起到缓冲作用,减震器10的顶部固定连接有工作台11,工作台11的顶部开设有第二凹槽24,第二凹槽24内壁的前后侧均固定连接有第二轴承21,第二轴承21内穿设有第二转轴22,第二转轴22的顶端穿过第二轴承21并固定连接有驱动电机32,通过驱动电机32工作,能够通过第二转轴22带动第三丝杆23转动,进而能够第二螺纹套31带动横板29进行上下移动,进而达到带动第一夹板33和限位板26上下移动,实现对杆件折弯位置进行调整的目的。
第二转轴22上固定连接有第三丝杆23,第三丝杆23的表面螺纹连接有第二螺纹套31,第二螺纹套31的顶部固定连接有横板29,横板29的侧面固定连接有第一夹板33,第一夹板33的底部通过第三销轴37活动连接有限位板26,限位板26与横板29之间固定连接有调节组件28,调节组件28包括两个固定板284,两个固定板284分别固定连接在横板29与限位板26上,两个固定板284均通过第二销轴283活动连接有活动板282,两个活动板282之间固定连接有第二电动推杆281,通过第二电动推杆281伸长缩短,借助第二销轴283和第三销轴37的活动作用,能够带动限位板26进行前后活动,实现对限位板26限位角度进行调节的目的。
具体的,工作台11的顶部固定连接有第二液压推杆36,第二液压推杆36的一端固定连接有第二夹板35,第一夹板33与第二夹板35之间夹持有杆件,工作台11的顶部固定连接有档案34,挡板34与杆件顶端搭接,通过第二液压推杆36伸长缩短,能够带动第二夹板35左右移动,与第一夹板33配合实现对杆件进行夹持固定的目的。
具体的,工作台11的顶部固定连接有第一电动推杆19,第一电动推杆19的一端固定连接有第一液压推杆18,第一液压推杆18的一端固定连接有弯管头20,弯管头20与杆件表面搭接,通过第一电动推杆19伸长缩短,能够使第一液压推杆18带动折弯头前后移动,对折弯位置进行调节,通过第一液压推杆18伸长缩短,能够带动折弯头与杆件进行接触或分离,达到对杆件进行挤压折弯的目的。
具体的,限位板26的一端固定连接有指针38,工作台11的顶部设置有角度尺27,通过设置指针38和角度尺27,能够对限位板26的角度进行查看,确保折弯准确度,箱体1底部靠近四角的位置均固定连接有滚轮5,滚轮5内设置有刹车片。
具体的,箱体1的内部开设有储物腔2,储物腔2内壁的侧面开设有第一滑槽4,第一滑槽4内滑动连接有放置板3,通过设置放置板3,方便放置物品进行携带,箱体1的前侧通过合页活动连接有箱门39,箱门39通过锁扣与箱体1固定连接。
具体的,第一凹槽12的下方开设有第二滑槽6,第二滑槽6内滑动连接有第一滑块13,第一滑块13与第一螺纹套14固定连接,借助第一滑块13在第二滑槽6内的滑动作用,能够配合第一螺纹套14左右移动更加稳定,第二凹槽24下方开设有第三滑槽25,第三滑槽25内滑动连接有第二滑块30,第二滑块30与第二螺纹套31固定连接,借助第二滑块30在第三滑槽25内的滑动作用,能够配合第二螺纹套31前后移动更加稳定。
本实用新型的工作原理为:
S1、首先,通过滚轮5带动装置移动至使用位置,然后放下刹车片对装置进行固定,然后通过控制器控制双轴电机15工作,带动第一丝杆9和第二丝杆17转动,使第一螺纹套14带动连接板163左右移动,借助第一销轴161和升降架162的活动作用,通过支撑板40带动工作台11上下移动,将工作台11移动至使用高度;
S2、然后通过将杆件放置在第一夹板33内,然后通过控制其控制第二液压推杆36工作,带动第二夹板35移动挤压在杆件表面对杆件夹持固定,然后通过控制器控制第二电动推杆281伸长缩短,借助第二销轴283和第三销轴37的活动作用,带动限位板26前后活动,通过指针38与角度尺27配合,将限位板26调节至合适角度,然后通过控制器控制第一电动推杆19伸长缩短,带动第一液压推杆18前后移动,对折弯头前后位置进行调节,然后通过控制器控制第一液压推杆18伸长,带动折弯头对杆件进行挤压,使杆件弯曲至与限位板26贴合,实现对杆件进行一定角度的折弯,然后取出杆件即可;
S3、当对其他杆件其他位置进行折弯时,无需移动或更换限位板26与第一夹板33,直接通过控制器控制驱动电机32工作,通过第二转轴22带动第三丝杆23转动,使第二螺纹套31带动横板29前后移动,将第一夹板33移动至杆件需要弯曲的位置后,通过控制器控制第二液压推杆36带动第二夹板35对杆件进行夹持固定,重复步骤2进行折弯即可。
尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例,可以理解的是,上述实施例是示例性的,不能理解为对本实用新型的限制,本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行改动、修改、替换和变型。
Claims (8)
1.一种方便调节的汽车零部件加工弯管机,包括箱体(1),其特征在于:所述箱体(1)的顶部开设有第一凹槽(12),所述第一凹槽(12)内壁的底部固定连接有双轴电机(15),所述双轴电机(15)的两个输出轴上分别固定连接有第一丝杆(9)和第二丝杆(17),所述第一丝杆(9)和第二丝杆(17)的表面均螺纹连接有第一螺纹套(14),所述第一螺纹套(14)上固定连接有活动组件(16),所述活动组件(16)的顶部固定连接有支撑板(40),所述支撑板(40)的顶部固定连接有若干个减震器(10),所述减震器(10)的顶部固定连接有工作台(11),所述工作台(11)的顶部开设有第二凹槽(24),所述第二凹槽(24)内壁的前后侧均固定连接有第二轴承(21),所述第二轴承(21)内穿设有第二转轴(22),所述第二转轴(22)的顶端穿过第二轴承(21)并固定连接有驱动电机(32),所述第二转轴(22)上固定连接有第三丝杆(23),所述第三丝杆(23)的表面螺纹连接有第二螺纹套(31),所述第二螺纹套(31)的顶部固定连接有横板(29),所述横板(29)的侧面固定连接有第一夹板(33),所述第一夹板(33)的底部通过第三销轴(37)活动连接有限位板(26),所述限位板(26)与横板(29)之间固定连接有调节组件(28)。
2.根据权利要求1所述的一种方便调节的汽车零部件加工弯管机,其特征在于:所述调节组件(28)包括两个固定板(284),两个所述固定板(284)分别固定连接在横板(29)与限位板(26)上,两个所述固定板(284)均通过第二销轴(283)活动连接有活动板(282),两个所述活动板(282)之间固定连接有第二电动推杆(281)。
3.根据权利要求1所述的一种方便调节的汽车零部件加工弯管机,其特征在于:所述活动组件(16)包括两个连接板(163),两个所述连接板(163)分别固定连接在第一螺纹套(14)和支撑板(40)上,两个所述连接板(163)均通过第一销轴(161)活动连接有升降架(162),所述第一丝杆(9)和第二丝杆(17)相离端均固定连接有第一转轴(8),所述第一转轴(8)的表面套接有第一轴承(7),所述第一轴承(7)固定连接在第一凹槽(12)内壁的侧面。
4.根据权利要求1所述的一种方便调节的汽车零部件加工弯管机,其特征在于:所述工作台(11)的顶部固定连接有第二液压推杆(36),所述第二液压推杆(36)的一端固定连接有第二夹板(35),所述第一夹板(33)与第二夹板(35)之间夹持有杆件,所述工作台(11)的顶部固定连接有挡板(34),所述挡板(34)与杆件顶端搭接。
5.根据权利要求1所述的一种方便调节的汽车零部件加工弯管机,其特征在于:所述工作台(11)的顶部固定连接有第一电动推杆(19),所述第一电动推杆(19)的一端固定连接有第一液压推杆(18),所述第一液压推杆(18)的一端固定连接有弯管头(20),所述弯管头(20)与杆件表面搭接。
6.根据权利要求1所述的一种方便调节的汽车零部件加工弯管机,其特征在于:所述限位板(26)的一端固定连接有指针(38),所述工作台(11)的顶部设置有角度尺(27),所述箱体(1)底部靠近四角的位置均固定连接有滚轮(5),所述滚轮(5)内设置有刹车片。
7.根据权利要求1所述的一种方便调节的汽车零部件加工弯管机,其特征在于:所述箱体(1)的内部开设有储物腔(2),所述储物腔(2)内壁的侧面开设有第一滑槽(4),所述第一滑槽(4)内滑动连接有放置板(3),所述箱体(1)的前侧通过合页活动连接有箱门(39),所述箱门(39)通过锁扣与箱体(1)固定连接。
8.根据权利要求1所述的一种方便调节的汽车零部件加工弯管机,其特征在于:所述第一凹槽(12)的下方开设有第二滑槽(6),所述第二滑槽(6)内滑动连接有第一滑块(13),所述第一滑块(13)与第一螺纹套(14)固定连接,所述第二凹槽(24)下方开设有第三滑槽(25),所述第三滑槽(25)内滑动连接有第二滑块(30),所述第二滑块(30)与第二螺纹套(31)固定连接。
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CN202120715855.8U CN214488404U (zh) | 2021-04-08 | 2021-04-08 | 一种方便调节的汽车零部件加工弯管机 |
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CN117086157A (zh) * | 2023-10-19 | 2023-11-21 | 吉林富锋汽车部件有限公司 | 一种汽车制动管弯管成型设备 |
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2021
- 2021-04-08 CN CN202120715855.8U patent/CN214488404U/zh active Active
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