CN214462917U - 大跨度异形采光顶用可移动式马道系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种大跨度异形采光顶用可移动式马道系统，它包括马道、内牵引机构和外牵引机构；马道包括骨架和轨道，骨架的跨度与采光顶跨度相匹配，轨道沿骨架长度方向布置；内牵引机构包括牵引车，牵引车置于马道内能够沿轨道滑动；外牵引机构设置于马道外，带动马道在采光顶上移动。投入使用后，将马道敷设于采光顶上，无需额外占用空间，通过内牵引机构的牵引车沿马道运动解决了采光顶上的运输问题，同时通过外牵引机构可带动马道在采光顶上移动，无需用到其它设备，避免施工设备使用的冲突，避免出现延误工期的现象。

Description

大跨度异形采光顶用可移动式马道系统

技术领域

本实用新型属于建筑装饰装修工装技术领域，特别是涉及一种大跨度异形采光顶用可移动式马道系统。

背景技术

大型的采光顶装饰中，面板安装一般采用以下方式：1、铺设轨道，搭设桁吊，运输材料及安装面板；2、利用塔吊进行面板安装；3、搭设脚手架，固定铺设楼梯和走道进行面板安装。但是以上三种方式均存在一定的缺陷。

方法1占用场地较广，不能移动，不利于其他工作开展，且使用前需考虑安装范围内的场地结构承载情况。另一方面造价较高，使用情况较少。

方法2在主体施工时需提前考虑塔吊布置，如遇抢工阶段，塔吊使用紧张的情况下，很难保证安装进度。

方法3中脚手架搭设占地面积较广，不利于其他单位的工作开展，且单位时间内投入的架子工较多，措施耗时较高，不适用于大型采光顶。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种占地范围小、移动灵活且能够保证安装进度的大跨度异形采光顶用可移动式马道系统。

本实用新型提供的这种大跨度异形采光顶用可移动式马道系统，它包括马道、内牵引机构和外牵引机构；马道包括骨架和轨道，骨架的跨度与采光顶跨度相匹配，轨道沿骨架长度方向布置；内牵引机构包括牵引车，牵引车置于马道内能够沿轨道滑动；外牵引机构设置于马道外，带动马道在采光顶上移动。

所述骨架包括主龙骨和次龙骨；主龙骨包括若干依次拼接的圆钢管，一对主龙骨沿采光顶跨域方向平行布置；次龙骨均布于两主龙骨之间，底面高于主龙骨的底面。

所述马道还包括木模板，若干木模板沿所述主龙骨长度方向均布于所述次龙骨上。

所述马道还包括立柱、钢丝绳和防滑木条；立柱顶端设有通孔，通孔内设套管，各立柱呈两列分设于一对所述主龙骨上；钢丝绳的两端分别与两端的立柱相连、中部穿过各立柱内的套管；防滑木条沿主龙骨长度方向均布于所述木模板上。

所述牵引车包括台板、卡扣盘、挡板和定向轮；卡扣盘设置于台板前端，挡板设置于台板后缘上，四个定向轮分设于台板底面四角。

所述内牵引机构还包括电动葫芦，电动葫芦的挂钩与牵引车前端的卡扣盘相连。

所述外牵引机构包括若干手动葫芦，各手动葫芦的挂钩分别于所述马道相连。

本系统还包括移动作业车；移动作业车包括车架、万向轮、尾挡板和木垫板，万向轮设置于车架底部，围挡板设置于车架顶面的底端上，木垫板敷设于车架上。

所述车架为三角楔形架。

本实用新型在投入使用后，将马道敷设于采光顶上，无需额外占用空间，通过内牵引机构的牵引车沿马道运动解决了采光顶上的运输问题，同时通过外牵引机构可带动马道在采光顶上移动，无需用到其它设备，避免施工设备使用的冲突，避免出现延误工期的现象。

附图说明

图1为本实用新型一个优选实施例的平面布置示意图。

图2为图1中X-X处的剖视放大示意图。

图3为本优选实施例中马道的侧视放大示意图。

图4为本优选实施例中牵引车的侧视放大示意图。

图5为本优选实施例中牵引车的俯视放大示意图。

图6为本优选实施例中移动作业车的侧视放大示意图。

图示序号：

1—马道，

11—骨架、111—主龙骨、112—次龙骨，

12—木模板，13—轨道，14—防滑木条，15—立柱，16—钢丝绳；

2—内牵引机构，

21—电动葫芦，

22—牵引车、221—台板、222—卡扣盘、223—挡板、224—定向轮；

3—外牵引机构；

4—移动作业车，41—车架，42—万向轮，43—尾挡板，44—木垫板；

5—采光顶。

具体实施方式

如图1、图2所示，本实施例公开的这种大跨度异形采光顶用可移动式马道系统，包括马道1、内牵引机构2和外牵引机构3，并通过移动作业车4弥补女儿墙高差和场地限制，便于向马道内运输物流。

如图3所示，马道1包括骨架11、木模板12、轨道13、防滑木条14、立柱15和钢丝绳16。骨架11包括主龙骨111和次龙骨112。主龙骨包括若干依次拼接的ф60*4圆钢管，一对主龙骨沿采光顶5跨域方向平行布置，两主龙骨之间间距为B；次龙骨212选用50*50*4的钢管，多根次龙骨均布于两主龙骨之间，且底面高于主龙骨的底面。木模板12平铺满骨架，通过自攻螺钉装配。轨道13为50*50的条形木枋，其长度与主龙骨长度相匹配，一对轨道沿主龙骨长度方向设置，通过螺钉锁紧于木模板上，两轨道之间的净空间距为A。防滑木条14为矩型条，设置于木模板上、位于主龙骨与轨道之间，相邻两个防滑木条之间的为300mm左右。立柱15选用ф60*3圆钢管，其高度不小于1100mm，并在立柱的顶端开设圆孔，圆孔中设有套管，立柱15呈两列布置，分别焊接于主龙骨上。钢丝绳16有两条，分设于两列立柱上，钢丝绳的两端分别与立柱内套管连接，中段贯穿各立柱的套管。通过钢丝绳、防滑木条和木模板的设置便于人员通行，通过轨道的设置便于与内牵引机构2配合以便进行物料运输。

如图2所示，内牵引机构2包括电动葫芦21和牵引车22，电动葫芦以其底座焊接于马道上，并将电动葫芦的挂钩与牵引车的牵引车22的卡扣盘连接。

如图4、图5所示，牵引车22包括台板221、卡扣盘222、挡板223和定向轮224；卡扣盘设置于台板前端，挡板设置于台板后缘上，四个定向轮分设于台板底面四角。整个牵引车的宽度A’与两轨道之间的净空距A相匹配，且A大于A’10-15mm。通过电动葫芦带动牵引车在曲形的马道上按照固定轨道移动，运输材料，节省人力且安全可靠。同时为了实现马道在采光顶上的位置变换设置了外牵引机构3。

如图1所示，外牵引机构3包括四个手动葫芦，各手动葫芦的挂钩分别于马道相连。同时操作手动葫芦，即可实现马道在采光顶上的空间位置变换。同时为了便于物料向采光顶上运输增设移动作业车4。

如图6所示，移动作业车4包括车架41、万向轮42、尾挡板43和木垫板44。车架为三角楔形架，采用50*50*4热镀锌钢矩管组合焊接。车架斜面满铺12mm厚木模板作为木垫板，采用自攻螺钉与车架相连。骨架尾部垂直向上设置250mm高的尾挡板。同时骨架底部与四个直径300mm的万向轮进行焊接固定，由此实现作业车移动运输问题。此作业车的长、宽、高均可根据现场实际的女儿墙高差和场地条件进行定制。

本实用新型在投入使用后，将马道敷设于采光顶上，无需额外占用空间，通过内牵引机构的牵引车沿马道运动解决了采光顶上的运输问题，同时通过外牵引机构可带动马道在采光顶上移动，无需用到其它设备，避免施工设备使用的冲突，避免出现延误工期的现象。

本实用新型通过移动作业车解决材料运输和高差问题；通过马道提供安装通道，保障安全；通过马道和内牵引机构的配合解决采光顶上的运输问题，节约劳动力；通过外牵引机构解决马道的移动问题。具有易于操作施工，降低了造价，占用场地范围小，移动灵活，安全可靠的优点。

Claims (9)

1.一种大跨度异形采光顶用可移动式马道系统，其特征在于：它包括马道、内牵引机构和外牵引机构；

马道包括骨架和轨道，骨架的跨度与采光顶跨度相匹配，轨道沿骨架长度方向布置；

内牵引机构包括牵引车，牵引车置于马道内能够沿轨道滑动；

外牵引机构设置于马道外，带动马道在采光顶上移动。

2.如权利要求1所述的大跨度异形采光顶用可移动式马道系统，其特征在于：所述骨架包括主龙骨和次龙骨；主龙骨包括若干依次拼接的圆钢管，一对主龙骨沿采光顶跨域方向平行布置；次龙骨均布于两主龙骨之间，底面高于主龙骨的底面。

3.如权利要求2所述的大跨度异形采光顶用可移动式马道系统，其特征在于：所述马道还包括木模板，若干木模板沿所述主龙骨长度方向均布于所述次龙骨上。

4.如权利要求3所述的大跨度异形采光顶用可移动式马道系统，其特征在于：所述马道还包括立柱、钢丝绳和防滑木条；立柱顶端设有通孔，通孔内设套管，各立柱呈两列分设于一对所述主龙骨上；钢丝绳的两端分别与两端的立柱相连、中部穿过各立柱内的套管；防滑木条沿主龙骨长度方向均布于所述木模板上。

5.如权利要求1所述的大跨度异形采光顶用可移动式马道系统，其特征在于：所述牵引车包括台板、卡扣盘、挡板和定向轮；卡扣盘设置于台板前端，挡板设置于台板后缘上，四个定向轮分设于台板底面四角。

6.如权利要求5所述的大跨度异形采光顶用可移动式马道系统，其特征在于：所述内牵引机构还包括电动葫芦，电动葫芦的挂钩与牵引车前端的卡扣盘相连。

7.如权利要求1所述的大跨度异形采光顶用可移动式马道系统，其特征在于：所述外牵引机构包括若干手动葫芦，各手动葫芦的挂钩分别于所述马道相连。

8.如权利要求1所述的大跨度异形采光顶用可移动式马道系统，其特征在于：本系统还包括移动作业车；移动作业车包括车架、万向轮、尾挡板和木垫板，万向轮设置于车架底部，围挡板设置于车架顶面的底端上，木垫板敷设于车架上。

9.如权利要求8所述的大跨度异形采光顶用可移动式马道系统，其特征在于：所述车架为三角楔形架。

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