CN214459875U - 一种市政道路用限高杆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种市政道路用限高杆，涉及市政设施技术领域。该市政道路用限高杆，包括滑动杆，所述滑动杆的左右两侧均滑动套接有杆体，两个杆体的内部均开设有限位槽，滑动杆的左右两端均位于限位槽的内部，滑动杆的左右两端均固定连接有限位块，杆体的上端固定连接有摄像头，两个杆体相互远离的一端均设置有竖杆，竖杆的前端固定连接有高度提示条，两个竖杆相互靠近的一端均开设有升降槽。该市政道路用限高杆，通过设置，杆体、限位槽、滑动杆、齿板、齿轮，滑槽与滑块，达到了在紧急时刻可以调整限位杆的宽度，从而对可行驶路面进行加宽的效果，解决了传统的限高杆不能调节宽度，导致无法快速疏通车辆的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及市政设施技术领域，具体为一种市政道路用限高杆。
背景技术
市政设施是指由政府、法人、或公民出资建造的公共设施，一般指规划区内的各种建筑物、构筑物、设备等。城市道路、城市轨道交通、供水、排水、燃气、热力、园林绿化、环境卫生、道路照明、工业垃圾医疗垃圾、生活垃圾处理设备、场地等设施及附属设施，现在一些市政道路由于一些原因，会对道路进行限高行驶，所以会用到限高杆。
如果有大卡车强行通过限高杆时，可能会卡在限高杆处，堵塞住限高杆处的道路，导致其他的车辆也无法通过限高杆，从而造成堵车的情况发生，传统的限高杆不具备随意调节限高杆宽度的功能，不便于快速处理意外事故，和快速疏通车辆。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种市政道路用限高杆，解决了传统的限高杆不能调节宽度，导致无法快速疏通车辆的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种市政道路用限高杆，包括滑动杆，所述滑动杆的左右两侧均滑动套接有杆体，两个杆体的内部均开设有限位槽，滑动杆的左右两端均位于限位槽的内部，滑动杆的左右两端均固定连接有限位块，杆体的上端固定连接有摄像头，两个杆体相互远离的一端均设置有竖杆，竖杆的前端固定连接有高度提示条，两个竖杆相互靠近的一端均开设有升降槽，两个杆体相互远离的一端分别插接在两个升降槽的内部，杆体的下端固定连接有液压缸，液压缸固定连接在竖杆的内底壁上，两个竖杆的下端均固定连接有齿板，齿板远离竖杆的一端滑动套接有箱体，箱体的上端开设有横槽，齿板位于横槽的内部，齿板的前后两端均固定连接有滑块，两个滑块相互远离的一端分别与箱体前后两端的内壁滑动连接，齿板的下端啮合有齿轮，齿轮位于箱体的内部，齿轮的前端贯穿有传动轴，传动轴的前端转贯穿箱体的前端，传动轴的后端与箱体后端的内壁转动连接，传动轴的前端固定连接有电机，电机的圆周面与箱体的前端固定连接，箱体的下端固定连接有安装板。
优选的，所述安装板的上端开设有四个安装孔，四个安装孔分别位于安装板的四角。
优选的，所述箱体的内壁开设有滑槽，滑槽贯穿箱体左右两端，滑块滑动插接在滑槽的内部。
优选的，所述杆体的宽度与升降槽的宽度相等，两个杆体以滑动杆为中心呈镜像分布。
优选的，所述高度提示条的数量共有十二个，每六个高度提示条为一组，每组高度提示条之间均等距离分布。
优选的，所述齿板的宽度等于横槽的宽度，齿板的上端与箱体的上端持平。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种市政道路用限高杆。具备以下有益效果：
1、该市政道路用限高杆，通过设置，杆体、限位槽、滑动杆、齿板、齿轮，滑槽与滑块，当需要对限高杆调整宽度时，打开电机的外部电源，控制两个电机朝相反的方向转动，从而带动两个齿轮向相互远离的一侧转动，从而使两个齿板相互远离，从而带动两个竖杆相互远离，从而带动滑动杆在两个限位槽的内部滑动，当两个限位块与两个限位槽相互靠近的一端接触时，两个竖杆相互远离到最大距离，达到了在紧急时刻可以调整限位杆的宽度，从而对可行驶路面进行加宽的效果，解决了传统的限高杆不能调节宽度，导致无法快速疏通车辆的问题。
2、该市政道路用限高杆，通过设置竖杆、升降槽和液压缸，根据地区管制制度的不同，可能会对限高的高度进行调整，此时可以控制液压缸向上运动，液压缸带动杆体向上移动，达到了可以轻松调整限高杆高度的效果，解决了当限高政策改变时，调整限高杆高度困难的问题。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型部分结构剖视图；
图3为本实用新型齿板另一状态部分结构示意图；
图4为本实用新型箱体剖开示意图。
其中，1滑动杆、2杆体、3限位槽、4限位块、5摄像头、6竖杆、7高度提示条、8升降槽、9液压缸、10齿板、11箱体、12横槽、13滑块、14齿轮、15传动轴、16电机、17安装板、18安装孔、19滑槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型实施例提供一种市政道路用限高杆，如图1-4所示，包括滑动杆1，滑动杆1的左右两侧均滑动套接有杆体2，两个杆体2的内部均开设有限位槽3，滑动杆1的左右两端均位于限位槽3的内部，滑动杆1的左右两端均固定连接有限位块4，杆体2的上端固定连接有摄像头5，两个杆体2相互远离的一端均设置有竖杆6，竖杆6的前端固定连接有高度提示条7，高度提示条7的数量共有十二个，每六个高度提示条7为一组，每组高度提示条7之间均等距离分布，高度提示条7用于提示司机限高的高度，方便司机判断是否能够通过两个竖杆6相互靠近的一端均开设有升降槽8，两个杆体2相互远离的一端分别插接在两个升降槽8的内部，杆体2的宽度与升降槽8的宽度相等，两个杆体2以滑动杆1为中心呈镜像分布，杆体2可以在升降槽8的内部上下滑动，从而可以调整杆体2的高度，杆体2的下端固定连接有液压缸9，液压缸9固定连接在竖杆6的内底壁上，两个竖杆6的下端均固定连接有齿板10，齿板10远离竖杆6的一端滑动套接有箱体11，箱体11的上端开设有横槽12，齿板10位于横槽12的内部，齿板10的宽度等于横槽12的宽度，齿板10的上端与箱体11的上端持平，齿板10可以将横槽12的上端密封，从而防止箱体11的内部进水，齿板10的前后两端均固定连接有滑块13，两个滑块13相互远离的一端分别与箱体11前后两端的内壁滑动连接，箱体11的内壁开设有滑槽19，滑槽19贯穿箱体11左右两端，滑块13滑动插接在滑槽19的内部，滑槽19与滑块13配合，可以使齿板10在箱体11的内部左右滑动，从而调整两个竖杆6之间的距离，齿板10的下端啮合有齿轮14，齿轮位于箱体11的内部，齿轮14的前端贯穿有传动轴15，传动轴15的前端转贯穿箱体11的前端，传动轴15的后端与箱体11后端的内壁转动连接，传动轴15的前端固定连接有电机16，电机16的圆周面与箱体11的前端固定连接，箱体11的下端固定连接有安装板17，安装板17的上端开设有四个安装孔18，四个安装孔18分别位于安装板17的四角，可以通过安装孔18将安装板17进行固定，从而对限高杆进行支撑。
工作原理，当需要对限高杆调整宽度时，打开电机16的外部电源，控制两个电机16朝相反的方向转动，电机16带动传动轴15转动，从而带动两个齿轮14向相互远离的一侧转动，从而带动两个齿板10在横槽12的内部滑动并且相互远离，齿板10带动两个竖杆6相互远离，两个竖杆6带动两个液压缸9相互远离，两个液压缸9带动两个杆体2相互远离，从而带动滑动杆1在两个限位槽3的内部滑动，当两个限位块4分别与两个限位槽3相互靠近的一端接触时，两个竖杆6相互远离到最大距离，从而调整限高杆的宽度。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种市政道路用限高杆，包括滑动杆(1)，其特征在于：所述滑动杆(1)的左右两侧均滑动套接有杆体(2)，两个杆体(2)的内部均开设有限位槽(3)，滑动杆(1)的左右两端均位于限位槽(3)的内部，滑动杆(1)的左右两端均固定连接有限位块(4)，杆体(2)的上端固定连接有摄像头(5)，两个杆体(2)相互远离的一端均设置有竖杆(6)，竖杆(6)的前端固定连接有高度提示条(7)，两个竖杆(6)相互靠近的一端均开设有升降槽(8)，两个杆体(2)相互远离的一端分别插接在两个升降槽(8)的内部，杆体(2)的下端固定连接有液压缸(9)，液压缸(9)固定连接在竖杆(6)的内底壁上，两个竖杆(6)的下端均固定连接有齿板(10)，齿板(10)远离竖杆(6)的一端滑动套接有箱体(11)，箱体(11)的上端开设有横槽(12)，齿板(10)位于横槽(12)的内部，齿板(10)的前后两端均固定连接有滑块(13)，两个滑块(13)相互远离的一端分别与箱体(11)前后两端的内壁滑动连接，齿板(10)的下端啮合有齿轮(14)，齿轮位于箱体(11)的内部，齿轮(14)的前端贯穿有传动轴(15)，传动轴(15)的前端转贯穿箱体(11)的前端，传动轴(15)的后端与箱体(11)后端的内壁转动连接，传动轴(15)的前端固定连接有电机(16)，电机(16)的圆周面与箱体(11)的前端固定连接，箱体(11)的下端固定连接有安装板(17)。
2.根据权利要求1所述的一种市政道路用限高杆，其特征在于：所述安装板(17)的上端开设有四个安装孔(18)，四个安装孔(18)分别位于安装板(17)的四角。
3.根据权利要求1所述的一种市政道路用限高杆，其特征在于：所述箱体(11)的内壁开设有滑槽(19)，滑槽(19)贯穿箱体(11)左右两端，滑块(13)滑动插接在滑槽(19)的内部。
4.根据权利要求1所述的一种市政道路用限高杆，其特征在于：所述杆体(2)的宽度与升降槽(8)的宽度相等，两个杆体(2)以滑动杆(1)为中心呈镜像分布。
5.根据权利要求1所述的一种市政道路用限高杆，其特征在于：所述高度提示条(7)的数量共有十二个，每六个高度提示条(7)为一组，每组高度提示条(7)之间均等距离分布。
6.根据权利要求1所述的一种市政道路用限高杆，其特征在于：所述齿板(10)的宽度等于横槽(12)的宽度，齿板(10)的上端与箱体(11)的上端持平。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022754225.XU CN214459875U (zh) | 2020-11-25 | 2020-11-25 | 一种市政道路用限高杆 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022754225.XU CN214459875U (zh) | 2020-11-25 | 2020-11-25 | 一种市政道路用限高杆 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN214459875U true CN214459875U (zh) | 2021-10-22 |
Family
ID=78184051
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN202022754225.XU Active CN214459875U (zh) | 2020-11-25 | 2020-11-25 | 一种市政道路用限高杆 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN214459875U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN116180639A (zh) * | 2023-04-25 | 2023-05-30 | 辉县市振远公路工程有限公司 | 一种公路限高杆自动升降装置 |
-
2020
- 2020-11-25 CN CN202022754225.XU patent/CN214459875U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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