CN214456046U - 一种电梯用减震式悬吊装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电梯用减震式悬吊装置，包括轿架上梁(1)，轿架上梁(1)上部通过上连接支架(6)与十字梁上梁(2)连接，上连接支架(6)与轿架上梁(1)中设置有第一橡胶垫(7)，轿架上梁(1)下部通过上梁盖板(8)与下连接支架(10)和十字梁下梁(3)连接，上梁盖板(8)与下连接支架(10)中设置有第二橡胶垫(9)，十字梁上梁(2)与十字梁下梁(3)两端通过和护罩(11)连接，十字梁上梁(2)、十字梁下梁(3)与护罩(11)形成的封闭空间中的两端分别安装有动滑轮(5)。本实用新型可以降低对顶层空间的要求，而且增加了曳引能力，起到减轻轿厢配重的作用，并且可以实现上下行同时减震的效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种悬吊装置，特别是一种电梯用减震式悬吊装置。
背景技术
电梯悬吊是应用在电梯上的一种动滑轮，通常设置在轿架的上部，通常为螺栓与上梁连接方式或轮轴与上梁下部U型螺栓连接方式。传统悬吊安装方式，悬吊整体比较高，对井道顶层空间提出比较高的要求，增加了建筑成本。通常单轮的悬吊需在机房内设置导向轮，即使如此包角常常因为过小需要轿厢增重，增加了制造的成本，且通用性不强。传统的悬吊方式，常在悬吊的下方，上梁的上方增加单块减震垫，电梯上下虽可减震，但下行减震效果不佳。
实用新型内容
本实用新型的目的在于，提供一种电梯用减震式悬吊装置。它可以降低对顶层空间的要求，而且增加了曳引能力，起到减轻轿厢配重的作用，并且可以实现上下行同时减震的效果。
本实用新型的一种技术方案：一种电梯用减震式悬吊装置，包括轿架上梁，轿架上梁上部通过上连接支架与十字梁上梁连接，上连接支架与轿架上梁中设置有第一橡胶垫，轿架上梁下部通过上梁盖板与下连接支架和十字梁下梁连接，上梁盖板与下连接支架中设置有第二橡胶垫，十字梁上梁与十字梁下梁两端通过护罩连接，十字梁上梁、十字梁下梁与护罩形成的封闭空间中的两端分别安装有动滑轮。
前述的一种电梯用减震式悬吊装置，所述的轿架上梁与十字梁上梁与十字梁下梁通过螺栓连接，螺栓与连接面之间存在两层平垫，两层平垫之间还有一层橡胶平垫。
前述的一种电梯用减震式悬吊装置，所述的十字梁上梁、十字梁下梁和护罩形状都为U型。
前述的一种电梯用减震式悬吊装置，所述的动滑轮轴向两侧设置有轴挡板。
与现有技术相比，它通过十字梁的结构降低对顶层空间的要求，增加了曳引能力，起到减轻轿厢配重的作用。通过在上连接支架与轿架上梁中设置第一橡胶垫，在上梁盖板与下连接支架中设置第二橡胶垫，实现电梯上下行同时减震的作用。轿架上梁与十字梁上梁与十字梁下梁的连接处，螺栓与部件连接面之间的平垫与平垫中安装有橡胶平垫，可以减小螺栓与部件碰撞发出的细小声音，起到减小噪音的作用。本实用新型结构精简，性能稳定，不易故障。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型的局部剖视图；
图3是螺栓与接触面垫片的结构图。
附图中的标记为：1-轿架上梁，2-十字梁上梁，3-十字梁下梁， 4-轴挡板，5-动滑轮，6-上连接支架，7-第一橡胶垫，8-上梁盖板，9-第二橡胶垫，10-下连接支架，11-护罩，12-平垫，13-橡胶平垫。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明，但并不作为对本实用新型限制的依据。
实施例1。一种电梯用减震式悬吊装置，构成如图1所示，包括轿架上梁1，轿架上梁1上部通过上连接支架6与十字梁上梁2连接，上连接支架6与轿架上梁1中设置有第一橡胶垫7，轿架上梁1下部通过上梁盖板8与下连接支架10和十字梁下梁3连接，上梁盖板8 与下连接支架10中设置有第二橡胶垫9，通过第一橡胶垫7与第二橡胶垫9实现电梯上下行都是达到减震效果，十字梁上梁2与十字梁下梁3两端通过护罩11连接，十字梁上梁2、十字梁下梁3与护罩 11形成的封闭空间中的两端分别安装有动滑轮5，动滑轮5可以借用轿架上梁1的高度，降低对顶层空间的要求，轿架上梁1与十字梁上梁2和十字梁上梁3构成十字排布，可以与机房主机可直接链接，且包角达到180°，增加了曳引能力，起到减轻轿厢配重的作用。
所述的轿架上梁1与十字梁上梁2与十字梁下梁3通过螺栓连接，螺栓与连接面之间存在两层平垫13，两层平垫之间还有一层橡胶平垫12。
所述的十字梁上梁2、十字梁下梁3和护罩11形状都为U型。
所述的动滑轮5轴向两侧设置有轴挡板4。
本实用新型是把轿架上梁1上部通过上连接支架6与十字梁上梁 2连接，轿架上梁1下部通过上梁盖板8与下连接支架10和十字梁下梁3连接，上连接支架6与轿架上梁1中设置有第一橡胶垫7，上梁盖板8与下连接支架10中设置有第二橡胶垫9，十字梁上梁2与十字梁下梁3两端通过护罩11连接，十字梁上梁2、十字梁下梁3 与护罩11形成的封闭空间中的两端分别安装有动滑轮5，动滑轮5 轴向两侧设置有轴挡板。动滑轮5可以借用轿架上梁1的高度，降低对顶层空间的要求，轿架上梁1与十字梁上梁2和十字梁上梁3构成十字排布，可以与机房主机可直接链接，且包角达到180°，增加了曳引能力，起到减轻轿厢配重的作用。通过第一橡胶垫7和第二橡胶垫9的作用，电梯可以实现上下行同时减震的效果。螺栓与连接面之间存在两层平垫13，两层平垫13之间还有一层橡胶平垫12，减小螺栓与部件碰撞发出的细小声音，减小噪音。十字梁上梁2、十字梁下梁3和护罩11形状都为U型。护罩11内部宽度大于等于十字梁下梁 3和十字梁上梁2，护罩11把十字梁上梁2和十字梁下梁3通过螺栓连接起来，形成封闭空间。动滑轮5两侧的轴挡板4可以对动滑轮5 实现保护，防止动滑轮5发生偏移。
Claims (4)
1.一种电梯用减震式悬吊装置，其特征在于：包括轿架上梁(1)，轿架上梁(1)上部通过上连接支架(6)与十字梁上梁(2)连接，上连接支架(6)与轿架上梁(1)中设置有第一橡胶垫(7)，轿架上梁(1)下部通过上梁盖板(8)与下连接支架(10)和十字梁下梁(3)连接，上梁盖板(8)与下连接支架(10)中设置有第二橡胶垫(9)，十字梁上梁(2)与十字梁下梁(3)两端通过护罩(11)连接，十字梁上梁(2)、十字梁下梁(3)与护罩(11)形成的封闭空间中的两端分别安装有动滑轮(5)。
2.根据权利要求1所述的一种电梯用减震式悬吊装置，其特征在于：所述的轿架上梁(1)与十字梁上梁(2)与十字梁下梁(3)通过螺栓连接，螺栓与连接面之间存在两层平垫(13)，两层平垫之间还有一层橡胶平垫(12)。
3.根据权利要求1所述的一种电梯用减震式悬吊装置，其特征在于：所述的十字梁上梁(2)、十字梁下梁(3)和护罩(11)形状都为U型。
4.根据权利要求1所述的一种电梯用减震式悬吊装置，其特征在于：动滑轮(5)轴向两侧安装有轴挡板(4)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202120372370.3U CN214456046U (zh) | 2021-02-08 | 2021-02-08 | 一种电梯用减震式悬吊装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN202120372370.3U CN214456046U (zh) | 2021-02-08 | 2021-02-08 | 一种电梯用减震式悬吊装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN214456046U true CN214456046U (zh) | 2021-10-22 |
Family
ID=78143723
Family Applications (1)
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| CN202120372370.3U Active CN214456046U (zh) | 2021-02-08 | 2021-02-08 | 一种电梯用减震式悬吊装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN214456046U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114275648A (zh) * | 2021-12-16 | 2022-04-05 | 沈阳远大智能工业集团股份有限公司 | 一种电梯上梁 |
-
2021
- 2021-02-08 CN CN202120372370.3U patent/CN214456046U/zh active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114275648A (zh) * | 2021-12-16 | 2022-04-05 | 沈阳远大智能工业集团股份有限公司 | 一种电梯上梁 |
| CN114275648B (zh) * | 2021-12-16 | 2024-08-27 | 沈阳远大智能工业集团股份有限公司 | 一种电梯上梁 |
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